WikiDer > Renault Kangoo
Renault Kangoo | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Renault |
Производство | 1997 – настоящее время |
Кузов и шасси | |
Класс | Автомобиль для активного отдыха/Легкий коммерческий автомобиль (M) |
Тип кузова | 4/5-дверный фургон |
Макет | Передний двигатель, передний привод |
Хронология | |
Предшественник | Renault Express |
В Renault Kangoo и Renault Kangoo Express целый ряд многоцелевые автомобили производится и продается Renault в двух поколениях с 1997 года в коммерческом и пассажирском вариантах. По состоянию на декабрь 2019 г.[Обновить]электрический вариант Renault Kangoo Z.E. - самый продаваемый в Европе полностью электрический легкие коммерческие автомобили, с момента создания в 2011 году глобальных продаж 48 821 единиц.[1]
Kangoo производится на заводе MCA в г. Maubeuge, Франция и Касабланка, Марокко. Версия для АСЕАН рынки были собраны малазийской компанией Tan Chong Euro Cars в ее Сегамбут завод.[2][3]
Модель первого поколения продавалась как вариант с новой маркой от Nissan в Европе как Nissan Kubistar до конца 2009 г. в других странах испанского языка сохранял свое первоначальное обозначение, когда его заменили на Nissan NV200. В сентябре 2012 г. Мерседес Бенц начал продавать обновленный вариант Kangoo второго поколения как Мерседес-Бенц Ситан.[4]
Первое поколение (KC / KW; 1997)
Первое поколение | |
---|---|
Обзор | |
Также называется | Nissan Kubistar |
Производство | 1997–2007 (продолжение в Китае)[5][6] |
Сборка |
|
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 4/5-дверный фургон 5-дверный LAV |
Связанный | Renault Clio II (X65) |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2605 мм (102,6 дюйма) |
Длина | 4035 мм (158,9 дюйма) |
Ширина | 1670 мм (65,7 дюйма) |
Рост | 1800 мм (70,9 дюйма) |
Хронология | |
Преемник | Nissan NV200 (для Nissan Kubistar) |
Первое поколение Kangoo было представлено в октябре 1997 года и подверглось фейслифтингу в марте 2003 года с новым дизайном передней части носа, особенно решетка, стандартизированный для всей линейки Renault, с ромбиком Renault, установленным на панели цвета кузова в центре решетка и каплевидные фары.
Задние окна и сиденья Kangoo можно было снимать, производя панельный фургон Кангу Экспресс. Kangoo стал популярным среди людей с ограниченными физическими возможностями и инвалидов-колясочников из-за своей высоты и доступности, а также благодаря тому, что его можно было приспособить для установки точек крепления инвалидные коляски. Задняя часть автомобиля обрезана для установки пандуса. Установлена пара передних стяжек (убирающиеся ремни безопасности с солоноидным выпуском, позволяющие их растягивать, обводить вокруг рамы кресла-коляски, а затем фиксировать обратно, когда солоноид выключен и они втягиваются); это останавливает движение кресла-коляски назад. Пара задних стяжных ремней с обычными зажимными пряжками не позволяет креслу-коляске двигаться вперед. Пользователь инвалидной коляски пристегнут обычным длинным ремнем безопасности.
И Kangoo, и Kangoo Express были доступны в полноприводный автомобиль были доступны версии и удлиненная версия с увеличенной грузовой площадкой. А поднимать Версия продавалась на шведском рынке. В некоторых странах, например в Малайзии, Kangoo собирали Nissan с сиденьями третьего ряда.
А спроектированный значком версия Kangoo панельный фургон продавался как Nissan Kubistar,[10] продан Nissan с 1997 по 2009 гг. С июля 2003 г. Уоллес и Громит снялся в рекламе Kangoo в Великобритании.[11]
Расставаться
Kangoo Break'Up был полноприводным. концепт-кар объявленный в августе 2002 г., и предварительный просмотр дизайна рестайлинга, запланированного на 2003 г., вместе с поднимать-стиль сзади. Он был оснащен 1,6-литровым двигателем мощностью 82 кВт (110 л.с.).[12]
Полноприводный автомобиль
В 4WD версия Kangoo была представлена в 2002 году и продавалась под названием модели. Trekka. Его не следует путать с внедорожником Skoda, построенным в Новой Зеландии. Trekka, который продавался в Антиподы около 1970 года.
