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Ballaugh (Manx-Gälisch: Balley-ny-Loghey = Ort am See) ist der Name von a Zivilgemeinde und ein Dorf an der Insel Man.
Gemeinde Ballaugh
Die Gemeinde Ballaugh besteht größtenteils aus alteingesessenem Land im Nordwesten der Insel. Es ist eine von drei Gemeinden in der "Sheading" Michael. Die anderen beiden sind Jurby und Michael. Der südöstliche Teil ist hügelig und der Rest ist Flachland, einschließlich des Sumpfes der "Curraghs".
Population
2001 hatte die Gemeinde 868 Einwohner, 2006 waren es bereits 1.042.
Geschichte
Es gibt eine Reihe von historisch interessanten Orten in Ballaugh. Es gibt einen Verein, der das historische Erbe schützt und Spaziergänge in der Umgebung organisiert. Die Geschichte der Gegend wird erforscht, insbesondere das abgelegene Glen Dhoo (Tal der dhoo). Die Ballaugh Curraghs sind ein Überbleibsel des Sees, aber jetzt ein Feuchtgebiet. Der See war eine Meile lang und trocknete vor 300 Jahren aus, als der verlandete Lhengraben ausgehoben wurde. Dieser Graben wurde wahrscheinlich als Schmelzwasserabfluss nach dem Eiszeit.
Curraghs Wildlife Park und Ballaugh Curraghs
1,5 km östlich des Dorfes Ballaugh liegt der Curraghs Wildlife Park, der vom Ministerium für Tourismus und Freizeit der Isle of Man betrieben wird. Der Park besteht aus geographischen Abschnitten, die verschiedene Kontinente mit den dort lebenden Tieren repräsentieren. Der Park grenzt an den Ballaugh Curraghs Swamp. Ballaugh Curraghs ist ein international geschütztes Naturgebiet, das 2006 von der by Ramsar-Konvention. Es enthält Feuchtgebiete, die für die Isle of Man einzigartig sind, wie Feuchtwiesen, Torfmoore, Birkenwälder und Buschland (auch bekannt als "Curragh"). Hier finden Sie auch das größte westeuropäische Überwinterungsgebiet der Kornweihe und das Brutgebiet der vom Aussterben bedrohten Bedreigd Wachtelkönig. Im Jahr 2005 wurde Ballaugh Curraghs vom Ministerium für Landwirtschaft, Fischerei und Forstwirtschaft zum Gebiet von besonderem wissenschaftlichem Interesse erklärt. Die Curraghs werden von drei Partnern verwaltet: Curraghs Wildlife Park, Nationales Erbe der Manx und der Manx Wildlife Trust.
Ballaugh (Dorf)
Das Dorf Ballaugh liegt an der A3Burgstadt-Ramsey. Im Dorf gibt es eine Kneipe ("The Raven") und a Supermarkt mit Postagentur. Das Dorf hat auch eine Grundschule (Ballaugh School).
Religion
In Ballaugh steht die St. Mary's Church, die Kirche von England Pfarrkirche für Ballaugh Pfarrei. Etwa zwei Kilometer nördlich des Ortes, fast an der Küste, steht die "Alte Kirche", die ebenfalls noch in Gebrauch ist. 1717 wurde die alte Kirche im Auftrag des Bischofs renoviert Thomas Wilson. Er hinterließ ein einfaches Barock Erweiterung der Fassade und die Kirche wurde 6,4 Meter länger und erhielt a giebelförmig mit einem "Glockenbett" neben der Westfassade. Zwischen 1757 und 1777 wurden an der Rückseite und an den Seiten Galerien hinzugefügt. Am 24. März 1830 wurde unter den Gemeindemitgliedern über den Bau einer neuen, größeren Kirche in der Nähe des Dorfes abgestimmt. Sie entschieden sich für den Bau der "Neuen Kirche". Nur einen Monat später wurde der Grundstein von Bishop Ward gelegt. Die alte Kirche begann daraufhin zu verfallen, wurde aber 1849 mit einem neuen Dach restauriert, aber die Emporen verschwanden wieder. 1877 und 1955 fanden erneut Restaurierungen statt. Die neue Kirche wurde 1893 renoviert.
Dort sind einige Methodist Kapellen in Balaugh. Ballaugh (Ballaterson) Primitive Methodist Chapel wurde 1969 geschlossen und abgerissen. Das Land für die erste Wesleyan Methodist Chapel in Ballaugh Village wurde 1778 von Thomas Clark für gekauft £2. Er verkaufte das Land am 18. Dezember 1791 an eine Verwaltungsgruppe. Die Kapelle wurde gebaut, erwies sich jedoch bald als zu klein. 1806 wurde weiteres Land gekauft, um die Kapelle zu erweitern. 1868 wurde eine neue Wesleyan Methodist Chapel gebaut und die alte Kapelle als Sonntagsschule benutzt. 1999 wurde die neue Kapelle geschlossen und die Gottesdienste wieder in die alte Kapelle verlegt. Ballaugh New (Ballakinnag) Wesleyan Methodist Chapel wurde 1898 erbaut, diente aber 2013 als Garage. (Ballaugh) Curragh Wesleyan Methodist Chapel wurde 1815 erbaut und 1971 geschlossen.
