WikiDer > HMCS Баклан (ASL 20)
 Знак Баклан | |
| История | |
|---|---|
 Италия | |
| Имя: | Аспа Куарто |
| Строитель: | Cantiere Navale Apuania, Марин-Каррара, Италия |
| Выложено: | 8 декабря 1963 г. |
| Запущено: | 11 апреля 1965 г. |
| Завершенный: | 15 июня 1965 г. |
| Не работает: | 1975 |
| Идентификация: | Номер ИМО: 6516881 |
| Судьба: | Продан канадским вооруженным силам, 1975 г. |
 Канада | |
| Имя: | Баклан |
| Приобретенный: | Июль 1975 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 10 ноября 1978 г. |
| Списано: | 2 июля 1997 г. |
| Поражены: | 1997 |
| Идентификация: |
|
| Положение дел: | Выложено, ожидая утилизации |
| Значок: | Арджент, летучий баклан, имеет собственно приподнятые крылья, в основании - три баррулета и верт.[1] |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Судно водолазного обеспечения |
| Смещение: | 2350 длинных тонн (2388 т) |
| Длина: | 74,7 м (245 футов 1 дюйм) |
| Луч: | 11,9 м (39 футов 1 дюйм) |
| Проект: | 5,0 м (16 футов 5 дюймов) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 14 узлы (26 км / ч) |
| Классифицировать: | 13,000 nmi (24 076 км) при 12 узлах (22 км / ч) |
| Дополнение: | 65 |
| Датчики и системы обработки: | 2 × Декка 1229 навигационный радар |
| Примечания: | 2 × СД-1 в обогреваемом ангар на корме |
HMCS Баклан был водолазное вспомогательное судно который служил в Канадские вооруженные силы. Она была оснащена двумя подводными аппаратами СДЛ-1. Корабль был первым в Канадские вооруженные силы назначать женщин в свою команду. Первоначально построенный как траулер Аспа Куарто в 1965 году корабль был приобретен канадскими вооруженными силами в 1975 году и переименован. Баклан. Судно оставалось в эксплуатации до 1997 г., когда Баклан был продан покупателю из США. Корабль стоял на приколе Бриджуотер, Новая Шотландия в 2000 году и был удален 18 ноября 2020 года на слом в Лист-Харбор.[2]
Описание
Как построен, Аспа Куарто был суровым заводской траулер что было 1,643брутто регистровые тонны (GRT) и 961DWT. Корабль был 74,4 метра (244 фута 1 дюйм) длинный комбинезон и 65,0 метров (213 футов 3 дюйма) между перпендикулярами с луч 12,2 метра (40 футов 0 дюймов). Траулер был приведен в действие дизель-электрический двигательная установка с поворотом на единицу пропеллер давая кораблю максимальную скорость 14 узлы (26 км / ч).[3]
После преобразования Баклан имел полностью загруженное водоизмещение 2350 длинных тонн (2388 т). Общая длина судна составляла 74,7 метра (245 футов 1 дюйм), ширина - 11,9 метра (39 футов 1 дюйм). проект 5,0 метров (16 футов 5 дюймов). Баклан был оснащен тремя двигателями Marelli-Deutz ACR 12456 EV. дизельные двигатели в составе дизель-электрической приводной системы мощностью 1800 Лошадиные силы (1342 кВт). Двигатели приводили в действие один гребной винт регулируемого шага, что давало кораблю скорость 14 узлов и дальность полета 13000 единиц. морские мили (24 076 км) на скорости 12 узлов (22 км / ч). Корабль имел дополнять из 65, которые увеличились до 74 с введением в команду женщин в 1980 году. Баклан перевез два подводных аппарата СД-1 в обогреваемом ангар на корме. Подводные аппараты SD-1 были способны работать на глубине 610 метров (2000 футов) с отсеком блокировки для водолазов. Корабль был оборудован двумя навигационными системами Decca 1229. радары.[4][5]
История обслуживания
Судно построено как кормовой траулер итальянского производства. Аспа Куарто в Cantiere Navale Apuania, Марин-Каррара в Италии. Аспа Куарто был положил 8 декабря 1963 г., запущен 11 апреля 1965 г. и завершено 15 июня 1965 г.[3] Она была куплена в июле 1975 года и доставлена в Дэви Судостроение в Лаузон, Квебек где судно было переоборудовано в судно водолазного обеспечения. Корабль сдан в эксплуатацию Морское командование 10 ноября 1978 года в Лаузоне, став вторым канадским военно-морским подразделением, носящим это имя.[6]
В 1980 году на борту корабля состоялось первое испытание экипажа смешанного пола. Баклан в ответ на рекомендации Королевская комиссия по положению женщин. Суд длился до 1984 года.[6][7]
С 23 августа по 5 октября 1989 г. Баклан и CFAVКвест провела оборонные исследования в рамках операции Norploy 89, которая проходила в арктическом регионе Канады, в основном в Баффинова залив, Звук Ланкастера и Пролив Дэвиса. Использование подводного СДЛ-1, развернутого с Баклан, затонувшее судно Breadalbane был обнаружен корабль, которого не видели с момента его затопления в 1853 году.[6]
Баклан была неотъемлемой частью ноябрьской экспедиции 1994 года по извлечению корабельного колокола из обломков корабля. SSЭдмунд Фицджеральд в Озеро Верхнее.[6]
Она была выведен из эксплуатации 2 июля 1997 г. и продана Соединенные Штаты владельцев водолазных работ.[8] Судно было переоборудовано в офшорное вспомогательное судно в 1998 году.[3] однако корабль был пристыкован Бриджуотер, