WikiDer > Джованни Анчиллотто
Джованни Анчиллотто | |
|---|---|
 Джованни Анчиллотто стоит перед Ансальдо А.1 Балилла в котором он пролетел над Анды в Перу из Лима к Серро-де-Паско 2 мая 1921 г. | |
| Псевдоним (ы) | Джаннини |
| Родившийся | 15 ноября 1896 г. Сан-Дона-ди-Пьяве, Королевство Италия |
| Умер | 18 октября 1924 г. (27 лет) Караваджо, Ломбардия, Королевство Италия |
| Служба/ | Corporation Aeronautico Militare |
| Годы службы | 1915–1918 |
| Классифицировать | Tenente |
| Единица измерения | 114a Squadriglia 27a Squadriglia 30a Squadriglia 80a Squadriglia 77a Squadriglia |
| Битвы / войны | Битва при Капоретто |
| Награды | Одна Золотая и три Серебряных награды Медаль за воинскую доблесть |
| Другая работа | Пролетел Перус горы Анды в мае 1921 г. |
Лейтенант Джованни 'Джаннино' Анчиллотто (15 ноября 1896 г. - 18 октября 1924 г.) - Первая мировая война в Италии. летающий ас На счету 11 подтвержденных воздушных побед. Как ни странно, он служил исключительно в авиации, пока был в армии, начиная с самого низкого ранга. Среди его воздушных побед в качестве летчик-истребитель были трое над врагом воздушные шары наблюдения сразу после Битва при Капоретто. В качестве примера опасности разрушение воздушного шара, 5 декабря 1917 г. Анчиллотто вернулся на базу с опаленными образцами ткани третьего воздушного шара, прилипшими к его поврежденному истребитель.
Пережив войну как Tenente с одной золотой и тремя серебряными наградами Медаль за воинскую доблестьАнчиллотто совершил беспосадочный перелет из Рима в Варшаву на гражданском самолете 11 сентября 1919 года. В мае 1921 года он пролетел транзитом через горы Анды в Перу.
Джованни Анчиллотто погиб в автокатастрофе в Караваджо, Ломбардия 18 октября 1924 г.
Ранние годы
Анчиллотто родился в Сан-Дона-ди-Пьяве 15 ноября 1896 г. Он изучал инженерное дело в Политехнический университет Турина когда началась Первая мировая война.[1]
Первая Мировая Война
Анчиллотто вызвался пройти обучение пилотов. Был принят 4 ноября 1915 г. в звании Soldato. После прохождения Базовое обучение в Мирафиори он был отправлен в летную школу Габердини при Cameri 5 декабря. В марте 1916 года он закончил учебу, став лучшим в своем классе из 80. В мае он тренировался в Busto Arsizio и Мальпенса. Свою первую активную должность он получил 25 июня 1916 г. 114a Squadriglia. 31 августа 1916 года он получил звание Капоральный. 1 октября он перешел в 27a Squadriglia, оставаясь с ними до 20 декабря 1916 г.[1]
7 января 1917 года Джованни Анчиллотто был принят в Аспиранте. Его следующая запись была в 30a Squadriglia18 февраля 1917 года. Он останется с ними до 13 апреля 1917 года. разведка работа до этого момента принесла ему Серебряную награду Медаль за воинскую доблесть.[1]
Анчиллотто был выбран для обучения конверсии на Nieuport истребителей, и взял артиллерийскую школу в Пиза. 14 июня 1917 г. он был отправлен в истребительная эскадрилья, 80a Squadriglia; эскадрилья выполняла операции над Битвы при Изонцо. Анчиллотто одержал свои первые четыре воздушные победы с этой эскадрильей в конце октября - начале ноября 1917 года, поделив свою первую победу с Альваро Леонарди. 10 ноября перешел в другую истребительную часть, 77a Squadriglia, где он выиграет вторую серебряную медаль «За воинскую доблесть». По следам Битва при Капоретто, Анчиллотто вел кампанию против Австро-венгерский воздушные шары наблюдения. И 30 ноября, и 3 декабря 1917 года Анчиллотто уничтожил воздушный шар противника. 5 декабря он так агрессивно настаивал на своем атака на третий воздушный шар что он вернулся на базу с полосками конверта, нанесенными на его сильно поврежденный самолет. В течение этой недели он также сбил множество других воздушных шаров, не разрушив их.[1]
Его отвага в обращении с воздушными шарами принесла ему редкую золотую награду - медаль «За воинскую доблесть», врученную в марте 1918 года. Между тем, в феврале Анчиллотто, Мишель Алласия, и еще один пилот экспериментировал с летающими ночными патрулями. 22 июля 1918 года он сбил австро-венгерский Ганза-Бранденбург C.I через час после полуночи, в 0.105. Два дня спустя он сбил еще один примерно в то же время, в 00:55. Эти новаторские ночной истребитель победы привели к получению Анчиллотти третьей серебряной медали «За воинскую доблесть».[1]
6 сентября 1918 года он был выведен из боя для службы в Commissariato Generale Aeronautica (Генеральный комиссариат воздухоплавания). Он оставался в тылу до 27 октября 1918 года, когда ему удалось вернуться в бой для последнего наступления войны, Битва при Витторио Венето. Он одержал свою последнюю воздушную победу 27 октября 1918 года, сбив вражеский Пфальц Д.III прямо над собственным аэродромом. В Австро-венгры сдался 3 ноября 1918 года. "Джаннино" Анчиллотто закончил Первую мировую войну как Tenente награжден золотой и тремя серебряными наградами медали «За воинскую доблесть».[1]
После Первой мировой войны
1 февраля 1919 года комиссия Бонджованни одобрила все 11 заявлений Анчиллотти о победе в воздухе.[2]
11 сентября 1919 года Анчиллотто совершил шестичасовой беспосадочный гражданский перелет из Рима в Варшава, куда Польшас премьер-министр, Игнаций Ян Падеревский, поприветствовал его лично по прибытии. В конечном итоге в результате полета Италия продала 75 Ансальдо бипланы к Польские ВВС.[3]
2 мая 1921 года Анчиллотто совершил перелет через горы Анды в Перу, Полет от Лима к Серро-де-Паско в Ансальдо А.1 Балилла за 1 час 35 минут, после чего он провел 15 минут, пролетев над Серро-де-Паско перед приземлением.[1][4]
Смерть
18 октября 1924 года Анчиллотто погиб в автомобильной катастрофе в Караваджо, Ломбардия, Италия.[1]
Сноски
- ^ а б c d е ж грамм час Franks et al 1997, стр. 130.
- ^ Franks et al 1997, стр. 167-168.
- ^ "italystl.com Авиационная политика Италии в 1920-е годы (туры доброй воли)". Архивировано из оригинал на 2012-02-09. Получено 2016-01-09.
- ^ pueblomartir.wordpress.com LA AVIACIÓN EN EL CERRO DE PASCO (Cuarta parte)
Рекомендации
- Франк, Норман; Гость, Рассел; Алеги, Грегори. Над фронтом войны: британские пилоты-двухместные бомбардировщики и асы-наблюдатели, британские двухместные истребители-наблюдатели-асы, а также бельгийские, итальянские, австро-венгерские и российские истребители-асы, 1914–1918: Том 4 боевых летчиков Первой мировой войны Серия: Том 4 Воздушных асов Первой мировой войны. Груб-стрит, 1997. ISBN 1-898697-56-6, ISBN 978-1-898697-56-5.