Alte Kirche von Ballaugh
Ballaugh "Neue Kirche", St. Mary's Church
Isle of Man TT und Manx Grand Prix
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Ballaugh ist auch mit dabei Snaefell Bergkurs, es Stadtkurs die im Frühjahr für die verwendet wird Insel Man TT und im Herbst für die Großer Preis von Manx. Es war auch Teil der Autobahnkurs und der Vier-Zoll-Kurs die für die verwendet wurden Gordon-Bennett-Prozess und der RAC Touristentrophäe von 1904 bis 1922.
Rundkurs
Von Almhütte Können die Fahrer die Geschwindigkeit halten, bis sie vorbeikommen Balla Cobb Fahren Sie nach Ballaugh. In der Linkskurve in Richtung Ballaugh Bridge müssen sie stark bremsen, weil sie etwa 275 km/h fahren, während die Brücke sie zwingt, auf etwa 80 km/h zurückzufahren.
Ballaugh Bridge und 17. Meilenstein
Das 17. Meilenstein des Mountain Course wird kurz vor der Ballaugh Bridge passiert. Ballaugh Bridge ist eine konvexe ("bucklige") Brücke, die vor den Fahrern liegt, wenn sie das Dorf Ballaugh betreten. In den Jahren 1904 und 1905 bildete er den westlichsten Punkt der "Sandygate Loop", die eine Schleife nördlich des Stromkreises bildete. Als 1906 die06 Vier-Zoll-Kurs in Betrieb genommen wurde, wurde der Sandygate Loop eingestellt. Das Insel Man TT war für mehrere Jahre nur von kurzer Dauer St. John's Short Course gefahren, aber ab 1911 ist Ballaugh Bridge Teil des Mountain Course. Es ist ein gefährlicher Punkt, denn die Fahrer haben viel Speed, weil aus dem vorherigen Dorf, Kirk Michael, fast 3 km mit nur leichten und schnellen Kurven. Ballaugh Bridge ist eine Brücke in einer Kurve, wo sowohl die Solo-Bikes als auch die Beiwagenkombinationen vom Boden kommen.
Nach der Glühbirne Sulby-Brücke in den 1920er Jahren abgeflacht und 1935 mit Balligbrücke, Ballaugh Bridge war die einzige verbleibende "bucklige" Brücke. Bis in die 1920er Jahre war die Brücke gerade breit genug für eine Kutsche. 1924 begann eine Diskussion über die Erweiterung, und 1931 wurde der Grundbesitzer auf der Südseite um den Kauf von Grundstücken für die Erweiterung gebeten. Er fragte jedoch 300 Pfund, woraufhin der Besitzer des Bridge House auf der Nordseite angesprochen wurde. Er verlangte nur 40 Pfund, aber das war immer noch eine große Menge. Am Ende wurden 20 Pfund bezahlt und die gesamte Verbreiterung kostete etwa 250 Pfund. 1933 wurde das steinerne Brückengeländer auf der Südseite durch ein Stahlgeländer ersetzt, um etwas mehr Platz zu schaffen, und später geschah dasselbe auf der Nordseite. Damals mussten die Fahrer nicht nur die Probleme auf der Brücke berücksichtigen: eine Bodenwelle, die bereits zu Sprüngen führte, gefolgt von einer Rechtskurve. Bis 1954 mussten sie auch die Gartenmauer des The Railway Hotels umgehen und dann scharf nach rechts lenken, um nicht im Schaufenster einer Metzgerei zu landen. Da es abgerissen wurde, gibt es nach der Ballaugh Bridge etwas mehr Platz. Die Geschwindigkeit auf der Brücke ist noch nie viel höher geworden. Eine Reihe von Treibern, darunter Graham Walker, sagte bereits in den 1930er Jahren, dass sie mit etwa 90 km/h fahren, ohne Hinterradaufhängung und mit dem fragilen Träger-Vordergabel. Sie haben schon einige große Sprünge gemacht. Heute wird ungefähr die gleiche Geschwindigkeit beibehalten. Schneller können die Fahrer nicht fahren, denn sie müssen ihre Maschine erst auf der Brücke aufrichten, um den Sprung zu schaffen und die Rechtskurve abzubiegen. Eine höhere Geschwindigkeit bedeutet einen längeren Flug, und dann bleibt nicht genug Zeit, um der Fassade von The Raven auszuweichen.
