WikiDer > Эсминец типа Гетеборг
.jpg) HSwMS Гетеборг | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Операторы: |  Шведский флот |
| Предшествует: | Класс класс |
| Преемник: | Visby учебный класс |
| Построено: | 1933–1941 |
| В комиссии: | 1936–1968 |
| Планируется: | 6 |
| Завершенный: | 6 |
| На пенсии: | 6 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Разрушитель/фрегат |
| Смещение: | 1 060–1 240 тонн |
| Длина: | 92,7 м (304 футов) |
| Луч: | 9 м (30 футов) |
| Проект: | 3,8 м (12 футов) |
| Движение: | Двойные винты, турбины |
| Скорость: | 39 узлов (72 км / ч; 45 миль / ч) |
| Классифицировать: | 3333 км (1800 миль; 2071 миль) |
| Дополнение: | 130 |
| Вооружение: |
|
В Гетеборг учебный класс был швед Вторая Мировая Война разрушитель учебный класс. Построенный в 1936–1941 годах, этот класс проектировался как эсминцы сопровождения и нейтральной гвардии. Всего было построено шесть кораблей, HSwMSГетеборг, HSwMSСтокгольм, HSwMSМальмё, HSwMSКарлскруна, HSwMSЕвле и HSwMSНоррчёпинг. После Второй мировой войны эсминцы, позже перестроенные как фрегаты, продолжали служить в Шведский флот. Последний корабль списали в 1968 году.
История
В 1933 году шведское правительство разрешило строительство двух новых эсминцев.[1] Эсминцам были даны названия прибрежных шведских городов, поэтому этот класс получил название Stadsjagare (Городские разрушители). Первый корабль был поставлен в 1936 году, а второй - в 1937 году. В 1936 году было заказано два дополнительных эсминца, а после начала войны была заказана и третья пара.[2] После войны все эсминцы, кроме Гетеборг который был в плохом состоянии из-за Катастрофа Hårsfjärden получил ремонт, в котором центральное орудие было перемещено в положение X[требуется разъяснение] на кормовой рубке, а зенитное вооружение (состоящее из четырех современных 40-мм пушек Bofors L / 70) было сосредоточено на платформе вокруг кормовой воронки. В 1958–1963 годах три эсминца были переоборудованы в фрегаты с изменением вооружения. Первым выведенным из эксплуатации кораблем был Гетеборг в 1958 году. В последующее десятилетие все суда были списаны, последний - в 1968 году.
Знаменитый шведский морской инженер Курт Боргенстам называется Гетеборг класс самый красивый и хорошо работающий эсминец класса, служивший в шведском флоте.[3]
Корабли
| Имя | Число | Строитель | Сложенный | Запущен | Введен в эксплуатацию | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Гетеборг | 5 | Götaverken | 1934 | 14 октября 1935 г. | Октябрь 1936 г. | Пострадал 15 августа 1958 г.[4] Потоплен как цель 14 августа 1962 г.[5] |
| Стокгольм | 6 | Верфь Карлскруна | 1934 | 24 марта 1936 г. | 27 ноября 1937 г. | Пострадал 1 января 1964 г.[4] Слом 1965[6] |
| Мальмё | 7 | Эриксберг | 1937 | 22 сентября 1938 г. | 15 августа 1939 г. | Пострадал 1 января 1964 г.[4] Слом 1970[6] |
| Карлскруна | 8 | Верфь Карлскруна | 1937 | 19 июня 1939 г. | 12 сентября 1940 г. | Пострадал 1 июля 1974 г.[4] Списан в 1979 г.[6] |
| Норрчёпинг | 10 | Эриксберг | 1939 | 25 сентября 1940 г. | 9 апреля 1941 г. | Пострадал 1 февраля 1965 г.[4] |
| Евле | 9 | Götaverken | 1939 | 23 сентября 1940 г. | 30 июня 1941 г. | Поражен 6 декабря 1968 г.[4] Используется как генератор на АЭС Симпеварп[6] |
Рекомендации
Источники
- Боргенштам, Курт; Insulander, Per; Каудерн, Гёста (1989), Jagare: med Svenska flottans jagare до 80 år (на шведском языке), Västra Frölunda: Marinlitteratur, ISBN 91-970700-4-1, SELIBR 7792227
- Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен (1995), Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995, Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press, ISBN 1-55750-132-7
- Гардинер, Роберт; Шено, Роджер (1980), Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946, Лондон: Conway Maritime Press, ISBN 0-85177-146-7
- Джексон, Роберт (2004), Боевые корабли мира, Лондон: Amber Books Ltd, стр. 306, г. ISBN 9781840136470
- Уитли, М. Дж. (2000), Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия, Лондон: Касселл, ISBN 1-85409-521-8