WikiDer > Расширение усадьбы на автомагистрали Флоридас - Википедия

Homestead Extension of Floridas Turnpike - Wikipedia
"HEFT" перенаправляется сюда. Для использования в других целях см. Вес.

Расширение Усадьбы Магистрали Флориды

Пристройка Усадьбы
Магистрали Флориды
  • Государственная дорога 821
  • Рональд Рейган Тернпайк
Пристройка усадьбы выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается Тернпайк Энтерпрайз во Флориде
Длина47.856 миль[1][2] (77.017 км)
308,757 миль (496,896 км) в том числе магистраль
Существовал1 мая 1973 г. - настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 1 в Флорида-Сити
 
Северный конец Магистраль Флориды в Мирамаре
Место расположения
ГрафстваМайами-Дейд, Broward
Система автомобильных дорог
← SR 820SR 821SR 822 →

В Расширение усадьбы магистрали Флориды (HEFT), обозначенный как беззнаковый Государственная дорога 821 (SR 821), является южным продолжением Магистраль Флориды, а платная дорога в штате США Флорида поддерживается Тернпайк Энтерпрайз во Флориде (FTE). Протянувшись примерно на 48 миль (77 км) по оси север-юг, он дополняет 265-мильную (426-километровую) магистраль (обозначенную как SR 91), образуя полную 309-мильную (497 км) магистраль. Расширение начинается на его южной конечной станции в Маршрут США 1 (США 1) в Флорида-Сити, и переходит в основную ветку SR 91 в Мирамар на его северном конце. Несмотря на то, что они обозначены как разные дороги государственного значения, нумерация выезда на магистраль и ее продолжение непрерывна.

Он был открыт поэтапно между 1973 и 1974 годами, после того, как была завершена магистраль магистрали, и используется обоими пассажиры и путешественники в Флорида-Кис и Национальный парк Эверглейдс. Благодаря своей траектории он де-факто действует как внешняя кольцевая дорога в Майами, со скоростной автомагистралью Пальметто (Государственная дорога 826) образуя внутреннюю кольцевую дорогу.

Описание маршрута

Дорога начинается в южном конце на частичной развязке с США 1 в Флорида-Сити[3] рядом с аутлет-центром Флорида-Кис, где дорога ведет на северо-восток как четырехполосная скоростная автомагистраль. Путешественники, прибывающие сюда из северных частей удлиненной магистрали, могут продолжить свой путь на юг по шоссе US 1 до островов Флорида-Кис или национального парка Эверглейдс (через SR 9336).[4][5] Эта точка также знаменует начало скрытого обозначения HEFT государственной дороги 821.[1][2]

Между Флорида-Сити и Катлер-Бэй, HEFT действует как альтернативная магистраль для сообществ вдоль US 1.[6] Первые 16 миль платной дороги расположены в основном в новых жилых комплексах, построенных после Ураган Эндрю, который разрушил большую часть территории в 1992 году.[7] Некоторые фермы занимают оставшуюся часть этого участка. Первая развязка в северном направлении - Campbell Drive / Southwest 312th Street в Усадьба,[8] который позволяет путешественникам получить доступ к больнице Хоумстед и Гоночная трасса Хомстед-Майами. Затем автомагистраль имеет выезд с Юго-Западной 288-й улицы на 5-й миле, обеспечивая связь с автострадой. База ВВС Хоумстед, прежде чем покинуть Хомстед и войти в некоторые районы некорпоративного округа Майами-Дейд. На 6-й миле у платной дороги есть выход на юг и въезд на север на юго-западную 137-ю авеню, при этом HEFT направляется с востока на северо-восток до выхода с SR 989 (Allapattah Road / Southwest 112th Avenue) на 9-й миле. Затем дорога поворачивает в северном направлении к Homestead Toll Gantry, первой из четырех на маршруте, на 10-й миле. Затем она входит в Cutler Bay,[9] где шоссе также известно как шоссе Джона Ф. Косгроува на протяжении следующих пяти миль.[4] Первый выезд в Катлер-Бэй находится с юго-западной 216-й улицы / бульвара Катлер-Ридж на 11-й миле, за ним следует еще один выезд на Карибский бульвар на 12-й миле. После выхода 11 магистраль расширяется до шести полос. Затем платная дорога пересекает US 1 на Southland Mall и покидает залив Катлер. Продолжая север, HEFT обслуживает SR 994 (Перепелиной проезд) на выезде 13 и получает еще одну полосу в каждом направлении. Далее следует SR 992 (Coral Reef Drive (Southwest 152nd Street)) на выходе 16, который отмечает северную конечную остановку шоссе John F. Cosgrove Highway.[1][4][5][10]

