WikiDer > Дани Педроса

Dani Pedrosa
Эта статья о мотоциклисте. Для футболиста см. Дани Педроса (футболист).

Дани Педроса
Дани Педроса 2018 Motegi 3.jpg
Национальностьиспанский
Родился (1985-09-29) 29 сентября 1985 г. (возраст 35)
Сабадель, Испания
Текущая командаRed Bull KTM Factory Racing (Тестовый наездник)
Интернет сайтdanipedrosa.com
Статистика карьеры в мотогонках
Чемпионат мира MotoGP
Активные годы2006–2018
ПроизводителиHonda
Чемпионаты0
Чемпионат 2018 должность11-е (117 баллов)
НачинаетсяПобедПодиумыПолякиF. круговТочки
2363111231443087
Чемпионат мира 250сс
Активные годы2004–2005
ПроизводителиHonda
Чемпионаты2 (2004, 2005)
2005 чемпионат должность1-й (309 очков)
НачинаетсяПобедПодиумыПолякиF. круговТочки
321524915626
125сс Чемпионат мира
Активные годы2001–2003
ПроизводителиHonda
Чемпионаты1 (2003)
Чемпионат 2003 г. должность1-й (223 очка)
НачинаетсяПобедПодиумыПолякиF. круговТочки
4681795566
В этом Испанское имя, первый или отцовский фамилия является Педроса а вторая или материнская фамилия Рамаль.

Даниэль Педроса Рамаль (родился 29 сентября 1985 г.) испанский бывший Мотогонщик Гран-при кто отказался от соревнований в конце 2018 время года.[1] Он вырос в Castellar del Vallès, деревня недалеко от Сабаделя. Он был 125 куб. чемпион мира 2003 года, и самый молодой чемпион мира в классе 250 куб.см Гран-при в сезоне 2004 года. В 2019 году бывший Curva Dry Sac, угол на Ипподром Хереса в Испании был переименован в Pedrosa Corner в его честь.[2]

Несмотря на то, что никогда не был MotoGP чемпион мира Педроса выигрывал гонки в чемпионате двенадцать сезонов подряд (2006–2017). Он также трижды занимал второе место в чемпионате (2007, 2010 и 2012).

Педроса провел 13 сезонов в гонках за Repsol Honda до конца 2018.[3] В телевизионном сообщении для прессы он подтвердил, что ушел из соревнований MotoGP 12 июля.[1]

В конце октября было подтверждено, что он подписался на KTM MotoGP в качестве гонщика-испытателя на 2019 и 2020 годы, положив конец его долгому сотрудничеству с Honda.[4] Педроса заменил обычного тестового гонщика KTM Мика Каллио, который получил серьезную травму колена во время гонок по расписанию запись с подстановочным знаком в июле 2018 г.[5]

Карьера

Ранняя карьера

Рожден в Сабадель, Каталония, ИспанияПедроса начал кататься на велосипедах в возрасте четырех лет, когда у него появился свой первый мотоцикл Italjet 50 с боковыми колесами. Его первый гоночный байк был копией минибайка Кавасаки, который он получил в возрасте шести лет и на котором он участвовал в гонках со своими друзьями. Педроса испытал настоящие гонки в возрасте 9 лет, когда он принял участие в чемпионате Испании по минибайку и закончил свой дебютный сезон вторым, забив свой первый подиум во второй гонке сезона. В следующем году Педроса вступил в тот же чемпионат, но проблемы со здоровьем не позволили ему улучшить свои результаты, и он закончил сезон на 3-м месте.

125сс Чемпионат мира

В 2001 году Педроса дебютировал на чемпионате мира в классе 125сс после того, как был выбран в Кубке Movistar Activa, серии, разработанной для продвижения новых гоночных талантов в Испании, еще в 1999 году. Под руководством Альберто ПуигПедроса дважды финишировал на подиуме в первом сезоне и выиграл свою первую гонку в следующем году, когда он занял третье место в чемпионате. В 2003 году он выиграл пять гонок и выиграл чемпионат за два оставшихся раунда, набрав 223 очка. В свой первый победный год в чемпионате Педроса одержал пять побед и шесть призовых мест. Через неделю после победы в чемпионате восемнадцатилетний Педроса сломал обе лодыжки в результате аварии во время тренировки в Остров Филиппа, заканчивая сезон.

Чемпионат мира 250сс

После победы в чемпионате 125сс, Педроса перешел в класс 250сс в 2004 году без надлежащих испытаний на новом байке, потому что его лодыжки заживали в межсезонье. Выйдя в сезон неподготовленным, Педроса выиграл первую гонку в Южной Африке и завоевал титул чемпиона мира в классе 250сс, включая звание новичка года. В своем первом сезоне в классе 250сс Педроса одержал 7 побед и 13 призовых мест. Педроса решил остаться еще на один сезон в классе 250сс, и он выиграл еще один титул, снова с двумя оставшимися гонками в чемпионате. В 2005 году Педроса выиграл 8 гонок и 14 финишировал на подиуме, несмотря на травму плеча, которую он получил на тренировке в Гран-при Японии.

