WikiDer > HMAS Таунсвилл (FCPB 205)

HMAS Townsville (FCPB 205)
Для других кораблей с таким же названием см. HMAS Таунсвилл.

ВМС США DN-ST-90-08224 HMAS Townsville (FCPB 205) cropped.jpg
HMAS Таунсвилл в 1990 году
История
Австралия
Тезка:Город Таунсвилл, Квинсленд
Строитель:Инженеры и агенты Северного Квинсленда
Выложено:5 марта 1979 г.
Запущено:16 мая 1981 года
Введен в эксплуатацию:18 июля 1981 г.
Списано:11 мая 2007 года
Домашний порт:HMAS Кэрнс
Девиз:«Смелый и готовый»
Псевдоним (ы):
  • "Черный рыцарь Мустанг 205"
  • "Коварный Койот"
Почести и
награды:		Три унаследованные боевые почести
Судьба:Корабль-музей на Таунсвиллский морской музей
Общие характеристики
Класс и тип:Фримантлпатрульный катер
Смещение:220 тонн
Длина:137,6 футов (41,9 м)
Луч:25,25 футов (7,70 м)
Проект:5,75 футов (1,75 м)
Движение:2 дизельных двигателя MTU серии 538, 3200 л.с. (2400 кВт), 2 гребных винта
Скорость:30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч)
Классифицировать:5000 морских миль (9300 км; 5 800 миль) при скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч)
Дополнение:22
Вооружение:
  • Одно орудие общего назначения 40/60 мм Bofors
  • Два 12,7-мм пулемета
  • Один 81-мм миномет (снят позже)

HMAS Таунсвилл (FCPB 205), названный в честь города Таунсвилл, Квинсленд, был Фримантлпатрульный катер из Королевский флот Австралии (РАН). Построен Инженеры и агенты Северного КвинслендаЗаложен в 1979 году, сдан в РАН в 1981 году.

Приписан к военно-морской базе HMASКэрнс, Таунсвилл в первую очередь предназначался для охраны рыболовства и пограничного патрулирования в водах северной Австралии. В декабре 1981 года патрульный катер отбил ускользнувшее незаконное рыболовное судно. В следующем году ее использовали для съемок фильма Патрульный катер телесериал. Таунсвилл был отправлен на Фиджи в рамках Операция Morris Dance в мае 1987 г.

Таунсвилл выведен из эксплуатации в мае 2007 года. Корабль передан в дар Таунсвиллский морской музей для сохранения. Попытки выставить корабль на обозрение прекратились, и корабль пришел в упадок, а морской музей приобрел Порт Таунсвилл в 2015 году.

Дизайн и конструкция

Основная статья: Патрульный катер класса Фримантл

Начиная с конца 1960-х годов, началось планирование нового класса патрульных катеров на замену Атака учебный класс, с дизайном, требующим улучшения мореплавание возможности, а также обновленное вооружение и оборудование.[1] В Фримантлs имел полное водоизмещение 220 тонн (220 длинных тонн; 240 коротких тонн), было 137,6 футов (41,9 м) длинный комбинезон, имел ширину 24,25 футов (7,39 м) и максимальную осадку 5,75 футов (1,75 м).[2] Главная силовая установка состояла из двух дизельных двигателей MTU серии 538, которые передавали на два гребных вала 3200 лошадиных сил (2400 кВт).[2] Выхлопные газы выводились не через воронку, как у большинства кораблей, а через вентиляционные отверстия ниже ватерлинии.[3] Патрульный катер мог развивать максимальную скорость 30 узлов (56 км / ч; 35 миль в час) и имел максимальную дальность действия 5000 морских миль (9300 км; 5800 миль) при 5 узлах (9,3 км / ч; 5,8 миль в час).[2] Рота корабля насчитывала 22 человека.[2] Каждый патрульный катер был вооружен одним 40-мм Bofors пушка в качестве основного вооружения, дополненная двумя Пулеметы Browning .50 кал. и 81-мм миномет,[2] хотя миномет был снят со всех кораблей где-то после 1988 года.[нужна цитата] Первоначально основным оружием должны были быть две 30-мм пушки на спаренной установке, но для снижения затрат были выбраны отремонтированные Bofors; Была предусмотрена установка обновленного оружия в более поздний срок службы класса, но этого не произошло.[3][4]

