WikiDer > Renault 7
| Renault 7 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Renault |
| Производство | 1974 – 1984 |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Супермини |
| Тип кузова | 4-дверный салон |
| Макет | Макет MF |
| Связанный | Renault 5 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,0 л I4, 50 л.с. (37 кВт; 49 л.с.) 1,1 л I4, 50 л.с. (37 кВт; 49 л.с.) |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2505 мм (98,6 дюйма) (справа) 2535 мм (99,8 дюйма) (слева) |
| Длина | 3890 мм (153,1 дюйма) |
| Ширина | 1525 мм (60,0 дюйма) |
| Рост | 1400 мм (55,1 дюйма) |
| Снаряженная масса | 815 кг (1797 фунтов) |
| Хронология | |
| Предшественник | Никто |
| Преемник | Renault Clio/ Renault 9 |
В Renault 7 (или «R7») - 4-дверный салон версия Renault 5 супермини, произведено и продано в Испания от Renaultдочерняя компания, FASA-Renault с 1974 по 1984 гг.[1]
Он был очень похож на хэтчбек R5 (который был запущен двумя годами ранее) и идентичен механически, но предлагался с меньшим набором двигателей. R7 имел четыре двери и багажник в стиле салона вместо трех (а позже и пяти) дверей оригинального автомобиля, включая хэтчбек. При этом колесная база была увеличена чуть менее чем на 6 см (2 2⁄5 в)[2] хотя он сохранил различие колесной базы между левой и правой сторонами, характерное для нескольких моделей Renault, в результате использования торсионных стержней полной ширины, размещенных один за другим, перед задними колесами.
Еще одно различие между Renault 7 и 5 заключалось в использовании на 7-м «обычных» хромированных металлических бамперах вместо пластиковых бамперов нестандартного цвета.[3] придавая автомобилю более изысканный вид. Первоначально оснащенный двигателем объемом 1037 куб. См, он продавался в основном в Испании. Всего было произведено 159 533 единицы; его успех за пределами внутреннего рынка был ограничен, потому что Renault предлагал более крупный Renault 12 за небольшую надбавку к цене.
R7 был представлен через два года после выпуска R5, затем был произведен рестайлинг в 1979 году, за которым последовала модернизация двигателя до 1108 см3 в 1980 году. Его производство закончилось в 1984 году, после R9 вышла на мировой рынок. Пятидверная версия R5 была выпущена в 1980 году с использованием дверного узора испанского R7. В 1984 году R5 был существенно переработан (теперь он основан на днище R9 / R11), и продажи R7 не оправдали инвестиций, необходимых для разработки новой версии R7.
Renault 7 1-го поколения
Renault 7 TL
Renault 7 задний
использованная литература
- ^ Данные по: Automobil Revue, каталог издания 1979 г., стр. 484-85.
- ^ «Возникновение новой силы: шоу в Барселоне». Autocar. 144 (номер 4147): 25–26. 1 мая 1976 г.
- ^ Карлссон, Мартен. "Femma med skuff". Классикер. Получено 20 августа 2019.
внешние ссылки
СМИ, связанные с Renault 7 в Wikimedia Commons
- Renault Siete7 Клуб (на испанском)
- Сайт Renault 7 (На французском)
- Club Renault 4 5 6 y 7 de España
| Тип | 1940-е годы | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е годы | 1980-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||
| Автомобиль эконом-класса | 3 / 4 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Супермини | 4CV | 5 / 7 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маленький семейный автомобиль | Juvaquatre | Дофин | 6 | 14 | 9 / 11 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 / 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Большой семейный автомобиль | Колораль | 12 | 18 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Представительский автомобиль | Фрегат | 16 | 20 / 30 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | 15 / 17 | Fuego | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Турин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родстер | Каравелла | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивная машина | Альпийский A610 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Большой MPV | Espace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Внедорожник | Родео 4/6 | Родео | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ван | Estafette | Трафик | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мастер | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Легенда | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
« предыдущий - Временная шкала автомобилей Renault с 1980 г. по настоящее время, рынок Западной Европы и Северной Америки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
| Городская машина | Twizy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Twingo I | Twingo II | Twingo III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Супермини | 5 / 7 | Супер 5 | Символ Клио | Символ II | Символ III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clio I | Clio II | Clio III | Clio IV | Clio V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зои | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маленький семейный автомобиль | 14 | 9 / 11 | 19 | Флюенс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Альянс / Encore | Меган I | Mégane II | Mégane III | Mégane IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Большой семейный автомобиль | 18 | 21 / Медальон | Лагуна I | Лагуна II | Лагуна III | Талисман | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Представительский автомобиль | 20 / 30 | 25 / Премьер | Safrane | Вел Сатис | Широта | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | Fuego | Avantime | Laguna Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родстер | Паук | ветер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кроссовер SUV | Captur I | Captur II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Каджар | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колеос I | Колеос II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Аркана | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минивэн | Modus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактвэн | Megane Scénic → Scénic I | Scénic II | Scénic III | Scénic IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Большой MPV/CUV | Espace I | Espace II | Espace III | Espace IV | Espace V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | Экспресс | Кангу I | Кангу II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LCV | Трафик I | Трафик II | Трафик III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мастер I | Мастер II | Мастер III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Текущие модели |
| ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Числовой | |||||||||||||
| 1970–2017 | |||||||||||||
| 1945–1970 | |||||||||||||
| Между войнами | |||||||||||||
| До Первой мировой войны | |||||||||||||
| Альпийский | |||||||||||||
| Рено Спорт | |||||||||||||
| Концепции / Прототипы | |||||||||||||
| Исторические коммерческие автомобили | |||||||||||||
| Двигатели |
| ||||||||||||
| Региональные марки | |||||||||||||
| Дочерние компании и совместные предприятия |
| ||||||||||||
| Связанный | |||||||||||||
