WikiDer > Маршрут штата Джорджия 85

Georgia State Route 85
Эта статья о трассе текущего состояния. Для автомагистрали между штатами см. Автомагистраль между штатами 85 в Грузии.

Маркер State Route 85

Государственная трасса 85
Информация о маршруте
Поддерживается GDOT
Длина96.5 миль[3] (155,3 км)
Существовал1930[1][2]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 27 / SR 1 в Колумбус
 
Северный конец I-75 / I-285 в Лесной парк
Место расположения
ГрафстваMuscogee, Харрис, Talbot, Мериуэзер, Coweta, Fayette, Clayton
Система автомобильных дорог
  • Маршруты штата Джорджия
← I-85SR 86 →

Государственная трасса 85 (SR 85) составляет 96,5 миль (155,3 км) государственное шоссе в западно-центральной части штата США Грузия. Он перемещается в пределах части Muscogee, Харрис, Talbot, Мериуэзер, Coweta, Fayette, и Clayton графства. Он соединяет Колумбус и Лесной парк области, через Манчестер, Вудбери, Senoia, Fayetteville, и Riverdale.

Описание маршрута

SR 85 начинается в пересечение с США 27/SR 1 (Veterans Parkway) в центре города Колумбусв округе Маскоги. Он направляется на запад по 14-й улице, а затем свернет на север на 2-ю авеню. Он продолжается на север, пока не встречается с южной конечной точкой SR 22 Conn., которая берет на себя название "2-я авеню". На этом перекрестке SR 85 направляется на восток по Manchester Expressway и встречается с SR 219 (River Road) до второго пересечения с US 27 / SR 1 (Veterans Parkway). На этом перекрестке US 27 Alt. начинается одновременно с SR 85. Оба маршрута продолжаются на восток, до обмен с Межгосударственный 185 (I-185), затем поверните на северо-восток с южной стороны Peachtree Mall, который расположен к югу от Колумбус аэропорт. Сразу за торговым центром шоссе превращаются в автомагистраль с ограниченным доступом. У них есть развязка с Уорм-Спрингс-роуд, которая ведет к парку Купер-Крик. Они направляются к развязке с Миллер-роуд, которая ведет в район Хрустальная долина. К северо-востоку находится США 80/SR 22/SR 540. Затем они встречаются с Каунти-Лайн-роуд, которая ведет к Midland. На самом деле эта дорога находится примерно в 910 м к югу от линии округа Маскоги-Харрис. В округе Харрис параллелизм проходит мимо поля для гольфа Woodland Hills. Незадолго до входа Эллерсли, заканчивается автодорога с ограниченным доступом. Некоторое время спустя, SR 315 присоединяется к параллелизму и оставляет его в городе. US 27 Alt./SR 85 в направлении Waverly Hall, где они пересекаются SR 208. На линии округа Харрис-Талбот встречаются два маршрута. SR 85 Alt./SR 116. На этом перекрестке, US 27 Alt. север / SR 85 Alt. север / SR 116 запад поверните налево вилка, на Warm Springs Road, а SR 85 север / SR 116 восток поверните направо. Менее чем на 0,5 мили (0,80 км) от округа Талбот, SR 116 расходится на восток, а SR 85 продолжает на северо-восток. Незадолго до входа Манчестер является SR 41, с которого начинается короткий параллелизм. Почти сразу две автомагистрали входят в округ Мериуэзер и Манчестер. Они пересекают восточную конечную SR 190 (Pine Mountain Highway) сразу за городской чертой. На 2-й улице SR 41 отправляется на северо-запад, а SR 85 направляется в центр Манчестера. На Фостер-стрит SR 85 поворачивает на восток, а SR 85 Шпора продолжается прямо, на Truitt Street. В Вудбери, он встречается SR 18/SR 74/SR 109 (Шоссе Вудбери). На этом перекрестке SR 74 поворачивает на север, одновременно с SR 85. Они достигают северной конечной остановки SR 85 Alternate (Whitehouse Parkway). Дальше на северо-северо-запад, в г. Гей, является восточной конечной SR 109 Шпора (Гринвилл-стрит). в некорпоративное сообщество из Альпы, они пересекаются SR 362, который ненадолго присоединяется к параллелизму. Менее чем через 3 мили (4,8 км) они достигают линии графства Мериветер-Коуэта. Параллельные шоссе проходят через Haralson и войдите в юго-восточную часть Senoia. Там они пересекаются с SR 16 (Уэллс-стрит). Менее чем через 2 мили (3,2 км) они пересекают Лайн-Крик и попадают в округ Фейет. Они вошли Starrs Mill, где SR 74 (Joel Cowan Parkway) отправляется на северо-запад, а SR 85 - на северо-восток. В Fayetteville, он пересекает SR 92, который формирует параллелизм по городу. Затем они пересекаются SR 54. После этого SR 92 отправляется на северо-запад. Далее идет южный конец SR 314. Дальше, в Kenwood, это южная остановка SR 279. После этого SR 85 пересекает Кэмп-Крик в графство Клейтон. На юго-западной окраине Riverdale, он пересекает SR 138. Приблизительно через 610 м (2000 футов) южная оконечность SR 139 (Черч-стрит). Дальше на северо-северо-восток находится западная конечная остановка SR 331 (Лесной бульвар), по которому должны пройти северные полосы SR 85, чтобы добраться до I-75. Полосы движения SR 85 на север продолжаются еще 3000 футов (910 м), а затем заканчиваются на Разворот вернуться на юг. Однако полосы движения в южном направлении фактически начинаются на частичной развязке с I-75 (которая не имеет доступа с I-75 на север к SR 85) и I-285примерно на 1 500 футов (460 м) дальше на северо-северо-восток.[3]

