WikiDer > Repsol Honda

Repsol Honda
Команда Repsol Honda
Repsol logo.svg Honda Logo.svg
2020 имяКоманда Repsol Honda
ОснованиеАлст, Бельгия
ГлавныйАльберто Пуиг
Райдер (и) 6 Стефан Брэдл
73 Алекс Маркес
93 Марк Маркес
МотоциклHonda NSR500
Honda NSR500V
Honda RC211V
Honda RC212V
Honda RC213V
ШиныМишлен
Чемпионат наездников20
1983, 1985 - Фредди Спенсер
1987 - Уэйн Гарднер
1989 - Эдди Лоусон
1994, 1995, 1996, 1997, 1998 - Мик Духан
1999 - Алекс Кривилле
2002, 2003 - Валентино Росси
2006 - Ники Хайден
2011 - Кейси Стоунер
2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019 - Марк Маркес

Repsol Honda официальный заводская команда из Repsol S.A. и Honda Racing Corporation в MotoGP Чемпионат мира.

История

1990-е годы

В 1995 команда вошла в состав из трех гонщиков с Мик Духан, Алекс Кривилле и Шиничи Ито верхом на Honda NSR500. Духан выиграл Чемпионат мира второй раз подряд в Аргентина, когда до конца сезона осталась одна гонка с семью победами, Кривилле закончил сезон четвертым с одной победой, а Ито финишировал пятым в общем зачете. Команда расширилась до четырех гонщиков в 1996; Духан и Кривилле ехали на NSR500, пока Тадаюки Окада и Ито ехал Honda NSR500V. Духан выиграл свой третий чемпионат мира, одержав восемь побед, а Кривилле занял второе место с двумя победами. Окада финишировал седьмым, а Ито - двенадцатым.

Состав из четырех гонщиков продолжился в 1997 с Духаном, Кривилле и Окада на NSR500 и Такума Аоки на NSR500V. Repsol Honda выиграла все 15 гонок сезона, Духан выиграл двенадцать гонок и разбил Джакомо АгостиниРекорд по победам в одном сезоне на пути к четвертому чемпионату мира. Окада занял второе место с победой в гонке, Кривилле финишировал четвертым с двумя победами, но ему пришлось пропустить пять гонок после серьезной аварии на Ассен в то время как Аоки занял пятое место в общем зачете. Гонщики Repsol Honda заняли все призовые места на четырех соревнованиях, в Япония, Испания, Германия и Индонезия.

За 1998, Духан, Кривилле и Окада продолжили движение с командой на NSR500 и Сет Гибернау присоединился к ним на NSR500V. Духан продолжил доминировать в чемпионате с восемью победами и стал чемпионом мира в пятый раз за Австралия, на глазах у своих домашних болельщиков и с одной гонкой до конца сезона. Кривилле финишировал третьим в общем зачете с двумя победами, в то время как Окада был вынужден пропустить три гонки из-за того, что сломал запястье во время тренировки. Гран-при Италии и занял восьмое место в общем зачете. Гибернау финишировал одиннадцатым.

Состав команды остался прежним на протяжении 1999, и все вернулись Духан, Кривилле, Окада и Гибернау. Во время квалификации на Гран-при ИспанииДухан попал в серьезную аварию, что в конечном итоге привело к его уходу из спорта. Кривилле выиграл шесть гонок и выиграл чемпионат мира в Рио де Жанейро в сезоне осталась одна гонка. Окада финишировал третьим в общем зачете с тремя победами в гонках. Гибернау, который начал сезон на NSR500V перед заменой Духана на NSR500, занял пятое место в общем зачете. Команда завоевала подиум всех гонщиков Repsol Honda на Каталония с Кривилле первым, Окада второй и Гибернау третьим.

2000-е

Кривилле, Окада и Гибернау остались с командой на 2000 все на мотоциклах NSR500. 2000 год был трудным для Repsol Honda Team: Кривилле одержал только одну победу и занял девятое место в общем зачете, Окада финишировал одиннадцатым, а Гибернау пятнадцатым. В 2001, К Кривилле присоединились Тору Укава. Сезон был не намного лучше, чем 2000 поскольку Кривилле удалось подняться только на два подиума и закончить сезон восьмым, в то время как Укава финишировал десятым с единственным подиумом.

