WikiDer > HDMS Холстин

HDMS Holsteen
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Нассау.

Холстин (1772) .jpg
Современный рисунок Холстин
История
Дания и Норвегия
Имя:Холстин или Holsten[1]
Строитель:Ф. М. Краббе, Нихольм, Копенгаген
Выложено:23 марта 1770 г.
Запущено:11 апреля 1772 г.
Введен в эксплуатацию:1775
Не работает:2 апреля 1801 г.
Судьба:Снято британцами в первой битве при Копенгагене (1801 г.)
объединенное Королевство
Имя:Гольштейн, переименован Нассау в 1805 г.
Приобретено:В плен британцами в первой битве при Копенгагене (1801 г.)
Почести и
награды:		Военно-морская медаль общего обслуживания с застежкой "Нассау 22 марта 1808 г."[2]
Судьба:Продано 1814
Общие характеристики
Класс и тип:Холстин-класс линейный корабль
Смещение:1.01 Lster (= 2,020 тонн)
Тонны нагрузки:1394​74⁄94 (бм)
Длина:48,65 м (159,6 футов)
Луч:13,70 м (44,9 футов)
Проект:6,04 м (19,8 футов)
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Общие характеристики (датский сервис)
Дополнение:373 - 470 человек экипажа, плюс 100 солдат
Вооружение:
  • Нижняя палуба: 24 × 24-фунтовых орудия
  • Верхняя палуба: 24 × 12-фунтовых орудий.
  • QD & Fc: 12 × 8-фунтовых орудий
Общие характеристики (британская служба[3])
Дополнение:491 моряк и морской пехотинец
Вооружение:
  • Нижняя палуба: 26 × 24-фунтовых орудий
  • Верхняя палуба: 24 × 18-фунтовых орудий.
  • QD: 12 × 24-фунтовая карронады
  • Fc: 2 × 9-фунтовые пушки + 2 × 24-фунтовые карронады

Холстин[Примечания 1] был 60-пушечный линейный корабль в Королевский датско-норвежский флот. Она была введена в эксплуатацию в 1775 г. Британский Королевский флот захватил ее в Битва на Копенгагенских дорогах 2 апреля 1801 года. Британцы переименовали корабль в HMS Гольштейн, и позже HMS Нассау. Она участвовала в одном крупном сражении во время Канонерская война и был продан в 1814 году.

дизайн

Холстин было название корабля ее класса из трех судов. Датский военно-морской строитель Ф. М. Краббе был главным конструктором и строителем датского флота. Она была на фут уже идентичной Ольденборгсуда класса.

Датский сервис

В 1775 г. Холстин оснащенный во время рейса в Норвегию, где он использовался как командирский корабль для кораблей, стоявших в Тросвике (недалеко от устья Осло-фьорда),[4] прежде, чем она вернулась в Копенгаген в 1776 году. С 25 мая 1776 года по 16 июля 1780 года. Холстин отплыл в Лиссабон, то Золотое побережье, и Кейптаун. По возвращении в июле 1780 года она выполняла сторожевые обязанности в Эресунне, от Копенгаген до 24 октября 1780 г.

С 1782 по 1783 год Холстин плавал с эскадрильей нейтралитета. Она была членом эскадры с июня по октябрь 1794 года в Эресунне, а в следующем, 1795 году, плавала с эскадрой в Эресунне и Северном море.

В 1801 году он был оборудован как блокплав и участвовал в Битва при Копенгагене 2 апреля 1801 г., где она заняла свое место к северному концу линии обороны между Infødstretten и Søhesten. На короткое время Холстин служил флагман. Около 14:15 ее капитан был вынужден нанести удар по англичанам.[5]

Британский сервис

12 апреля англичане отправили Гольштейн обратно в Британию. Она была единственным линейным кораблем, который британцы предпочли оставить. Все остальное они считали не более чем плавучими батареями. Она перевезла раненых и отплыла в компании с Монарх и Исида, который тоже нес раненых. Она прибыла в Ярмут 22 апреля и лежала там в обычный до июля 1802 г. Затем Гольштейн переведен в Чатем 16 октября 1802 г. и там лежал.[3]

С марта по сентябрь 1805 г. Perry & Co.Блэквелл отремонтировал ее за 22 022 фунта стерлингов. Ее переименовали Нассау и сдан в эксплуатацию в сентябре под командованием капитана Роберта Кэмпбелла для Северного моря.[3]

18 апреля 1806 г. Нассау был в компании с Величественный, Азенкур, Диктатор, Орфей, Воробей, а нанят вооруженный резак Флоренция захватил прусский галиот Йондж Бартельс.[6] Пять дней спустя Нассау захватил Vissery.[7] Затем, чуть более чем через неделю, 2 мая, Нассау и Величественно захватил Николай и Марфа. Несколько других британских военных кораблей разделили доходы от приза.[8] В период с мая по июнь 1807 г. она сопровождала конвой на Мадейру.