Есть две секции SR 85, которые являются частью Национальная система автомобильных дорог, система маршрутов, признанных наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны:

  • От южной остановки до линии округа Маскоги-Харрис, к юго-юго-западу от Эллерсли[4][5]
  • От пересечения с SR 54 в Фейетвилле до северной конечной остановки[5][6]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[3]кмНаправленияПримечания
MuscogeeКолумбус0.00.0 США 27 / SR 1 (Бульвар Ветеранов) / 14-я улица на восток - Cusseta, Лагранж, MaconЮжный вокзал; 14-я улица продолжается мимо южной конечной остановки; 14-я улица обеспечивает доступ к региональной больнице Пьемонт-Колумбус.
Железнодорожная улицаВход на юг и выход на север; обмен
2.64.2 SR 22 Conn. восток (2-я авеню к северу) / Манчестерская скоростная автомагистраль запад - Западная точка, Феникс СитиЗападная конечная остановка SR 22 Conn .; SR 22 Conn. Принимает название 2nd Avenue, а SR 85 поворачивает направо на Manchester Expressway.
3.04.8 SR 219 (Речная дорога) - Лагранж
3.55.6 США 27 / SR 1 (Бульвар Ветеранов) / US 27 Alt. начинается - Гамильтон, Ft. Беннинг, Военно-морской музей гражданской войныЮжный конец США 27 Alt. параллелизм; южная конечная остановка US 27 Alt.
4.87.7 I-185 (SR 411) – Ft. Беннинг, АтлантаI-185 выезд 7
6.911.1Дорожный соединитель Warm SpringsОбмен
9.114.6Miller RoadОбмен
Midland10.316.6 США 80 / SR 22 (Дж. Р. Аллен Паркуэй) / SR 540 (Автострада Fall Line) - Феникс Сити, MaconОбмен
14.122.7County Line RoadОбмен
ХаррисЭллерсли17.828.6 SR 315 Запад - CataulaЮжный конец параллелизма SR 315
18.329.5 SR 315 восток (Талботтон-роуд) / Old Warm Springs Road запад - ТалботтонСеверный конец параллелизма SR 315; восточная конечная остановка Old Warm Springs Road
Waverly Hall24.138.8 SR 208 – Гамильтон, Талботтон
Харрис–Talbot
уездная линия		​31.250.2 US 27 Alt. север / SR 85 Alt. север / SR 116 запад (Дорога Теплых Источников) - Warm Springs, Шайло, Roosevelt Rehab. Inst.Северный конец US 27 Alt. параллелизм; южный конец параллелизма SR 116; южная конечная остановка SR 85 Alt.
Talbot​31.650.9 SR 116 восток (Раш Крик Драйв) - WoodlandСеверный конец параллелизма SR 116
​37.460.2 SR 41 юг - ТалботтонЮжный конец параллелизма SR 41
МериуэзерМанчестер37.860.8 SR 190 запад (Pine Mountain Highway) - Pine Mountain, F.D. Государственный парк РузвельтаВосточная конечная остановка SR 190
38.361.6 SR 41 север (Вторая улица) - Warm SpringsСеверная часть параллелизма SR 41
