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Renault Dauphine
Produktionsjahre	1956 - 1967
Produktionsmenge	2,12 Millionen
Vorgänger	Renault 4CV
Nachfolger	Renault 8
Fabrik	Renault-Werk Flins, Renault-Werk Haren (Belgien)
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Renault Ondine (1962)

Das Renault Dauphine ist ein Automodell der Französisch Autofabrik Renault. Das Modell war in 1956 als Nachfolger des Renault 4CV. Fast nichts hatte sich geändert, denn der 4CV diente als Basis: Auch die Dauphine hatte den Motor hinten.

Der Hubraum wurde von 760 auf 845 . erhöht cc, also hat der Motor 32 pk, 11 PS mehr als der 4CV. Die Dauphine ist aufgrund der um 30 Zentimeter vergrößerten Länge etwas schwerer als der 4CV. Die Dauphine war ein Erfolg, 2,12 Millionen wurden zwischen 1956 und 1967 gebaut. Die letzte Dauphine lief 1965 vom Band und die letzte Dauphine-Gordini 1967.

Neben dem Standardmodell, das 115 km/h erreichen konnte, gab es auch eine Gordiniazunächst mit einer Leistung von 37,5 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 128 km/h, später mit einem 40-PS-Motor. 1962 wurden 1000 Exemplare als Sportwagen in der Farbe Weiß mit blauen, breiten Streifen auf dem Heckdeckel, dem Dach und der Motorhaube gebaut. Bei dieser Version wurden die Räder des Gordini montiert und die Scheinwerfer hatten einen größeren Durchmesser von 18 cm im Vergleich zur normalen Version mit einem Durchmesser von 16 cm. Die Motorleistung wurde auf 55 PS erhöht. Ein Jahr später erschien eine weitere Serie von 1500 Stück mit Scheibenbremsen um. Aufgrund all dieser Änderungen verschwand die Gordini-Version, kam aber 1963 zurück, um die Ondine zu ersetzen.

Eine zweite Version war die luxuriösere Version, die Renault Ondine, mit Vierganggetriebe, und wurde von 1961 bis 1963 produziert. Wie die Dauphine war auch diese Version in der Gordini-Version erhältlich. Es hatte jedoch eine Leistung von 40 PS. Die Produktionszahl betrug 66.000.

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  Renault Dauphine, Baujahr 1960

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  Renault Dauphine

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  Eine Dauphine bei der Eröffnung des AutoRAI 1960

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