WikiDer > Платформа GM Delta

GM Delta platform
Основная статья: Список платформ GM
Платформа GM Delta
Chevrolet Cruze LT 1.8 - Frontansicht, 2 июля 2011 г., Mettmann.jpg
Обзор
ПроизводительДженерал Моторс
Производство2003 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный классКомпактный (C)
Стиль (ы) кузова2-дверный купе
2-дверный кабриолет
3-дверный хэтчбек
4-дверный седан
4-дверный Внедорожник
5-дверный хэтчбек
Хронология
ПредшественникПлатформа GM J
Платформа GM R
Платформа GM T
Платформа GM Z
ПреемникДля Opel и Vauxhall:
Платформа PSA EMP2

Дельта является Дженерал Моторс' компактный передний привод автомобиль и кроссовер внедорожник Платформа, преемник Платформа GM T; он также заменил Платформа GM J и Платформа Z используется Saturn S-Series. Платформа дебютировала в 2003 году. Сатурн Ион. Транспортные средства этой платформы обычно имеют букву «А» в четвертом знаке своего VIN-номера.

Дельта использует независимая подвеска впереди и Крученая балка введите в тыл. В Ecotec двигатель широко используется, как и 4-х ступенчатый автоматический и 5-ступенчатая механическая коробка передач.

Дельта

Приложения

Бывшие автомобили на этой платформе:

  • Опель Астра H

  • Опель Зафира Б

  • Vauxhall Zafira B

  • Холден Астра

  • Vauxhall Astra Mk5

  • Сатурн Астра

  • Сатурн Ион

  • Chevrolet Astra GTC

  • Шевроле Кобальт

  • Pontiac G5 / G4 / Pursuit купе

  • Chevrolet HHR

Дельта II

Дельта II является Дженерал Моторс' Текущий компактная машина Платформа, который был разработан компанией Opel в Германии. Это преемник платформы GM Delta. Внутри он просто известен как новый Архитектура транспортного средства Глобального договора или GCV.

Платформа оснащена задней подвеской на торсионной балке с опциональной Ссылка Ватта что улучшает управляемость автомобиля; такая конфигурация используется в Opel Astra и некоторых комплектациях Chevrolet Cruze для американского рынка. Эта подвеска обычно описывается как полунезависимая, что означает, что два колеса могут перемещаться относительно друг друга, но их движение все еще несколько взаимно -связанный, в большей степени, чем в настоящей независимой задней подвеске (IRS). Это может слегка повлиять на управляемость и ходовые качества автомобиля. По этой причине некоторые производители перешли на другие конструкции рычагов. В качестве примера, Фольксваген отказался от торсионной балки в пользу истинного IRS для Volkswagen Golf Mk5, возможно, в ответ на Ford Focus'Задняя подвеска Control Blade. Опель/Vauxhall продолжали использовать твист или торсионная балка приостановка. Это при экономии 100 евро на автомобиль по сравнению с многорычажной задней подвеской.[1] Их последняя версия, использованная в 2009 г. Опель Астра использует Связь ватт по цене 20 евро, чтобы устранить недостатки и обеспечить конкурентоспособную и экономичную заднюю подвеску.[1] В Renault Megane и Citroen C4 тоже остались с поворотной балкой.[2] Было показано, что поворотная балка меньше страдает от износа втулки, чем полностью независимая многорычажная подвеска, в результате чего задняя подвеска практически не требует обслуживания.

GM выбрала эту компактную архитектуру автомобиля для своего первого Приложение Voltec, то Chevrolet Volt. Производство началось в ноябре 2010 г. с первых Chevrolet Volts доставлено розничным покупателям в декабре 2010 г.[3]

Приложения

Серийные машины на платформе Delta II:

  • Chevrolet Cruze

  • Премьера Daewoo Lacetti

  • Холден Круз

  • Опель Астра Дж

  • Buick Verano

  • Buick Excelle XT

  • Buick Excelle GT

  • Vauxhall Astra Mk6

  • Chevrolet Volt (первое поколение)

  • Холден Астра

  • Холден Вольт

  • Опель Зафира С

  • Vauxhall Zafira Mk3

  • Опель Ампера

  • Vauxhall Ampera

  • Шевроле Орландо

  • Опель Мерива Б

  • Vauxhall Meriva B

  • Кадиллак ELR

  • Баоцзюнь 560

  • Опель Каскада

  • Vauxhall Cascada

  • Buick Cascada

  • Холден Каскада

  • Chevrolet Cavalier

D2XX / D2UX

General Motors представила свою новую глобальную платформу под названием D2XX flexible platform в августе 2012 года. Новая платформа была в основном разработана бывшим дочерним предприятием GM в Германии. Опель в Рюссельсхайм.[8] По данным GM, компания инвестировала 220 миллионов долларов США в новую платформу D2XX.[нужна цитата]

Платформа была разработана для компактной автомобильной архитектуры и пришла на замену Delta II и среднеразмерному кроссоверу. Платформа GM Theta.[9]

Транспортные средства, которые использовали новую платформу, включали:

  • Chevrolet Cruze

  • Holden Astra Седан

  • Опель Астра К

  • Vauxhall Astra Mk7

  • Holden Astra Хэтчбек

  • Buick Verano GS

  • Chevrolet Volt (второе поколение)

  • Бьюик Велит 5

  • Buick Verano Sedan (второе поколение)

  • Buick Envision

  • Шевроле Эквинокс

  • Холден Эквинокс

  • GMC Terrain

  • Шевроле Орландо

GM-PATAC K

2015 г. Паназиатский технический автомобильный центр (PATAC), Совместный центр разработки GM с SAIC, представили свой собственный упрощенный вариант D2XX, известный как платформа "GM-PATAC K" (а не "K", чтобы отличить его от первого Платформы GM K).[11] Этот вариант платформы используется в следующих транспортных средствах, ни один из которых не продается в США:

  • Buick Excelle GT 2018 года

  • Chevrolet Cavalier 2016 года

  • Chevrolet Monza 2019 года

  • Buick GL6 2018 года

Рекомендации

  1. ^ а б Ричард Окок (22 января 2010 г.). «Подвеска Astra от автомобильного инженера». Архивировано из оригинал на 2014-04-13. Получено 2012-09-09.
  2. ^ Саймон Бикерстаффе (1 декабря 2010 г.). «Динамика автомобиля и ходовая часть: новая страница». Архивировано из оригинал 3 ноября 2016 г.. Получено 9 сентября, 2012.
  3. ^ «НОВЫЙ Chevy Volt 2011 года - Gearhart Chevrolet поставляет первые вольты в Америке». 16 декабря 2010 г.
  4. ^ Парижский дебют нового седана Chevrolet Cruze
  5. ^ «GM будет производить Cadillac Converj с технологией подключаемых модулей Volt» В архиве 2013-10-11 в WebCite (Автомобильная неделя) 11 января 2010 г.
  6. ^ "GM будет производить концепт плагина Cadillac Converj на базе Volt" (Моторный тренд) 11 января 2010 г.
  7. ^ http://www.opel.de/fahrzeuge/modelle/personenwagen/cascada/konfigurator.html#trim
  8. ^ https://www.cnbc.com/id/101041918
  9. ^ http://www.autoevolution.com/news/gms-d2xx-platform-detailed-48772.html
  10. ^ http://www.kbb.com/car-news/all-the-latest/2016-chevrolet-volt-unveiled-more-range-passenger-room/2000011569/
  11. ^ «Новые подробности о новом Chevrolet Monza Sedan Emerge». Орган GM. Получено 2020-04-17.

внешняя ссылка