WikiDer > Флорида Стейт Роуд 878

Florida State Road 878

Государственная дорога 878 маркер

Государственная дорога 878
Snapper Creek Expressway
Snapper Creek Tollway
SR 878 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается Многомерные выражения
Длина2.658 миль[2] (4.278 км)
Дополнительная длина полос движения в западном направлении: 0,460 мили (0,740 км)[1]
Существовал1980 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд SR 874 в Кендалл
Ист-Энд США 1 возле Южный Майами
Место расположения
ГрафстваМайами-Дейд
Система автомобильных дорог
← SR 876SR 880 →

Государственная дорога 878 (SR 878), назвал Snapper Creek Expressway или Snapper Creek Tollway на всей своей длине составляет 4,3 км с востока на запад. электронная платная дорога к югу от Майами, Флорида. Скоростная автомагистраль названа в честь ближайшего Snapper Creek который проходит параллельно с SR 878. Он действует как подъездной путь из Скоростная автомагистраль Дон Шула (SR 874), обеспечивая доступ к Маршрут США 1 (США 1) рядом Южный Майами и местный выход на восток Кендалл область при обходе Dadeland округ. Дорога обслуживается и оплачивается Управление скоростной автомагистрали Майами-Дейд (Многомерные выражения).

Описание маршрута

В MetroPath пешеходный мост отмечает вход в SR 878 на его восточной конечной станции на US 1, недалеко от Южный Майами.

Западная конечная остановка SR 878 интегрирована в развязку скоростной автомагистрали Дон Шула с Кендалл Драйв (SR 94) через границу Кендалл и Сансет районы.[3] Автомобилистам, выезжающим на автомагистраль Дон Шула в северном направлении от Кендалл Драйв, предоставляется возможность продолжить движение по SR 874 по шоссе. эстакадаили слиться с транспортным потоком, оставив SR 874 на скоростную автомагистраль Snapper Creek, которая затем направляется под эстакаду Kendall Drive - Don Shula Expressway. Однако полосы движения SR 878 в западном направлении пересекают магистраль SR 874, а затем получают эксклюзивную проезжую часть рядом с полосами движения в южном направлении на 0,46 мили (0,74 км), а затем переходят в SR 874 к северу от путепровода Kendall Drive. Автомобилисты, двигающиеся на юг со скоростной автомагистрали Дон Шула, желающие выехать на Кендалл Драйв, выезжают на эту проезжую часть перед выездом на SR 94 на тех автомобилях, которые едут со скоростной автомагистрали Snapper Creek.[1] Для автомобилистов, движущихся на юг, по SR 874 нет прямого пути на восток по SR 878; Точно так же автомобилисты, движущиеся на запад по SR 878, не могут двигаться на север по SR 874 напрямую.[4]

Отсюда SR 878 направляется преимущественно на восток по четырехполосной скоростной автомагистрали через жилые кварталы на оставшейся части своей длины, как правило, в 0,5 мили (0,80 км) к северу от Кендалл Драйв. Примерно через 0,4 мили (0,64 км) скоростная автомагистраль Snapper Creek проходит через 87-ю авеню. платный портал.[4][5] Затем он встречает Galloway Road (SR 973) вскоре после этого с алмазная биржа. Затем скоростная автомагистраль въезжает в Гленвар Хайтс после пересечения SR 973 и остается в этом районе до конца своего времени.[3][6] Незадолго до прохождения Palmetto Expressway (SR 826) без развязки (приблизительно 1 миля (1,6 км) к востоку от Galloway Road), SR 878 встречается со своим вторым и последним порталом для взимания платы.[2][5]

Примерно в 0,3 мили (0,48 км) к востоку от скоростной автомагистрали Пальметто, SR 878 имеет частичную алмазную развязку с юго-западной 72-й авеню, которая позволяет только въезд на запад и выезд на скоростную автомагистраль Снаппер-Крик. Сразу после этого SR 878 поворачивает на юго-восток и готовится встретить свою восточную конечную точку на шоссе Саут-Дикси (США 1) на наземном перекрестке через 0,6 мили (0,97 км), проходя под трассой. Metrorail линия и связанные MetroPath непосредственно перед этим. Транспортное движение, идущее на юг по US 1 от SR 878, движется на восток скользкая дорожка, в то время как тот, кто хочет двигаться на север по US 1, входит в него под косым углом, чему способствуют светофоры. Единственный доступ к SR 878 в западном направлении от US 1 - для движения на юг; автомобилистов, направляющихся на север вдоль US 1, направляют к SR 878 по указателям на юго-западной 67-й авеню и юго-западной 80-й улице.[2][4][7]