Система полного привода Kangoo Trekka отличалась от Рено Сценик RX4 в его включении Nissan автоматическая муфта крутящего момента ATC, гидравлическая муфта, которая включает привод на все четыре колеса, если передние колеса начинают терять сцепление с дорогой.
Это позволяло Kangoo Trekka работать с передним приводом в большинстве условий, тем самым экономя топливо. Работая в сочетании с ATC, Kangoo Trekka отличался системой контроля тяги «ASR» с электронным управлением, которая могла тормозить передние колеса для предотвращения потери тяги.
Передняя подвеска имела более длинные передние стойки с измененными цилиндрическими пружинами, нижние рычаги подвески были изменены на стальные литые. Задняя подвеска была полностью переработана со стандартной балки торсионной подвески Kangoo на полностью независимую пружинную подвеску с поперечными рычагами. Задний дифференциал был установлен по центру с двумя карданными валами, передающими мощность на задние колеса. Все это было выполнено на подрамнике, увеличившем дорожный просвет и ход колес.
Эти изменения дали Kangoo Trekka глубину преодолеваемого брода 400 мм (15,7 дюйма) и способность преодолевать подъем до 28 градусов. Kangoo Trekka продавался в Великобритании с выбором из двух двигателей: 1,6-литрового 16-клапанного бензинового двигателя и 1,9-литрового турбодизеля dCi с общей топливораспределительной рампой, оба с пятиступенчатой механической коробкой передач.
В 2005 году эти модели стоили 12 600 и 13 600 фунтов стерлингов соответственно. Дизель развивал максимальный крутящий момент 180 Нм (133 фунт-фут) и достигал более 7 л / 100 км (40 миль на галлон).‑Imp; 34 миль на галлон-НАС) на комбинированном (городском и загородном) тесте расхода топлива.
Бензиновый двигатель разгоняется от 0 до 100 км / ч (от 0 до 60 миль / ч) за 14,3 секунды, а расход топлива в смешанном цикле составляет 9 л / 100 км (31 миль на галлон).‑Imp; 26 миль на галлон-НАС). Интерьер Kangoo Trekka был спартанский. Заднее многоместное сиденье можно сложить вперед на 2,5 м.3 (88 куб футов) погрузочная площадка с лучшим доступом через раздвижные боковые двери.
Двигатели
Kangoo и Kangoo Express были / доступны с выбором из нескольких двигателей:
- 1,0 л бензин серии D, 44 кВт (59 л.с.) (8 В) / 51 кВт (68 л.с.) (16 В)
- 1,2 л бензин серии D, 45 кВт (60 л.с.) (8 В) / 56 кВт (75 л.с.) (16 В)
- 1,4 л 8v Energy бензин, 56 кВт (75 л.
- 1,6 л 16v бензин серии K, 71 кВт (95 л.с.)
- 1,5 л dCi турбодизель, 43 кВт (57 л.с.) / 48 кВт (65 л.с.) / 51 кВт (68 л.с.) / 52 кВт (70 л.с.) / 61 кВт (82 л.с.) / 63 кВт (85 л.с.) / 66 кВт (88 л.с.)
- 1,9 л дизель F Series D, 41 кВт (55 л.с.) / 48 кВт (65 л.с.) (без наддува, непрямой впрыск)
- Турбодизель dTi 1,9 л серии F, 60 кВт (80 л.с.) (прямой впрыск)
- Турбодизель dCi серии F 1,9 л, 60 кВт (80 л.с.) / 63 кВт (85 л.с.)
- Electric Electri'cité (ограниченный выпуск)
- Plug In Hybrid Elect'road (ограниченный выпуск)
Немного СУГ и СПГ также выпускались варианты бензиновых двигателей.