Чемпионат мира MotoGP

Педроса на борту Repsol Honda RC211V на 2006 Гран-при Австралии

2006

Педроса перешел на байки MotoGP 990cc в 2006, верхом на Repsol Honda. Критики заявили, что крохотный рост Педросы был недостаточно сильным, чтобы справиться с большим и тяжелым байком MotoGP и успешно участвовать в гонках в высшем классе. Доказывая неправоту критиков, он финишировал вторым в первом раунде на Херес 26 марта 2006 г. Во время своего четвертого выступления на MotoGP 14 мая 2006 г. Гран-при Китая, он выиграл свою первую гонку. Эта победа сделала его вторым самым молодым победителем с равным соотношением Норик Эйб) в высшем классе в то время,[6] за Фредди Спенсер. Он выиграл свою вторую гонку MotoGP на Donington Park и стал сильным кандидатом на чемпионат MotoGP. Это была запоминающаяся победа для Педроса, который впервые разделил подиум с Валентино Росси на 2 месте. Он также занял две поул-позиции в первой половине сезона. До Гран-при Малайзии в Сепанге Педроса был вторым в чемпионате, уступив только своему более опытному товарищу по команде. Ники Хайден. Тем не менее, он сильно упал во время свободной тренировки и получил серьезную рану в колено, которая практически сделала его неподвижным. Педроса квалифицировался 5-м на стартовой решетке в этой гонке после того, как сильный дождь отменил квалификационную сессию. Ему удалось финишировать третьим в гонке, уступив Росси и Ducati всадник Лорис Капиросси.

Однако в следующих гонках его форма упала, и он начал бороться с байком, опустив его на 5-е место в турнирной таблице MotoGP. Его плохая работа продолжалась в Эшторил. После многообещающего старта он ненадолго бежал вторым, прежде чем его обогнали. Колин Эдвардс а затем лидер чемпионата и товарищ по команде Хайден. На 5-м круге он и Хайден попали в аварию. Педроса совершил ошибку, пытаясь обогнать Хайдена, поскользнулся и вылетел из гонки, по пути выбив Хайдена. Эта авария лишила его шансов на победу в чемпионате, а также привела к тому, что Хайден потерял лидерство в турнирной таблице, поскольку Росси удалось финишировать вторым. Однако две недели спустя Хайден восстановился и выиграл чемпионат, а Педросе удалось финишировать на 4-м месте. Этот результат позволил ему занять 5-е место в общем зачете в его дебютном сезоне, тем самым завоевав титул новичка года, победив бывшего соперника 250cc. Кейси Стоунер. По окончании трехдневных тестов 2006 года в Хересе Педроса поставил свой 800-кубовый RC212V на первое место в расписании (по квалификационным шинам), опередив Росси, который был самым быстрым в первые два дня, на 0,214 секунды.

2007

Педроса во время предсезонных тестов на 2007 время года

Педроса продолжил гонку с Honda в 2007 на их Honda RC212V, новый 800-кубовый велосипед. У машины были проблемы,[7] и Педроса был снят с дистанции Оливье Жак и по Рэнди де Пунье, но закончил сезон на втором месте после Стоунера и впереди Росси. Он подписал двухлетний контракт с Repsol Honda на 2008 и 2009 годы.[8]

2008

В 2008 Проблемы Педроса с RC212V не исчезли, когда он получил травму в предсезонке и пропустил тесты на развитие, но хорошо начал сезон, взяв подиум в первом раунде.[9] При лидерстве в гонке и зачете в Немецкий тур, он разбился и получил травму, что помешало ему участвовать в гонках в следующих двух раундах. Мишленвыступление в MotoGP ухудшилось, в результате чего Педроса переключился на Бриджстоун на Раунд Индианаполиса.[10][11] В 2008 году он занял третье место в турнирной таблице.

2009

Как и в 2008 году, Педроса разбился в 2009 перед началом сезона и травмировался, не дав ему возможности протестировать машину перед началом сезона. Он занял 11-е место в первом раунде, но восстановил свою физическую форму в следующих раундах.[12] В пятом раунде он снова травмировался на тренировке, а затем упал во время гонки, отстав от лидера на 33 очка.[13]

2010

Педроса в 2010 Голландский TT

В 2010 году Педроса вернулся к 26-му номеру, который он использовал, когда впервые пришел в MotoGP, с 2-го в 2008 году и 3-го в 2009 году. Он принял это решение, чтобы порадовать своих поклонников, которые просили его вернуться к номеру, который у него всегда был. используемый.[14] Педроса выиграл четыре гонки в 2010 году и занял второе место в турнирной таблице чемпионата. Хорхе Лоренцо.

