WikiDer > Станция Ойтинген-им-Гой - Википедия

Eutingen im Gäu station - Wikipedia
Eutingen im Gäu
Deutsche Bahn S-Bahn-Logo.svg
Узловая станция
Gäubahn RE Eutingen 146.jpg
Региональный Экспресс на пути к Штутгарт Hbf
на станции Eutinger
Место расположенияNeuer Bahnhof 1, Eutingen im Gäu, Баден-Вюртемберг
Германия
Координаты48 ° 28′47 ″ с.ш. 8 ° 46′58 ″ в.д. / 48,479840 ° с.ш.8,782806 ° в. / 48.479840; 8.782806Координаты: 48 ° 28′47 ″ с.ш. 8 ° 46′58 ″ в.д. / 48,479840 ° с. Ш. 8,782806 ° в. / 48.479840; 8.782806
ПринадлежитDeutsche Bahn
Управляется
Линия (и)
Платформы3
Подключения
  • RE 17A RE 17B
  • РБ 17А РБ 17Б
  • С 8 С 81
  • Автобусная развязка 7400 7418 7628 7633
Дополнительная информация
Код станции1738[1]
Код DS100TET[2]
IBNR8000073
Категория4[1]
Зона проездаVGF: 41[3]
Интернет сайтwww.bahnhof.de
История
Открыт
  • 1 июня 1874 г. (старая станция)
  • 8 октября 1933 г. (текущая станция)
Предыдущие именаEutingen (Württ)
Услуги
Предыдущая станция DB Regio Baden-Württemberg Следующая станция
RE 14A
через Eutingen im Gäu
RE 14B
через Eutingen im Gäu
Терминус
РБ 14А
РБ 14Б
Место расположения
Eutingen im Gäu находится в земле Баден-Вюртемберг.
Eutingen im Gäu
Eutingen im Gäu
Расположение в Баден-Вюртемберге
Ойтинген-им-Гой находится в Германии.
Eutingen im Gäu
Eutingen im Gäu
Расположение в Германии
Ойтинген-им-Гой находится в Европе.
Eutingen im Gäu
Eutingen im Gäu
Расположение в Европе

Станция Eutingen im Gäu находится в городе Eutingen im Gäu в немецком государстве Баден-Вюртемберг. Он находится на стыке Штутгарт-Хаттинген железная дорога, подключение Штутгарт и Синген, а Железная дорога Ойтинген-им-Гой – Фройденштадт, соединяющий Ойтинген и Freudenstadt.

Место расположения

Расположение старой и новой станции

Станция Eutingen im Gäu расположена на плато примерно в 3 км к востоку от центра Eutingen в районе Rohrdorf на железной дороге Штутгарт-Хаттинген (также известной как Gäubahn или железная дорога Гау), которая исторически является отправной точкой железной дороги Ойтинген-им-Гой-Фройденштадт.

История

Первая станция (1874–1933)

Первая станция в Ойтингене была открыта 1 июня 1874 г. с вводом в эксплуатацию Нагольд-Вэлли Железная дорога (Nagoldtalbahn). Он лежал к юго-востоку от деревни. Железная дорога Штутгарт-Хаттинген была подключена к северу от станции в 1879 году. В то время станция состояла из временного административного здания, склад для товаров, локомотивное депо и жилые помещения для персонала.

Станция действовала до 1933 года и в конечном итоге включала платформу-домик рядом со зданием станции, три островных платформы, Проигрыватель, трехполосная карусель и обширные возможности для грузовых перевозок.

Вторая станция 1933 г.

В Свободное народное государство Вюртемберг и Deutsche Reichsbahn подписал контракт в феврале 1927 года на улучшение железнодорожного сообщения между Штутгартом через Хорб и Туттлинген к Синген. Это включало удвоение линии и полную реконструкцию станции Ойтинген.

Совершенно новая станция была построена к востоку от существующей станции на линии в направлении Эргенцинген. Схема расположения путей была разработана таким образом, чтобы поезда из Штутгарта в Фройденштадт, а также поезда из Штутгарта в Хорб могли работать без необходимости разворачиваться на станции. Склад местных товаров остался на прежнем месте. От новой станции была построена соединительная ветка с железной дорогой Нагольд-Вэлли, которая была открыта вместе со станцией 8 октября 1933 года. С тех пор поезда по железной дороге Нагольд-Вэлли ходили в Хорб или Тюбинген, а не в Ойтинген.

Электрификация линии от Бёблинген до Хорба, включая станцию ​​Ойтинген, было завершено 29 сентября 1974 года.

Здесь в 1974 г. прекратилась работа с паром на станции, а в 1975 г. были снесены поворотная платформа и развязка. Также была закрыта местная грузовая площадка на старой станции.

Второй путь в сторону Hochdorf был закрыт в 1983 году, а затем демонтирован.

Станция была переименована с Eutingen (Württ) к Eutingen im Gäu 29 мая 1988 г.

Линия до Фройденштадта была электрифицирована в 2006 году.

Главное здание было реконструировано с января 2015 года. Новые частные владельцы оценили его оригинальность, поэтому фасад из деревянной черепицы был восстановлен и выкрашен в первоначальный цвет.

Осенью 2015 года станция постепенно привлекала беженцев, в основном из Сирии. В январе 2016 года в здании проживало 63 человека. Кроме того, Deutsche Bahn продолжала арендовать большую часть первого этажа для поддержания технического оборудования в рабочем состоянии.

Инфраструктура станции

В 1933 году на станции действовало восемь железнодорожных путей, но сейчас доступны только три. Здание вокзала 1933 года все еще стоит, но при длине 40 метров, ширине 12,6 метра и высоте 16 метров оно больше, чем требуется. Из-за заброшенности большей части инфраструктуры у станции остается большое количество неиспользуемой земли.

Операции

Региональный Экспресс (RE) услуги на Штутгарт–Horb–Ротвайль–Синген остановка в Ойтингене каждый час и услуги Regional-Express в Штутгарте -Freudenstadt останавливаться каждые два часа. С 2006 г. Karlsruhe Stadtbahn линия S41 также отправляется каждые два часа из Ойтингена через Фройденштадт, Форбах (Шварцвальд) и Раштатт до центра Карлсруэ, поэтому RE и Stadtbahn обеспечивают ежечасное сообщение между Eutingen im Gäu и Freudenstadt.

В Междугородний поезда между Штутгартом и Цюрих и грузовые поезда проходят через станцию ​​без остановок.

Рекомендации

  1. ^ а б «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
  2. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
  3. ^ "vgf-Liniennetz Werktagsverkehr" (PDF). Verkehrs-Gemeinschaft Landkreis Freudenstadt. 15 декабря 2019 г.. Получено 20 апреля 2020.

Источники

  • Юрген Гассебнер; Клаус-Юрген Якобсон. Bahnanlagen aus der Luft publisher = Transpress-Verlag (на немецком). ISBN 3-613-71098-6.