Сборы

Дорожные сборы SR 878 полностью электронный: наличные не принимаются по всей длине. Оплата производится либо через SunPass транспондеры или через систему оплаты дорожных сборов, последний из которых требует более высоких затрат. Две платные станции расположены вдоль скоростной автомагистрали Snapper Creek, первая между автомагистралью Дон Шула и Galloway Road, а вторая между Galloway Road и Southwest 72nd Avenue. Взаимосвязь между пунктами взимания платы и развязками на дорогах SR 878 и SR 874 заключается в том, что со всех автомобилистов взимается как минимум один сбор за пользование дорогой; нет "бесплатных разделов".[8] По состоянию на 1 июля 2013 года стоимость проезда двухосного транспортного средства по всей длине скоростной автомагистрали Snapper Creek составляет 0,50 доллара США с транспондером SunPass или 1 доллар США по программе оплаты дорожных сборов. За каждую дополнительную ось транспортного средства взимается дополнительная плата в размере 0,25 доллара США через SunPass или 0,50 доллара США за каждую проездную плату за каждый проездной портал.[5]

История

Планирование Округ Дейд поскольку дорога, названная «Скоростная автомагистраль Snapper Creek», строилась еще в 1958 году, а окончательная дата завершения была назначена не позднее 1975 года.[9] Финансирование строительства SR 878 было предоставлено в 1971 г. Департамент транспорта Флориды в рамках планов строительства скоростной автомагистрали Snapper Creek, а также скоростной автомагистрали Саут-Дейд (ныне известной как автомагистраль Дон Шула) и скоростной автомагистрали Вест-Дейд (ныне известной как Расширение усадьбы магистрали Флориды) с ожидаемой датой завершения в начале 1973 г.[10] Строительство было остановлено в 1974 году из-за денег, выпущенных из облигаций графства для строительства скоростной автомагистрали, и дорога осталась частично достроенной;[11] однако в конце 1977 г. на завершение строительства скоростной автомагистрали было направлено 8 миллионов долларов из федеральных фондов чрезвычайной помощи.[12] Скоростная автомагистраль Snapper Creek, получившая обозначение SR 878, наконец открылась в начале 1980 года, а несколько недель спустя открылась развязка Southwest 72nd Avenue.[11]

Плата за проезд по SR 878 не взималась, в соответствии с первоначальным планом дороги.[13] до того как Многомерные выраженияначальное развертывание толлинг открытых дорог с конца 2009 г. до середины 2010 г. на своей дорожной сети.[14] Плата за проезд по скоростной автомагистрали Снаппер-Крик началась 17 июля 2010 года. Движение по взиманию платы за проезд по скоростной автомагистрали Снаппер-Крик вызвало гнев местных жителей, но сдерживалось попыткой MDX расследовать вопрос о скидках за проезд.[15] Первоначально плата за проезд составляла 0,25 доллара США для пользователей SunPass, с доплатой 0,15 доллара для автомобилистов, использующих систему взимания дорожных сборов.[8] Плата за дорожные сборы увеличилась на десять центов 1 июля 2013 года до 0,50 доллара за проезд через портал, в то время как ставка SunPass не изменилась.[5]

Выйти из списка

Весь маршрут в Округ Майами-Дейд. [16]Все выходы без номеров.