2011

Педроса в Гран-при Португалии, где он одержал свою первую победу в сезоне

Педроса остался в расширенной команде Repsol Honda, состоящей из трех гонщиков. 2011, партнерство Андреа Довициозо и Кейси Стоунер.[15] Педроса поднялся на подиум в первых трех гонках сезона, завершившись победой на Гран-при Португалии в мае.[16] На 18 круге следующей гонки в Франция, Педроса был вовлечен в инцидент с Gresini Racingс Марко Симончелли во время борьбы за второе место в гонке; Симончелли обогнал Педроса по внешней линии в Chemin aux Boeufs, но остановился перед Педросой, в результате чего Педроса подрезал заднее колесо Симончелли и упал на землю.[17] Симончелли был оштрафован, а Педроса в результате падения остался со сломанной ключицей.[18] что исключало его до июля Гран-при Италии, где он занял восьмое место.

Педроса одержал вторую победу в сезоне на Гран-при Германии, воспользовавшись ошибкой Лоренцо за девять кругов до конца гонки.[19] Он занял третье место в Лагуна Сека в следующие выходные, прежде чем занять свою первую поул-позицию в сезоне на Гран-при Чехии.[20] Он потерпел крушение во время гонки, но следующие три гонки финишировал вторым, прежде чем выиграть свою третью гонку в сезоне - и 400-ю победу в гонке испанского гонщика.[21] - в Япония, где закончились его шансы на титул в 2010 году; и переместился в пределах одного очка от товарища по команде Довициозо за третье место в чемпионате.[22] Довициозо финишировал впереди Педроса в обоих Австралия и Валенсия, в то время Малазийская раса, в котором Педроса квалифицировался на поул за,[23] был отменен из-за смерти Симончелли при первой попытке запустить гонку.[24]

2012

Педроса остался с Repsol Honda в 2012 В этом сезоне снова стал партнером Стоунера в сокращении усилий на двух байках.[25] Педроса финишировал на подиуме в шести из семи первых гонок, трижды становясь вторым. Он выиграл свою первую гонку в сезоне на Гран-при Германии, выиграв в Заксенринг третий год подряд; Педроса и Стоунер бежали один-два в гонке, прежде чем Стоунер разбился на последнем круге.[26] На Гран-при Италиибыло объявлено, что Педроса подписал продление контракта на два года с Repsol Honda команда из 2013 и далее, и будет партнером лидера Moto2 Марк Маркес.[27][28] Педроса финишировал вторым в гонке того уик-энда, а затем занял третье место на Гран-при США. После летнего перерыва Педроса одержал вторую победу в сезоне на Индианаполис, выиграв с поул-позиции, а также установив рекорд круга во время гонки.[29] За этой победой последовала еще одна Брно, одержавший победу после боя на последнем круге с главным соперником за титул Хорхе Лоренцо.[30]

В Мизано Педроса квалифицировался на поул для гонки,[31] который затем был отложен после Карел АбрахамDucati остановился прямо перед стартом, заставив гонщиков завершить второй парадный круг. Нагреватель передних шин Педросы застрял прямо перед тем, как его байк был перезапущен; велосипед был удален из сетки, чтобы заменить его на запасной, но в последний момент был удален обогреватель шин, и велосипед был восстановлен в сетке. Однако Педросе пришлось начать гонку сзади из-за нарушения правил, касающихся процедуры старта. Ему удалось пробиться в десятку лучших на первом круге, прежде чем он был вытеснен Эктор Барбера,[32] проигрывает Лоренцо, выигравшему гонку.[33] На Гран-при Арагона Педроса квалифицировался вторым, но одержал победу, обогнав Лоренцо на седьмом круге; Результат позволил Педросе сократить чемпионский разрыв до 33 очков.[34][35] В конце концов, Педросе не удалось стать чемпионом после своего DNF в Австралии. Он закончил сезон 2012 года, заняв второе место после Лоренцо с 332 очками, это наибольшее количество очков, когда-либо набранных без завоевания титула на тот момент.

2013

Педроса остался с Repsol Honda в 2013 сезон партнерства новый товарищ по команде Марк Маркес. Он выигрывал гонки в Испания,[36] Франция,[37] и Малайзия но пропустил гонку в Германия, из-за травмы.[38] Он также не смог финишировать в Арагон после контакта с Маркесом.[39] Он набрал 300 очков за сезон и занял третье место в чемпионате, отстав от Хорхе Лоренцо и Маркес, выигравший чемпионат.

