WikiDer > Steinbruchbögen
Steinbruchbögen (Manx: Wendet sich an Clark's Quarry (Clark's Quarry). (Früher: ballavolly = Bauernhof in Hang- oder Passnähe) ist ein markanter Punkt auf dem Insel Man.
Curraghs Wildpark
Quarry Bends ist ein Kurvenkomplex im A3Burgstadt - Ramsey in dem ZivilgemeindenBallaugh und Lezayre. Quarry Bends befindet sich auch am Haupteingang des Curraghs Wildpark, die Nähe Gob y Volley Waldplantage und die Schließen und Volley Depot Forestry Division des Department of Environment and Agriculture der Isle of Man. Ebenfalls in der Nähe befindet sich die ehemalige Farm Ballavolley Quarry.
Die Zäune bei Schließen und Volley und Ballavolley gehören zum Sumpfgebiet Ballaugh Currags (alt nordisch: "Mirescog" = Torfmoor). Die A3, die Teil von . war Die lange Runde, eine Route zwischen Castletown und Ramsey durch Kutschen und Charabances verwendet wurden, die A14 Sandygate Road, die U7 Old Sulby Road, die C29 Old Windmill Road und die B9 Ballacrye Road bilden die Grenze des Sumpfgebietes.
Im Jahr 1897 wurde die Manx Nordbahn ein Schmalspurbahn von Sankt Johannes nach Ramsey, die parallel zur A3 von Kirk Michael zu Sulby-Brücke. Der Weg überquerte eine Reihe von Nebenstraßen und führte durch den Sumpf bei ballacrye, Ballavolley und Cooilbane. Ein Abstellgleis betrieben von 1882 Clarke's Steinbruch an der Kreuzung Ballavolley/A3 bei Close e Volley, die später in "Quarry Bends" umbenannt wurde.
Der Curragh's Swamp wurde traditionell für den Heuanbau genutzt und ab 1930 wurde versucht, Flachs kultivieren. 1963 wurde es vom Man Forestry, Lands and Mines Board und dem Curraghs Wildlife Park gekauft.
Isle of Man TT und Manx Grand Prix
Quarry Bends befindet sich auch am 18. Meilenstein der Snaefell Bergkurs, es Stadtkurs Wert Insel Man TT und der Großer Preis von Manx gefahren werden. Es war auch Teil der Autobahnkurs und der Vier-Zoll-Kurs die für die verwendet wurden RAC Touristentrophäe Autorennen zwischen 1906 und 1922.
Rundkurs
Für die Fahrer ist Quarry Bends eine Pause zwischen zwei schnellen Teilen im Rennen: dem eher holprigen Teil dazwischen Ballacrye-Ecke und Quarry Bends und der enge Asphalt des Sulby Gerade, der schnellste Teil der Strecke.
18. Meilenstein und Steinbruchkurven
Nach der leichten Kurve Ballacrye-Ecke und beim Sprung am Ballacrye Cottage bekommen die Fahrer eine Gerade von ca. 800 Metern, wo sie die 18. Meilenstein Pass vom Bergkurs. Dann kommen sie zur ersten (rechten) Abzweigung Steinbruchbögen. Insgesamt sind es fünf: rechts-links-rechts-links-rechts, und die Geschwindigkeit am Ausgang der letzten Kurve bestimmt die 2 Kilometer schnelle Gerade Sulby Gerade (laut Fahrer Bruce Anstey gemacht 2 mph am Ausgang von Quarry Bends auf der Geraden 4 bis 5 mph Unterschied). Die Fahrer müssen für die Kurven langsamer werden und die erste richtig zu machen bestimmt die Fahrlinien für die gesamte Strecke. In den Anfangsjahren der Isle of Man TT waren die Geschwindigkeiten noch so niedrig, dass die Fahrer Vollgas geben konnten. Freddie Frith am Ende des erklärt vierziger Jahre Denken Sie daran, dass er es mit Höchstgeschwindigkeit durchziehen konnte, aber seine Kollegen Harold Danielli und Geoff Herzog einen Gang runtergeschaltet. Duke schätzte seine Geschwindigkeit in Quarry Bends auf 160 km/h. Als die Geschwindigkeiten höher wurden, wurde es schwieriger, und Ray Ritter beschrieb es in der siebziger Jahre als "von Bäumen gesäumt, etwas klaustrophobisch und sehr schmal". Vor allem während des (derzeit verbotenen) Morgentrainings fuhren die Fahrer gegen die tiefstehende Sonne in einen dunklen Tunnel aus der Sonne. Die Kurven waren überladen und die Angst der schnellen Fahrer war, dass sie in den Kurven auf einen langsameren Fahrer treffen würden.