Таунсвилл был заложен Инженеры и агенты Северного Квинсленда в Кэрнс, Квинсленд 5 марта 1979 г.[5][6] Он был спущен на воду 16 мая 1981 года женой губернатора Квинсленда. Джеймс Рамзи.[6] Корабль введен в состав РАН 18 июля 1981 г. и закреплен за военно-морской базой г. HMASКэрнс.[5][6] Патрульный катер по-разному прозвали «Черный рыцарь Мустанг 205» и «Хитрый Койот» (последнее в честь персонажа Looney Tunes Хитрый Э. Койот).[7]

История эксплуатации

Таунсвилл, как и все Фримантл-класса, в первую очередь предназначался для охраны рыболовства и пограничного патрулирования в северных водах Австралии.[6] В задачи входили высадка и осмотр судов, работающих в водах Австралии, предотвращение несанкционированные прибытия и незаконный лов рыбы, перехват контрабандистов и оказание поддержки таможенным и правоохранительным органам.[6] Кроме того, при строительстве Фримантл учебный класс, Таунсвилл был назначенным напарником для судов, завершающих ходовые испытания и начальная проработка.[нужна цитата]

25 декабря 1981 г. Таунсвилл был призван преследовать тайваньское рыболовное судно Юань Цун.[8] Корабль, задержанный в г. Тринити-Инлет после того, как его поймали на незаконной рыбной ловле в водах Австралии, он воспользовался возможностью, чтобы сбежать, пока большинство военных и сотрудников правоохранительных органов были в отпуске на рождественские каникулы.[8] Таунсвилл продолжал преследование Юань Тусн когда корабль попытался покинуть Большой Барьерный риф, произвел несколько предупредительных выстрелов и получил разрешение министра обороны стрелять прямо по кораблю до того, как капитан сдался.[8]

Передняя (верхняя) и задняя часть юбилейной футболки для повторного захвата Юань Тусн.

В течение 1982 г. Таунсвилл был одним из нескольких Фримантлs используется для изображения вымышленного HMAS Неповиновение для съемок второго сезона сериала ABC телесериал Патрульный катер.[8][9]

Таунсвилл был вовлечен в Упражнение Кенгуру 83.[нужна цитата]

В конце мая 1987 г. Таунсвилл был отправлен на Фиджи в рамках Операция Morris Dance, в качестве помощи для одного из патрульных катеров, отправленных после первоначального государственный переворот ранее в этом месяце.[10] 29 мая правительство Австралии решило, что ситуация стабилизировалась. Таунсвилл отплыл домой в тот день.[10]

1 июня 1990 года патрульный катер перехватил судно, уносившее камбоджийских беженцев. Остров Батерст.[11] Судно начало тонуть во время высадки и осмотра. Таунсвилл спасение 45 мужчин, 17 женщин и 17 детей и транспортировка их в Дарвин.[11] В следующем месяце патрульный катер был в Нукуалофа для празднования дня рождения короля Тонги.[12]

В январе 1992 г. Таунсвилл использовался в качестве платформы, с которой группа водолазов-очистителей утилизировала неразорвавшиеся бомбы, обнаруженные на Риф Миддлтон.[13]

В июле 1993 г. Таунсвилл использовался для потока воды и кавитация эксперименты на гребных винтах судна.[14] Два окна были вставлены в корпус корабля над гребными винтами, чтобы можно было снимать эти эффекты.[14]

В феврале 1994 г. Таунсвилл посетил несколько портов Папуа-Новой Гвинеи при проведении патрульных операций в Коралловое море.[15]

В августе 1995 г. Таунсвилл участвовал в праздновании 50-летия конец Второй мировой войны на Тихоокеанском театре военных действий.[16]

С 24 по 28 мая 1999 г. патрульный катер работал в г. Четверг острова в рамках расследования незаконной деятельности.[17]