2014

Педроса в Мотоциклетный Гран-при Америки 2014 года

Педроса остался с Repsol Honda в 2014 Сезон снова стал партнером Маркеса и положительно начал сезон, зафиксировав четыре подряд подиума. Его первая победа в сезоне пришлась на Чехия, завершив победную серию из 10 гонок, в которой Маркес участвовал с начала сезона.[40] Он участвовал в трехстороннем соперничестве с гонщиками Yamaha Лоренцо и Росси и занял второе место в общем зачете чемпионата, но ему пришлось довольствоваться четвертым местом после того, как он не набрал никаких очков в гонках на Остров Филиппа и Сепанг.

2015

Педроса остался с Repsol Honda в 2015 сезона и занял шестое место в стартовой гонке в Катар. После этого он пропустил гонки в Техас, Аргентина и Испания,[41] после того, как вы выбрали операцию по устранению проблем с ручной помпой.[42] Педроса вернулся к гонкам на Ле-Ман но он разбился на шикане Данлоп; он перескочил и смог финишировать только на шестнадцатом месте, прежде чем он финишировал четвертым на Муджелло. Педроса завоевал свой первый подиум в сезоне на Гран-при Каталонии,[43] финишировав третьим позади Ямахи Хорхе Лоренцо и Валентино Росси, прежде чем он финишировал восьмым на Ассен.

Педроса финишировал вторым после товарища по команде Маркеса в Германия. Педроса одержал свою первую победу в сезоне - пятидесятую в своей карьере, став восьмым гонщиком, достигшим этой отметки - в условиях сушки на Мотеги.[44] Благодаря этой победе Педроса завершил четырнадцатый сезон подряд, по крайней мере, с одной победой. Он добавил вторую победу в Малайзия.[45] Педроса занял четвертое место в турнирной таблице чемпионата.

2016

Педроса остался с Repsol Honda для 2016 время года. Несмотря на сложный сезон, борясь с Мишлен шины[46] и с RC213V что ему было трудно ездить,[47] он мог забивать в каждой гонке, которую он финишировал, и поддерживать свою серию побед по крайней мере в одной гонке в каждом из одиннадцати сезонов (2006-2016), в которых он участвовал в премьер-классе.

Педроса начал сезон с пятого места в Катар, и попал в пятерку лучших в каждом из первых семи раундов, кроме Техас (где сбой с Ducatiс Андреа Довициозо снял обоих гонщиков с дистанции[48]), заняв третье место на подиуме в Аргентина и Каталония. Педроса боролся с настройкой и шинами Michelin в следующих нескольких холодных и дождевых раундах. Он вернулся в пятерку лучших Великобритания и одержал свою первую и единственную победу в сезоне, продемонстрировав отличное выступление на Мизано. Авария хайсайд на произвольной тренировке 2 на Мотеги по сути закончил сезон Педросы с переломом правой ключицы, правой малоберцовой кости,[49] и левая нога[50] из-за чего он пропустил три гонки на вылет во время 14-й серьезной операции в его карьере и выздоравливал после нее.[51] Он вернулся в финальную гонку сезона, но вылетел из гонки. Педроса финишировал шестым в турнирной таблице чемпионата, что стало его худшим результатом за сезон со времен его новичка в премьер-классе.

Педроса заключил контракт на участие в гонках Repsol Honda в 2017 и 2018 годах.[52]

2018

После того, как Хонда не продлила свой контракт на сезон 2019 года, Хорхе Лоренцо заняв его место,[53] Педроса объявил на пресс-конференции на Гран-при Германии 12 июля, что он уйдет из чемпионата мира MotoGP к концу 2018 года.[1]

Травмы

На протяжении всей своей карьеры на чемпионате мира Педроса страдал от травм, и у него высокий коэффициент травм на аварии по сравнению с другими ведущими гонщиками. Эти травмы часто мешали ему проводить чистые сезоны, которые позволяли броскать за титул.

