WikiDer > Schwimmende Produktion, Lagerung und Verladung

FPSO Kizomba A in Produktion auf Block 15 vor der Küste Angolas

FPSO Florenz

FPSO Sevan Voyageur

Situationsskizze eines FPSO in der Produktion

Tanker, der an eine Boje zum Entladen von Öl gekoppelt ist

Schwimmende Produktion, Lagerung und Verladung (FPSO) ist ein schwebendes Produktionsplattform das ist gewohnt Petroleum und -Gas (Kohlenwasserstoffe) hergestellt, gehandhabt und bis zum Weitertransport gelagert werden. Ohne Speicherkapazität sprechen wir von FPU oder Schwimmende Produktionseinheit. Die FPSO ist eine der schwimmenden Plattformen, die es ermöglichen, Öl und Gas auf tieferem Wasser zu fördern, als dies mit Stahlunterwagen möglich ist (Jacken) oder auch konforme Türme. Die anderen schwimmenden Plattformen sind die konventionell verankerten halbtauchfähige Produktionsplattform (halbtauchfähige Produktionsplattform, halb), es Spannbeinplattform (TLP) und die Tanne.

FPSOs gibt es in zwei Formen: bereits bestehende Öltanker die konvertiert wurden (Conversions; wie FPSO Firenze) und neu gestaltete FPSOs (wie die FPSOs Kizomba A und Sevan Voyageur). Trotz ihrer ursprünglichen Schiffsform (umgebaute Tanker) sind neu konzipierte FPSOs nicht unbedingt an eine bestimmte Schiffsform gebunden. Mit seiner runden Form ist FPSO Sevan Voyageur ein Beispiel dafür.

Funktion

Die Funktion einer FPSO besteht darin, auf hoher See Öl und Gas zu fördern, vor allem dort, wo die Wassertiefe Feststoffe erschwert oder unmöglich macht Produktionsplattformen auf dem Meeresboden oder an Orten installiert werden, an denen kein Pipelinenetz vorhanden ist, um die Kohlenwasserstoffe an Land zu bringen. Die spezifischen Wetterbedingungen in einem bestimmten Gebiet können auch die Verwendung eines FPSO-Designs veranlassen. Schließlich, wenn das FPSO erschöpft ist, wird die Reservoir zurückgeholt werden, um sie bei Bedarf an einem anderen Ort zu verwenden.

Von allen schwimmenden Plattformen reagieren schiffsförmige FPSOs am ​​empfindlichsten auf die Auswirkungen von Seegang und anschwellen. Die meisten Wellenperioden von diesem Wellenspektrum liegen je nach Revier zwischen 4 und 6 Sekunden bei normaler See und bis zu 20-25 Sekunden bei Dünung.

Wirkmechanismus

Die überwiegende Mehrheit der operativen FPSOs erfolgt über ein System von Tragegurte, oder von der FPSO abgehängte Pipelines, die an ein Netz flexibler oder fester Pipelines angeschlossen sind und Nabelschnüre (Nabelschnur) auf dem Meeresboden. Dieses Netz von Pipelines, das sich über eine oft beträchtliche Fläche am Meeresboden erstreckt, transportiert hauptsächlich die Kohlenwasserstoffe von den Förderbohrungen zum FPSO. Im gleichen Netz findet man oft auch Pipelines, die gefördertes Wasser und Gas zurück in die Lagerstätte injizieren, um dort den Druck zu erhöhen und die Förderung der Förderquellen aufrechtzuerhalten. Die Nabelschnüre oder Nabelschnur steuern alle Ventile, Pumpen und andere Instrumente auf dem Meeresboden durch die Zufuhr von Hydraulikflüssigkeit, Strom oder beides. Darüber hinaus können alle Arten von chemischen Produkten in das Netz eingespritzt werden, um die Eigenschaften der Kohlenwasserstoffe zu verändern und das Netz z. Korrosion.

Nachdem die Kohlenwasserstoffe an Bord der FPSO aufgepumpt wurden, findet eine erste Aufbereitung statt, bei der hauptsächlich Wasser, Sand und (Erd-)Gas vom Rohöl getrennt werden. Das Rohöl wird in den dafür vorgesehenen Laderäumen im Schiffsrumpf gelagert (Storage), während Wasser und Erdgas wieder in den Rumpf eingespritzt werden können Reservoir.

Für den Transport des geförderten Öls an Land werden Shuttletanker oder seltener eine Exportpipeline eingesetzt. Bei der Verwendung von Shuttle-Tankern sind die folgenden zwei Möglichkeiten, das Erdöl von der FPSO zu transferieren, am häufigsten:

• Tandementladung: Bei dieser Methode wird der Tanker direkt (im Tandem) an die FPSO angekoppelt.^[2]
• Ölabladeboje: Der Shuttletanker ist einige Seemeilen von der FPSO entfernt an eine Boje gekoppelt. Diese Boje ist am Meeresboden verankert, auch CALM-Bojen genannt.^[3] Dies steht für Catenary Anchor Leg Mooring) und ist über flexible Rohrleitungen mit dem FPSO verbunden, durch die das Erdöl in den Tanker gepumpt werden kann. Letzteres vermeidet, dass die Tankschiffe dem FPSO zu nahe kommen müssen und alle möglichen Risiken, die dies mit sich bringen kann (Kollision, Feuer oder Explosion auf dem FPSO oder Tankschiff).

Einer der größten Hersteller und Leasingunternehmen von FPSOs ist SBM Offshore.

Verwandte Typen

• BFS
• EFDSO
• FSRU
• LNG-FPSO oder FLNG

EIN BFS oder Schwimmende Lagerung und Auslagerung ist eine einfachere Version eines FPSO, ohne Produktions- oder Verarbeitungsmöglichkeiten. Ein Beispiel dafür war der Klopf Nevis, einst das größte Schiff der Welt, zu einem FSO umgebaut.

In einem FSRU oder Schwimmende Speicher-Regasifizierungseinheit wird verflüssigtes Erdgas (LNG) in den dafür vorgesehenen Laderäumen zwischengelagert, bevor das an Bord befindliche Erdgas wieder in Gasform umgewandelt wird. Das Gas wird dann durch a . geleitet Pipeline an das örtliche Gasnetz angeschlossen, um den Endkunden zu erreichen. Eines der ersten Schiffe dieser Art, die FSRU-Unabhängigkeit wurde 2014 Litauen festgemacht und wird das Land mit Gas versorgen.

LNG-FPSO's oder FLNG's, das steht für Schwimmende Produktion, Lagerung und Entladung von Flüssigerdgas oder Schwimmendes Flüssigerdgas, sind FPUs, die einen ähnlichen Wirkmechanismus wie ein FPSO haben. Im Gegensatz zu Erdöl konzentrieren sich diese Einheiten auf die Gewinnung von Erdgas, zudem wird Erdgas an Bord verflüssigt und bei niedriger Temperatur gelagert. Dies macht LNG-FPSOs deutlich komplexer als ein Standard-FPSO. In Autrag gegeben von Königlich-holländische Muschel ist der Vorspiel FLNG im Bau.^[4] Mit 488 m Länge und 74 m Breite ist es die bisher größte FPU.^[5]

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