Электромобили на базе Kangoo I
Cleanova II - это гибридная система электропривода, используемая в автомобиле на базе Renault Kangoo, с двумя электрическими версиями: полностью электромобиль (FEV) и подключаемый гибрид автомобиль (PHEV).[нужна цитата]
Второе поколение (FC / FW; 2007)
Второе поколение | |
---|---|
Обзор | |
Также называется | Мерседес-Бенц Ситан Nissan NV250 |
Производство | 2007 – настоящее время |
Сборка | Франция: Maubeuge (MCA)[13] |
Кузов и шасси | |
Класс | Панельный фургон/Автомобиль для активного отдыха |
Тип кузова | 3/5 двери панельный фургон 5-дверный LAV |
Платформа | Платформа Renault C |
Связанный | Renault Mégane II Renault Scénic II |
Трансмиссия | |
Двигатель |
|
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2313 мм (91,1 дюйма) (компактный) 2679 мм (105,5 дюйма) (экспресс) 3081 мм (121,3 дюйма) (макси) |
Длина | 3898 мм (153,5 дюйма) (компактный) 4213 мм (165,9 дюйма) (экспресс) 4666 мм (183,7 дюйма) (макси) |
Ширина | 1829 мм (72,0 дюйма) |
Рост | 1812 мм (71,3 дюйма) (компактный) 1844 мм (72,6 дюйма) (экспресс) 1836 мм (72,3 дюйма) (макси) |
В Новый Renault Kangoo и Новый Renault Kangoo Express основаны на Scenic и производятся в Maubeuge. Продажи начались в мае 2007 года. Семиместная версия, которая длиннее на 40 см, стала доступна с июля 2012 года.
Они также продаются Мерседес Бенц как Мерседес-Бенц Ситанс измененным дизайном передней части, запуск которого начнется в сентябре 2012 года. В феврале 2012 года Renault удалил Kangoo MPV, Espace, Лагуна, Modus, и ветер строки в объединенное Королевство.[14]
Обновленная версия обоих фургон а легковые версии были доступны с начала 2013 года.[15][16]
В ноябре 2018 года было объявлено, что Nissan переименовывает Kangoo, превращая его в NV250.[17]
Стили тела
Kangoo доступен в трех конфигурациях колесной базы: Kangoo Express, Kangoo Compact с более короткой колесной базой и Kangoo Express Maxi с более длинной колесной базой - все три предлагаются в пассажирских вариантах.[18][19][20] Версия с короткой колесной базой продавалась как Кангу Би Боп с 2009 по 2012 гг.[21]
Полезная нагрузка Kangoo Express и Express Maxi составляет от 650 кг (1433 фунтов) до 825 кг (1819 фунтов) в зависимости от версии и рынка, в то время как Kangoo Compact с его короткой колесной базой имеет уменьшенную полезную нагрузку на 500 кг (1102 фунта).[20][22] Kangoo Express Maxi имеет полезную длину пола до 2,90 м (9,5 футов).[23]
Двигатели
Модель | Тип | емкость цилиндра см³ | Максимум. мощность кВт (л.с.) / об. / мин. | Крутящий момент Нм / об. / Мин. | 0-100 км / т сек. | Год |
---|---|---|---|---|---|---|
Бензин | ||||||
1.2 | H5Ft | 1197 | 84 (112) / 4500 | 190 / 2000 | 2016- | |
1.6 | K4M | 1598 | 78 (105) / 5750 | 148 / 3750 | 2007-16 | |
Дизель | ||||||
1.5 | K9K | 1461 | 81 (109) / 4000 | 240 / 1750 | 2007- |
Кангу З.Э.
