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Renault Clio
Andere Namen	Renault Lutecia
Clio-Logo
Unternehmen	Renault  Frankreich
Marke	Renault  Frankreich
Produktionsjahre	1990-heutige Tag
Produktionsmenge	Noch in Produktion
Klasse	Economy-Klasse
Vorgänger	Renault 5
verbunden	Renault Thalia Nissan Platinum Renault-Symbol
Ähnlich	Peugeot 205, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 208, Citroen Saxo, Citroen C3, Ford Fiesta, Opel Corsa, Volkswagen Polo, Seat Ibiza, Toyota Yaris, Nissan Micra, Mitsubishi Colt, Fiat Punto
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Das Renault Clio ist ein kompakter Wagen von dem Economy-Klasse vom französischen Autohersteller Renault. Der Clio ist seit 1990 auf dem Markt, seit 2019 wird die fünfte Generation produziert. Der Clio ist bekannt für seine Sparsamkeit und seine geringen Abmessungen, was ihn zu einem häufig genutzten Auto im Stadtverkehr macht. Sowohl 1991 als auch 2006 wurde der Clio als „Auto des Jahres“ ausgezeichnet.^[1] Der Clio wird in Japan unter dem Namen Renault Lutécia verkauft, da der Hersteller Honda die Rechte am Namen ''Clio'' besitzt.

Allgemeines

Geschichte

Der Clio ist in 1990 als Nachfolger des Renault 5. Die zweite Generation war 1998 gestartet, die dritte in 2005 und die vierte Generation in 2012. Der Clio war für Renault sehr wichtig, dass in der 1980er Jahre geriet in ernsthafte finanzielle Schwierigkeiten. Auch aufgrund des großen Erfolgs dieses Modells erholte sich die Marke. Der Clio ist wie 3 oder 5 Türen Fließheck oder in einigen Ländern als 4-Türer Limousine verfügbar. Seit Frühjahr 2007 ist auch eine Stationsversion des aktuellen Clio der dritten Generation erhältlich.

Nach der Einführung steht der Renault 5 neben dem Clio bis in 1996 blieb als 5 Campus am Markt.

Von Anfang an zeichnete sich der Clio vor allem durch seinen relativ hohen Komfort, eine reichhaltige Ausstattung und eine luxuriöse Verarbeitung aus. Etwas, das für die Kompaktklasse damals noch recht ungewöhnlich war. Auch deshalb wurde der Clio 1991 gewählt zu Auto des Jahres.Um dies zu feiern, hat Renault ein besonderes Werbemodell herausgebracht: den "Clio S". Später die dritte Generation des Clio in 2006 wurde erneut zum Auto des Jahres und im Laufe der Jahre kamen auch viele sportliche Versionen des Clio auf den Markt. Ab der ersten Generation sind dies der: Clio S, Clio RSI, Clio 16V und der seltene Clio Williams.Ab der zweiten Generation sind dies der Clio RS-172 und später der RS-182, der neben 10 PS Mehrleistung auch etwas leichter gemacht. Das Topmodell stellte der Clio V6 mit Heckantrieb dar. Die erste sportliche Version der aktuellen dritten Generation heißt „Clio-Sport“. Eine Raupenversion dieses Modells ist auch mit einem werkseitig eingebauten Überrollkäfig erhältlich. Dieser heißt Renault Clio Sport F1 Team R27. Seit dem Facelift 2009 heißt das sportliche Topmodell wieder schlicht „RS“.

Der Clio wurde auch gefahren, wie in der Renault Clio Cup, das Renault Clio V6 Cup(Eine besondere Tasse für die Renault Clio V6) und bei Rallyes mit den Renault Clio Super 1600.

Im Japan der Clio wurde verkauft als Renault Lutecia. In einigen Märkten, u LimousineVersion mit den Namen verkauft Clio-Symbol, Clio Limousine oder mit dem namen Renault Thalia. In einigen Lateinamerikanisch Länder, in denen Limousine auch verkauft wurde als Nissan Platinum.

Clio I 1990-1998

Phase I

Renault Clio
Marke	Renault
Art	Clio I
Produktionsjahre	1990-1998
Körperstil	Schrägheck
Layout	Frontantrieb
Übertragung	5-stufig Schaltgetriebe 3-stufig Verkaufsautomat
Maße (L×B×H)	3.709 × 1.616 × 1.395 m²
Radstand	2472 mm
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Auf dem Pariser Autosalon 1990 wurde die erste Generation des Clio als Nachfolger des Renault 5 vorgestellt. Das Modell war in verschiedenen Versionen und mit verschiedenen Motoren erhältlich, sowohl mit Benzin als auch mit Diesel. Eine Reihe sportlicher Varianten des Clio der 1. Generation wurden auf den Markt gebracht, wie der 1.8i RSi, 1.8i 16V und 2.0i 16V Williams. Es gab eine sehr luxuriöse Version, den Bacarra, die serienmäßig mit Lederausstattung und Klimaanlage ausgestattet war.

Phase II

1994 bekam der Clio ein kleines Facelift. So wurde beispielsweise ein anderer Frontgrill montiert und andere Rückleuchten verbaut. Auch die Logos auf der Heckklappe bekamen einen anderen Platz, die Typenbezeichnungen wurden ab 1995 geändert. Statt RL, RN oder RT erhielt der Clio Namen wie Chipie, Symbol, Be Bop oder Mexx.

Phase III

Ein Jahr später gab es ein großes Facelift. Die Scheinwerfer erhielten eine andere Form, ein integriertes 3. Bremslicht wurde in die Heckklappe eingebaut und eine Reihe von Versionen, wie die Palette, die Oasis, Fidji und die Alizé, wurden hinzugefügt. Der Williams und der 16V wurden von diesem Modell eingestellt.