In den Wintern 1985 bis 1987 führte das Isle of Man Highway Board bei Quarry Bends eine umfassende Verbreiterung der Straße durch. Bäume, Hecken und hohe Böschungen wurden entfernt. Die Fahrer schätzten, dass sie dadurch 4-5 Sekunden gewonnen hatten, aber die Straße war immer noch sehr holprig. Das wurde im Jahr 2000 stark verbessert und John McGuinness dann den Asphalt mit der Autobahn verglichen M1. Ian Hutchinson behauptete, dass Verbesserungen nicht immer sicherer seien. Die Geschwindigkeiten wurden noch höher und Kurvenwechsel machten es körperlich schwieriger.
Veranstaltungen in Quarry Bends
- Auf 7. Juni1989 abgestürzt Steve Henshaw jetzt sofort Yamaha FZR 1000 während der Produktion TT.
- Auf 29. August1993 Cliff Gobell stürzte mit einem Wessee beim Senior Classic Race der Großer Preis von Manx.
- Auf 18. August1997 Roger Bowler stürzte mit einem Unvergleichliches G50 während des Trainings für den Manx Grand Prix.
- Auf 5. Juni2004 Colin Breeze stürzte mit einem Suzuki GSX-R 1000 während der Formel 1 TT.
- Auf 2. September2005 Don Leeson stürzte mit einem 400cc Honda beim Ultra-Lightweight-Rennen des Manx Grand Prix.
- Auf 10. Juni2010 Martin Loicht stürzte mit einer 600er Honda während der Supersport 600 TT.
Wissenswertes
- Phil Heath wurde 1947 nach einem Schauer in Quarry Bends von feuchten Stellen überrascht. Er stürzte und rutschte auf dem Asphalt aus und riss die Knöpfe von seiner Lederhose. Als er aufstand, fiel seine Hose bis zu den Knöcheln. Ein örtlicher Bauer half ihm mit einem provisorischen Gürtel und Phil ging zum Railway Hotel in Ballaugh für eine Tasse Kaffee. Er hat ein Zugticket gekauft, um dorthin zurückzukehren Reiterquartier im Douglas kommen. Die Bahnstrecke ging noch ein ganzes Stück weiter, und er fühlte sich im Abteil zweiter Klasse mit einigen Zivilisten ziemlich mies, seinen zerfetzten Lederanzug und den Helm auf dem Schoß, als er seinen Kollegen zusah, wie sie auf der Strecke herumfuhren.
- Nach einem Sturz kann es für Autofahrer schwierig werden, wenn sie später die Stelle passieren, an der sie gestürzt sind. Phillip McCallen fiel während der Leichter TT von 1997, die am Montag durchgeführt wurde. Seine Verletzungen waren nicht allzu schlimm und er begann später in der Junior TT. Er war sehr erschrocken und sagte später, dass er bei jedem Passieren die Spuren seines Sturzes auf der Straße gesehen habe und dass er in Quarry Bends vielleicht eine halbe Minute verloren habe. Wenn das stimmt, hat es ihn seinen Junior TT-Sieg gekostet, da er 29,5 Sekunden Rückstand hat Ian Simpson.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
|