Следующие десять миль платная дорога проходит через старые, преимущественно жилые районы. Между выходами с 16 по 17 дорога расширяется до десяти полос движения; на этом участке платной дороги также самый высокий счетчик трафика на 172 000 автомобилей в сутки (по состоянию на 2014 год).[4] Мимо съезда 17, где SR 874 (Скоростная автомагистраль Дон Шула) оставляет HEFT для подключения к SR 826 (Palmetto Expressway), платная дорога возвращается к шести полосам движения и вскоре достигает развязки со 120-й Юго-западной улицей на 19-й миле. К северу от съезда со 120-й Юго-западной улицы, все еще на 19-й миле, находится площадь Snapper Creek Service plaza, которая расположена в центре середины. с доступом с обеих сторон и является единственной площадью на пристройке; в отличие от более надежных Сервисы вдоль магистраль, он предлагает только круглосуточный магазин на заправочной станции.[11] Следующий выход с SR 94 (Kendall Drive), за которым следует платная станция Bird Road на 23 миле; отсюда HEFT направляется на север в следующие десять миль. Следующий выход с SR 976 (Юго-западная 40-я улица), после чего HEFT получает две дополнительные полосы для подготовки к следующим двум съездам. После того, как платная дорога образует западный конец Международный университет Флориды кампус, он соответствует Тропа Тамиами (США 41) на выезде 25, а затем SR 836 (Дельфин Скоростной) на выезде 26 в Фонтенбло,[12] который обеспечивает доступ к Международный аэропорт Майами на восток.[1][4][5][6][10]

К северу от этой развязки расширение магистрали входит в участок, где образует границу между неосвоенным округом Майами-Дейд на западе и жилыми застройками на востоке на протяжении всей оставшейся части своего пути по округу, его ширина варьируется от шести до восьми полос движения. с выходами на Северо-западная 12-я улица на 26-й миле, Северо-Западная 41-я улица на 29-й миле и на Северо-Западная 74-я улица на 31-й миле. В полумиле к северу от Северо-Западной 74-й улицы находится платный портал Окичоби, а затем HEFT пересекает Северо-Западную 106-ю улицу / маяк. Station Boulevard на 34 миле. Платная дорога начинает изгибаться в северо-восточном направлении и подходит к съезду 35 с США 27. После этого скоростная автомагистраль полностью входит в неразвитую часть округа Майами-Дейд до следующего съезда на I-75 в северном направлении на выходе 39, который является выходом только на север, с южным направлением удлинения магистрали, получающим некоторый трафик с юга I-75.[6] К северу от развязки I-75 HEFT снова становится четырехполосным шоссе. Он пересекает Округ Бровард линия, входящая в загородный поселок Мирамар,[13] а затем поворачивает на восток. Скоростная автомагистраль имеет развязку с SR 823 (Красная дорога) на выезде 43, после чего расширение магистрали находится всего в одном квартале к северу от линии округа Майами-Дейд на оставшейся части протяженности платной дороги. Жилые и коммерческие комплексы расположены по обе стороны HEFT. Следующий выход с SR 817 (Университетский проезд) на выезде 46, открывая доступ к Стадион Сан Лайф и Гоночная трасса Колдера. Платный портал Мирамар следует за развязкой до того, как удлинение магистрали заканчивается в четырех милях к северу от Обмен Golden Glades на главной магистрали Флориды Turnpike.[4][5][10][14]