38.862.4 SR 85 Шпора запад (Truitt Street север) - Warm SpringsВосточная конечная остановка SR 85 Spur; SR 85 Spur берет название Truitt Street, а SR 85 поворачивает направо на Foster Street.
Вудбери48.578.1 SR 18 / SR 74 Восток / SR 109 (Главная улица) - Гринвилл, ЗавулонЮжный конец параллелизма SR 74
49.279.2 SR 85 Alt. юг (Whitehouse Parkway) - Warm SpringsСеверная конечная остановка SR 85 Alt.
Гей56.390.6 SR 109 Шпора запад (Гринвилл-стрит) / Caldwell Road восток - ГринвиллВосточная конечная остановка SR 109 Spur; западная конечная остановка Caldwell Road
Альпы61.398.7 SR 362 запад (Callaway Road) - ГринвиллЮжный конец параллелизма SR 362
Альватон62.2100.1 SR 362 восток (Griffin Highway) - ГрифонСеверная часть параллелизма SR 362
CowetaSenoia71.2114.6 SR 16 – Турин, Грифон
FayetteStarrs Mill74.3119.6 SR 74 на север (Joel Cowan Parkway) / Padgett Road на юг - Peachtree CityСеверный конец параллелизма SR 74; северная конечная остановка Пэджетт-роуд; SR 74 обеспечивает доступ к Региональный аэропорт Атланты
​Старое шоссе 85 северЮжный конец Старого шоссе 85; бывший SR 85 север
Fayetteville82.3132.4 SR 92 юг / Ramah Road запад - ГрифонЮжный конец параллелизма SR 92; восточная конечная остановка Ramah Road
83.6134.5 SR 54 восток (Стоунволл-авеню) - ДжонсбороПолосы движения в восточном направлении SR 54 на односторонняя пара
83.6134.5 SR 54 запад (проспект Ланье) - Peachtree CityПолосы движения в западном направлении SR 54 на односторонней паре; обеспечивает доступ к больнице Пьемонт Файетт
84.2135.5 SR 92 север (Форрест-авеню) / Истербрук-Уэй восток - FairburnСеверный конец параллелизма SR 92; западная конечная остановка Истербрук-Уэй
84.8136.5 SR 314 север (Джефф Дэвис Драйв) - College ParkЮжная конечная остановка SR 314
​88.3142.1 SR 279 север - College ParkЮжный вокзал SR 279
ClaytonRiverdale91.2146.8 SR 138 – Юнион-Сити, Джонсборо
91.6147.4 SR 139 север (Main Street) / Valley Hill Road восток - College ParkЮжная конечная остановка SR 139; западная конечная остановка Valley Hill Road
​95.8154.2 SR 331 восток (Форест-Паркуэй восток) до I-75 – Лесной парк, Лейк-Сити
Forest Parkway на запад до Clark Howell Highway		Западная конечная остановка SR 331; Движение на северном направлении SR 85 должно пройти через этот перекресток, чтобы добраться до I-75.
​96.4155.1Разворот назад на юг SR 85Полосы движения на север закрыты, поэтому движение транспорта должно вернуться на юг.
​96.8155.8 I-75 (SR 401) / I-285 (Обход Атланты / SR 407)Нет въездных пандусов с SR 85 на север до I-75 или с I-75 на север до SR 85; И-75 выезд 237А; I-285 выезд 58
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

