WikiDer > Эрвин Крамер
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Январь 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Эрвин Крамер | |
|---|---|
 | |
| Министр Транспорт | |
| В офисе 1954–1970 | |
| Предшествует | Ханс Рейнгрубер |
| Преемник | Отто Арндт |
| Член Volkskammer | |
| В офисе 1958 – 1979 | |
| Генеральный директор Deutsche Reichsbahn | |
| В офисе 1950 – 1970 | |
| Предшествует | Вилли Крайкемейер |
| Преемник | Отто Арндт |
| Личная информация | |
| Родившийся | 22 августа 1902 г. Schneidemühl, Германия |
| Умер | 10 ноября 1979 г. Восточный Берлин, Германская Демократическая Республика |
| Политическая партия | КПД САС |
| Род занятий | Политик |
| Военная служба | |
| Верность |  Вторая испанская республика |
| Филиал / служба |  Интернациональные бригады |
| Годы службы | 1937 – 1938 |
| Войны | гражданская война в Испании |
Эрвин Крамер (22 августа 1902 г. - 10 ноября 1979 г.) Восточногерманский политик, который служил как Министр транспорта и генеральный директор Deutsche Reichsbahn.
Крамер родился в Schneidemühl (Провинция Позен) (сегодня Пила, Польша), где он вырос. После стажировки в Reichsbahnausbessungswerk Schneidemühl он изучал электротехнику и железнодорожные науки в Технический университет Берлина. Он присоединился к Коммунистический союз молодежи Германии в 1919 г., помощник красного студента в 1924-1927 гг. и Коммунистическая партия Германии в 1929 г. В 1930-32 гг. Крамер работал мастером в администрации Рейхсбана г. Берлин.[1]
В 1932 году Крамер эмигрировал в Советский союз и работал в «ЦНИИ транспорта» в г. Москва. В 1937 г. прошел курс «Военная тактика» Красная армиявоенное училище при Тамбов и воевал как член XI в. Интернациональные бригады в гражданская война в Испании.[2]
В 1939 году он был интернирован в Французский лагерь в Сен-Сиприен, Восточные Пиренеи и вернулся в Советский Союз, где работал в немецком бюро Радио Москва. После Нападение Германии на Советский Союз он вместе с другими немецкими коммунистами-эмигрантами был отправлен в Самара (Куйбышев) в октябре 1941 г.
После Вторая Мировая Война Крамер вернулся в Советская оккупационная зона Германии и присоединился к Социалистическая единая партия Германии (САС) в 1946 году. Возглавил машинно-технический отдел Немецкая экономическая комиссия (Deutsche Wirtschaftskommission--DWK), центральное экономическое управление советской зоны и заместитель президента рейхсбана в Берлине в 1946 году. В 1949 году Крамер стал заместителем директора, а в 1950 году - генеральным директором рейхсбана (до 1970 года), в 1953 году - заместителем министра Транспорт и министр транспорта 1954 г. (до 1970 г.).[3]
Крамер был членом Центрального комитета СЕПГ (1954–1970) и членом Volkskammer (1958–1979).
Крамер умер в 1979 году в Берлине.
