WikiDer > Эрик Бостром

Eric Bostrom

Эрик Бостром (родившийся (1976-11-19) 19 ноября 1976 г. (возраст 43 года), в Сан - Франциско, Калифорния) - американский профессионал мотогонщик и брат Бен Бостром, который также профессионально гоняет на мотоциклах.

В настоящее время он участвует в гонках AMA Супербайк серия для Атака Кавасаки, но он более известен как член Остина Ducati и Parts Unlimited Ducati в 2004 и 2005 годах, и, пожалуй, наиболее известны тем, что ездили на заводе Кавасаки с 1999 по 2003 год. Бостром выступал за Эрион Хонда в 1998 году и в Zero Gravity Racing в 1997 году.

По статистике, лучшим сезоном Бострома был сезон 2001 года. Выступая за Kawasaki, он финишировал почти вторым. Мат Младин в серии AMA Superbike и выиграл Чемпионат AMA Supersport.

График

Бостром выиграл Прогрессивное страхование Харли-Девидсон Чемпионат SuperTwins 1997 года, выиграв 10 из 11 серий гонок.

Карьера Бострома в AMA Superbike началась в 1998 году, когда он заменил травмированного Мигель Дюамель на Erion Honda, выиграв 2-ю и 3-ю гонки в классе. Он также участвовал в нескольких гонках чемпионатов мира по супербайку. Бостром также выиграл AMA Formula Xtreme Чемпионат 1998 года по верховой езде за команду Erion Honda.

Бостром выступал за Kawasaki с 1999 по 2003 год, катаясь на ZX-7R в Чемпионат AMA по супербайку. Он также ездил на ZX-6R в Чемпионат AMA Supersport, выиграв чемпионат AMA Supersport в 2001 году. В 2001 году Бостром занял второе место в чемпионате AMA Superbike после Мэта Младина. Он также занял второе место в чемпионате AMA Superbike в 2002 году, на этот раз позади. Ники Хайден. За свою карьеру в Kawasaki Бостром смог принять участие в нескольких соревнованиях. Мировой супербайк События. Это, в сочетании с его последовательными вторыми местами в высшем классе AMA, заставляет многих наблюдателей полагать, что переход в World Superbike или, возможно, MotoGP был в будущем Бострома. Травмы омрачили его сезон 2003 года, и Кавасаки снялся с соревнований AMA.

Бостром участвовал в чемпионате AMA Superbike в 2004 году на Austin Ducati и в 2005 году на Parts Unlimited Ducati. В 2004 году он был единственным гонщиком AMA Superbike Ducati. Чемпион мира по супербайку Нил Ходжсон присоединился к команде Parts Unlimited Ducati AMA Superbike в сезоне 2005 года. Брат Бострома, Бен, занял свое место в команде Ducati после того, как Эрик ушел в Yamaha после окончания сезона 2005 года. К концу сезона 2006 года Ducati выбыла из всех соревнований AMA.

Бостром присоединился к заводской команде Yamaha перед сезоном 2006 года, чтобы покататься на Чемпионат AMA Supersport и чемпионат AMA Formula Xtreme. Его товарищ по заводской команде Yamaha был Джейсон ДиСальво. В сезонах 2007 и 2008 годов Бостром ездил за Yamaha, участвовал в гонках AMA Superbike и разрабатывал Ямаха YZF-R1 Супербайк вместе с DiSalvo.

В 2009 году Бостром профессионально не участвовал в гонках на мотоциклах.

В 2010 году Бостром участвовал в классах AMA Daytona Sportbike и Superbike для Cycle World Attack Performance Yoshimura Suzuki.

В июле 2012 года Бостром участвовал в гонках за Team Icon. Браммо на TTXGP FIM e-Power гонка на Mazda Raceway Laguna Seca, на электрическом мотоцикле Brammo Empulse RR.[1]

Чемпионат мира по супербайку

Бостром также участвовал в гонках Чемпионат мира по супербайку, обычно как подстановочный знак в раундах Соединенных Штатов в Laguna Seca. В 1999 он финишировал 10-м и 7-м, а в 2001 он дважды финишировал пятым. в 2002 В сезоне Бостром участвовал в пяти встречах в качестве третьего гонщика в команде Kawasaki World Superbike, а его лучшие результаты были 6-м и 4-м в США. Он также появился в Лагуне в 2003, но авария, вызванная Аароном Йетсом во втором повороте первого круга, помешала ему принять дальнейшее участие в гонке.

Эрик и его братья также очень увлечены 2Wheel Tuner, ведущей редакционной статьей журнала, основанной на сообществе Sportbike. Каждый месяц они пишут статью под названием «Boz Bros Chronicles», в которой рассказывают о своих путешествиях от гонок до 24-часовых гонок на горных велосипедах и их поездках по миру.

Статистика карьеры

  • 2013 - 1-й в Чемпионат мира по гонкам FIM eRoad Racing (Американская серия)
  • 2008 - 4 место в чемпионате AMA по супербайку
  • 2007 - 7 место в чемпионате AMA Superbike Championship
  • 2006 - 2 место в чемпионате AMA Formula Xtreme Championship
  • 2005 - 3-е место в чемпионате AMA по супербайку
  • 2004 - 4-е место в чемпионате AMA по супербайку
  • 2003 - 7 место в чемпионате AMA Superbike Championship
  • 2002 - 2-е место в чемпионате AMA по супербайку
  • 2001 - 1 место в чемпионате AMA Supersport
  • 2001 - 2 место в чемпионате AMA Superbike
  • 2000 - 2 место в чемпионате AMA Supersport
  • 2000 - 4 место в чемпионате AMA Superbike
  • 1999 - 7 место в чемпионате AMA Superbike
  • 1999 - 9 место в чемпионате AMA Supersport
  • 1998 - 1-е место в чемпионате AMA Formula Xtreme
  • 1998 - 3 место в чемпионате AMA Supersport
  • 1997 - 1-е место в серии AMA Super Twins
  • 1996 - 1 место в AMA Harley-Davidson 883 Dirt Track

Рекомендации

  1. ^ «Эрик Бостром будет выступать в команде Icon Brammo на международной гонке TTXGP / FIM e-Power на Mazda Raceway Laguna Seca». Мир гонок. Получено 26 июля 2012.

внешняя ссылка