WikiDer > Железная дорога Фридберг-Ханау

Friedberg–Hanau railway
Фридберг-Ханау железная дорога
Обзор
Родное имяBahnstrecke Friedberg — Hanau
Положение делОперативный
ВладелецDeutsche Bahn
Номер строчки3742
LocaleГессе, Германия
ТерминиФридберг
Hanau Hbf
Станции7
Служба
ТипТяжелый рельс, пассажирский / грузовой ж / д
Региональная железная дорога
Номер маршрута633
Оператор (ы)DB Bahn
История
Открыт1 декабря 1879 г. (1879-12-01)
Завершенный15 сентября 1881 г. (1881-09-15)
Технический
Длина линии32,2 км (20,0 миль)
Количество трековДвойная дорожка
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 12 в) стандартный калибр
Электрификация15 кВ / 16,7 Гц AC Воздушная линия
Скорость работы140 км / ч (87 миль / ч)
Карта маршрута

0.0
Фридберг (Гесс)
0.9
Грузовая площадка Фридберг
1.4
Фридберг Холь
(соединение)
L 3351
4.9
Ассенхайм (Оберхесс)
Эрбштадт-Кайхен
Ниддер мост (L: 85 м; H: 12 м)
Ниддер-Вэлли Железная дорога
из Глаубург-Штокхайм
15.5
Ниддерау
(ранее Heldenbergen-Windecken)
17.7
Остхейм (Кр. Ханау)
21.7
Bruchköbel
~24.5
Сайдинг для строительства пути
26.8
Hanau Nord
Соединительная линия от
Железная дорога долины Кинциг
25.3
Раушвальд
(сайдинг)
Линия подключения к
Железная дорога Майн-Шпессарт
32.2
Hanau Hbf
Источник: Немецкий железнодорожный атлас.[1]

В Железная дорога Фридберг-Ханау это двухпутная электрифицированная магистраль протяженностью 32,2 км в немецкой земле Гессе. Он соединяет Фридберг и Ханау. Линия имеет номер расписания 633 и интегрирована в Рейн-Майн-Феркерсвербунд (Rhine Main Transport Association) as Regionalbahn служба РБ 49.

История

Линия была санкционирована актом Прусский парламента от 11 июня 1873 г. и открыт Прусские государственные железные дороги в два этапа. Был открыт первый участок от Ханау до Хельденберген-Виндеккен (ныне Ниддерау) 1 декабря 1879 года. Второй участок открылся от Хельденберген-Виндеккена до Фридберга для грузовых перевозок 15 сентября 1881 года и для пассажирских перевозок 15 октября 1881 года.

Значимость

Важность маршрута заключается в грузовых перевозках. Он является частью магистрального маршрута от Рур региона в Баварию через Железная дорога Рур-Зиг, то Dill Railway и Железная дорога Майн – Везер из Гиссен до Фридберга через и продолжая из Ханау через Железная дорога Майн – Шпессарт.

Линия используется в качестве объезда во время сбоев в работе, которые иногда случаются из-за высокой загрузки железной дороги Майн – Везер между Франкфуртом и Фридбергом или во время строительных работ.

В пассажирском транспорте линия ранее обслуживалась Regionalbahn поезда Hessische Landesbahn (HLB), используя GTW 2/6 подвижной состав. С вечера субботы до утра понедельника и в праздничные дни пассажирские перевозки не осуществлялись. Несмотря на то, что линия электрифицирована, для перевозки пассажиров используются только дизельные моторные лодки.

С декабря 2011 года DB Regio Hessen получила концессию на предоставление услуг на линии с Талант бомбардиров 2 электропривода. Поскольку автомобили еще не были допущены к эксплуатации, линия продолжала обслуживаться станцией GTW 2-6, управляемой HLB. Их укомплектовал DB Regio Hessen.[2] С июня 2013 года DB Regio Hessen предоставляет эту услугу с двухчасовыми интервалами (каждый час в час пик в будние дни) на автомобилях Talent, которые теперь имеют номер RB 49.

Примечания

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
  2. ^ "HLB-Triebzüge mit DB-Personal". Eisenbahn-Revue International (на немецком языке) (1): 6. 2012.

Рекомендации

  • Landesamt für Denkmalpflege Hessen, ed. (2005). Айзенбан в Гессене. Kulturdenkmäler в Гессене. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland (на немецком). 2.2. Штутгарт: Theiss Verlag. стр. 605ff (строка 40). ISBN 3-8062-1917-6.
  • Дитер Эккерт (2006). "Güterzüge prägten das Bild der Bahn. 135 Jahre Eisenbahn Friedberg-Hanau: Bestandteil einer Hauptdurchgangslinie". Hessische Heimat (на немецком языке) (5): 17–20.