Сборы

HEFT - это полностью электронная платная дорога, которая принимает только проезд через SunPass транспондеры или выставление счетов по платным номерам по более высокой цене. Платная дорога не принимает наличные. Пункты сбора платы за проезд расположены на бывших платных площадках, которые закрылись 19 февраля 2011 года.[15] По состоянию на 1 июля 2015 года общая стоимость двухосного транспортного средства для проезда по всей длине магистрали составляет 4,24 доллара США с SunPass и 5,28 доллара США с использованием системы взимания дорожных сборов.[10][16][17] На HEFT есть пункт сбора пошлины примерно через каждые 12 миль (19 км).[18] В дополнение к основным пунктам взимания платы за проезд, большинство развязок имеют отдельные пункты сбора платы за проезд для въезда или выезда транспортных средств; как правило, их можно найти либо на северном входе и выходе на юг, либо на южном входе и северном выходе. Большинство этих порталов берут 0,53 доллара США через SunPass или 0,79 доллара США за проезд по плате за въезд или выезд, но развязки Allapattah Road, Северо-Западная 74-я улица и Северо-Западная 27-я авеню взимают 0,79 доллара США через SunPass или 1,06 доллара США за дорожный сбор.[17]

Услуги

Площадка обслуживания Snapper Creek - это единственная площадка обслуживания на HEFT, расположенная на 19 миле посередине скоростной автомагистрали. Доступен с обоих направлений. Центр обслуживания открыт 24 часа в сутки, в нем есть заправочная станция и магазин товаров первой необходимости.[11]

История

После того, как магистраль была построена в 1964 году, администрация магистрали (предшественница Тернпайк Энтерпрайз во Флориде) исследовал несколько расширений системы Turnpike, включая скоростную автомагистраль в западной Округ Дейд от Флорида-Сити до магистрали Turnpike на Дейд/Broward уездная линия.[19] Строительство платной дороги началось в июле 1971 года.[20] Самые северные тринадцать миль платной дороги между США 27 и магистраль Turnpike была открыта для движения 1 мая 1973 года за 22 миллиона долларов и 0,40 доллара за проезд для автомобилистов.[21] В течение первой половины 1974 года скоростная автомагистраль между Кэмпбелл Драйв (SW 312th Street) и US 27 была открыта в пять этапов, при этом дорога непрерывно шла от Turnpike в Мирамаре до Хомстеда 20 мая 1974 года, с последним участком до Флориды. Городское соединение с US 1 было завершено позже в 1974 году. Общая плата за проезд по автомагистрали составила 0,80 доллара.[19][22][23]

HEFT использовал на основе миль номера выхода и открытый сбор платы за проезд система с момента открытия; обе концепции были реализованы на магистрали Turnpike в конце 1980-х - начале 1990-х годов.[24][25]

27 апреля 1986 года открылась площадка для взимания платы за проезд в Окичоби с платой за проезд в размере 0,25 доллара. Плата за проезд на выезде из США 27 была удалена, а плата за проезд на площади Мирамар была снижена с 0,40 до 0,25 доллара.[26] 2 февраля 1989 года плата за проезд по скоростной автомагистрали удвоилась с 1 доллара до 2 долларов, при этом 50 долларов взимались на каждой платной площади.[27][28] Повышение платы за проезд, повышение стоимости проезда по скоростной автомагистрали с 2 до 3 долларов должно было повлиять на расширение Хомстеда в 1993 году, чтобы соответствовать остальной части автомагистрали, но ураган Эндрю в этом районе в 1992 году привел к задержке штатом повышения платы за проезд на дороге. трасса до 9 июля 1995 года.[29][30] В 1997 году площадь платной дороги на Берд-роуд была преобразована в ее нынешнюю форму из двух частей, чтобы приспособить тогда узкое место на скоростной автомагистрали.[31] В SunPass электронный сбор платы за проезд Система была внедрена в 1999 году, при этом была изменена конфигурация площадок для взимания платы за проезд, чтобы обеспечить выделение полос для пользователей транспондеров.[32] Повышение платы за проезд вступило в силу 7 марта 2004 года, в результате чего тариф за проезд для пользователей, не пользующихся SunPass, был увеличен до 4 долларов за поездку на полную длину, при этом пользователи SunPass по-прежнему используют тарифы 1995 года.[33][34]