Kangoo II Z.E. | |
---|---|
Обзор | |
Производство | 2011 – настоящее время |
Сборка | Франция: Maubeuge (MCA) |
Кузов и шасси | |
Класс | Электрический панельный фургон |
Тип кузова | Ван |
Трансмиссия | |
Электрический двигатель | 44 кВт (59 л.с.), 226 Нм (167 фунт-футов) переменного тока синхронный двигатель |
Аккумулятор | 22 кВтч литий-ионный аккумулятор[24] |
Ассортимент | 170 км (110 миль) NEDC[24] |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2697 мм |
Длина | 4282 мм |
Снаряженная масса | 1410 кг (3110 фунтов) |
В рамках его Z.E. электромобиль инициативу Renault разработала Kangoo Z.E. модель, которая производится на заводе в Мобёж,[25] и выпустила электрический фургон для розничной продажи в октябре 2011 года.[26]
Всего 3652 Kangoo Z.E. хозяйственные фургоны были зарегистрированы во Франции до декабря 2012 года,[27][28] и, когда в 2012 году было поставлено 2869 единиц, электрический фургон стал самым продаваемым. подключаемый электромобиль в стране.[28] В течение 2011 года Kangoo Z.E. продано 991 единица в Европе, а совокупные продажи в регионе достигли 6 658 единиц, проданных в регионе до декабря 2012 года, при глобальных продажах 6 665 единиц.[29]
К началу сентября 2013 года общий объем продаж во всем мире превысил отметку в 10 000, что составляет около 10% от общих мировых продаж фургонов Kangoo.[30] Кангу Z.E. является лидером сегмента небольших полностью электрических фургонов и самым продаваемым электромобилем во Франции, с 9125 единицами, зарегистрированными до июня 2014 года.[27][28][31][32] Кангу Z.E. является самым продаваемым полностью электрическим легким коммерческим автомобилем в Европе: с момента создания до декабря 2019 года было продано 48 821 единица.[1]
Кангу Z.E. имеет те же размеры, что и внутреннее сгорание модель. Он использует синхронный электродвигатель с катушкой ротора. Его пиковая мощность составляет 44 кВт (59 л.с.) при 10500 оборотах в минуту, а максимальный крутящий момент составляет 226 Нм (167 фунт-сила-фут). Его максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 130 км / ч (81 миль / ч).[33]
Автомобиль оснащен двигателем 22 кВтч литий-ионный аккумулятор упаковка, обеспечивающая комбинированный цикл ассортимент 170 км (110 миль) NEDC это зависит от таких факторов, как тип дороги, температура, скорость или стиль вождения.[24] В ноябре 2011 года Kangoo Z.E. был проголосован Международный фургон года на 2012 год.[34][35] Он также был избран Электромобиль года в 2012 и 2013 годах компанией GreenFleet.[36]
Кангу З.Э. Power +, выпущенный в 2017 году, включает четыре изменения; новый аккумулятор, новый мотор, новое зарядное устройство и тепловой насос. Новый аккумулятор имеет емкость 33 кВтч для ассортимент 270 км (170 миль) в соответствии с Цикл NEDC. Новый двигатель R60 развивает пиковую мощность 44 кВт (59 л.с.) и основан на двигателе R90, установленном в Renault Zoe.
Он был представлен в Мексике 15 октября 2020 года.[37]
Третье поколение (; 2021)
Третье поколение | |
---|---|
Обзор | |
Также называется | Renault Express (бюджетный вариант) |
Производство | 2021 (начнется) |
Сборка | Франция: Maubeuge (MCA)[13] |
Кузов и шасси | |
Класс | Панельный фургон/Автомобиль для активного отдыха |
Тип кузова | 3/5 двери панельный фургон 5-дверный LAV |
Kangoo третьего поколения был представлен 12 ноября 2020 года вместе с его недорогим вариантом под названием «Экспресс». [38]
Смотрите также
использованная литература
- ^ а б Groupe Renaul (19 марта 2020 г.). «Универсальный регистрационный документ 2019 г.» (PDF). Renault. Получено 22 мая 2020. См. Стр. 24 и 39. С момента запуска программы Renault по производству электромобилей Группа продала более 252 000 электромобилей в Европе и более 273 550 электромобилей по всему миру. С момента создания в общей сложности 181 893 автомобиля Zoe, 48 821 автомобиль Kangoo Z.E. электрические фургоны и 29 118 квадрициклов Twitzy были проданы по всему миру до декабря 2019 года.
- ^ «Вехи». Тан Чонг Мотор Холдингс Берхад. Получено 17 марта 2012.
- ^ «Renault - О Tan Chong Euro Cars». Renault.com.my. Получено 12 марта 2011.