Валентино Росси выиграл два титула чемпиона мира с командой, в 2002 и 2003.

В 2002, год дебюта нового MotoGP учебный класс, Валентино Росси присоединился к команде вместе с Укавой на новом Honda RC211V, единственные двое гонщиков, которые будут использовать новый мотоцикл почти до конца сезона, когда Алекс Баррос и Дайджиро Като также получили RC211V. Росси доминировал в сезоне и, одержав одиннадцать побед в гонках, стал чемпионом мира с четырьмя гонками, оставшимися до конца сезона. Укава с одной победой и восемью финишами на подиуме финишировал третьим в общем зачете. 2002 г. Чемпион AMA Superbike Ники Хайден присоединился к Росси в 2003. Росси, одержавший девять побед и финишировавший на подиуме во всех гонках, стал чемпионом мира в третий раз подряд с двумя оставшимися гонками в сезоне. Хайден финишировал пятым в общем зачете с двумя подиумом.

После ухода Росси Гран При ветеран Алекс Баррос присоединился к Хайдену в 2004. Баррос закончил сезон четвертым с четырьмя подиумами, а Хайден пятым с двумя подиумами. Оба гонщика финишировали на подиуме, но не выиграли гонку. За 2005 Макс Бьяджи присоединился к Хайдену в составе команды. Хайден получил свой первый MotoGP выиграть в своей домашней гонке Гран-при США, он занял третье место в общем зачете. Бьяджи занял пятое место с четырьмя подиумами.

За 2006, К Хайдену присоединился Чемпион мира 250сс Дани Педроса. Хайден лидировал в чемпионате большую часть сезона, но на Гран-при ПортугалииПедроса опрометчиво врезался в него. Оба гонщика сошли с дистанции, и Росси стал лидером чемпионата, оставив одну гонку до конца. В последней гонке сезона Росси упал с мотоцикла на 5-м круге, пытаясь компенсировать неудачный старт. Хайден в консервативной гонке финишировал безопасным 3-м и, таким образом, стал чемпионом мира. Он одержал две победы в гонках и восемь других подиумов. Педроса финишировал пятым с двумя победами в гонках и пятью другими финишами на подиуме.

Такой же состав остался на 2007. Команда использовала новый 800cc Honda RC212V. Новый мотоцикл не сразу имел ожидаемый успех, но в конце сезона мотоцикл был улучшен. Педроса одержал две победы в гонках и занял второе место в сезоне, в то время как Хайден смог только финишировать на подиуме и закончил сезон восьмым в целом. За 2008Педроса и Хайден составили состав гонщиков, с Майком Лейтнером и Питом Бенсоном в качестве главных механиков Педросы и Хайдена соответственно, а Кадзухико Ямано в качестве менеджера команды. В течение сезона Педроса перешел на Бриджстоун шины и стена были помещены между гаражами Pedrosa и Hayden, чтобы предотвратить наблюдение за данными о шинах. Стена между гаражами той же команды была впервые установлена ​​Росси в начале сезона между собой и его товарищем по команде на Michelins, Хорхе Лоренцо.[1]

За 2009, Педроса и Андреа Довициозо были гонщиками команды.

2010-е

За 2010Директором группы HRC был Кадзухико Ямано, курировавший все операции, включая заводские и вспомогательные команды. Тосиюки Ямадзи заменил Ямано на посту менеджера команды и руководил всей командой Repsol Honda. Альберто Пуиг был менеджером команды Pedrosa, а Джанни Берти был менеджером команды Dovizioso. Шиничи Кокубу был техническим директором Гран-при, курировав шесть машин RC212V в MotoGP.[2]

За 2011, Шухей Накамото был вице-президентом HRC и руководил всеми командами Honda MotoGP. Шиничи Кокубу был техническим директором, а Ливио Суппо - директором по коммуникациям и маркетингу HRC. Педроса, Довициозо и Кейси Стоунер были гонщиками команды.[3] Команда также получила спонсорскую поддержку от PT Astra Honda Motor через их Одно сердце. и Сату Хати. бренды. За 2012, Педроса и Стоунер были гонщиками команды. За 2013Педроса продолжал выступать за команду, пока Марк Маркес был его товарищем по команде, а Суппо - руководителем команды. Команда потеряла Одно сердце. и Сату Хати. спонсорство.