Gelieferte Motoren

Daten der Grundmodelle:

Benzinmotoren

Dieselmotoren

Clio II 1998-2009

Phase I

Renault Clio
Marke	Renault
Art	Clio II
Produktionsjahre	1998-2009
Körperstil	Schrägheck
Layout	Frontantrieb Heckantrieb
Übertragung	5-stufig Schaltgetriebe 6-stufig Schaltgetriebe 4-stufig Verkaufsautomat
Maße (L×B×H)	3.773 × 1.639 × 1.417 m²
Radstand	2472 mm
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Im Frühjahr 1998 kam der neue Clio II auf den Markt. Wie der bisherige Clio ist er als 3-Türer und als 5-Türer Schrägheck erhältlich. Der Clio war viel runder und hatte etwas mehr Platz im Innenraum. Trotzdem ist die Radstand gleich. Allerdings ist der Clio in Länge und Breite etwas gewachsen, neu war, dass der Clio nun vordere Kotflügel von Plastik. Nicht nur wegen der Gewichtsreduzierung, sondern sie konnten auch kleinere Kollisionen einigermaßen durchstehen Versicherungsgesellschaften wurde applaudiert.

Phase II

Im 2001 der Clio II wurde gründlich überarbeitet, um mit dem erfolgreichen zu konkurrieren Peugeot 206. Zum Beispiel bekam das Modell unterschiedliche Scheinwerfer, unterschiedliche Motorhauben, unterschiedliche Stoßfänger, unterschiedliche Rücklichter und die Antenne ging von vorne nach hinten. Auch der Innenraum wurde in Angriff genommen und bekam einen qualitativeren Eindruck. Neu war der 1,5 dCi Common-Rail Dieselmotor.

Phase III

Im 2004 es gab ein weiteres leichtes Facelifting. Dieses Modell ist an den leicht unterschiedlichen Stoßfängern zu erkennen. Das Kraftstoffanzeige und die Wassertemperaturanzeige wurden durch a . ersetzt DigitalAnzeige.

Phase IV

Obwohl der Clio III inzwischen auf den Markt gekommen war, bestand weiterhin Nachfrage nach dem günstigeren Clio II. Wie damals beim Renault 5 wurde daher der Clio Campus eingeführt, der bis 2009 neben dem Clio III produziert wurde.

Gelieferte Motoren

Daten der Grundmodelle:

Benzinmotoren

Dieselmotoren

Clio III 2005-2013

Renault Clio
Marke	Renault
Art	Clio III
Produktionsjahre	2005-2013
Körperstil	Schrägheck Kombi
Layout	Frontantrieb
Übertragung	5-stufig Schaltgetriebe 6-stufig Schaltgetriebe 4-stufig Verkaufsautomat
Maße (L×B×H)	4.027 × 1.707 × 1.493 m
Radstand	2575 mm
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Phase I

Im September 2005 wurde der brandneue Clio III auf den Markt gebracht. Wie der bisherige Clio ist er als 3-Türer und als 5-Türer Schrägheck erhältlich. Der Clio war länger und breiter und hatte wieder mehr Platz im Innenraum. 2006 war der Clio III Auto des Jahres. Der 1.2 TCe-Motor fand 2007 seinen Weg in den Clio und 2008 war der Clio auch als T-Modell erhältlich.

Phase II

2009 wurde der Clio III gründlich überarbeitet. So bekam das Modell unterschiedliche Scheinwerfer, unterschiedliche Stoßfänger und unterschiedliche Rücklichter. Auch der Innenraum wurde in Angriff genommen und bekam einen moderneren Eindruck. Auch der Name des schnellen Renault Clio Sport wurde in Clio RS geändert.

Gelieferte Motoren

Daten der Grundmodelle:

Benzinmotoren

Dieselmotoren

Clio IV 2012 - 2019

Renault Clio
Marke	Renault
Art	Clio IV
Produktionsjahre	2012-2019
Körperstil	Schrägheck Kombi
Layout	Frontantrieb
Übertragung	5-stufig Schaltgetriebe 6-stufig Schaltgetriebe 6-stufig Verkaufsautomat
Maße (L×B×H)	4.062 × 1.732 × 1.448 m
Radstand	2589 mm
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Phase I

Unter der Haube verbirgt sich erstmals ein 898 cm³ großer Energy TCe mit 90 PS und 135 Nm, der bei 4,3 Litern auf 100 km den CO₂Die Emissionen liegen bei 99 g/km. Auch eine Dieselversion ist erhältlich, diese Version hat einen 1,5 Liter Energy dCi 90 mit 90 PS und 230 Nm an Bord. Das würde durchschnittlich 3,2 Liter und 83 g/km CO . verbrauchen₂ vertreiben. Neben der manuellen Schaltung verfügt die vierte Generation dieses Clio über ein automatisches EDC-Getriebe mit sechs Gängen. Der neueste Motor ist ein 1.2 TCe mit 120 PS. Es hat ein Drehmoment von 190 Nm und wurde Anfang 2013 eingeführt. Der Clio war nur als 5-Türer Schrägheck und Kombi erhältlich.

Phase II

2016 erhielt der Clio ein kleines Facelifting, bei dem das Erscheinungsbild und die verfügbaren Ausstattungsvarianten angepasst wurden. Der Clio ist in Life, Zen, Limited, Intense, Bose und Initiale Paris erhältlich.Der Clio ist mit LED-Pure-Vision-Scheinwerfern und Easy Park Assist ausgestattet, mit denen das Auto selbst einparken kann.

Gelieferte Motoren

Daten der Grundmodelle:

Benzinmotoren

Dieselmotoren

Verkaufszahlen in den Niederlanden ab 1990

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