История

1930-е годы

В 1930 году SR 85 был основан от Колумбуса до SR 41 в Warm Springs, с частью округа Маскоги и небольшой частью чуть севернее линии округа Маскоги-Харрис, имеющей законченное твердое покрытие.[1][2] К середине 1933 года часть шоссе примерно от Эллерсли до Варм-Спрингс имела поверхность «песчано-глинистая или верхняя почва».[7][8] В следующем году сегмент автострады к юго-юго-западу от Варм-Спрингс был сдвинут на запад на изгиб в сторону города.[9][10] В 1935 году SR 85 был продлен на юго-восток по SR 41 до Манчестера, а затем на северо-северо-восток через Вудбери и Сенойю и в Фейетвилл.[11][12] В конце 1936 года строились два участка: вокруг Шайло и к западу-юго-западу от Варм-Спрингс.[13][14] Несколько месяцев спустя SR 85 был расширен на северо-северо-восток до США 19/США 41/SR 3 в Hapeville.[14][15] К середине года строился участок примерно на полпути между Уэверли Холлом и Шайло до Варм Спрингс.[15][16] Ближе к концу года на всей трассе от Колумбуса до юго-юго-запада от Уэйверли Холла было готовое твердое покрытие. Часть к северо-северо-востоку от Уэверли-холла находилась в стадии строительства, а остальная часть участка Уэверли-холл – Уорм-Спрингс была завершена. оценка, но не всплыл.[16][17] В 1938 году строился участок примерно на полпути между Вудбери и Гей. Также ведется строительство участка к югу от линии графства Мериветер – Кауэта. Участок к северу-северо-востоку от Ривердейла находился в стадии строительства, в то время как остальная часть сегмента Ривердейл – Хейпвилль завершила профилирование, но не была покрыта поверхностью.[18][19] К середине 1939 года небольшая часть к югу от Уэверли Холла имела твердое покрытие.[19][20] Ближе к концу года на небольшом участке к северу-северо-востоку от Сенои было готовое твердое покрытие.[20][21] Год закончился тем, что отрезок от Уэйверли-холла до Уорм-Спрингс прошел с готовым твердым покрытием.[21][22]

1940-е годы

В 1940 г. SR 163 был построен от Warm Springs до Woodbury. От Манчестера до примерно на полпути между ним и Вудбери, а также до участков Гей-Окленд и округа Клейтон строился SR 85. Примерно на полпути между Вудбери и Гей в Гей, SR 85 прошел аттестацию, но не всплыл.[23][24] К середине 1941 года участок SR 163 к северо-востоку от Warm Springs находился в стадии строительства.[25][26] В конце года часть SR 85 к востоку-северо-востоку от Манчестера, а также отрезок от линии графства Фейет-Клейтон до Ривердейла имели законченное твердое покрытие. В это время часть шоссе к югу от Вудбери завершила профилирование, но не была покрыта покрытием.[26][27] В 1942 году часть SR 163 к северо-востоку от Warm Springs, а также часть участка Fayetteville – Riverdale на участке SR 85 округа Fayetteville – Riverdale завершили сортировку, но не всплыли. SR 85, от северо-северо-востока от Starrs Mill до Fayetteville, находился в стадии строительства.[27][28] В следующем году в части к северо-востоку от Манчестера было закончено твердое покрытие.[28][29] В 1944 году часть к югу от Вудбери имела песчано-глинистый или верхний слой почвы. Кроме того, сегмент Гей – Альватон прошел аттестацию, но так и не появился.[29] К концу 1946 года SR 85 был перемещен на восток, чтобы перейти на более прямой путь между Колумбусом и Манчестером. Его старый путь между югом от Шайло и Уерм-Спрингс был переименован в южное продолжение SR 163. SR 85 Шпора был построен в Манчестере от SR 41 до SR 85. Вся длина SR 85 от Колумбуса до Chalybeate Springs имел готовую твердую поверхность. Небольшая часть к северо-северо-востоку от Chalybeate Springs имела песчано-глинистую или верхнюю поверхность почвы; часть оттуда до Вудбери имела законченную твердую поверхность.[30][31] Между 1946 и 1948 годами сегменты Chalybeate Springs – Woodbury и Starrs Mill – Hapeville имели законченную твердую поверхность, в то время как сегмент Woodbury – Senoia имел поверхность «песчаная глина, верхний слой почвы или стабилизированная земля».[31][32] В следующем году от Вудбери к северо-северо-западу от Гэя SR 85 имел готовое твердое покрытие.[32][33]