Статистика карьеры

Гран-при мотогонок

По сезону

Время годаКлассМотоциклКомандаЧислорасаВыигратьПодиумполюсКлапанОчPlcdWCh
2001125ccHonda RS125Telefónica MoviStar Junior Team261602001008-е–
2002125ccHonda RS125Telefónica MoviStar Junior Team261639622433-й–
2003125ccHonda RS125Telefónica MoviStar Junior Team31456332231-й1
2004250 см3Honda RS250RТелефоника MoviStar Honda 250cc2616713483171-й1
2005250 см3Honda RS250RTelefónica Movistar Honda 250cc116811573091-й1
2006MotoGPHonda RC211VКоманда Repsol Honda261728442155-й–
2007MotoGPHonda RC212VКоманда Repsol Honda261828532422-й–
2008MotoGPHonda RC212VКоманда Repsol Honda217211222493-й–
2009MotoGPHonda RC212VКоманда Repsol Honda317211252343-й–
2010MotoGPHonda RC212VКоманда Repsol Honda261549482452-й–
2011MotoGPHonda RC212VКоманда Repsol Honda261439242194-й–
2012MotoGPHonda RC213VКоманда Repsol Honda2618715593322-й–
2013MotoGPHonda RC213VКоманда Repsol Honda2617313243003-й–
2014MotoGPHonda RC213VКоманда Repsol Honda2618110122464-й–
2015MotoGPHonda RC213VКоманда Repsol Honda261526102064-й–
2016MotoGPHonda RC213VКоманда Repsol Honda26151301155Шестой–
2017MotoGPHonda RC213VКоманда Repsol Honda261829322104-й–
2018MotoGPHonda RC213VКоманда Repsol Honda2618000011711-е–
Всего29554153496441623

По классу

КлассВремена года1-й ГП1-я капсула1-я победарасаВыигратьПодиумыполюсКлапанОчWChmp
125cc2001–20032001 Япония2001 Валенсия2002 Нидерланды46817955661
250 см32004–20052004 Южная Африка2004 Южная Африка2004 Южная Африка3215249156262
MotoGP2006–20182006 Испания2006 Испания2006 Китай21731112314429700
Всего2001–201829554153496441623

Гонки по годам

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)

ГодКлассВелосипед12345678910111213141516171819ПозОч
2001125ccHondaJPN
18		ЮАР
13		СПА
10		FRA
17		ITA
23		КОТ
7		NED
Ret		GBR
12		GER
11		CZE
8		ПОР
5		ВАЛ
3		PAC
3		Австралия
7		ТЗА
4		БЮСТГАЛЬТЕР
Ret		8-е100
2002125ccHondaJPN
8		ЮАР
3		СПА
4		FRA
3		ITA
4		КОТ
2		NED
1		GBR
2		GER
7		CZE
2		ПОР
10		БЮСТГАЛЬТЕР
Ret		PAC
1		ТЗА
3		Австралия
5		ВАЛ
1		3-й243
2003125ccHondaJPN
8		ЮАР
1		СПА
4		FRA
1		ITA
2		КОТ
1		NED
8		GBR
Ret		GER
4		CZE
1		ПОР
4		БЮСТГАЛЬТЕР
4		PAC
6		ТЗА
1		Австралия
WD		ВАЛ1-й223
2004250 см3HondaЮАР
1		СПА
Ret		FRA
1		ITA
2		КОТ
2		NED
2		БЮСТГАЛЬТЕР
2		GER
1		GBR
1		CZE
3		ПОР
4		JPN
1		QAT
2		ТЗА
1		Австралия
4		ВАЛ
1		1-й317
2005250 см3HondaСПА