Вывод из эксплуатации и судьба

В 2007, Таунсвилл был помечен для утилизации. 23 апреля правительство Австралии объявило Таунсвилл был передан Таунсвиллский морской музей как корабль-музей, наряду с финансированием в размере 200 000 долларов США на строительство сухого дока для демонстрации.[18][19] Еще 100 000 долларов обещал городской совет Таунсвилла.[20] Патрульный катер списан на HMAS Кэрнс 11 мая 2007 г., на совместной церемонии с HMASИпсвич.[21] Эти два патрульных катера были последними из этого класса на действительной службе.[21]

Судно полностью работоспособно (без вооружения), и музей предназначен для хранения Таунсвилл в мореходном состоянии, с обслуживанием волонтерами.[7][22][23] В дополнение к тому, что Морской музей Таунсвилла был открыт для всеобщего обозрения, к нему обращались кадетские группы и организации по реагированию на чрезвычайные ситуации, желающие использовать судно для обучения.[7] В ожидании разрешения на строительство сухого дока, прилегающего к территории музея, Таунсвилл стояла у пристани Curtain Bros. в Росс Крик.[22]

Таунсвилл отдыхает на дне во время отлива у пристани Curtain Bros.

По состоянию на январь 2012 года строительство сухого дока планировалось начать в середине 2012 года, до утверждения советом планов строительства и обеспечения дополнительного финансирования.[23] К марту 2015 года разрешение на строительство дока не было получено: музей обвинил в задержках Порт Таунсвилл и другие государственные органы за то, что они не поддержали проект и задержали получение разрешения на аренду участка на морском дне, в то время как порт Таунсвилл заявил, что музей не представил жизнеспособный бизнес-план.[20][24] Тем временем состояние патрульного катера ухудшилось, и музей не может финансировать ремонт.[20] Есть опасения по поводу состояния Таунсвилл's корпуса, как из-за морских зарослей, так и из-за отсутствия недавнего ухода, в результате чего патрульный катер во время отлива опирается на каменистое дно.[25][26]

После встреч между музеем, администрацией порта, советом и региональной организацией по развитию и туризму порт Таунсвилл предложил взять музей в свои руки.[25]

