WikiDer > Французский крейсер Эмиль Бертен

French cruiser Émile Bertin
Эмиль Бертен
Эмиль-Бертин.jpg
Обзор класса
Операторы: Французский флот
Предшествует:Жанна д'Арк
Преемник:La Galissonnière учебный класс
Построен:1931-1935
В комиссии:1935-1959
Завершенный:1
На пенсии:1
История
Франция
Имя:Эмиль Бертен
Тезка:Луи-Эмиль Бертен
Строитель:Chantiers de Penhoët
Выложено:18 августа 1931 г.
Запущено:9 мая 1933 г.
Введен в эксплуатацию:28 января 1935 г.
Списано:Октябрь 1951 г.
Поражены:27 октября 1959 г.
Судьба:списан в 1961 г.
Общие характеристики
Тип:Легкий крейсер
Тоннаж:
  • 5,886 т (5,793 длинные тонны) (стандарт)
  • 6530 т (6430 длинных тонн) (максимальная нагрузка)
  • 8,480 т (8,350 длинных тонн) (максимальная перегрузка)
Длина:177 м (581 фут) (всего)
Луч:15,84 м (52,0 футов)
Проект:5,44 м (17,8 футов)
Установленная мощность:
  • 102,000 shp (76000 кВт)
  • 137 908 л.с. (102 838 кВт) на испытаниях
Движение:
Скорость:34 кн (63 км / ч; 39 миль / ч) (40 узлов (74 км / ч; 46 миль / ч) во время испытаний)
Классифицировать:
  • 6,000 nmi (11,000 км) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
  • 2800 миль (5200 км) на скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч)
  • 1100 миль (2000 км) на скорости 33 узла (61 км / ч; 38 миль / ч)
Дополнение:711
Вооружение:
Броня:
На самолетах:2 гидросамолета (сняты в 1943 г.)
Авиационные объекты:1 катапульта (снят в 1943 г.)

Эмиль Бертен был французский пост легкий крейсер названный в честь Луи-Эмиль Бертен, 19 века кораблестроитель. Он был разработан, чтобы действовать как минный заградитель и как лидер флотилии эсминцев. Эта конструкция легла в основу более поздних легких и тяжелых французских крейсеров, в частности, немного большего размера. La Galissonnière учебный класс крейсеров. Это был первый французский военный корабль, в котором использовались тройные орудия.

Дизайн и описание

Эмиль Бертен было полная длина 177 метров (580 футов 9 дюймов), луч 15,84 метра (52 футов 0 дюймов), и проект 5,33 метра (17 футов 6 дюймов). Она вытеснила 5980 метрических тонн (5,886 длинные тонны) в стандарт нагрузки и 8480 т (8350 длинных тонн) при глубокая нагрузка. Ее корпус был разделен на 13 переборки в 14 водонепроницаемые отсеки. Ее экипаж в мирное время состоял из 543 человек, в военное - 675 человек; когда она служила флагманом, на ней находилось еще 24 человека.[1]

История обслуживания

Вторая Мировая Война

Перед Второй мировой войной, Эмиль Бертен служил флагманом флотилии из 12 крупных разрушители из Le Fantasque и Vauquelin классы в Атлантике. В начале 1939 года ее перевели в Тулон.

В тайне она прибыла в Ливан 23 сентября 1939 г. он был загружен 57 тоннами золота - польским государственным золотым запасом - и вернулся в Тулон. В начале 1940 г., после переоборудования в Тулоне, она вела наблюдение за Канарские острова чтобы там не было немецких войск.

После дальнейших работ на верфи Бреств начале апреля 1940 года он стал флагманом группы Z, французской эскадры, поддерживающей союзные войска. Норвежская кампанияпод командованием адмирала Эдмона Дерриена. А также Эмиль Бертен, Группа Z включала 2400 т (2400 длинных тонн; 2600 коротких тонн) контр-торпилеры (большие эсминцы) Тарту, Шевалье Поль, Майл Брезе, Милан, Бизон и Épervier, а также 1500 т (1500 длинных тонн) Брестуа, Boulonnais и Фоудройант. Выключенный Намсос, на нее напали Люфтваффе и поврежден бомбами 19 апреля. Он вернулся в Брест для ремонта и оставался там до 21 мая, а у берегов Норвегии его заменил крейсер. Montcalm.

Совершила две поездки из Бреста в Галифакс, Новая Шотландия, первый с крейсером Жанна д'Арк и авианосец Béarn, неся золото из Банк Франции.[2] В Французское перемирие был подписан вскоре после Эмиль Бертен во второй раз пришвартовался, и когда капитан Батте просил французское Адмиралтейство дать совет,[3] крейсер получил приказ Фор-де-Франс, Мартиника с золотом. Никакие усилия присутствующих частей Королевского флота не смогли предотвратить это, но океанский лайнер Пастер, который должен был последовать Эмиль Бертен, не удалось достаточно быстро покинуть Галифакс. Ее схватили и использовали как военный корабль, действовавший под флагом Великобритании.

Оказавшись на Мартинике и благополучно разгрузив золото, она приготовилась защищать остров от ожидаемого британского нападения, которое было оставлено под давлением Соединенных Штатов. В течение следующих двух лет корабль не работал на якоре. Фор-де-Франс, пока 16 мая 1942 г. она не получила приказ Виши власти будут обездвижены после давления со стороны США.

Она присоединилась к Союзник войск в июне 1943 г., под флагом Франции, и был модернизирован в Военно-морская верфь Филадельфии. Эмиль Бертен позже работал в Средиземноморьепринимал участие в вторжении союзников на юг Франции (Операция Драгун) в 1944 г., а затем бомбардировал позиции Оси вдоль Итальянская Ривьера.

После войны

После выполнения различных средиземноморских обязанностей крейсер вошел в Тулон для переоборудования до октября 1945 года. Затем он был развернут в качестве флагмана на Индокитай до 2 июля 1946 года, когда она отплыла домой с крейсером. Tourville. Эмиль Бертен затем служил в качестве учебно-артиллерийского корабля, пока в октябре 1959 года ВМС не списали его.

Рекомендации

  1. ^ Джордан и Мулен 2013, п. 99
  2. ^ Draper 1979, п. 174
  3. ^ Draper 1979, стр. 190–191

Библиография

  • Дрейпер, Альфред (1979). Операция "Рыба: гонка за спасение богатства Европы", 1939-1945 гг.. Лондон: Кассель. ISBN 0-304-30068-3.
  • Джордан, Джон (1996). "Эмиль Бертен: Быстрый минный крейсер ". In McLean, David & Престон, Энтони (ред.). Военный корабль 1996. Лондон: Conway Maritime Press. С. 53–65. ISBN 0-85177-685-X.
  • Джордан, Джон и Мулен, Жан (2013). Французские крейсеры 1922–1956 гг.. Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-133-5.

дальнейшее чтение

  • Дэвид Миллер (2001) Иллюстрированный справочник военных кораблей: с 1860 г. по настоящее время, Salamander Books, стр. 214–215.
  • Жан Лассак (2004) Le croiseur Эмиль Бертен 1933-1959, Морская пехота, ISBN 2-915379-05-X