1950-е годы

К середине 1950 г. US 27 Alt. был обозначен на SR 85 между Колумбусом и точкой к югу от Шайло и на SR 163 оттуда до Warm Springs. Участок SR 85 от северо-северо-запада от Гей до Старрс-Милл имел готовое твердое покрытие.[33][34] К 1952 году SR 163 был переименован в SR 85 Вт.[34][35] В том же году сегмент SR 85W к югу от Warm Springs был снова обозначен как SR 163.[35][36] В следующем году это было отменено. Кроме того, сегмент SR 85W от Уорм-Спрингс до Вудбери был завершен, но не был наплавлен.[36][37] К середине 1955 года этот сегмент был покрыт твердым покрытием.[38][39] Два года спустя SR 85 с юга от Шайло до Вудбери был переименован в SR 85E.[39][40]

1960-е по 1990-е годы

Между 1960 и 1963 годами US 27 Alt. был перемещен на восток на SR 85E с юга от Шайло до Манчестера.[41][42] Между 1963 и 1966 годами северная конечная остановка была усечена до ее нынешнего местоположения в крайней западной части Лесного парка.[42][43] Примерно тридцать лет спустя SR 85W было переименовано. SR 85 Alt., в то время как SR 85E был снова преобразован в состав основной линии SR 85.[44][45]

Специальные маршруты

Государственный маршрут 85 альтернативный

Государственный маршрут 85 альтернативный
Место расположенияк югу от Шайло к Вудбери
Длина18.7 миль[46] (30,1 км)
Существовал1995[44][45]-настоящее время

Государственный маршрут 85 альтернативный (SR 85 Alt.) составляет 18,7 мили (30,1 км) альтернативный маршрут SR 85, который соединяет Шайло и Вудбери области, через Warm Springs. От южной конечной остановки до Уерм-Спрингс это одновременный с Альтернативный маршрут 27 США (США 27 альтернатив.).[46]

Шоссе, которое в конечном итоге станет SR 85 Alt. была основана в 1930 году, SR 85 была основана от юга Шило до SR 41 в Warm Springs, с частью округа Маскоги и небольшой частью чуть севернее линии округа Маскоги-Харрис, имеющей законченное твердое покрытие.[1][2] К середине 1933 года часть шоссе примерно от Эллерсли до Варм-Спрингс имела поверхность «песчано-глинистая или верхняя почва».[7][8] В следующем году сегмент автострады к юго-юго-западу от Варм-Спрингс был сдвинут на запад на изгиб в сторону города.[9][10] В конце 1936 года строились два участка: вокруг Шайло и к западу-юго-западу от Варм-Спрингс.[13][14] К середине года строился участок примерно на полпути между Уэверли Холлом и Шайло до Варм Спрингс.[15][16] Ближе к концу года на всей трассе от Колумбуса до юго-юго-запада от Уэйверли Холла было готовое твердое покрытие. Часть к северо-северо-востоку от Уэверли-холла находилась в стадии строительства, а остальная часть участка Уэверли-холл – Уорм-Спрингс была завершена. оценка, но не всплыл.[16][17] К середине 1939 года небольшая часть к югу от Уэверли Холла имела твердое покрытие.[19][20] Год закончился тем, что отрезок от Уэйверли-холла до Уорм-Спрингс прошел с готовым твердым покрытием.[21][22]

