WikiDer > HMAS Fremantle (J246)

HMAS Fremantle (J246)
Для других кораблей с таким же названием см. HMAS Fremantle.

HMAS Fremantle
История
Австралия
Тезка:Город Фримантл, Западная Австралия
Строитель:Эванс Дикин и Ко
Запущено:18 марта 1942 г.
Введен в эксплуатацию:24 марта 1943 г.
Списано:25 января 1946 г.
Введено в эксплуатацию:10 декабря 1952 г.
Списано:22 июня 1959 г.
Девиз:"Неподкупный"
Почести и
награды:
Судьба:Продан на металлолом в 1961 г.
Значок:HMAS fremantle crest.png
Общие характеристики
Класс и тип:Bathurst-классный корвет
Смещение:650 тонн (стандарт), 1025 тонн (полная боевая нагрузка)
Длина:186 футов (57 м)
Луч:31 фут (9,4 м)
Проект:8,5 футов (2,6 м)
Движение:двигатель тройного расширения, 2 вала
Скорость:15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) при 1750 л.с.
Дополнение:85
Вооружение:

HMAS Фримантл (J246 / M246), названный в честь портового города Фримантл, Западная Австралия, был одним из 60 Bathurst-класса корветов построенный во время Второй мировой войны, и один из 36 первоначально укомплектованных и введенных в эксплуатацию исключительно Королевский флот Австралии (РАН).[1]

Дизайн и конструкция

Основная статья: Корвет типа Bathurst

В 1938 г. Военно-морской совет Австралийского Содружества (ACNB) определила потребность в «корабле местной обороны» общего назначения, способном выполнять задачи как по борьбе с подводными лодками, так и по разминированию, но при этом простом в постройке и эксплуатации.[2][3] Судно изначально задумывалось как имеющее смещение примерно 500 тонн, скорость не менее 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) и дальность полета 2 000 морских миль (3700 км; 2300 миль)[4] Возможность построить прототип на месте отмененного Боновое защитное судно класса Bar увидел, что предлагаемая конструкция была увеличена до 680-тонного судна с максимальной скоростью 15,5 узлов (28,7 км / ч; 17,8 миль в час) и дальностью полета 2850 морских миль (5280 км; 3280 миль), вооруженное 4-дюймовым орудием. , оснащен асдик, и может быть оснащен глубинные бомбы или же траление оборудование в зависимости от планируемых операций: хотя по размерам ближе к шлюп по сравнению с местным оборонительным кораблем, в результате возросшие возможности были приняты из-за преимуществ по сравнению с разработанными британцами противоминными и противолодочными кораблями.[2][5] Строительство прототипа HMASКенгуру не пошел вперед, но планы были сохранены.[6] Потребность в местных «универсальных» судах в начале Второй мировой войны привела к тому, что в сентябре 1939 года были утверждены «австралийские тральщики» (обозначенные как таковые, чтобы скрыть свои противолодочные возможности, но в народе называемые «корветами»). из них 60 построено во время войны: 36 (в том числе Фримантл) по заказу РАН, 20 по заказу Британское Адмиралтейство но укомплектованы и введены в эксплуатацию как суда РАН, а 4 - на Королевский флот Индии.[2][7][8][9][1]

Фримантл был заложен Эванс Дикин и Ко в Брисбене, Квинсленд. Спущена на воду 18 марта 1942 г. супругой премьер-министра. Джон Кертини введен в состав РАН 24 марта 1943 г.[1]

История эксплуатации

Вторая Мировая Война

Когда Фримантл поступив на действительную службу в апреле 1943 года, ее сразу же назначили для сопровождения конвоев вдоль восточного побережья Австралии.[1] Так продолжалось до августа 1943 года, когда корвет был назначен для сопровождения конвоя между Дарвином и островом Четверг.[1] Он продолжал выполнять свои обязанности до июня 1945 года, когда ему было приказано выйти в воды Новой Гвинеи в качестве сторожевого корабля.[1] Фримантл оставался в водах Новой Гвинеи до конца Второй мировой войны.[1] Корабль получил два боевые награды за военную службу; «Дарвин 1943» и «Тихий океан 1943–45».[10][11]

После окончания войны Фримантл был отправлен в Гонконг, где в августе 1945 года присоединился к 21-й флотилии тральщиков и участвовал в разминировании в водах Китая.[1] По завершении корвет вернулся в Австралию, впервые посетив ее одноименный город 18 ноября 1945 года, а затем прибыл в Мельбурн и ушел в резерв 25 января 1946 года.[1]

Послевоенный

Фримантл был повторно введен в строй 10 декабря 1952 г. в качестве учебного корабля для Стажеры Национальной службы.[1] Базируясь в порту Фримантла, корвет также занимался охраной рыболовства, наблюдением за японским жемчужным флотом и гидрографическими исследованиями.[1]

Вывод из эксплуатации и судьба

Фримантл выплачена в резерв во второй раз 22 июня 1959 года. 6 января 1961 года она была продана на слом компании Kinoshita (Australia) Pty Ltd.[1]

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л "ХМАС Фримантл (I)". Королевский флот Австралии. Получено 4 января 2020.
  2. ^ а б c Стивенс, Австралийские корветы, п. 1
  3. ^ Стивенс, Критическая уязвимость, п. 103
  4. ^ Стивенс, Критическая уязвимость, стр. 103–4
  5. ^ Стивенс, Критическая уязвимость, стр. 103–5
  6. ^ Стивенс, Критическая уязвимость, п. 104
  7. ^ Стивенс, Критическая уязвимость, стр.105, 148
  8. ^ Донохью, От защиты империи к долгому пути, п. 29
  9. ^ Стивенс и др., Королевский флот Австралии, п. 108
  10. ^ "ВМФ отмечает 109-летие историческими изменениями в боевых наградах". Королевский флот Австралии. 1 марта 2010. Архивировано с оригинал 13 июня 2011 г.. Получено 23 декабря 2012.
  11. ^ "Королевские боевые награды корабля / подразделения ВМС Австралии" (PDF). Королевский флот Австралии. 1 марта 2010. Архивировано с оригинал (PDF) 14 июня 2011 г.. Получено 23 декабря 2012.

Рекомендации

Книги
  • Донохью, Гектор (октябрь 1996). От защиты империи к долгому пути: послевоенная оборонная политика и ее влияние на планирование структуры военно-морских сил 1945–1955 гг.. Статьи по морским делам Австралии. № 1. Канберра: Центр морской энергии. ISBN 0-642-25907-0. ISSN 1327-5658. OCLC 36817771.
  • Стивенс, Дэвид (2005). Критическая уязвимость: влияние подводной угрозы на морскую оборону Австралии 1915–1954 гг.. Статьи по морским делам Австралии. № 15. Канберра: Sea Power Center Australia. ISBN 0-642-29625-1. ISSN 1327-5658. OCLC 62548623.
  • Стивенс, Дэвид; Sears, Джейсон; Голдрик, Джеймс; Купер, Аластер; Джонс, Питер; Сперлинг, Кэтрин (2001). Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии. Австралийская столетняя история обороны (том III). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-554116-2. OCLC 50418095.
Журнальные и новостные статьи
  • Стивенс, Дэвид (май 2010 г.). "Австралийские корветы" (PDF). Взгляд в прошлое (семафор). Sea Power Center - Австралия. 2010 (5). Архивировано из оригинал (PDF) 20 марта 2011 г.. Получено 13 августа 2010.

внешняя ссылка