Место расположения[16]ми[2][1][4][17]кмНаправленияПримечания
Кендалл0.0000.000 SR 874 на юг к Расширение магистрали Флориды юг
0.0000.000 SR 94 (Кендалл Драйв / Юго-Запад 88-я улица)Выход на запад и вход на восток; другие механизмы из SR 874
Закат солнца0.30.48Платный портал
Закат солнца–Glenvar Heights линия0.6771.090 SR 973 (Юго-западная 87-я авеню / Галлоуэй-роуд)
Glenvar Heights1.62.6Платный портал
2.2183.570Юго-западная 72-я авенюВыход на восток и вход на запад
2.6584.278 США 1 (Pinecrest Parkway / Дикси Шоссе) – Южный МайамиНет поворота налево с US 1 на север на SR 878 на запад
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c 6 округ (17 сентября 2007 г.). «Прямолинейная схема дорожной инвентаризации». Департамент транспорта Флориды. Архивировано из оригинал (PDF) 22 сентября 2013 г.. Получено 20 сентября, 2013.
  2. ^ а б c d 6 округ (4 августа 2010 г.). «Прямолинейная схема дорожной инвентаризации». Департамент транспорта Флориды. Архивировано из оригинал (PDF) 22 сентября 2013 г.. Получено 20 сентября, 2013.
  3. ^ а б П.Л. Карта блока округа 94-171 (перепись 2010 г.): округ Майами-Дейд, Флорида (PDF) (Карта). Картография отдела географии. Бюро переписи населения США. 7 января 2011 г. Лист 85. Получено 20 сентября, 2013.
  4. ^ а б c d Google (20 сентября 2013 г.). «Карта государственной дороги 878» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 20 сентября, 2013.
  5. ^ а б c d «График платы за проезд» (PDF). Управление скоростной автомагистрали Майами-Дейд. 1 июля 2013 г.. Получено 20 сентября, 2013.
  6. ^ П.Л. Карта блока округа 94-171 (перепись 2010 г.): округ Майами-Дейд, Флорида (PDF) (Карта). Картография отдела географии. Бюро переписи населения США. 7 января 2011 года. Лист 86. Получено 20 сентября, 2013.
  7. ^ Общая карта автомагистралей Округ Майами-Дейд, Флорида (PDF) (Карта) (изд. За май 2010 г.). Картография Отдела геодезии и картографии, штат Флорида, Министерство транспорта. Департамент транспорта Флориды. Апрель 2007 г.. Получено 20 сентября, 2013.
  8. ^ а б «Добро пожаловать в Open Road Tolling: SR 874 Don Shula Expressway и SR 878 Snapper Creek Expressway» (PDF). Управление скоростной автомагистрали Майами-Дейд. Получено 21 сентября, 2013.
  9. ^ Эйнштейн, Пол (7 февраля 1958 г.). «17-летняя дорожная программа Dade Maps стоимостью 358 миллионов». Новости Майами (Последний дом ред.). п. 1А. Получено 21 сентября, 2013.
  10. ^ Холланд, Дик (30 июня 1971 г.). «Топ-лист X-Ways по фондам». Новости Майами (Дневное изд.). п. 5А. Получено 21 сентября, 2013.
  11. ^ а б Уильямс, Верн (19 марта 1980 г.). «Снэппер-Крик: наконец-то открыто соединение между США и Южным Дейдом». Новости Майами (Митрополит ред.). п. 5А. Получено 21 сентября, 2013.
  12. ^ «Акведук не пострадает». Новости Майами (Митрополит ред.). 10 ноября 1977 г. с. 5А. Получено 21 сентября, 2013.
  13. ^ Мортон Люкофф (17 июня 1970 г.). «Государственные облигации, 2 платы за проезд разрешены, поскольку планы X-Way скреплены». Новости Майами (Оконч. Ред.). п. 5А. Получено 1 октября, 2013.
  14. ^ «Расписание 09/10 | Майами-Дейд Экспрессвей ОРТ». Управление скоростной автомагистрали Майами-Дейд. Получено 21 сентября, 2013.
  15. ^ Чарди, Альфонсо (15 июля 2010 г.). «Дон Шула, скоростные автомагистрали Снэппер-Крик для электронного сбора платы за проезд» (PDF). Майами Геральд. Управление скоростной автомагистрали Майами-Дейд. Получено 21 сентября, 2013.
  16. ^ П.Л. Карта блока округа 94-171 (перепись 2010 г.): округ Майами-Дейд, Флорида (PDF) (Карта). Картография Географического отдела Бюро переписи населения США. Бюро переписи населения США. 7 января 2011 г. Индексный лист. Получено 20 сентября, 2013.
  17. ^ Хэтчер, Тина (24 ноября 2008 г.). "Отчет о транспортном обмене Флориды" (PDF). Департамент транспорта Флориды. п. 16. Архивировано из оригинал (PDF) 8 февраля 2012 г.. Получено 27 июля, 2009.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных
  • SR 878 во Флориде на SouthEastRoads