- ^ «Mercedes-Benz Citan: фургон Renault с трехконечной звездой». Автомобиль и водитель. 29 августа 2012 г.. Получено 10 октября 2012.
- ^ «Renault - Годовой отчет 2010» (PDF). Renault.com. 27 апреля 2011. с. 26. Архивировано с оригинал (PDF) 6 января 2012 г.
- ^ "Renault Maroc: Voitures neuves, véhicules utilitaires, monospace". Renault.ma. Получено 27 июн 2010.
- ^ «Завод Кордова (Рено)». group.renault.com. Получено 13 июля 2018.
- ^ "Renault Argentina fabricó el último Kangoo en Santa Isabel". motoresapleno.com.ar. Получено 13 июля 2018.
- ^ «Renault - Годовой отчет за 2004 год» (PDF). Renault.com. 25 апреля 2005 г. с. 9. Архивировано из оригинал (PDF) 23 марта 2012 г.
- ^ «Nissan Kubistar 1.5dCi». Новости флота. 1 марта 2004 г.. Получено 22 июля 2013.
- ^ «Мультяшная пара тестирует новый Renault Kangoo». southwalesargus.co.uk. 1 августа 2003 г.. Получено 5 февраля 2020.
- ^ «Renault представляет распад Kangoo, новый концепт, основанный на Kangoo» (PDF). Renault. 2 августа 2002 г. Архивировано с оригинал (PDF) 13 июля 2012 г.
- ^ а б «Renault - 2010 Регистрационный документ» (PDF). Renault. 18 апреля 2011. с. 13. Архивировано из оригинал (PDF) 5 апреля 2012 г.
- ^ «Renault сокращает пять британских моделей». telegraph.co.uk. 19 декабря 2011 г.
- ^ «Новый Renault Kangoo Van: серия специально созданных автомобилей для требовательных бизнес-клиентов». Renault. 1 февраля 2013 г.. Получено 31 декабря 2013.
- ^ «Новые Renault Kangoo и Grand Kangoo: цены и ассортимент (французский рынок)». Renault. 28 февраля 2013 г.. Получено 31 декабря 2013.
- ^ «Производство фургонов для Renault-Nissan-Mitsubishi расширяется во Франции». Группа Renault. Получено 18 декабря 2018.
- ^ "Nouveaux Renault Kangoo Express Maxi et Trafic". Автоновости. 9 февраля 2010 г.. Получено 17 августа 2013.
- ^ «Рено Кангу». Renault. Получено 17 августа 2013.
- ^ а б «Нуво Кангу Экспресс». Renault Франция. Получено 17 августа 2013.
- ^ "Renault kangoo be bop, uncarule insolite, contré d'espace et de lumière" (PDF). Renault. 12 февраля 2009 г.. Получено 17 августа 2013.[постоянная мертвая ссылка]
- ^ «Renault KANGOO - Renault Австралия» (PDF).
- ^ «Рено Кангу Экспресс». Renault. Получено 17 августа 2013.
- ^ а б c "Renault Kangoo Z.E. и Maxi Z.E." Renault.com. Получено 29 июля 2012.
- ^ "RENAULT ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ФЛУЕНСА В БУРСЕ, ТУРЦИЯ" (Пресс-релиз). Renault. 13 ноября 2009 г.. Получено 17 мая 2010.
- ^ Пресс-релиз Renault (29 октября 2012 г.). «Renault отмечает первую годовщину электрического фургона». Веб-сайт Green Car. Архивировано из оригинал 5 ноября 2012 г.. Получено 15 ноября 2012.
- ^ а б Джастин Эшард (30 ноября 2012 г.). "Inmatriculations VP et VUL France à fin October 2012 (2010-2012)" [Регистрация легковых и грузовых автомобилей во Франции до октября 2012 г. (2010-2012 гг.)] (PDF) (На французском). France Mobilité Électrique. Получено 13 декабря 2012. 14 единиц было зарегистрировано в 2010 году и 768 в 2011 году.
- ^ а б c France Mobilité Électrique - AVERE France (7 января 2013 г.). "Bilan des Immatriculations pour l'Année 2012" [Баланс регистраций на 2012 год] (на французском языке). AVERE. Получено 16 февраля 2013. В 2012 году было продано 2869 единиц.
