WikiDer > Эрик Дуглас Каммингс
Эрик Дуглас Каммингс | |
---|---|
Родившийся | 13 апреля 1896 г. Франклин, Тасмания, Австралия |
Умер | 27 октября 1979 г.[1] | (83 года)
Верность | Австралия объединенное Королевство |
Служба/ | Австралийский летный корпус королевские воздушные силы |
Годы службы | 1914–1920 1923 – ок. 1942 г. |
Классифицировать | Командир крыла |
Единица измерения | № 2 эскадрилья AFC |
Битвы / войны | Первая Мировая Война Вторая Мировая Война |
Награды | Заслуженный летающий крест |
Капитан Эрик Дуглас Каммингс (13 апреля 1896 г. - 27 октября 1979 г.) во время Первой мировой войны в Австралии. летающий ас приписывают девять воздушных побед во время полетов Австралийский летный корпус. В послевоенный период он был неотъемлемой частью кампании по сбору средств, чтобы заботиться о своих товарищах-ветеранах австралийской армии. Затем он служил в резерве Королевских ВВС, пока не вернулся на службу во время Второй мировой войны.
Ранние годы
Каммингс родился у доктора и миссис Х. Л. Каммингс во Франклине, Тасмания, Австралия, 13 апреля 1896 года. У него был брат Рой, который служил в Австралийский летный корпус с ним.[2]
Каммингс (серийный номер 1026) зачислен во 2-ю сигнальную роту, Императорская сила Австралии 27 октября 1914 г., отдав свою профессию возницы и за 15 месяцев до службы в роте С 93-го полка милиция.[3] Он отправился в отъезд из Австралии в декабре 1914 года; он был в 15-й батальон как горнист. Он служил в Кампания Галлиполи до перехода в авиацию.[4][5]
Авиационная служба времен Первой мировой войны
Каммингс был направлен тренироваться в летную школу в г. RAF Shawbury. Он завершил все этапы своего обучения за три недели и был отправлен в № 2 эскадрилья AFC. Хотя ему еще предстояло одержать воздушную победу, его карьерный рост был быстрым, и его назначили. Командир полёта 17 октября 1916 года. Впоследствии он поддерживал связь с Рене Фонк в операциях против Манфред фон Рихтгофенс Летающий цирк.[6][Примечание 1]
Подробности обслуживания Каммингса в течение следующих полутора лет отсутствуют. Однако к маю 1918 года он был назначен во 2-ю эскадрилью AFC в качестве Королевский авиазавод SE.5a пилот. 3 мая 1918 года он одержал свою первую воздушную победу.[3] Его брат Рой отправил домой копию приказа с описанием действий; это было перепечатано в (Хобарт) Меркурий в родной Каммингс Тасмания. Переиздание дает яркое описание ранних воздушных боев:
«Лейтенант Э.Д. Каммингс ... атаковал ... триплан и произвел по нему очередь из обоих орудий. Вражеский самолет сразу же упал в штопор, а лейтенант Каммингс все еще стрелял. Затем вражеский самолет перевернулся на спину. , и, наконец, разбился ... В этот момент на лейтенанта Каммингса напали четыре ... триплана, которые сбили его органы управления лифтом, приборную доску, бензиновые и масляные баки; его машина вышла из строя почти из-под контроля, но ему удалось держите его подальше от вращения, пока он ... не разбился. Его ремень безопасности порвался, и его выбросило от машины в воронку от снаряда ... "[2]
Ничего не напугав, Каммингс одержал еще восемь подтвержденных воздушных побед и поднялся до звания капитана. Его храбрость принесла ему Крест за выдающиеся заслуги перед полетом, который был объявлен в газете 8 февраля 1919 года:
"Этот офицер проявил себя способным и решительным руководителем наступательных патрулей. При проведении этих рейдов он добился заметного успеха, при этом был нанесен серьезный урон вражеской технике и персоналу. В основном это произошло благодаря его блестящему руководству и умелому умению. капитан Каммингс в значительной степени обладает храбростью в сочетании с хладнокровием ».[7]
Список воздушных побед
Нет. | Дата / время | Самолет | Враг | Результат | Место расположения | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 мая 1918 года в 11:30 | Королевский авиазавод SE.5a серийный номер B168 | Фоккер Триплан | Разрушен | Метерен | |
