WikiDer > FreedomCAR и автомобильные технологии

FreedomCAR and Vehicle Technologies
Президент Джордж Буш и министр энергетики Сэм Бодман слушают DaimlerChryslerМарк Черноби описывает FedEx Пилотная программа Плагин Гибрид Спринтер во время посещения Почтовая служба США

FreedomCAR и автомобильные технологии (FCVT) гражданин США Управление энергоэффективности и возобновляемых источников энергии программа развития больше энергетически эффективный и экологически чистые технологии автомобильного транспорта это позволит США использовать меньше нефти. В настоящее время им управляет Майкл Берубе. Долгосрочная цель - развитие »лягушка"технологии, которые предоставят американцам большую свободу передвижения и энергетическая безопасность, снижая при этом затраты и уменьшая воздействие на окружающую среду.

Офис FCVT

Офис FreedomCAR и транспортных технологий (FCVT) находится в Департамент энергетики (DoE).

Программа чистых городов

Программа «Чистые города» является частью программы FreedomCAR и автомобильных технологий Управления по энергоэффективности и возобновляемым источникам энергии.

Миссия «Чистых городов» - способствовать экономической, экологической и энергетической безопасности страны, поддерживая местные решения по внедрению методов, способствующих сокращению потребления нефти. Clean Cities выполняет эту миссию через сеть из более чем 80 добровольческих коалиций, которые развивают государственные и частные партнерства для продвижения альтернативных видов топлива и транспортных средств, топливных смесей, экономии топлива, гибридные автомобили, и снижение холостого хода.

Партнерские отношения

Целью FreedomCAR и Fuel Partnership является развитие выбросов и без нефти автомобили и легкие грузовики. Партнерство фокусируется на исследованиях высокого риска, необходимых для разработки необходимых технологий, таких как топливные элементы и продвинутый гибридная силовая установка систем, чтобы предоставить полный спектр доступных по цене автомобилей и легких грузовиков, которые не содержат посторонних масел и вредных выбросов - и которые не приносят в жертву свобода передвижения и свобода выбора автомобиля.

Для удовлетворения потребностей в исследованиях и разработках коммерческих автомобилей цель Партнерства по грузовым автомобилям 21st Century Truck Partnership заключается в том, чтобы грузовые автомобили и автобусы из США могли безопасно и экономично перемещать большие объемы грузов и большее количество пассажиров, при этом выбрасывая незначительные или нулевые выбросы, а также снижение зависимости от импортной нефти.

FreedomCAR и подключаемые гибриды

Основная статья: Подключаемый гибрид

В 2007 году DoE объявило, что инвестирует около 20 миллионов долларов в исследования подключаемых гибридных электромобилей (PHEV). PHEV могут заменить большое количество бензина, обеспечив запас хода до 40 миль без подзарядки - расстояние, которое включает в себя большую часть ежедневных поездок туда и обратно. ездит на работу. Стоимость пяти проектов будет разделена с Консорциум передовых аккумуляторов США (USABC), что позволяет выделить до 38 миллионов долларов на исследования и разработки аккумуляторов. Пятерка литий-ионный Компании-производители аккумуляторов, выбранные для проектов, включают:[1]

  • EnerDel, Inc.[2] из Индианаполис, Индиана - выбран для получения награды в размере до 1,25 миллиона долларов США от Министерства энергетики (общая доля затрат Министерства энергетики / отрасли: 2,5 миллиона долларов США) в течение двух лет на разработку ячеек для PHEV 10 и 40 миль с использованием нанофаза литий титанат соединенный с высоким напряжением Никель-Марганец катод материал;[3]
  • A123Systems из Уотертаун, Массачусетс; Компактная мощность Inc. из Мичигана, выбранная Министерством энергетики США для получения приза в размере до 6,25 миллиона долларов (общая доля затрат Министерства энергетики / отрасли: 12,5 миллиона долларов) в течение трех лет за проект по разработке батарей на основе нанофазного железа.фосфат химия для PHEV 10 и 40 миль;
  • Компактная мощность Inc. из Трой, штат Мичиган, выбранный для получения награды в размере до 4,45 миллиона долларов от Министерства энергетики (общая доля затрат Министерства энергетики / отрасли: 12,7 миллиона долларов) в течение трех лет на разработку батарей для PHEV 10-мильного диапазона, использующих высокую энергию и высокую мощность марганцевыхшпинель;
  • 3 млн в Сент-Пол, Миннесота, выбранный для получения награды в размере до 1,14 миллиона долларов США от Министерства энергетики (общая доля затрат Министерства энергетики и отрасли: 2,28 миллиона долларов США) в течение двух лет для проверки никель / марганец / кобальт (NMC) катодные материалы посредством строительства и тестирования малогабаритных элементов;
  • и Johnson Controls - Saft Advanced Power Solutions из Милуоки, штат Висконсин, выбранная Министерством энергетики США для получения награды в размере до 4,1 миллиона долларов США (общая доля затрат Министерства энергетики / отрасли: 8,2 миллиона долларов США) в течение двух лет на разработку батарей с использованием никелат/ многослойная химия для PHEV диапазонов 10 и 40 миль.