1		ПОР
4		CHN
6		FRA
1		ITA
1		КОТ
1		NED
2		GBR
4		GER
1		CZE
1		JPN
2		ТЗА
Ret		QAT
4		Австралия
1		ТУР
2		ВАЛ
1		1-й309
2006MotoGPHondaСПА
2		QAT
6		ТУР
14		CHN
1		FRA
3		ITA
4		КОТ
Ret		NED
3		GBR
1		GER
4		Соединенные Штаты Америки
2		CZE
3		ТЗА
3		Австралия
15		JPN
7		ПОР
Ret		ВАЛ
4		5-й215
2007MotoGPHondaQAT
3		СПА
2		ТУР
Ret		CHN
4		FRA
4		ITA
2		КОТ
3		GBR
8		NED
4		GER
1		Соединенные Штаты Америки
5		CZE
4		RSM
Ret		ПОР
2		JPN
Ret		Австралия
4		ТЗА
3		ВАЛ
1		2-й242
2008MotoGPHondaQAT
3		СПА
1		ПОР
2		CHN
2		FRA
4		ITA
3		КОТ
1		GBR
3		NED
2		GER
Ret		Соединенные Штаты Америки
WD		CZE
15		RSM
4		IND
8		JPN
3		Австралия
Ret		ТЗА
2		ВАЛ
2		3-й249
2009MotoGPHondaQAT
11		JPN
3		СПА
2		FRA
3		ITA
Ret		КОТ
6		NED
Ret		Соединенные Штаты Америки
1		GER
3		GBR
9		CZE
2		IND
10		RSM
3		ПОР
3		Австралия
3		ТЗА
2		ВАЛ
1		3-й234
2010MotoGPHondaQAT
7		СПА
2		FRA
5		ITA
1		GBR
8		NED
2		КОТ
2		GER
1		Соединенные Штаты Америки
Ret		CZE
2		IND
1		RSM
1		ARA
2		JPN
DNS		ТЗААвстралия
DNS		ПОР
8		ВАЛ
7		2-й245
2011MotoGPHondaQAT
3		СПА
2		ПОР
1		FRA
Ret		КОТGBRNEDITA
8		GER
1		Соединенные Штаты Америки
3		CZE
Ret		IND
2		RSM
2		ARA
2		JPN
1		Австралия
4		ТЗА
C		ВАЛ
5		4-й219
2012MotoGPHondaQAT
2		СПА
3		ПОР
3		FRA
4		КОТ
2		GBR
3		NED
2		GER
1		ITA
2		Соединенные Штаты Америки
3		IND
1		CZE
1		RSM
Ret		ARA
1		JPN
1		ТЗА
1		Австралия
Ret		ВАЛ
1		2-й332
2013MotoGPHondaQAT
4		AME
2		СПА
1		FRA
1		ITA
2		КОТ
2		NED
4		GER
DNS		Соединенные Штаты Америки
5		IND
2		CZE
2		GBR
3		RSM
3		ARA
Ret		ТЗА
1		Австралия
2		JPN
3		ВАЛ
2		3-й300
2014MotoGPHondaQAT
3		AME
2		ARG
2		СПА
3		FRA
5		ITA
4		КОТ
3		NED
3		GER
2		IND
4		CZE
1		GBR
4		RSM
3		ARA
14		JPN
4		Австралия
Ret		ТЗА
Ret		ВАЛ
3		4-й246
2015MotoGPHondaQAT
6		AMEARGСПАFRA
16		ITA
4		КОТ
3		NED
8		GER
2		IND
4		CZE
5		GBR
5		RSM
9		ARA
2		JPN
1		Австралия
5		ТЗА
1		ВАЛ
3		4-й206
2016MotoGPHondaQAT
5		ARG
3		AME
Ret		СПА
4		FRA
4		ITA
4		КОТ
3		NED
12		GER
6		AUT
7		CZE
12		GBR
5		RSM
1		ARA
6		JPN
WD		Австралия
ТЗА
ВАЛ
Ret		Шестой155
2017MotoGPHondaQAT
5		ARG
Ret		AME
3		СПА
1		FRA
3		ITA
Ret		КОТ
3		NED
13		GER
3		CZE
2		AUT
3		GBR
7		RSM
14		ARA
2		JPN
Ret		Австралия
12		ТЗА
5		ВАЛ
1		4-й210
2018MotoGPHondaQAT
7		ARG
Ret		AME
7		СПА
Ret		FRA
5		ITA
Ret		КОТ
5		NED
15		GER
8		CZE
8		AUT
7		GBR
C		RSM
6		ARA
5		THA
Ret		JPN
8		Австралия
Ret		ТЗА
5		ВАЛ
5		11-е117