2 | 1 июня 1918 года в 09:00 | Королевский авиазавод SE.5a s / n B195 | Пфальц Д.III | Разрушен | К востоку от Позьера | |
3 | 31 июля 1918 г., 11.15 | Королевский авиастроительный завод SE.5a s / n C6473 | LVG самолет-разведчик | Разжечь огонь; уничтожен | Восток Laventie | |
4 | 31 июля 1918 г., 11.15 | Королевский авиастроительный завод SE.5a s / n C6473 | Самолет-разведчик LVG | Из-под контроля | Мервилл | |
5 | 15 сентября 1918 @ 1720 часов | Королевский авиастроительный завод SE.5a s / n C6473 | Альбатрос самолет-разведчик | Разрушен | К западу от Маккарта | Победа разделена с Эрнест Дэвис |
6 | 14 октября 1918 года @ 1010 часов | Королевский авиастроительный завод SE.5a s / n C6473 | Фоккер Д.VII | Разрушен | к западу от Cysoing | |
7 | 14 октября 1918 года @ 1015 часов | Королевский авиазавод SE.5a s / n C6473 | Фоккер Д.VII | Из-под контроля | Восток Грусон | |
8 | 14 октября 1918 в 10.20 | Королевский авиазавод SE.5a s / n C6473 | Фоккер Д.VII | Из-под контроля | Hertain | |
9 | 1 ноября 1918 @ 1415 часов | Королевский авиазавод SE.5a s / n C6473 | LVG самолет-разведчик | Из-под контроля | Антуан | Победу разделили с Эрнестом Дэвисом[2][3] |
Между войнами
Каммингс вернулся в Австралию после войны; 28 августа 1919 г. он совершил пилотажную выставку в Сопвит щенок над центром Хобарт, в том числе восемь петель. Выставка была связи с общественностью трюк, чтобы привлечь толпу, чтобы подписаться на ссуду мира в 750 000 фунтов стерлингов на помощь ветеранам вооруженных сил.[6] После отъезда из Хобарта он отправился в штурм для получения кредита мира, несмотря на проблемы с двигателем после отъезда. Лонсестон за Лонгфорд и Девонпорт 9 сентября 1919 г.[8]
11 февраля 1920 г. Каммингс был награжден Почетным летным крестом. Генерал Уильям Бёрдвуд в родном городе Каммингса Франклине.[9]
7 июня 1923 г. Каммингс получил краткосрочную комиссию за службу в Королевских ВВС в качестве Летающий офицер.[10]
7 июня 1928 года он был переведен в резерв класса А Королевских ВВС; он оставался в резерве на различных должностях до Второй мировой войны.[11][12][13][14][15]
В то время как Каммингс был резервист он был повышен до Лейтенант 4 февраля 1931 г.[16]
Также в это время, 27 апреля 1932 г., он был избран членом Королевский аэроклуб.[17]
Вторая Мировая Война
Каммингс вернулся к активной службе во время Второй мировой войны. 7 июня 1940 г. он был переведен на временный Командир эскадрильи.[18] 1 марта 1942 г. Каммингс был назначен на временный Командир крыла.[19]
Сноски
- Сноски
- ^ Назначение командиром звена обычно сопровождалось повышением до капитана.
- Цитаты
- ^ Sydney Morning Herald, 31 октября 1979 г.
- ^ а б c "Тасманский летчик". Хобарт Меркьюри. 9 августа 1918 г. с. 6.
- ^ а б c "Эрик Каммингс". Аэродром. Получено 6 июля 2011.
- ^ «Заем мира». Хобарт Меркьюри. 29 августа 1919 г. с. 5.
- ^ "Эрик Дуглас Каммингс". Посадочные броски времен Первой мировой войны. Австралийский военный мемориал. Получено 3 января 2016.
- ^ а б «Заем мира». Хобарт Меркьюри. 29 августа 1919. С. 5–6.
- ^ «№ 31170». Лондонская газета (Добавка). 8 февраля 1919 г. с. 2037 г.
- ^ "Самолет ссуды мира". Хобарт Меркьюри. 10 сентября 1919 г. с. 6.
- ^ «Визит генерала Бёрдвуда». Хобарт Меркьюри. 12 февраля 1920 г. с. 5.
- ^ «№ 32835». Лондонская газета. 19 июня 1923 г. с. 4279.
- ^ «№ 33393». Лондонская газета. 12 июня 1928 г. с. 4022.
- ^ «№ 33444». Лондонская газета. 4 декабря 1928 г. с. 7984.
- ^ «№ 33593». Лондонская газета. 1 апреля 1930 г. с. 2066 г.
- ^ «№34059». Лондонская газета. 12 июня 1934 г. с. 3760.
- ^ «№ 34193». Лондонская газета. 27 августа 1935 г. с. 5473.
- ^ «№ 33686». Лондонская газета. 3 февраля 1931 г. с. 750.
- ^ «Королевский аэроклуб Соединенного Королевства: официальные уведомления для членов». Полет. 6 мая 1932 г. с. 392. Получено 3 июля 2011.
- ^ «№ 34866». Лондонская газета. 7 июня 1940 г. с. 3438.
- ^ «№ 35503». Лондонская газета. 27 марта 1942 г. с. 1389.