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Jonathan Rea
Jonathan Rea im Jahr 2008.

Jonathan Andrew Rea (Ballymena[1], 2. Februar1987) ist ein NordirischMotorradrennfahrer. 2007 wurde er Zweiter in der Britische Superbike-Meisterschaft und in 2008 er war zweiter in der Supersport-Weltmeisterschaft. Im 2015 und 2016 er war ein Champion Superbike-Weltmeisterschaft.

Werdegang

Frühe Jahre

Für einen Großteil seiner Karriere wurde Rea gesponsert von Red Bull. 1997 wurde er Zweiter in der britischen 60cc Moto-Cross-Meisterschaft. Ab 2003 nahm er an Straßenrennen teil und nahm an der britischen 125-ccm-Meisterschaft teil. Seine Saison wurde 2004 wegen eines Unfalls auf der Rennstrecke Knockhill.

Britische Superbike-Meisterschaft

2005 gab Red Bull Rea die Möglichkeit, an der Britische Superbike-Meisterschaft auf einen Honda Fireblade. Er erreichte sofort eine Pole Position auf Mondello-Park und belegte mit 64 Punkten den 16. Platz in der Meisterschaft, obwohl er zwei Rennwochenenden verpasst hatte. Ein siebter Platz bei der Croft-Rennstrecke war sein bestes Ergebnis.

2006 startete Rea stark in die Saison, was ursprünglich zu seinem ersten Podiumsplatz führte Oulton-Park zuvor wurde ihm dieses Ergebnis nach einem illegalen Überholmanöver genommen. In Knockhill holte er eine weitere Pole-Position und verwandelte sie mit einem zweiten Platz im zweiten Rennen zum ersten Mal in seiner Karriere in ein Podium. Es folgten drei weitere Podestplätze und er wurde schließlich mit 248 Punkten Vierter in der Endwertung.

2007 wechselte Rea ins Werksteam von Honda neben dem amtierenden Champion Ryuichi Kiyonari. Nach vier zweiten und zwei dritten Plätzen holte er im Mondello Park schließlich seinen ersten Meisterschaftssieg. Am folgenden Rennwochenende in Knockhill holte er seinen ersten Doppelsieg und in Oulton Park gewann er auch das zweite Rennen. In den letzten fünf Rennwochenenden konnte er noch einen weiteren Sieg einfahren Cadwell Park und beendete die Meisterschaft hinter seinem Teamkollegen auf dem zweiten Platz mit 407 Punkten.

Supersport-Weltmeisterschaft

2007 unterzeichnete Rea einen Dreijahresvertrag mit Zehn Kate Honda teilnehmen an Supersport-Weltmeisterschaft im 2008 und in der Superbike-Weltmeisterschaft im 2009 und 2010. In seinem ersten Rennen auf dem Losail International Circuit er stürzte jedoch ab und verletzte sich einen Finger. Trotzdem ritt er weiter und erreichte auf dem TT-Rennstrecke Assen sein erstes Podium mit einem zweiten Platz, nur vierzehn Tausendstelsekunden hinter seinem Teamkollegen Andrew Pitt. Er hat für Ten Kate gewonnen Donington Park in der britischen Supersport-Meisterschaft in Vorbereitung auf das WM-Rennen später im Jahr. Er gewann seinen ersten Weltmeistertitel bei der Automotodrom Brünn und folgte mit einem zweiten Sieg auf Marken Hatch, die jedoch nach einem tödlichen Unfall in Craig Jones. Auf der Autodromo Vallelunga er gewann ein drittes Rennen und wurde schließlich Zweiter hinter Pitt mit 164 Punkten, obwohl er das letzte Rennwochenende verpasste.

Superbike-Weltmeisterschaft

Im 2008 machte Rea am letzten Rennwochenende am Autodromo Internacional do Algarve sein Debüt in der Superbike-Weltmeisterschaft für Ten Kate Honda und wurde im ersten Rennen Vierter. 2009 gab er sein Vollzeitdebüt für das Team. Auf der Rennstrecke Kyalami er holte seinen ersten Podestplatz und im darauffolgenden Rennen auf dem Miller Motorsports Park er war wieder auf dem Podium. Auf der Misano World Circuit er holte seinen ersten Sieg in der Meisterschaft und später in dieser Saison bei der Nürburgring er gewann ein zweites Rennen. In der Gesamtwertung belegte er mit 315 Punkten den fünften Platz.

2010 gewann Rea das Heimrennen für Ten Kate beim TT-Rennstrecke Assen, aber am darauffolgenden Rennwochenende bei der Autodromo Nazionale Monza er stürzte in beiden Rennen. Bei einem weiteren Sturz im Miller Motorsport Park verletzte er sich an Hals und Schulter, fuhr aber trotzdem die Rennen. Später in der Saison gewann er Rennen in Brünn und auf dem Nürburgring und beendete die Saison mit 292 Punkten auf dem vierten Platz.

Im 2011 Rea fuhr weiter mit Ten Kate und gewann zwei Rennen in Assen und die Autodromo Enzo und Dino Ferrari. Seine Saison wurde jedoch durch einen Sturz in Misano unterbrochen, der ihn eine Arm- und Schlüsselbeinverletzung erlitt und vier Rennwochenenden verpasste. Trotzdem belegte er mit 170 Punkten den neunten Platz in der Meisterschaft.

Im 2012 Rea gewann erneut in Assen und holte einen weiteren Sieg in Donington Park, um mit 278,5 Punkten den fünften Gesamtrang zu erreichen. Dieses Jahr er debütierte auch in der MotoGP-Klasse davon Weltmeisterschaft im Straßenrennsport vor dem Repsol Honda als Ersatz für Verletzte Casey Stoner. In dem Großer Preis von San Marino er wurde Achter und in der Großer Preis von Aragon er wurde Siebter, bevor sich Stoner erholte und Rea in die Superbike-Weltmeisterschaft zurückkehrte.

Im 2013 Rea hatte einen schwierigen Saisonstart, in dem er in der ersten Hälfte der Meisterschaft nur drei Podiumsplätze erreichte. Auf Silberstein holte seinen ersten Jahressieg, doch am darauffolgenden Rennwochenende am on Nürburgring er brach sich bei einem Sturz den Oberschenkelknochen und fiel für den Rest der Saison aus. In der Endwertung belegte er mit 176 Punkten den neunten Platz.

Im 2014 Rea kehrte von einer Verletzung zurück und hatte sein bisher erfolgreichstes Jahr. Er gewann ein Rennen in Assen, zwei in Imola und ein weiteres an der Algarve und landete dahinter Sylvain Guintoli und Tom Sykes Dritter in der Endwertung mit 334 Punkten.

Im 2015 Rea wechselte ins Werksteam von Kawasaki, nachdem er seine gesamte Karriere auf einer Honda gefahren war. Dies erwies sich als gute Wahl, da er in nur drei der 26 Rennen nicht auf dem Podium landete und insgesamt 14 Siege einfuhr. Damit gewann er mit 548 Punkten seinen ersten Weltmeistertitel.

Im 2016 Rea blieb bei Kawasaki und holte wie in der Vorsaison 23 Podestplätze, davon neun Siege. Damit erzielte er 498 Punkte und wurde der erste Fahrer seit Carl Fogarty im 1999 der seinen WM-Titel erfolgreich verteidigte.

Externer Link

Verweise

  1. ↑(und) Jonathan Rea. Jonathan Rea (20. Mai 2016). Zugegriffen unter 13. Februar 2020.