WikiDer > Зеленая линия (скоростной транзит в районе Далласа)
 | |
 Поезд зеленой линии на платформе в Inwood / Love Field Station в Далласе | |
| Обзор | |
| Положение дел | оперативный |
| Владелец | DART |
| Locale | Даллас, Техас |
| Термини | Северный Кэрроллтон / Франкфорд(север) Бакнер (юг) |
| Станции | 24 |
| Служба | |
| Тип | Скоростной трамвай |
| Система | Трамвай DART |
| Оператор (ы) | DART |
| История | |
| Открыт | Сентябрь 2009 г. |
| Технический | |
| Длина линии | 27,5 миль (44,3 км) |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) |
| Электрификация | контактная сеть |
| Наивысшая высота | на уровне земли, надземный, подземный |
Зеленая линия DART |
|---|
 Все станции имеют бесступенчатый доступ |
В Зеленая линия составляет 28,6 мили (46,0 км) Скоростной трамвай линия в Даллас, США, эксплуатируется Dallas Area Rapid Transit авторитет (DART). В АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$1,7 млрд. Проектов, открытых поэтапно, начиная с 2009 года. Он работает в дополнение к Синий, красный, и апельсин линий.
Маршрут
Южный конец линии в настоящее время находится на Бакнер на юго-востоке Далласа около Бакнер Бульвар. Линия проходит на северо-запад до Ярмарочный парк Deep Ellum, прежде чем повернуть на запад и пробежать через центр Далласа. После ухода Вокзал Вест-Энд, линия поворачивает на север и проходит параллельно Межгосударственный 35 мимо Центр Американских Авиалиний. Затем линия направляется на северо-запад, обслуживая Юго-западный медицинский центр, Поле любви, и города Филиал фермеров и Carrollton, оканчивающиеся на Станция Северный Кэрроллтон / Франкфорд в Кэрроллтоне.
Станция Тринити Миллс, около северного конца линии, обеспечивает связь с Поезд линия, проводимая Транспортное управление округа Дентон (DCTA).[1] Эта линия соединяет Дентон к Carrollton, с остановками в Lewisville и Highland Village. Пригородный поезд может останавливаться в других Округ Дентон города, если они решат присоединиться к DCTA.
История
Строительство
- 9 февраля 2007 года во время строительства на линии обрушилась траншея, погиб один строитель.[2]
- 12 марта 2007 г. официальные лица города Даллас и DART заключили соглашение о заключении Burbank Station (ранее называвшаяся Love Field Station) объект, расположенный на поверхности, после долгих споров о том, следует ли делать его станцией метро.[3]
- С 17 июня 2007 г. выход из Live Oak
(Маршрут 75 США) была закрыта до 2009 года в рамках строительства зеленой линии на перекрестке Брайан / Хокинс. Два моста в этом районе снесли, а дороги спустили до уровня улицы.[4] - 8 июня 2009 года были успешно проведены испытания «зеленой линии» на полной скорости с участием местных властей и представителей средств массовой информации на борту.[5] Маршрут испытания включал четыре станции, которые тогда еще строились, которые присоединились к системе скоростного трамвая DART в сентябре 2009 года.
Открытие
Зеленая линия начала работу 14 сентября 2009 г. по маршруту от г. центр Далласа к юго-востоку до Ярмарочный парк; этот короткий маршрут планировалось открыть вовремя для обслуживания 2009 г. Ярмарка штата Техас. 6 декабря 2010 г. линия расширилась до Приятная роща, а также продолжая северо-запад от Станция Победы к Филиал фермеров и Carrollton; оба расширения, завершающие Зеленую линию.[6]
Станции
Ежедневное обслуживание
- Перечислены с востока на запад и с юга на север
| Станция | Другие линии | Открыт | Примечания |
|---|---|---|---|
| Бакнер | 2010 | Юго-восточная конечная остановка | |
| Озеро июнь | 2010 | ||
| Lawnview | 2010 | ||
| Хэтчер | 2010 | ||
| MLK Jr. | 2009 | ||
| Ярмарочный парк | 2009 | ||
| Медицинский центр Университета Бэйлора | 2009 | ||
| Deep Ellum | 2009 | ||
| Pearl / Arts District | 1996 | Самая восточная пересадка для оранжевой, красной и синей линий | |
| св. Павел | 1996 | Трансфер в  Тележка M-Line (один квартал к северу) | |
| Акард | 1996 | ||
| Уэст-Энд | 1996 | Самая западная пересадочная станция для красной и синей линий | |
| Победа | 2004 | Трансфер в  Троицкий железнодорожный экспресс | |
| Рыночный центр | 2010 | ||
| Юго-Западный медицинский округ / Паркленд | 2010 | ||
| Инвуд / Поле любви | 2010 | ||
| Бербанк | 2010 | ||
| Бахман | 2010 | Самый западный трансфер для Orange Line | |
| Уолнат-Хилл / Дентон | 2010 | ||
| Королевский переулок | 2010 | ||
| Филиал фермеров | 2010 | ||
| Downtown Carrollton | 2010 | Планируется Серебряная линия перевалочная станция | |
| Тринити Миллс | 2010 | Трансфер в  Поезд | |
| Северный Кэрроллтон / Франкфорд | 2010 | Северо-западный вокзал |
Рекомендации
- ^ Петерсон, Мэтт (20 июня 2011 г.). «Начинается движение поезда A, по которому пассажиры доставляются из Дентона в Кэрроллтон». The Dallas Morning News. Архивировано из оригинал 1 июля 2011 г.. Получено 20 июня, 2011.
- ^ «1 погибший в результате аварии на строительстве железной дороги DART». The Dallas Morning News. 9 февраля 2007 г.. Получено 10 февраля, 2007.
- ^ Хартцель, Тони (12 марта 2007 г.). «Железная дорога не проложит тоннель под Поле любви». The Dallas Morning News. Получено 12 марта, 2007.
- ^ «Оповещения о строительстве - закрытие выхода Live Oak». Dallas Area Rapid Transit. 9 июля 2007 г.
- ^ Виссер, Нэнси; Брюс Томазо (9 июня 2009 г.). «DART принимает гонщиков, поскольку тестирует проект Green Line». Dallas Morning News. Получено 9 июня, 2009.
- ^ Солис, Дайанна (10 июня 2009 г.). «Чиновники меняют центр города Кэрроллтон, надеясь на легкорельсовый транспорт». Dallas Morning News. Получено 10 июня, 2009.
внешняя ссылка
Карта маршрута:
| KML файл (редактировать • помощь) |
| Услуги |  | |
|---|---|---|
| Транзитные центры | ||
| Подключение автобусов | ||
| Подключение железнодорожного сообщения | ||