В 2014Маркес стал самым молодым гонщиком, выигравшим десять гонок подряд в MotoGP. Команда Одно сердце. и Сату Хати. спонсорство вернулось. За 2015, Педроса и Маркес остались с командой. красный Бык, давний спонсор, которого можно было увидеть на шлемах гонщиков, стал главным спонсором команды.

Хорхе Лоренцо подписал двухлетний контракт с Repsol Honda на то, чтобы стать заводским гонщиком до конца сезона 2020 года, хотя он ушел в отставку в конце 2019 года и его заменил Алекс Маркес.[4] Он заменил Дани Педроса, который ушел на пенсию после Сезон MotoGP 2018 и подписал контракт с KTM на роль тест-гонщика в последующие годы.[5][6]

Результаты мотоциклов Гран-при

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)

ГодВелосипедНет.ВсадникиРасаПоложение райдераПоложение производителей
12345678910111213141516ОчПозОчПоз
1995Honda NSR500ТЗААвстралияJPNESPGERITANEDFRAGBRCZEРИОARGевро
1Австралия Мик Духан112RetRet111122142481-й3011-й
6Испания Алекс Кривилле33Ret3452Ret366411664-й
7Япония Шиничи Ито107Ret834846510921275-й
1996Honda NSR500ТЗАВJPNESPITAFRANEDGERGBRAUTCZEИМОКОТРИОАвстралия
1Австралия Мик Духан5161111212212183091-й3651-й
4Испания Алекс КривиллеRet42Ret222321123262452-й
Honda NSR500V6Япония Тадаюки ОкадаRetRet437Ret137411735821327-е
41Япония Шиничи ИтоRet131198Ret10910Ret10961197712-е
1997Honda NSR500ТЗАJPNESPITAAUTFRANEDИМОGERРИОGBRCZEКОТВАвстралия
1Австралия Мик Духан11211111111112Ret3401-й3751-й
2Испания Алекс Кривилле221454DNS43311724-й
7Япония Тадаюки Окада1033Ret23125222Ret6141972-й
Honda NSR500V24Япония Такума Аоки544RetRet5Ret33DNS1067721345-й
1998Honda NSR500JPNТЗАESPITAFRAСУМАСШЕДШИЙNEDGBRGERCZEИМОКОТАвстралияARG
1Австралия Мик ДуханRet1212Ret121Ret11112601-й3451-й
2Япония Тадаюки Окада2Ret7DNQ8472921068-е
4Испания Алекс Кривилле44131564322Ret3Ret1983-й
Honda NSR500V15Испания Сет Гибернау10Ret1214103RetRetRet684Ret97211-е
1999Honda NSR500ТЗАJPNESPFRAITAКОТNEDGBRGERCZEИМОВАЛАвстралияЮАРРИОАвстралия
1Австралия Мик Духан42DNS3317-е3381-й
3Испания Алекс Кривилле341111Ret1221Ret53652671-й
8Япония Тадаюки Окада515493212Ret144147Ret2113-й
15Испания Сет Гибернау33DNS91010962561655-й
Honda NSR500V105346
2000Honda NSR500ЮАРТЗАJPNESPFRAITAКОТNEDGBRGERCZEПОРВАЛРИОPACАвстралия
1Испания Алекс Кривилле5Ret641RetRet27Ret76Ret116Ret1229-е3112-й
5Испания Сет ГибернауRet7RetRet1510Ret711106Ret8712Ret7215-е
8Япония Тадаюки ОкадаRet631014815111051079910910711-е
2001Honda NSR500JPNЮАРESPFRAITAКОТNEDGBRGERCZEПОРВАЛPACАвстралияТЗАРИО
11Япония Тору УкаваRet35Ret77816Ret5Ret6555Ret10710-е3671-й
28Испания Алекс Кривилле9635411Ret7DNS2RetRet1111671208-е