Im Winter 1953/54 wurde die Straße an der Ballaugh Bridge verbreitert und neu asphaltiert. Da es auch andere Straßen von und nach Ballaugh gibt, ist es für Fahrer, die während des Trainings hier gestrandet sind, möglich, über Druidale und injebreck gehe zurück zum TT-Tribüne einen Ersatzmotor zu bekommen, vorausgesetzt, sie werden von einem Zuschauer mitgenommen. Sie sind dann dem lokalen Ruhm und den Reitkünsten eines Fremden ausgeliefert. Vor dem Phillip McCallen 1993 hieß es "einmal aber nie wieder!"
An der Ballaugh Bridge steht ein Gedenkstein vor Karl Gallo, der Mitglied der BMWWerksteam und starb 1939 in der Nähe der Ballaugh Bridge. Der Gedenkstein ist schwer zu finden. Er sitzt auf einem Pfeiler einer Reihe weißer Häuser auf der linken Straßenseite gegenüber dem The Raven Hotel.
Ballaugh Dorf
Nach der Ballaugh Bridge ist die Fahrt durch das Dorf kurvenreich, aber nicht zu kompliziert und vergleichbar mit der von Kirk Michael. Immer noch gelaufen Robert Dunlop erlitt 1994 schwere Verletzungen, weil sein Hinterrad in Stücke brach. Er hinkte sein ganzes Leben lang weiter, gewann aber noch einige Male die TT, bis der Zweitaktmotoren 2004. Dann hörte auch Robert auf.
Gwens
Ballaughs letztes Haus auf der rechten Straßenseite ist Gwens, benannt nach Gwen Crellin (MBE). Heute ist es "Gwen's B&B", aber an der Gartenmauer hing lange Zeit ein Schild mit einer Zeichnung von Gwen mit Fahne und weißem Staubtuch, die 1997 vom Manx Grand Prix Supporters Club angeboten wurde, dessen Mitstreiter sie war. Gründer und Ehrensekretär. Dadurch engagierte sie sich auch im „Rescue Helicopter Fund“, für den der Fanclub gegründet wurde. Früher verrichteten die Streckenposten ihre Arbeit in weißen Staubmänteln. Gwen war Marshal und wegen ihres Weiß Hosenanzug bekannt als "Dame in Weiß". Sie war auch an der Gründung der TT Marshals Association beteiligt, die den Einsatz und die Ausbildung von Marshals stark verbesserte. Fahrer, die bei ihr zu Hause ausfielen, wurden herzlich willkommen geheißen, wenn Gwen wegen ihres Jobs auf der Strecke nicht abfahren konnte, konnten sie sich selbst helfen. Gwen hatte ihren Tisch immer mit Erfrischungen für alle Fälle bestückt. Sie betrieb mit ihrem Mann auch ein Café und viele Fahrer kamen während des Trainings bei ihr vorbei, um Erfrischungen oder eine Tasse Tee zu trinken. Dann Steve Hislop Auf seiner allerersten Trainingsrunde, während des Manx Grand Prix 1983, ging sein Motor in Ballaugh kaputt. Er musste warten, bis er abgeholt wurde, aber da es ein morgendliches Training war, bestand Gwen darauf, ihm ein komplettes englisches Frühstück zu machen. Hislop sagte später: "Seitdem begrüßte ich sie immer, wenn ich vorbeikam, indem ich mit dem Fuß winkte oder wackelte, egal wie schnell ich ging." Ein Fahrer, der durch einen lockeren Auspuff blockiert wurde, bekam Kuchen und Tee, aber Gwen fragte ihn, ob er weiterfahren wolle. "Wenn ich irgendwo Kabel finde, ja", war die Antwort. Zehn Minuten später, als der Reiter herauskam, schnitt Gwen Drahtstücke von ihrem eigenen Gartentor ab. Im Februar 1995 wurde ihr der Titel „Member of the Most Excellent Order of the British Empire“ (MBE) verliehen. Gwen starb am 9. Dezember 2006 im Alter von 89 Jahren im Pflegeheim King Reach. Ramsey. Die Gedenktafel wurde auf die andere Straßenseite verlegt, wo bereits ein kleiner Gedenkstein für den Fahrer steht Gary Dickinson Stand.
Veranstaltungen an der Ballaugh Bridge
- Abgestürzt am 2. Juni 1939 Karl Gallo jetzt sofort BMW RS 500 während des Abendtrainings für die Senior TT als er Freddie Frith versuchte aufzuholen. Er starb am 13. Juni im Ramsey Cottage Hospital an den Folgen eines a Lungenentzündung.
- Am 11. Juni 1956 starb David Merridan bei einem Autounfall BSA Goldstern während des Trainings für die Insel Man TT.
