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MotoGP
Aktive Jahre	2002 - heutige Tag
Region	global
Disziplin	Motorsport
Organisation	Dorna
Champion-Fahrer	Joan Miro
Champion-Konstrukteure	Suzuki
www.motogp.com
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MotoGP (ehemals die 500cc-Klasse) ist eine Klasse von Motorradrennen. Sie macht seit 2002 Teil von dem Weltmeisterschaft im Straßenrennen, bereitgestellt von der Federation Internationale de Motocyclism (FIM) organisiert.

Geschichte

Zwischen 1949 und 2001 war die 500er-Klasse die schwerste Klasse im Motorsport.Straßenrennen.

MotoGP ist der Nachfolger der 500er-Klasse. Die großen Motorradhersteller, eigentlich die vier großen japanischen Marken Honda, Yamaha, Suzuki und Kawasaki, hielten diese Klasse lange Zeit nicht für ein gutes Abbild des kommerziellen Marktes für Straßenmotorräder. In enger Absprache mit dem Veranstalter FIM Es wurde beschlossen, eine Viertakt-Klasse zu schaffen, in der die Maschinen auf maximal 990 ccm begrenzt waren. Auch europäische Fabriken wie Ducati entschieden sich neben einigen kleineren Herstellern für den Einstieg in diese neue Klasse. 2001 kamen die ersten MotoGP-Maschinen zusammen mit den 500ccm-Zweitaktmaschinen in der letzten 500ccm-Saison auf den Markt. Im folgenden Jahr fand die erste volle MotoGP-Saison statt. Darüber hinaus stieg die Zahl der Rennen pro Saison in der Saison 2007 auf 18. Die einzige Rennstrecke, die seit den Anfängen des GP-Rennsports im Jahr 1949 beteiligt ist, ist die Rennstrecke von Drenthe, wo jeden letzten Samstag im Juni die TT wird gefahren. Ab 2016 wird das Rennen sonntags ausgetragen.

Valentino RossicEr fuhr mit seiner Stammnummer 46, wurde der Erste Weltmeister in dieser Klasse und wiederholte dies in den folgenden drei Spielzeiten. Vor Beginn der Saison 2004 vollzog er einen viel diskutierten Wechsel von Honda zu Yamaha. Nicky Hayden gewann den Titel 2006 und 2006 Casey Stoner 2007. Andere berühmte Fahrer arerijder Sete Gibernau, Marco Melandri, Dani Pedrosa, Marc Marquez und Jorge Lorenzo. Jürgen van den Goorbergh fuhr 2002 einen 500cc Honda-Vierzylinder, konnte aber nicht mit dem Viertakt. 2005 feierte er ein kleines Comeback in der Klasse und ersetzte den verletzten Makoto Tamada.

In der Saison 2007 wurde der maximale Hubraum auf 800 ccm reduziert. Die FIM führte auch eine neue Reifenregel ein, die es den Teams vorsieht, vor Beginn des Rennwochenendes eine Auswahl an Reifen auszuwählen. Der Grundgedanke war, die Leistung und damit die Höchstgeschwindigkeit zu reduzieren. Es stellte sich jedoch bald heraus, dass die Rundenzeiten noch zunahmen; zum einen durch den technologischen Fortschritt, zum anderen durch die höhere Kurvengeschwindigkeit der leichteren Maschinen.

Die MotoGP wird 2012 den 1000ccm-Motor einführen. In den Saisons davor fuhren die MotoGP-Fahrer eine 800-ccm-Maschine.

Meister

sehen Liste der Weltmeister im Straßenrennsport für den Hauptartikel zu diesem Thema.

Siehe auch: Rekorde bei der Straßenrennen-Weltmeisterschaft

Die Fahrer-Weltmeisterschaft wird dem erfolgreichsten Fahrer einer gesamten Saison zuerkannt, der nach dem Punktesystem basierend auf den Grand-Prix-Ergebnissen ermittelt wird. Giacomo Agostini ist der erfolgreichste Champion der Geschichte, mit 8 Meisterschaften in der 500ccm zwischen 1966 und 1975. Der erfolgreichste Fahrer von heute ist Valentino Rossic mit 9 Weltmeisterschaften, davon 7 in der MotoGP-Klasse. Der aktuelle Weltmeister ist Joan Miro.

Externer Link

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