Результаты MotoGP

ГодВелосипедШиныНет.ВсадникиРасаПоложение райдераПоложение командПоложение производителей
1234567891011121314151617ОчПозОчПозОчПоз
2002Honda RC211VMJPNSAFESPFRAITAКОТNEDGBRGERCZEПОРРИОPACТЗААвстралияВАЛ
11Япония Тору УкаваRet132325WD333Ret44352093-й5641-й3901-й
46Италия Валентино Росси121111111Ret1122123551-й
2003Honda RC211VMJPNSAFESPFRAITAКОТNEDGBRGERCZEПОРРИОPACТЗААвстралияВАЛ
46Италия Валентино Росси12121233211121113571-й4871-й3951-й
69Соединенные Штаты Ники Хайден77Ret121291185695343161305-й
2004Honda RC211VMSAFESPFRAITAКОТNEDРИОGERGBRCZEПОРJPNQATТЗААвстралияВАЛ
4Бразилия Алекс Баррос4376RetRet529Ret3443561654-й2824-й3551-й
69Соединенные Штаты Ники Хайден5511RetRet5334RetRet546Ret1178-е
2005Honda RC211VMESPПОРCHNFRAITAКОТNEDСоединенные Штаты АмерикиGBRGERCZEJPNТЗАQATАвстралияТУРВАЛ
3Италия Макс Бьяджи73552664Ret4326RetRet1261735-й3792-й3412-й
69Соединенные Штаты Ники ХайденRet7966541Ret357432322063-й
2006Honda RC211VMESPQATТУРCHNFRAITAКОТNEDGBRGERСоединенные Штаты АмерикиCZEТЗААвстралияJPNПОРВАЛ
26Испания Дани Педроса2614134Ret314233157Ret42155-й4671-й3601-й
69Соединенные Штаты Ники Хайден323253217319455Ret32521-й
ГодВелосипедШиныНет.ВсадникиРасаПоложение райдераПоложение командПоложение производителей
123456789101112131415161718ОчПозОчПозОчПоз
2007Honda RC212VMQATESPТУРCHNFRAITAКОТGBRNEDGERСоединенные Штаты АмерикиCZESMRПОРJPNАвстралияТЗАВАЛ
1Соединенные Штаты Ники Хайден87712Ret10111733Ret31349Ret981278-е3692-й3132-й
26Испания Дани Педроса32Ret442384154Ret2Ret4312422-й
2008Honda RC212VQATESPПОРCHNFRAITAКОТGBRNEDGERСоединенные Штаты АмерикиCZESMRINDJPNАвстралияТЗАВАЛ
B2Испания Дани Педроса83Ret222493-й4042-й3153-й
M2312243132RetWD154
69Соединенные Штаты Ники Хайден104Ret6813874135DNS25345155Шестой
8Япония Тадаюки Окада14221-еНет данных
2009Honda RC212VBQATJPNESPFRAITAКОТNEDСоединенные Штаты АмерикиGERGBRCZEINDSMRПОРАвстралияТЗАВАЛ
3Испания Дани Педроса11323Ret6Ret139210333212343-й3942-й2972-й
4Италия Андреа Довициозо558444RetRetRet144476Ret8160Шестой
2010Honda RC212VBQATESPFRAITAGBRNEDКОТGERСоединенные Штаты АмерикиCZEINDSMRARAJPNТЗААвстралияПОРВАЛ
4Италия Андреа Довициозо3633251454Ret54Ret22Ret352065-й4512-й3422-й
26Испания Дани Педроса72518221Ret2112DNSDNS872452-й
2011Honda RC212VBQATESPПОРFRAКОТGBRNEDITAGERСоединенные Штаты АмерикиCZEINDSMRARAJPNАвстралияТЗАВАЛ
4Италия Андреа Довициозо41242423245255Ret53C32283-й5281-й4051-й
26Испания Дани Педроса321Ret813Ret22214C52194-й
27Австралия Кейси Стоунер1Ret31112331113131C13501-й
7Япония Хироши Аояма88 (98)[а]10-е
72Япония Шиничи Ито13322-е
ГодВелосипедШиныНет.ВсадникиРасаПоложение райдераПоложение командПоложение производителей
1234567891011121314151617181920ОчПозОчПозОчПоз
2012Honda RC213VBQATESPПОРFRAКОТGBRNEDGERITAСоединенные Штаты АмерикиINDCZERSMARAJPNТЗААвстралияВАЛ
1Австралия Кейси Стоунер3113421Ret81453132543-й6031-й4121-й
26Испания Дани Педроса233423212311Ret111Ret13322-й