использованная литература

  1. ^ а б c Педроса объявляет о завершении карьеры motogp.com, 12 июля 2018 г. Дата обращения 13 июля 2018 г.
  2. ^ Херес Поворот 6 имени Педроса MotoGP.com, 3 мая 2019 г., дата обращения 1 октября 2019 г.
  3. ^ Валентин Хорунжий (5 июня 2018). «Honda подтверждает, что Педроса уйдет в конце 2018 года». Motorsport.com. Получено 5 июн 2018.
  4. ^ KTM объявляет Педросу тест-гонщиком 2019 года Motorsport.com, 26 октября 2018 г. Дата обращения 27 октября 2018 г.
  5. ^ Дани Педроса, Джонас Фолджер и Брэдли Смит обсуждают с KTM обязанности тестовой езды в MotoGP 2019, но дикие карты подходят к концу Crash.net, 10 августа 2018 г. Дата обращения 27 октября 2018 г.
  6. ^ "Дани Педроса". motogp.com. Получено 15 апреля 2008.
  7. ^ Лостиа, Микеле; Фриман, Гленн (10 мая 2007 г.). «Хонда признает ошибки с байком 800 куб. См». Autosport.com. Получено 27 мая 2009.
  8. ^ Муди, Тоби (21 сентября 2007 г.). «Педроса подтверждена до 2009 года». Автоспорт.
  9. ^ Нойес, Деннис (1 апреля 2008 г.). "Оглядываясь назад на Херес". SpeedTV.com. Архивировано из оригинал 12 мая 2008 г.. Получено 27 мая 2009.
  10. ^ Нойес, Деннис (26 августа 2008 г.). "Последняя битва Мишлен (Часть I)". SpeedTV.com. Архивировано из оригинал 29 августа 2008 г.. Получено 27 мая 2009.
  11. ^ «Педроса переходит на Bridgestone». BBC Sport. 31 августа 2008 г.. Получено 27 мая 2009.
  12. ^ «Педроса лучший бомбардир после Мотеги». Crash.net. 27 мая 2009 года. Получено 27 мая 2009.
  13. ^ «Сканирование подтверждает травму бедра Педроса». Crash.net. 1 июня 2009 г.. Получено 1 июня 2009.
  14. ^ "Dani Pedrosa (Honda) lucirá el '26'" para llegar a lo más alto"". Европапресс (на испанском). Agencia Europa Press. 13 марта 2010 г.. Получено 21 марта 2010.
  15. ^ Бирт, Мэтью (20 августа 2010 г.). «Дани Педроса близок к новой сделке с Honda». Новости мотоциклов. Bauer Media Group. Получено 25 декабря 2011. Педроса будет партнером австралийца Кейси Стоунера на заводской машине Honda RC212V в следующем сезоне в его шестой сезон на японской фабрике.
  16. ^ "Педроса выбирает момент для победы Эшторила". Crash.net. Crash Media Group. 1 мая 2011 г.. Получено 25 декабря 2011.
  17. ^ Клиффорд, Питер (15 мая 2011 г.). «Превосходный Стоунер побеждает в Ле-Мане». красный бык. Red Bull GmbH.Архивировано из оригинал 11 сентября 2012 г.. Получено 25 декабря 2011.
  18. ^ «Педроса в ярости из-за« несправедливого »инцидента». Yahoo! Eurosport. Группа TF1. 15 мая 2011. Получено 25 декабря 2011.
  19. ^ Ростанс, Том (17 июля 2011 г.). «Дани Педроса закрепил победу на Саксенринге». BBC Sport. BBC. Получено 25 декабря 2011.
  20. ^ «Дани Педроса обеспечил себе первый поул 2011 года в чешской MotoGP в Брно». Хранитель. Guardian Media Group. Ассоциация прессы. 13 августа 2011 г.. Получено 25 декабря 2011.
  21. ^ «Педроса одерживает первую победу на Мотеги, Стоунер - на третьем, а Довициозо - на пятом». MotoGP.com. Дорна Спортс. 2 октября 2011 г.. Получено 25 декабря 2011.
  22. ^ Ростанс, Том (2 октября 2011 г.). «Дани Педроса одержал значительную победу в MotoGP в Японии». BBC Sport. BBC. Получено 25 декабря 2011.
  23. ^ Марсден, Лиам (22 октября 2011 г.). «Педроса мчится к полюсу». Новости мотоциклов. Bauer Media Group. Получено 25 декабря 2011.
  24. ^ «Марко Симончелли погиб в результате крушения MotoGP в Сепанге». BBC Sport. BBC. 23 октября 2011 г.. Получено 25 декабря 2011.
  25. ^ «Довизиозо отказался от теста Honda 1000cc». crash.net. Crash Media Group. 9 августа 2011 г.. Получено 8 июля 2012. Во время официального предварительного просмотра Гран-при Чешской Республики в эти выходные Honda заявила, что Педроса и Стоунер, у которых уже есть контракт на 2012 год, будут единственными гонщиками на новом байке в Брно.
  26. ^ Ростанс, Том (8 июля 2012 г.). «Дани Педроса побеждает, а Кейси Стоунер вылетает из строя». BBC Sport. BBC. Получено 8 июля 2012.
  27. ^ «Дани Педроса и Марк Маркес вместе выступят в команде Repsol Honda». MotoGP.com. Дорна Спортс. 12 июля 2012 г.. Получено 15 июля 2012.
  28. ^ «Марк Маркес присоединится к Дани Педроса в Repsol Honda». BBC Sport. BBC. 12 июля 2012 г.. Получено 15 июля 2012.
