WikiDer > Близнецы (гоночная машина)

Gemini (racing car)

Близнецы Mk 2.

В Близнецы имя использовалось в серии Формула Юниор гоночные автомобили, построенные компанией Checkered Flag Engineering из Лондон между 1959 и 1963 гг.

Mk 1

В 1959 году Грэм Уорнер, руководитель отдела продаж автомобилей с клетчатым флагом, приобрел Moorland Mk 2, a. Формула Юниор автомобиль, построенный Лесли Редмондом в начале 1959 г. по чертежам, предоставленным Лен Терри .[1] Автомобиль был переименован в Gemini Mk 1 и на дебютном этапе выиграл Бренды Hatch в сентябре 1959 г.[2]

Mk 2

Приобретя права на дизайн, приспособления и формы для Морланда, а также услуги Редмонда в качестве дизайнера, Уорнер основал новую компанию Checkered Flag Engineering.[2] Впоследствии был произведен Gemini Mk 2. [2] и впервые участвовал в гонках Formula Junior на Бренды Hatch в октябре 1959 г.[1]

Считается, что было построено тридцать Mk 2, четыре из которых были оснащены Ford Cosworths и все остальные BMC серии A двигатели.[2]

Mk 3 и Mk 3A

Задний двигатель Gemini Mk 3 был представлен в 1960 году и имел успех в руках Тони Мэггс, Джефф Дюк и Питер Эшдаун.[1] Mk 3A 1961 года оказался единственным претендентом на Купер и Лотос в том году.[1] Всего было построено восемь Mk 3A в дополнение к одному прототипу Mk 3.[2]

Mk 4 и Mk 4A

Gemini Mk 4 был разработан в 1962 году.[1] Автомобиль имел усовершенствованную конструкцию и отличался бортовой подвеской, внутренними тормозами и двумя небольшими радиаторами с каждой стороны автомобиля.[3] Он был приведен в действие Cosworth модифицированный Форд двигатель в паре с Renault Dauphine коробка передач.[3] В 1963 году проект был передан Джорджу Хенротту под названием Gemini Mk 4A, и производство закончилось в том же году.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Клетчатый флаг, краткая история, www.hrscc.co.nz Проверено 25 марта 2015 г.
  2. ^ а б c d е Найджел Рассел, Ле Редмонд - дизайнер и конструктор гоночных автомобилей, www.hrscc.co.nz Проверено 25 марта 2015 г.
  3. ^ а б ML Twight, Гоночные автомобили мира, второе издание, 1964, стр. 28