В 1940 г. SR 163 был построен от Warm Springs до Woodbury.[23][24] К середине 1941 года участок SR 163 к северо-востоку от Warm Springs находился в стадии строительства.[25][26] В 1942 году часть SR 163 к северо-востоку от Warm Springs завершила профилирование, но не всплыла.[27][28] К концу 1946 года SR 85 был перемещен на восток, чтобы перейти на более прямой путь между Колумбусом и Манчестером. Его старый путь между югом от Шайло и Уерм-Спрингс был переименован в южное продолжение SR 163.[30][31] К середине 1950 г. US 27 Alt. был назначен на SR 163 от юга от Шайло до Warm Springs.[33][34] К 1952 году SR 163 был переименован в SR 85 Вт.[34][35] В том же году сегмент SR 85W к югу от Warm Springs был снова обозначен как SR 163.[35][36] В следующем году это было отменено. Кроме того, сегмент SR 85W от Уорм-Спрингс до Вудбери был завершен, но так и не был нанесен на поверхность.[36][37] К середине 1955 года этот сегмент был покрыт твердым покрытием.[38][39] Между 1960 и 1963 годами US 27 Alt. был смещен к востоку от SR 85W на SR 85E.[41][42] Примерно тридцать три года спустя SR 85W был переименован в SR 85 Alt.[44][45]


округМесто расположениями[46]кмНаправленияПримечания
Харрис–Talbot
уездная линия		​0.00.0 US 27 Alt. юг / SR 85 / SR 116 Восток - Колумбус, МанчестерЮжный вокзал; южная оконечность США 27 Alt. и SR 116 согласований
ХаррисШайло1.82.9 SR 116 запад / Эшмор-роуд восток - ГамильтонСеверный конец параллелизма SR 116; западная конечная остановка Эшмор-роуд
Talbot
Нет крупных перекрестков
Мериуэзер​5.08.0 SR 190 (Pine Mountain Highway) - Pine Mountain, Манчестер, F.D. Государственный парк Рузвельта, Сосновая горная тропа
Warm Springs8.513.7 US 27 Alt. север / SR 41 (Спринг-стрит) - Гринвилл, Манчестер, Национальный рыбоводный завод Warm Springs, Roosevelt Rehab. Inst.Северная оконечность США 27 Alt. параллелизм
​12.920.8 SR 173 юг (Raleigh Road) - РолиСеверная конечная остановка SR 173
Вудбери17.127.5 SR 18 / SR 109 (Главная улица) - Гринвилл, Молена
18.730.1 SR 74 / SR 85 (Окленд-роуд) - Томастон, ГейСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Государственная трасса 85 Отправление

Государственная трасса 85 Отправление
Место расположенияМанчестер
Длина0.80 миль[47] (1,3 км)
Существовал1946[30][31]-настоящее время

Государственная трасса 85 Отправление (SR 85 Шпора) это подъездной путь SR 85, которая полностью существует внутри городские границы из Манчестер. Он соединяет SR 41 (Северная 5-я авеню) с магистралью SR 85. Он используется для объезда центра Манчестера.[47]

К концу 1946 года SR 85 Spur был построен в Манчестере от SR 41 до SR 85.[30][31]

Весь маршрут в Манчестер, Округ Мериуэзер.