В конце лета 1807 года она вернулась в Копенгаген, где участвовала во втором Битва при Копенгагене. После капитуляции датского флота, Нассау21 октября 1807 г. был одним из судов, сопровождавших сданные датские корабли из Холмен к Кронборг. Затем она оставалась в датских водах до февраля 1809 года.

Битва при Зеландии

Битва у Зеландии, 22 марта 1808 г .; с изображением HMS Нассау и Величественно с приближающейся британской эскадрой Принц Кристиан Фредерик
Основная статья: Битва при Зеландии

22 марта 1808 г. Нассау и 64-пушечный Величественно уничтожил последний датский линейный корабль, HDMSПринц Кристиан Фредерикпод командованием капитана Карл Вильгельм Ессен, в битва у мыса Зеландия.

Стоимость боя Нассау один человек убит, один пропал без вести и 16 человек ранены.[9] В 1847 году Адмиралтейство наградило всех оставшихся в живых членов экипажей тех кораблей, которые пожелали заявить свои права, медалью за военно-морскую службу с пряжками «Великий 22 марта 1808 года» и «Нассау 22 марта 1808 года».

Другие призы в 1808 году

19 апреля 1808 г. Величественно и Нассау захватили датские корабли Industrie и Хаабет Анкер.[10]

Утром 1 сентября 1809 г. Нассау сопровождал конвой из Жители Восточной Индии в Ла-Манше, когда она увидела странный парус. Нассау отправили ее лодки в погоню, и через два часа они смогли захватить французов. капер люггер Жан Барт из Сен-Мало. Она была вооружена четырьмя орудиями и имела команду из 25 человек под командованием Enseigne de vaisseau Луи Оливье Пильвесс. Она была пять дней вне Иль-де-Бац и не сделал никаких захватов.[11]

Судьба

Нассау стояла на приколе в Чатеме в сентябре 1809 года. В марте следующего года она была введена в должность тюремный корабль под командованием лейтенанта Уильяма Филда. Он командовал ею, пока 3 ноября 1814 года она не была продана за 2510 фунтов стерлингов.[3]

Смотрите также

Сноски

Заметки

  1. ^ Название этого корабля отображается как Холстин или Holsten в датских записях, и как Гольштейн по-английски. Ее переименовали Нассау в 1805 г.

Цитаты

  1. ^ Сайт Датского военно-морского музея - Холстин нажмите "vis" для просмотра технических чертежей
  2. ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849. С. 241–243.
  3. ^ а б c d Уинфилд (2008), п. 108.
  4. ^ Рекордная карта для Холстен (1772) и выберите Holsten (1772).
  5. ^ (на датском) Датский военно-морской сайт Flådens Historie В архиве 11 января 2011 г. Wayback Machine
  6. ^ «№ 16235». Лондонская газета. 7 марта 1809 г. с. 314.
  7. ^ «№ 16209». Лондонская газета. 13 декабря 1808. С. 1696–1697.
  8. ^ «№16081». Лондонская газета. 31 октября 1807 г. с. 1442.
  9. ^ «№ 16137». Лондонская газета. 16 апреля 1808 г. с. 536.
  10. ^ «№ 16204». Лондонская газета. 26 ноября 1808 г. с. 1615.
  11. ^ «№ 16295». Лондонская газета. 15 сентября 1809 г. с. 1439.
  • Индивидуальные учетные карточки на датском языке для кораблей Королевского военно-морского флота Дании иногда можно найти в Интернете по адресу Skibregister - регистрант Sorte. Ссылки могут быть проблемными.
  • Датский военно-морской музей строится новый сайт где могут быть доступны детали, чертежи и модели. Для отдельных судов, уже перечисленных, включая Holsteen (датское написание), см. Вот

использованная литература

  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.