Участок HEFT между выходами 11 (бульвар Катлер-Ридж) и 16 (Государственная дорога 992) был обозначен "Джон Ф. Косгроув Highway »в 2008 году Законодательным собранием Флориды после его смерти в 2006 году. Юрист и бывший депутат, Косгроув также был первым мэром Катлер-Бэй, город ПО ВОСТОЧНОМУ. Он сыграл важную роль в принятии закона, чтобы страховщики не покидали штат после Ураган Эндрю.[4]

19 февраля 2011 года HEFT прекратил взимание платы за проезд, став исключительно электронной платной дорогой, о чем было объявлено в ноябре 2009 года.[15][35][36] Платные станции с обслуживающим персоналом были преобразованы во все электронные пункты взимания платы, и единственными способами оплаты являются: SunPass транспондеры или выставление счетов по программе платных звонков.[16][37]

В 2007 году во Флориде был принят закон об индексации тарифов на проезд по штату в соответствии с общенациональным Индекс потребительских цен (CPI), который будет введен в действие до конца июня 2012 г. В результате 24 июня 2012 г. были повышены ставки дорожных сборов на HEFT.[38] увеличение на 11,7% за предыдущие пять лет. В соответствии с законодательством, 1 июля 2013 года тарифы SunPass и пошлины за проезд снова были увеличены на 2,1%.[39] После индексации дорожных сборов в соответствии с национальным ИПЦ, ставки дорожных сборов на въезде и выезде выросли примерно на 30 центов, в некоторых случаях более чем вдвое по сравнению со ставками до 2012 года.[10][17]

Выйти из списка

Несмотря на то, что Департамент транспорта Флориды как отдельный маршрут (SR 821) от основной части магистрали Флориды (SR 91), номера выездов HEFT считаются продолжением магистрали магистрали.[18][40]