  29. ^ «Педроса добивается второй победы в сезоне в Индианаполисе». MotoGP.com. Дорна Спортс. 19 августа 2012 г.. Получено 19 августа 2012.
  30. ^ «Захватывающая победа Педроса в Чехии». MotoGP.com. Дорна Спортс. 26 августа 2012 г.. Получено 28 августа 2012.
  31. ^ Тремейн, Сэм (15 сентября 2012 г.). «Педроса отрицает полюс Лоренцо Мизано». Yahoo! Eurosport. Группа TF1. Автоспорт (Публикации Хеймаркет). Архивировано из оригинал 19 октября 2013 г.. Получено 5 октября 2012.
  32. ^ «Педроса заставляет Мизано забыть». MotoGP.com. Дорна Спортс. 16 сентября 2012 г.. Получено 5 октября 2012.
  33. ^ Ростанс, Том (16 сентября 2012 г.). «Хорхе Лоренцо побеждает, когда Дани Педроса разбивается в Мизано». BBC Sport. BBC. Получено 5 октября 2012.
  34. ^ Ростанс, Том (30 сентября 2012 г.). «Дани Педроса стремится победить Хорхе Лоренцо в Арагоне». BBC Sport. BBC. Получено 5 октября 2012.
  35. ^ «Дани Педроса сокращает отставание от Хорхе Лоренцо победой на Гран-при Арагона». Хранитель. Guardian Media Group. Рейтер. 30 сентября 2012 г.. Получено 5 октября 2012.
  36. ^ "Педроса добивается испанской славы". Crash.net. Crash Media Group. 5 мая 2013. Получено 21 июля 2015.
  37. ^ «Педроса побеждает влажный и дикий французский MotoGP». Crash.net. Crash Media Group. 19 мая 2013. Получено 21 июля 2015.
  38. ^ «Немецкий MotoGP: Дани Педроса уходит из немецкого MotoGP». Crash.net. Crash Media Group. 14 июля 2013 г.. Получено 21 июля 2015.
  39. ^ «ФОТО: Высокая сторона Педроса после контакта с Маркесом, отказ датчика». Crash.net. Crash Media Group. 30 сентября 2013 г.. Получено 21 июля 2015.
  40. ^ «MotoGP Брно:« Особое чувство », чтобы победить Маркеса, - говорит Педроса». Crash.net. Crash Media Group. 17 августа 2014 г.. Получено 21 июля 2015.
  41. ^ «Дани Педроса задерживает возвращение MotoGP». Crash.net. Crash Media Group. 28 апреля 2015 г.. Получено 28 апреля 2015.
  42. ^ а б «Аояма заменит Педроса в Остине и Аргентине». MotoGP.com. Дорна Спортс. 2 апреля 2015 г.. Получено 13 апреля 2015.
  43. ^ «MotoGP Catalunya:« Лучше и лучше »Педроса подтвержден подиумом». Crash.net. Crash Media Group. 14 июня 2015 г.. Получено 14 июн 2015.
  44. ^ «Бесподобный Педроса одерживает 50-ю победу в Гран-при Мотеги». MotoGP.com. Дорна Спортс. 11 октября 2015 г.. Получено 11 октября 2015.
  45. ^ «Педроса побеждает, когда Лоренцо сокращает отрыв Росси до 7 очков». MotoGP.com. Дорна Спортс. 25 октября 2015 г.. Получено 25 октября 2015.
  46. ^ «Педроса - 8-е чудо света». MotoGP.com. Дорна Спортс. 14 сентября 2016 г.. Получено 17 марта 2017.
  47. ^ "MotoGP: Crutchlow - Не позволяйте моей победе обмануть вас". SportRider. 29 августа 2016 г.. Получено 17 марта 2017.
  48. ^ «Педроса приносит извинения Довициозо за ошибку Остина в MotoGP». Автоспорт. 10 апреля 2016 г.. Получено 17 марта 2017.
  49. ^ а б «Педроса перенес успешную операцию в Барселоне». motogp.com. Дорна Спортс. 16 октября 2016 г.. Получено 18 октября 2016.
  50. ^ а б «Желание вернуться к соревнованиям». Блог Дэни Педроса. Коробка Repsol. 26 октября 2016 г.. Получено 26 октября 2016.
  51. ^ а б «Хайден заменит Педроса в Австралии». Читать автоспорт. Fresh Press Media. 18 октября 2016 г.. Получено 18 октября 2016.
  52. ^ «HRC продлить с Дани Педроса до конца 2018 года». MotoGP.com. Дорна Спортс. 16 мая 2016. Получено 17 марта 2017.
  53. ^ MotoGP 2018: Хорхе Лоренцо присоединяется к Honda, чтобы заменить Дани Педроса в следующем сезоне после решения покинуть Ducati Независимый, 6 июня 2018. Дата обращения 13 июля 2018.
  54. ^ Шерколес, Мела (2 июня 2009 г.). "Pedrosa es duda para Montmeló por su lesión" (на испанском). As.com. Получено 2 июн 2009.
  55. ^ «Repsol Honda возвращается в строй в Сепанге». motogp.com. Дорна Спортс. 4 февраля 2010 г.. Получено 21 марта 2010.
  56. ^ «Успешная операция для Дани Педроса». motogp.com. Дорна Спортс. 2 октября 2010 г.. Получено 2 октября 2010.
  57. ^ «Repsol Honda требует раз-два, агония для Педроса». motogp.com. Дорна Спортс. 15 мая 2011. Получено 15 мая 2011.
  58. ^ «Педроса не участвует в Гран-при Германии». motogp.com. Дорна Спортс. 14 июля 2013 г.. Получено 22 июля 2013.
  59. ^ «Педросе предстоит операция на запястье». GPone.com. GPone.com. 10 апреля 2018 г.. Получено 10 апреля 2018.

внешние ссылки