- Laurence Essery, die Ery, starb am 9. Juni 1964 Bäcker von Norman Huntingford, mit a Unvergleichlich-Beiwagen-Kombination während der Beiwagen TT.
- Am 3. September 1968 starb Peter Ray bei einem Autounfall Aermacchi Ala d'Oro 250 beim Lightweight Race der Großer Preis von Manx.
- Am 4. Juni 1986 wurde Eugene McDonnell mit einem EMV während der Junior TT. Es war einer der dramatischsten Unfälle überhaupt. Brian Reid war gefallen und hatte a Schlüsselbein gebrochen. Als er vom Rettungshubschrauber abgeholt wurde, erschrak ein Pony. Das Pony landete auf der Straße und wurde von Gene McDonnell angefahren. Weder McDonnell noch das Pony überlebten.
- Leslie Williams kam am 9. Juni 2000 bei einem Autounfall ums Leben Honda VTR-SP1 während der Produktion TT.
- Am 1. September 2004 stürzte Tommy Clucas mit einem 600cc Honda beim Juniorenrennen des Manx Grand Prix.
- Am 2. Juni 2014 stürzte Bob Price mit einem 600cc Yamaha während der Supersport TT.
Wissenswertes
- 1912 wurde die Ballaugh Bridge erst zum zweiten Mal in die Schaltung aufgenommen. Frank Philipp (Scott) belegte den zweiten Platz in der Senior TT, aber bei der Landung löste sich sein Reifen von der Felge und er wurde nur 11.
- Vormittagstrainings werden jetzt abgeschafft, auch weil die Fahrer aus Kirk Michael zu Ramsey gegen die tiefstehende Sonne. 1923 waren die Straßen noch unbefestigt und Paddy Johnston und Stanley Woods fuhr Seite an Seite in Richtung Ballaugh Bridge. Wegen der Staubwolke eines Vorgängers und der tiefstehenden Sonne konnten sie nichts sehen, und Paddy erzählte mir später, dass sie plötzlich hoch durch den Himmel flogen und ihr Lenker an der Wand des Railway Hotels rieb.
- fiel 1925 Bäcker Arthur Rawlings aus Pat Driscolls Beiwagen. Als er aufstand, entschied er, dass Rennen nichts für ihn war und nahm das erste Boot mit nach Hause.
- der junge John Surtees erhielt ein Angebot von 1953 Joe Craig mit a Fabrik-Norton fahren. Er hatte Dr. Joe Ehrlich jedoch versprochen Ultraleichter TT jetzt sofort EMV fahren. Während des Trainings brach die Vordergabel des EMC an der Ballaugh Bridge, Surtees stürzte und brach sich einen Handgelenkknochen, wodurch er seine Chance verlor, das Werksnorton zu fahren.
- Nach 11 Jahren Rennsport ging Graham Downes wie 1961 reisender Marschall während der Großer Preis von Manx arbeiten. Davor bekam er einen schnellen 650 ccm BSA verfügbar. Er fand eine junge Dame, schraubte die "M"-Platten (Marshal) vom Motorrad ab und nahm sie mit auf eine Runde über den Mountain Course. In Ballaugh wurde er von einem Beamten angehalten, der ihn über "Besucher, die zu schnell fahren, ohne die Strecke zu kennen" belehrte. Downes bekam kein Ticket, aber er hatte eine Frau.
- Ron Haslam sammelte seine Fahrerfahrung auf Dauerkursen. Sein Fahrstil war daher spektakulärer als der der erfahrenen TT-Fahrer und er ging immer mehr Risiken ein. Er näherte sich der Brücke im dritten Gang, doch bei der Landung brach sein Lenkungsdämpfer. Seine Vordergabel kenterte, Haslam flog durch die Luft und landete auf einem Satteldach. Er erlitt nur eine Knöchelverstauchung, aber auch Kommentare von Zuschauern: "Ich habe es dir gesagt".
- Zum Kennenlernen des Tracks hat Harald Gasse den Kommentar aus einem Video aufgenommen und mit einem . abgespielt Kassettenrekorder während er seine Trainingsrunde macht. Er nahm Ballaugh Bridge jedoch viel zu schnell und ließ TT-Kommentator Geoff Cannell sich fragen, ob er versehentlich den "Vorlauf"-Knopf gedrückt hatte.
Die Krümmung der Ballaugh Bridge ist hier deutlich sichtbar. Am rechten Pfeiler der weißen Häuser links befindet sich der Gedenkstein von Karl Gallo
Phillip McCallen im Jahr 1992
Klaus Klaffenböck und Daniel Saylea während der Ausbildung im Jahr 2010
Ob Newcomer-Weste oder nicht, Herve Gantner sprang 2010 auch über die Ballaugh Bridge
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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