Проекты будут сосредоточены на разработке батарей и элементов для PHEV с радиусом действия 10 и 40 миль, а также на создании небольших элементов для тестирования новых катодных материалов.

В дополнение университет Мичигана получит почти 2 миллиона долларов на изучение будущего PHEV в рамках двухлетнего исследования, проведенного с Министерством энергетики США. Тихоокеанская Северо-Западная национальная лаборатория (ПННЛ), Дженерал Моторс, Ford Motor Company, и DTE Energy. Исследование будет оценивать, как PHEV будут делить электросеть с другими потребностями в энергии; отслеживать мнение американской общественности о PHEV и их поведении при вождении таких транспортных средств; оценить снижение выбросов парниковых газов; и определить, как автопроизводители могут оптимизировать конструкцию PHEV для повышения производительности и снижения затрат. См. Пресс-релиз Министерства энергетики США, пресс-релиз PNNL и Проект плана исследований и разработок гибридных электромобилей на веб-сайте FreedomCAR и программы транспортных технологий.

Ряд других усилий также направлен на развитие технологий PHEV. В начале сентября Google.org - благотворительное подразделение Google Inc. - предложил 10 миллионов долларов коммерческим компаниям, которые работают над продвижением технологий PHEV. Между тем, Калифорния Тихоокеанская газовая и электрическая компания (PG&E) объявила, что работает с Тесла Моторс изучить дистанционное управление зарядкой электромобилей. Такая «умная зарядка» может позволить коммунальному предприятию изменять электрическую зарядная нагрузка в своей системе в ответ на прерывистые источники энергии. Фактически, электромобили будут служить большой системой накопления энергии, в которую коммунальные предприятия могут направлять энергию в то время, когда имеются достаточные запасы энергии и нагрузка на электрическую сеть низкая.

Кроме того, Министерство энергетики и Министерство науки и технологий Китая (MOST) подписали в сентябре 2007 года пятилетнее соглашение о поддержке широкомасштабного внедрения электрических и гибридных электромобилей в обеих странах.[4]

Критика

Администрация Буша подверглась критике за счет FCVT, ориентированного на водород, до достижения цели которого потребуются десятилетия, за игнорирование любых среднесрочных решений, при этом финансируя ее в основном за счет денежных средств, перенаправляемых из других программ использования возобновляемых источников энергии и энергоэффективности.[5] Как сказал Ашок Гупта, ведущий экономист по энергетике Совета по защите природных ресурсов, «FreedomCAR действительно говорит о свободе Буша ничего не делать с автомобилями сегодня».[6]

Сокращение финансирования в 2010 году

Бюджетный запрос Министерства энергетики на 2010 год сокращает финансирование технологий топливных элементов на 60% до 70 миллионов долларов США.[7] Министр энергетики Стивен ЧуВ презентации это описывается как «переход от финансирования автомобильных водородных топливных элементов к технологиям с более близкими перспективами».[8]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Министерство энергетики - Министерство энергетики выделит до 14 миллионов долларов на разработку усовершенствованных аккумуляторов для гибридных электромобилей
  2. ^ «Министерство энергетики - Министерство энергетики выделит почти 20 миллионов долларов на дальнейшую разработку передовых аккумуляторов для гибридных электромобилей». Архивировано из оригинал на 2007-10-26. Получено 2007-10-03.
  3. ^ Компания EnerDel получила положительные результаты независимых испытаний литий-ионной автомобильной аккумуляторной системы
  4. ^ Министерство энергетики - США и Китай продолжают расширять сотрудничество в области повышения эффективности транспортных средств
  5. ^ Чему мы можем научиться из плана Буша FreedomCar? Аманда Гриском Литтл Grist.org, 26.02.2003, дата обращения 13.05.2009
  6. ^ там же
  7. ^ Основные сведения о бюджете Министерства энергетики США (PDF), май 2009 г., дата обращения 13 мая 2009 г.
  8. ^ Презентация бюджета Министерства энергетики США Чу (PDF) слайд 7, 07.05.2009, дата обращения 13.05.2009.

внешняя ссылка

Плагины FreedomCAR