- ^ Renault (17 апреля 2013 г.). "Ventes Mensuelles" [Ежемесячные продажи] (на французском языке). Renault.com. Получено 18 апреля 2013. Щелкните «Ventes mensuelles (décembre 2012) (xls, 294 Ko)», чтобы загрузить файлы для продаж 2012 года, и откройте вкладку «Продажи по моделям» для продаж 2011 и 2012 годов.
- ^ Фэй Сандерленд (13 сентября 2013 г.). «Renault продала 10 000 электромобилей Kangoo». Веб-сайт Green Car. Архивировано из оригинал 4 октября 2013 г.. Получено 15 сентября 2013.
- ^ AVERE-France (8 января 2014 г.). "Baromètre AVERE-France Janvier 2014" [Барометр AVERE-France, январь 2014 г.] (на французском языке). France Mobilité Électrique - AVERE France. Получено 14 февраля 2014. В 2013 году во Франции было продано 4 174 единицы..
- ^ Михаэль Торрегросса (23 июля 2014 г.). «Электрические утилиты - 2.099 изображений в премьер-семестре 2014 года» [Электроэнергетика - 2099 регистраций в первой половине 2014 года] (на французском языке). Association pour l'Avenir du Véhicule Electrique Méditerranéen (AVEM). Получено 26 августа 2014.
- ^ "RENAULT FLUENCE Z.E. И KANGOO EXPRESS Z.E.: ОБНАРУЖЕНЫ ОКОНЧАТЕЛЬНЫЕ ДИЗАЙНЫ И ОТКРЫТО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ БРОНИРОВАНИЕ" (PDF) (Пресс-релиз). Renault. 15 апреля 2010. Архивировано с оригинал (PDF) 16 июля 2011 г.. Получено 15 апреля 2010.
- ^ «Renault Kangoo Z.E. признан международным фургоном года 2012». Международный фургон года. Получено 21 ноября 2013.
- ^ «Международный фургон года 2012: Renault Kangoo Van Z.E.» Autoevolution.com. Получено 21 ноября 2013.
- ^ Renault Kangoo Z.E. сохраняет титул GreenFleet «Электромобиль года»"". Внутри. Получено 21 ноября 2013.
- ^ Гарсия, Херардо (15 октября 2020 г.). "La Renault Kangoo Z.E. ya tiene Precio: así es el primer vehículo comercial eléctrico en México". Motorpasión México (на испанском). Получено 19 октября 2020.
- ^ «Представлены Renault Kangoo и Renault Express 2021 года, Kangoo подтвержден для Австралии | CarAdvice». CarAdvice.com.
внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы по теме Renault Kangoo. |
« предыдущий - Временная шкала автомобилей Renault с 1980 г. по настоящее время, рынок Западной Европы и Северной Америки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1980-е | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | 2020-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
Городская машина | Twizy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Twingo I | Twingo II | Twingo III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Супермини | 5 / 7 | Супер 5 | Символ Клио | Символ II | Символ III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clio I | Clio II | Clio III | Clio IV | Clio V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Зои | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маленький семейный автомобиль | 14 | 9 / 11 | 19 | Флюенс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Альянс / Encore | Меган I | Mégane II | Mégane III | Mégane IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой семейный автомобиль | 18 | 21 / Медальон | Лагуна I | Лагуна II | Лагуна III | Талисман | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Представительский автомобиль | 20 / 30 | 25 / Премьер | Safrane | Вел Сатис | Широта | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Купе | Fuego | Avantime | Laguna Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родстер | Паук | ветер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кроссовер SUV | Captur I | Captur II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Каджар | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колеос I | Колеос II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Аркана | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Минивэн | Modus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактвэн | Megane Scénic → Scénic I | Scénic II | Scénic III | Scénic IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой MPV/CUV | Espace I | Espace II | Espace III | Espace IV | Espace V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LAV | Экспресс | Кангу I | Кангу II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LCV | Трафик I | Трафик II | Трафик III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мастер I | Мастер II | Мастер III |