Цитаты

  1. ^ Митчелл, Прощай, класс Фримантла, п. 105
  2. ^ а б c d е Джиллетт, Военные корабли Австралии и Новой Зеландии с 1946 г., п. 89
  3. ^ а б Джиллетт, Военные корабли Австралии и Новой Зеландии с 1946 г., п. 88
  4. ^ Джонс в Стивенсе, Королевский флот Австралии, п. 222
  5. ^ а б Мур, Боевые корабли Джейн 1985–86, п. 26
  6. ^ а б c d е "ХМАС Таунсвилл". Королевский флот Австралии. Получено 11 сентября 2008.
  7. ^ а б c "HMAS Таунсвилл сегодня". Таунсвиллский морской музей. Получено 6 сентября 2015.
  8. ^ а б c d «HMAS Таунсвилл (1981–2007)». Таунсвиллский морской музей. Получено 6 сентября 2015.
  9. ^ "Прощай, класс Фримантла" (PDF). Семафор. Sea Power Center - Королевский флот Австралии. 2005 (17). Октябрь 2005 г.. Получено 6 сентября 2015.
  10. ^ а б Габб, Мэтью (1988). Ответ австралийских военных на переворот на Фиджи, оценка. Рабочий документ Центра стратегических и оборонных исследований № 171. Канберра: Австралийский национальный университет. п. 8. ISBN 0-7315-0497-6.
  11. ^ а б Bendle et. др., База данных операций Королевского военно-морского флота Австралии, 1990–2005 гг., п. 5
  12. ^ Bendle et. др., База данных операций Королевского военно-морского флота Австралии, 1990–2005 гг., п. 6
  13. ^ Bendle et. др., База данных операций Королевского военно-морского флота Австралии, 1990–2005 гг., п. 14
  14. ^ а б Kuiper, G .; Гримм, М; McNeice, B .; Благородный, D .; Крикке, М. (21 июля 2003 г.). «Полномасштабный приток винта во время маневра». Двадцать четвертый симпозиум по морской гидродинамике. Национальная академия прессы. С. 551–565. ISBN 0309254701.
  15. ^ Bendle et. др., База данных операций Королевского военно-морского флота Австралии, 1990–2005 гг., п. 20
  16. ^ Bendle et. др., База данных операций Королевского военно-морского флота Австралии, 1990–2005 гг., п. 24
  17. ^ Bendle et. др., База данных операций Королевского военно-морского флота Австралии, 1990–2005 гг., п. 37
  18. ^ «Федеральное правительство передало HMAS Таунсвилл музею». ABC. 23 апреля 2007 г.. Получено 2 мая 2007.
  19. ^ Национальное аудиторское управление Австралии (5 февраля 2015 г.), Управление утилизацией специальной военной техники (Отчет), Правительство Австралии, стр. 62, получено 24 апреля 2015
  20. ^ а б c Раггат, Тони (16 марта 2015 г.). «HMAS Townsville« гниет », - говорит бывший волонтер морского музея». Бюллетень Таунсвилля. News Corporation. Получено 23 октября 2015.
  21. ^ а б "Последний из Фримантлов покланяется". Военно-морской флот. Военно-морская лига Австралии. 69 (3): 28 сентября 2007 г.
  22. ^ а б Андерсон, Джон (15 марта 2011 г.). "Сдержанный рассвет". Бюллетень Таунсвилля. News Corporation. Архивировано из оригинал 13 сентября 2012 г.. Получено 18 марта 2011.
  23. ^ а б Фернбах, Натали (9 января 2012 г.). «Планы патрульного катера». ABC Северный Квинсленд. Получено 14 января 2012.
  24. ^ Раггат, Тони (20 марта 2015 г.). «Порт говорит, что Морскому музею нужен жизнеспособный план для патрульного катера». Бюллетень Таунсвилля. News Corporation. Получено 23 октября 2015.
  25. ^ а б Раггат, Тони (26 марта 2015 г.). «Порт Таунсвилла возьмет на себя управление морского музея». Бюллетень Таунсвилля. News Corporation. Получено 23 октября 2015.
  26. ^ Раггат, Тони (30 мая 2015 г.). «Порт ведет большую спасательную операцию». Бюллетень Таунсвилля. News Corporation. Получено 23 октября 2015.

Рекомендации

  • Бендл, Ванесса; Гриффин, Дэвид; Лоуренс, Питер; Макмиллан, Ричард; Митчелл, Бретт; Насг, Грег; Перриман, Джон; Стивенс, Дэвид; Уит, Ниал (2005). База данных операций Королевского военно-морского флота Австралии, 1990–2005 гг. (PDF). Рабочие бумаги. 18. Канберра, ACT: Центр морской энергии - Австралия. ISBN 0642296235. Архивировано из оригинал (PDF) 14 июня 2011 г.. Получено 16 августа 2009.
  • Джиллетт, Росс (1988). Военные корабли Австралии и Новой Зеландии с 1946 г.. Бруквейл, Новый Южный Уэльс: Child & Associates. ISBN 0-86777-219-0. OCLC 23470364.
  • Джонс, Питер (2001). «На пути к самообеспечению». В Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии. Австралийская столетняя история обороны (том III). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-555542-2. OCLC 50418095.
  • Митчелл, Бретт (2007). «Прощай, класс Фримантл». В Forbes, Эндрю; Лови, Мишель (ред.). Морские вопросы Австралии, 2006 г. (PDF). Статьи по морским делам Австралии. Sea Power Center - Австралия. ISBN 978-0-642-29644-3. ISSN 1327-5658. Архивировано из оригинал (PDF) 13 июня 2011 г.. Получено 12 мая 2010.
    • Глава доступна отдельно как Семафор, Выпуск 17, 2005 г. PDF и HTML форматы.
  • Мур, Джон, изд. (1985). Боевые корабли Джейн 1985–86. Лондон: Ежегодники Джейн. ISBN 0-7106-0814-4.

Координаты: 19 ° 15′23 ″ ю.ш. 146 ° 49′35 ″ в.д. / 19,256489 ° ю.ш. 146,826516 ° в.д. / -19.256489; 146.826516