WikiDer > Гольфстрим Перегрин - Википедия
| Сапсан | |
|---|---|
| Роль | Бизнес-джет |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Gulfstream Aerospace |
| Первый полет | 14 января 1983 г. |
| Количество построенных | 1 |
| Разработано из | Gulfstream American Hustler Гольфстрим Американский сапсан |
В Gulfstream Aerospace Peregrine был прототипом одномоторного бизнес-джет самолет разработан в США Gulfstream Aerospace в начале 1980-х гг. Он был разработан компанией Hustler бизнес-самолет и военный учебно-тренировочный самолет компании, Сапсан 600.[1]
Дизайн и развитие
Сапсан изначально назывался Командир Fanjet 1500,[2] и в этом качестве он впервые полетел 14 января 1983 года.[3][4] После отмены Peregrine 600 Fanjet 1500 был переименован в Peregrine.[3] Конструкция передней части фюзеляжа Hustler (с новой носовой частью) была использована для Peregrine, в то время как крылья, хвост и задняя часть фюзеляжа Peregrine 600 были включены в новый тип.[1] В 1984 году Gulfstream Aerospace объявила, что продолжит производство после получения 27 заказов с внесенными залогами.[5] Однако неспособность Gulfstream создать конструкцию, которая отвечала бы нормативным требованиям (особенно действовавшему в то время требованию - после отмены - о том, что одномоторный самолет имеет максимальную скорость сваливания 61 узел) в сочетании с недостаточным количеством заказов привели к прекращению программы в 1985 году.[1][3] Прототип планера N84GP выставлен в авиационном крыле Музея науки в Оклахома-Сити, штат Оклахома.[нужна цитата]
Технические характеристики (предлагаемая серийная версия)
Данные из Книга самолетов нового наблюдателя[6]
Общие характеристики
- Экипаж: 1 пилот
- Емкость: 6–7 пассажиров
- Длина: 42 футов 1 1⁄2 в (12,840 м)
- Размах крыльев: 39 футов 2 дюйма (11,94 м)
- Высота: 16 футов 11 3⁄4 в (5,175 м)
- Пустой вес: 5,120 фунтов (2,322 кг)
- Максимальный взлетный вес: 8,800 фунтов (3,992 кг)
- Электростанция: 1 × Пратт и Уитни JT15D-5 турбовентилятор, Тяга 2900 фунтов силы (13 кН)
Спектакль
- Максимальная скорость: 416 миль / ч (669 км / ч, 361 кН) на высоте 31000 футов (9400 м)
- Крейсерская скорость: 381 миль / ч (613 км / ч, 331 кН) на высоте 35000 футов (11000 м)
- Классифицировать: 1600 миль (2600 км, 1400 миль)
- Практический потолок: 38400 футов (11700 м)
- Скороподъемность: 2877 фут / мин (14,62 м / с)
Смотрите также
Связанная разработка
Рекомендации
- ^ а б c Machdiamonds.com Страница Gulfstream Aerospace Peregrine получено 16 января 2009 г.
- ^ «Gulfstream планирует развитие Fanjet 1500». Международный рейс, 4 июня 1983 г., стр. 1629 (онлайн-архив). Проверено 16 января 2009 года.
- ^ а б c Gulfstream Commander Fanjet 1500 / История Peregrine получено 16 января 2009 г.
- ^ «Американский командир компании Gulfstream Fanjet Model 1500 совершает первый полет». Авиационная неделя и космические технологии. Vol. 118 нет. 4. 24 января 1983 г. с. 25. Получено 10 декабря 2019.
- ^ "Peregrine - лучший сингл Gulfstream?" Международный рейс, 3 марта 1984 г., стр. 563 (онлайн-архив). Проверено 16 января 2009 года.
- ^ Зеленый 1984, стр. 120–121
- Грин, Уильям (1984). Книга самолетов нового наблюдателя (33-е изд.). Лондон: Frederic Warne (Publishers) Ltd. ISBN 0-7232-1673-8.CS1 maint: ref = harv (связь)