WikiDer > Vier-Zoll-Kurs

Das Vier-Zoll-Kurs ist ein Stadtkurs auf der Isle of Man. Es wurde erstmals 1908 während der Tourist Trophy für Automobile eingesetzt. Die Tourist Trophy war der Nachfolger des Gordon-Bennett-Rennen und wurde organisiert von der Königlicher Automobilclub. Er musste in der spielen Vereinigtes Königreich auf die Isle of Man ziehen, weil die Tynwald, das Parlament von Man, könnte eigenmächtig Straßen sperren und das geltende Tempolimit aufheben.

Highroads Course und Short Highroad Course

Frühere Rennen waren auf fast derselben Strecke (die Autobahnkurs) Gefahren. Das wurde 1906 verkürzt, indem der nördliche "Sandygate Loop" und der südliche "Peel Loop" übersprungen wurden. Deshalb hat es den Namen "Kurzer Highroad-Kurs".

Vier-Zoll-Kurs

Dieser Name wurde 1908 in "Four Inch Course" geändert. Dieser Name bezog sich auf die Vorschriften, die Zylinderbohrung von bis zu vier Zoll (101,6 mm) für die teilnehmenden Autos. Es Schaltkreis lief auf öffentlichen Straßen und der Start war am A18 Snaefell-Bergstraße Biene Hillberry-Ecke nördlich von Douglas. Von dort verlief es bis zur Kreuzung der A21 Johnny Watterson Lane mit der C10 Scholag Road bei Cronk-ny-Mona in der Stadt Douglas. Es ging weiter entlang der Johnny Watterson Lane bis zur Kreuzung mit der A22 Ballanard Road. Dort ging es in östlicher Richtung St. Ninian's Crossroads, Bray Hill, Quarterbridge-Straße und Viertelbrücke. Hier bogen sie rechts ab in Richtung schälen, aber bei Ballacraine die Strecke ging nach Norden Kirk Michael und dann über Ballaugh und Sulby zu Ramsey. In Ramsey ging es um die A9 Albertstraße und zwei Privatstraßen zurück zur A18 und zum Start/Ziel am Hillberry Corner. Der Vier-Zoll-Kurs war 37,5 Meilen (60,3 km) lang.

Snaefell Bergkurs

Bereits 1905 hatten Motorradrennfahrer neben dem Gordon-Bennett-Rennen auf dem Highroads Course trainiert und sich für einen internationalen Nationenpreis, den Trophäe International. Es wurde festgestellt, dass die Motorräder, noch ohne Verknüpfung und Getriebe, die steilen Hügel an den Flanken des Berges Snaefell im Nordosten konnte nicht klettern. Deshalb die Auto-Cycle-Vereinigung für das erste Insel Man TT eine alternative Schaltung finden. Das war kurz St. John's Short Course, das nördlich der Stadt Peel war. Bis 1911 waren britische Motorräder gerade viel besser geworden und hatten eine führende Rolle bei der Entwicklung von Kupplungen und Getrieben übernommen. Deshalb war es ein Vorteil gegenüber ausländischen Marken, wenn es Hügel im Kurs gab. Der Four Inch Course wurde für diesen Wettbewerb ausgewählt. Der Name musste natürlich geändert werden, da die 4-Zoll-Beschränkung für Pkw-Motoren galt. Deshalb wurde der Name geändert in Snaefell Bergkurs. Die Start-/Ziellinie wurde in die Stadt Douglas (Quarterbridge Road) verlegt und zwischen Hillberry Corner und der Ziellinie war Wegweiser-Ecke möbliert. Dort, kurz bevor die Fahrer in die Stadt einfuhren, konnte man die Positionen und Zwischenzeiten einsehen und dies der Rennleitung und den Helfern im Grube.