округ[10]Место расположения[14][41]ми[40]кмВыход[40]НаправленияПримечания[17][42]
Майами-ДейдФлорида-Сити0.0000.0001 США 1 – Флорида-Сити, Ки-УэстЮжный конечный пункт магистрали, HEFT и SR 821; съезд 1 обозначен как съезд на US 1 North, Florida City
Усадьба3.1335.0422Кэмпбелл Драйв / Юго-западная 312-я улица: УсадьбаПлатный выход на север и вход на юг; доступ к Homestead Hospital
Leisure City5.2748.4885Бискейн Драйв / Юго-западная 288-я улицаПлатный выход на север и вход на юг
Принстон6.1249.8566Speedway Boulevard / Southwest 137th AvenueВыход на юг и вход на север
9.19914.8049 SR 989 (Юго-западная 112-я авеню)Обозначается выходами 9A (юг) и 9B (север) в южном направлении; платный выезд на север и вход на юг
10.516.9Усадьба Gantry
Катлер-Бэй11.78718.96911Юго-западная 216-я улица / бульвар Катлер-Ридж
12.52920.16312Карибский бульвар / Юго-западная 200-я улица
Южный Майами Хайтс13.90222.37313 SR 994 (Перепелиный проезд) / Эврика-драйв
Richmond Heights16.24126.13716 SR 992 (Юго-западная 152-я улица) / Юго-западная 117-я авенюПлатный выход на север и вход на юг
Кендалл17.90728.81917 SR 874 на север (автомагистраль Дон Шула) до SR 826 – МайамиВыход на север и вход на юг; южный конец SR 874 (платная дорога)
18.44829.68919Юго-западная 120-я улицаПлатный выход на север и вход на юг
18.845[1]30.328Snapper Creek Service Plaza
20.45932.92620 SR 94 (Кендалл Драйв / Юго-Запад 88-я улица)Платный выход на север и вход на юг
Kendale Lakes22.035.4Портал Bird Road
Университетский парк–Тамиами–
Westwood Lakes трипоинт		23.75538.23023 SR 976 (Юго-западная 40-я улица)Платный выезд на юг и вход на север
Университетский парк–Тамиами–
Сладкая вода трипоинт		25.76241.46025 США 41 (Юго-западная 8-я улица)Обозначается выходами 25 (восток) и 25A (запад) в южном направлении; платный выезд на юг и вход на север
Фонтенбло–Тамиами–
Дорал трипоинт		26.77443.08926 SR 836 на восток (Dolphin Expressway) до SR 826 – Майами, Международный аэропорт МайамиДельфинская скоростная автомагистраль платная
27.22543.81427Северо-Западная 12-я улицаПлатный выход на север и вход на юг
Дорал29.25747.08529Северо-Западная 41-я улицаПлатный выход на север и вход на юг
31.22250.2473174-я Северо-Западная улицаПлатный выход на север и вход на юг; открыт в 2010 г .;[43] к SR 934
31.851.2Okeechobee Gantry
​33.28053.55934Бульвар Флаглер-Стейшн / Северо-западная 106-я улицаПлатный выезд на юг и вход на север
Сады Хайалиа35.40856.98435 США 27 (Окичоби-роуд)Платный выезд на юг и вход на север
Майами-Дейд–Broward
уездная линия		Хайалиа–Мирамар линия39.49163.55539 I-75 север - НеапольВыход на север и вход на юг; съезд 5 на I-75
I-75 к SR 860 – Неаполь, МайамиВыход на юг и вход на север; другие движения через выход 35; выход 5 на I-75; Выход открыт весной 2019 г.
Мирамар–Деревенский клуб линия43.36969.79643 SR 823 (Красная дорога / Северо-запад 57-я авеню)Платный выход на север и вход на юг
Мирамар–Майами Гарденс линия46.35574.60147 SR 817 (Юниверсити-драйв / 27-я Северо-Западная авеню)Платный выход на север и вход на юг
47.276.0Miramar Gantry
47.45876.376– Магистраль Флориды на юг к I-95 / SR 826 / США 441 (SR 7) – Аэропорт, СтадионВыход на север и вход на юг на магистраль Turnpike Stub; Выход 4X (Mainline, Turnpike Stub, SR 91)
47.85677.017– Магистраль Флориды север - ОрландоПереход от HEFT к магистральной магистрали продолжается на север; северный вокзал SR 821
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е 8-й район (15 января 2015 г.). «Прямолинейная схема дорожной инвентаризации 87471000». Департамент транспорта Флориды. Архивировано из оригинал (PDF) 19 ноября 2015 г.. Получено 14 ноября, 2015.
  2. ^ а б 8-й район (5 июня 2013 г.). «Прямолинейная схема дорожной инвентаризации 86471000». Департамент транспорта Флориды. Архивировано из оригинал (PDF) 19 ноября 2015 г.. Получено 14 ноября, 2015.