ми[47]кмНаправленияПримечания
0.00.0 SR 41 (Пятое Авеню) - Woodland, Warm SpringsЗападный вокзал
0.81.3 SR 85 (Труитт-стрит юг / Фостер-стрит восток) - Pine Mountain, Waverly Hall, ВудбериВосточный вокзал; SR 85 берет название Truitt Street.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (октябрь 1929 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 23 марта, 2017.
  2. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (июнь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 23 марта, 2017.
  3. ^ а б c Google (21 июля 2013 г.). "Обзорная карта SR 85" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 21 июля, 2013.
  4. ^ Национальная система автомобильных дорог: Колумбус, Джорджия - Алабама (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая, 2019. Получено 29 ноября, 2019.
  5. ^ а б Национальная система автомобильных дорог: Грузия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 8 мая 2019. Получено 29 ноября, 2019.
  6. ^ Национальная система автомобильных дорог: Атланта, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая, 2019. Получено 29 ноября, 2019.
  7. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (ноябрь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 23 марта, 2017.
  8. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (май 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 23 марта, 2017.
  9. ^ а б Государственное управление автомобильных дорог Грузии (апрель – май 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 23 марта, 2017.
  10. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 23 марта, 2017.
  11. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 апреля 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 23 марта, 2017.
  12. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 июля 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 23 марта, 2017.
  13. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 23 марта, 2017.
  14. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 23 марта, 2017.
  15. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (1 апреля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 23 марта, 2017.
  16. ^ а б c d Государственное дорожное управление Грузии (1 июля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 23 марта, 2017.
  17. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 23 марта, 2017.
  18. ^ Совет по шоссе штата Джорджия (1 января 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 23 марта, 2017.
  19. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (1 сентября 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 23 марта, 2017.
  20. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (1 июля 1939 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 23 марта, 2017.
  21. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1939 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 23 марта, 2017.
  22. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 23 марта, 2017.
  23. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 апреля 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 23 марта, 2017.
  24. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 23 марта, 2017.
  25. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 апреля 1941 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта).Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 23 марта, 2017.
  26. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (1 июля 1941 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 23 марта, 2017.
  27. ^ а б c Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1942 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 23 марта, 2017.
  28. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1943 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 23 марта, 2017.
  29. ^ а б Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1944 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 23 марта, 2017.
  30. ^ а б c d Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1945 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 23 марта, 2017.
  31. ^ а б c d е Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1946 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 23 марта, 2017. (Исправлено до 7 ноября 1946 г.)
  32. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1948 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 23 марта, 2017. (Исправлено до 28 февраля 1948 г.)
  33. ^ а б c Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1949). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 23 марта, 2017. (Исправлено до 1 апреля 1949 г.)
  34. ^ а б c d Государственное дорожное управление Грузии (1950). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 23 марта, 2017. (Исправлено до 1 августа 1950 г.)
  35. ^ а б c d Государственное дорожное управление Грузии (1952 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 23 марта, 2017. (Исправлено на 1 января 1952 г.)
  36. ^ а б c d Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1953 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 23 марта, 2017. (Исправлено на 1 января 1953 г.)
  37. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1953 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 23 марта, 2017. (Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
  38. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1954 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 23 марта, 2017. (Исправлено до 1 июня 1954 г.)
  39. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (1955). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 23 марта, 2017. (Исправлено до 1 июня 1955 г.)
  40. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1957 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 23 марта, 2017. (Исправлено на 1 июля 1957 г.)
  41. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1960). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (изд. 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 23 марта, 2017. (Исправлено до 1 июня 1960 г.)
  42. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (1963 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 23 марта, 2017. (Исправлено до 1 июня 1963 г.)
  43. ^ Государственное дорожное управление Грузии (январь 1966 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 23 марта, 2017.
  44. ^ а б c Департамент транспорта Джорджии (1995). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1995–1996 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 23 марта, 2017.
  45. ^ а б c Департамент транспорта Джорджии (1996 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1996–1997 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 23 марта, 2017.
  46. ^ а б c Google (21 июля 2013 г.). "Обзорная карта SR 85 Alt." (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 21 июля, 2013.
  47. ^ а б c Google (22 июля 2013 г.). "Обзорная карта SR 85 Spur" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 22 июля, 2013.

внешняя ссылка