56объединенное Королевство Джонатан Ри871721-е
2013Honda RC213VBQATAMEESPFRAITAКОТNEDGERСоединенные Штаты АмерикиINDCZEGBRRSMARAТЗААвстралияJPNВАЛ
26Испания Дани Педроса4211224DNS52233Ret12323003-й6341-й3891-й
93Испания Марк Маркес3123Ret3211112212DSQ233341-й
2014Honda RC213VBQATAMEARGESPFRAITAКОТNEDGERINDCZEGBRRSMARAJPNАвстралияТЗАВАЛ
26Испания Дани Педроса3223543324143144RetRet32464-й6081-й4091-й
93Испания Марк Маркес11111111114115132Ret113621-й
2015Honda RC213VBQATAMEARGESPFRAITAКОТNEDGERINDCZEGBRRSMARAJPNАвстралияТЗАВАЛ
7Япония Хироши Аояма11RetRet525-е4532-й3552-й
26Испания Дани Педроса61643824559215132064-й
93Испания Марк Маркес51Ret24RetRet2112Ret1Ret41Ret22423-й
2016Honda RC213VMQATARGAMEESPFRAITAКОТNEDGERAUTCZEGBRRSMARAJPNАвстралияТЗАВАЛ
7Япония Хироши Аояма16125-е4542-й3691-й
7315
26Испания Дани Педроса53Ret4443126712516DNSRet155Шестой
69Соединенные Штаты Ники Хайден170 (1)[а]26-е
93Испания Марк Маркес3113132221534411Ret1122981-й
2017Honda RC213VMQATARGAMEESPFRAITAКОТNEDGERCZEAUTGBRRSMARAJPNАвстралияТЗАВАЛ
26Испания Дани Педроса5Ret313Ret3133237142Ret12512104-й5081-й3571-й
93Испания Марк Маркес4Ret12Ret623112Ret1121432981-й
2018Honda RC213VMQATARGAMEESPFRAITAКОТNEDGERCZEAUTGBRRSMARATHAJPNАвстралияТЗАВАЛ
26Испания Дани Педроса7Ret7Ret5Ret515887C65Ret8Ret5511711-е4381-й3751-й
93Испания Марк Маркес2181111621132C2111Ret1Ret3211-й
2019Honda RC213VMQATARGAMEESPFRAITAКОТNEDGERCZEAUTGBRRSMARATHAJPNАвстралияТЗАВАЛ
6Германия Стефан Брэдл10151310 (16)[а]21-е4581-й4261-й
93Испания Марк Маркес21Ret11212112211111214201-й
99Испания Хорхе Лоренцо1312Ret121113RetDNS14142018171614132819-е
2020Honda RC213VMСПААНКCZEAUTSTYRSMEMIКОТFRAARATERевроВАЛПОР
6Германия Стефан Брэдл18171818DNS1781712121472719-е1019-е1445-й
73Испания Алекс Маркес1281514161771322RetRet1697414-е
93Испания Марк МаркесRetDNS0NC
2021Honda RC213VMQATARGAMEСПАFRAITAКОТGERNEDПЛАВНИКTBDAUTGBRARARSMJPNTHAАвстралияТЗАВАЛ
44Испания Пол Эспаргаро0*NC *0*NC *0*NC *
93Испания Марк Маркес0*NC *

Примечания

  1. ^ а б c Число без скобок относится к количеству, накопленному для мотоцикла, а число в скобках относится к общему количеству, накопленному за сезон.

Рекомендации

  1. ^ «Бривио: стена Fiat Yamaha остается, но конкуренция нормальная». MotoGP.com. 2008-11-27. Получено 2008-12-01.
  2. ^ «Обзор автоспорта Honda 2010». Honda Motor Co., Ltd. 19 февраля 2010 г. Архивировано из оригинал на 2010-02-23. Получено 2010-02-19.
  3. ^ "Repsol Honda Team". Honda Motor Co., Ltd. 2011 г.. Получено 2011-10-07.
  4. ^ «Хорхе Лоренцо подписал контракт с Repsol Honda». MotoGP. 6 ноября 2018 г.. Получено 26 ноября 2018.
  5. ^ «Дани Педроса объявляет о завершении карьеры в MotoGP». BBC. 12 июля 2018 г.. Получено 26 ноября 2018.
  6. ^ Груз, Давид (26 октября 2018 г.). «КТМ объявляет Педросу тестовым гонщиком 2019 года». Motorsport.com. Получено 26 ноября 2018.

внешняя ссылка