  3. ^ Географический отдел Бюро переписи населения США (7 января 2011 г.). П.Л. Карта блока округа 94-171 (перепись 2010 г.): округ Майами-Дейд, Флорида (PDF) (Карта). Бюро переписи населения США. Лист 133. Получено 25 мая, 2013.
  4. ^ а б c d е ж грамм "Описание системы Расширение усадьбы". Департамент транспорта Флориды. 2005. Архивировано с оригинал 22 сентября 2010 г.. Получено 29 июля, 2007.
  5. ^ а б c d Google (16 апреля 2010 г.). «Карта приусадебного участка магистрали Флориды» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 16 апреля, 2010.
  6. ^ а б c Отдел геодезии и картографии Департамента транспорта Флориды (апрель 2007 г.). Общая карта автомагистралей Округ Майами-Дейд, Флорида (PDF) (Карта) (изд. За май 2010 г.). Департамент транспорта Флориды. Архивировано из оригинал (PDF) 16 июня 2011 г.. Получено 25 июня, 2010.
  7. ^ Раппапорт, Эд (25 декабря 1998 г.). Бевен, Джек (ред.). «Предварительный отчет - ураган Эндрю - 16–28 августа 1992 г.». Министерство торговли США, Национальное управление океанических и атмосферных исследований, Национальная метеорологическая служба, Национальный центр ураганов. Получено 25 мая, 2013. [Ураган] Воздействие Эндрю на южную часть округа Дейд, штат Флорида, было чрезвычайно сильным от района Кендалл на юг через Хомстед и Флорида-Сити до Ки-Ларго. [...] Эндрю разрушил 25 524 дома и повредил 101 241 дом. Большое жюри округа Дейд сообщило, что девяносто процентов всех передвижных домов в южном округе Дейд были полностью разрушены. В Хомстеде было полностью разрушено более 99% (1167 из 1176) всех мобильных домов.
  8. ^ Географический отдел Бюро переписи населения США (7 января 2011 г.). П.Л. Карта блока округа 94-171 (перепись 2010 г.): округ Майами-Дейд, Флорида (PDF) (Карта). Бюро переписи населения США. Лист 134. Получено 25 мая, 2013.
  9. ^ Географический отдел Бюро переписи населения США (7 января 2011 г.). П.Л. Карта блока округа 94-171 (перепись 2010 г.): округ Майами-Дейд, Флорида (PDF) (Карта). Бюро переписи населения США. Лист 111. Получено 25 мая, 2013.
  10. ^ а б c d е ж "Карта расширения усадьбы системы магистральной дороги Флориды" (PDF). Департамент транспорта Флориды. 9 декабря 2011 г. Архивировано с оригинал (PDF) 11 июля 2011 г.. Получено 17 мая, 2013.
  11. ^ а б "Сервис Плаза". Тернпайк Энтерпрайз во Флориде. 2005. Архивировано с оригинал 26 ноября 2009 г.. Получено 31 июля, 2009.
  12. ^ Географический отдел Бюро переписи населения США (7 января 2011 г.). П.Л. Карта блока округа 94-171 (перепись 2010 г.): округ Майами-Дейд, Флорида (PDF) (Карта). Бюро переписи населения США. Лист 56. Получено 25 мая, 2013.
  13. ^ Географический отдел Бюро переписи населения США (7 января 2011 г.). П.Л. Блок-карта округа 94-171 (перепись 2010 г.): округ Бровард, Флорида (PDF) (Карта). Бюро переписи населения США. Лист 66. Получено 25 мая, 2013.
  14. ^ а б Муниципальные границы 2009 (PDF) (Карта). Картография ГИС округа Бровард. Округ Бровард, Флорида. 2009 г.. Получено 15 апреля 2010.
  15. ^ а б Тернбелл, Майкл (14 февраля 2011 г.). «Автомагистраль перестанет принимать наличные на Homestead Extension 19 февраля». Южная Флорида Sun-Sentinel.
  16. ^ а б "Полностью электронный сбор на открытых дорогах". Автострада Флориды. 2011. Архивировано с оригинал 12 июля 2010 г.. Получено 17 мая, 2013.
  17. ^ а б c d «Ставки платы за проезд для системы платных дорог Флориды и дорожных сборов Департамента транспорта Флориды (FDOT) - Южная Флорида» (PDF). Департамент транспорта Флориды, Тернпайк Энтерпрайз Флориды. 1 июля 2015 г. Архивировано с оригинал (PDF) 14 июля 2015 г.. Получено 19 ноября, 2015.
  18. ^ а б «Развязки и пробег». Департамент транспорта Флориды. 2005. Архивировано с оригинал 15 августа 2009 г.. Получено 11 августа, 2008.
  19. ^ а б "Празднование 50-летия магистрали Флориды" (PDF). Департамент транспорта Флориды. 2007. Архивировано с оригинал (PDF) 22 сентября 2010 г.. Получено 31 июля, 2009.
  20. ^ «Набор удлинителей для магистрали». Санкт-Петербург Таймс. 5 июля 1971 г. с. 3B.
  21. ^ «Секция West Dade Expressway готова к открытию». Пост Палм-Бич. 28 апреля 1973 г. с. 3А.
  22. ^ «Магистраль удлинена: отрезок сокращает время на дорогу до усадьбы». Пост Палм-Бич. 21 мая 1974 г. с. 1Б.
  23. ^ Уильямс, Верн. (15 января 1974 г.). «Линия West Dade Expressway может открыться в течение двух недель». Новости Майами. п. 5Б.
  24. ^ «Больше нет билетов на смену в магазине для водителей магистралей». Майами Геральд. 18 августа 1990 г. с. 1Б.
  25. ^ Мэдиган, Ник (1 марта 1989 г.). "У государственной амнезии есть гостиницы в шуме". Пост Палм-Бич. п. 1А.
  26. ^ «Новая платная площадь откроется сегодня вечером на магистрали возле Окичоби-роуд». Майами Геральд. 25 апреля 1986 г. с. 1С.
  27. ^ «Плата за проезд по скоростной автомагистрали Би Лайн вырастет в четверг». Окала Звезда-Знамя. 2 февраля 1989 г. с. 2Б.
  28. ^ "Тысячи платных будок в Dade находят более дешевые маршруты". Майами Геральд. 5 марта 1989 г. с. 1А.
  29. ^ «Сегодня дорожные сборы Флориды увеличиваются». Окала Звезда-Знамя. 11 июля 1993 г. с. 4Б.
  30. ^ Каррильо, Линн. (8 июля 1995 г.). «Изменение дорожных сборов требует большего изменения». Южная Флорида Sun-Sentinel. п. 3B.
  31. ^ «Платная магистраль для расширения работ по Bird Road начинается в понедельник». Майами Геральд. 16 мая 1997 г. с. 1Б.
  32. ^ "Магистраль Флориды: предоставление альтернативных транспортных средств на 55 лет!". Тернпайк Энтерпрайз во Флориде. 2005. Архивировано с оригинал 7 июня 2006 г.. Получено 25 мая, 2013.
  33. ^ Макгиннесс, Чак (8 января 2004 г.). «План по увеличению платы за проезд на магистрали разорван». Пост Палм-Бич. п. 7Б.
  34. ^ Тернбелл, Майкл (6 марта 2004 г.). «Водители стремятся получить SunPass до того, как дорожные сборы увеличатся». Южная Флорида Sun-Sentinel. п. 1Б.
  35. ^ Тернбелл, Майкл (18 февраля 2011 г.). «Тернпайк Флориды может потерять 6 миллионов долларов в год, когда перейдет на безналичную оплату проезда в Homestead Extension». Южная Флорида Sun-Sentinel. Получено 19 февраля, 2011.
  36. ^ «Плата за проезд становится электронной на 47-мильном участке автомагистрали Флориды». Санкт-Петербург Таймс. 19 ноября 2009 г. Архивировано с оригинал 7 июня 2011 г.. Получено 28 ноября, 2009.
  37. ^ Тернбелл, Майкл (26 октября 2009 г.). «Магистраль Флориды станет безналичной по мере перехода на электронную оплату». Южная Флорида Sun-Sentinel. Получено 28 ноября, 2009.
  38. ^ «Индексированные ставки платы за проезд для системы платных дорог Флориды и Департамента транспорта Флориды (FDOT) - Южная Флорида» (PDF). Департамент транспорта Флориды, Тернпайк Энтерпрайз Флориды. 24 июня 2012 г. Архивировано с оригинал (PDF) 10 июля 2012 г.. Получено 25 мая, 2013.
  39. ^ "Информация для путешественников | Тарифы на проезд". Департамент транспорта Флориды. Архивировано из оригинал 26 сентября 2013 г.. Получено 18 сентября, 2013.
  40. ^ а б c Хэтчер, Тина (24 ноября 2008 г.). "Отчет о транспортном обмене Флориды" (PDF). Департамент транспорта Флориды. п. 16. Архивировано из оригинал (PDF) 8 февраля 2012 г.. Получено 27 июля, 2009.
  41. ^ «Муниципалитеты» (веб-просмотрщик базы данных ГИС). Средство просмотра электронных карт. Округ Майами-Дейд. Получено 18 октября, 2015.
  42. ^ "Номера съездов с автомагистралей Флориды". Департамент транспорта Флориды. Архивировано из оригинал 29 мая 2009 г.. Получено 11 августа, 2009.
  43. ^ «Транспортная развязка на 74-й улице в Майами-Дейд откроется в 6 утра в среду, 28 апреля» (PDF). Автострада Флориды. 27 апреля 2010 г. Архивировано с оригинал (PDF) 23 сентября 2010 г.. Получено 1 мая, 2010.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных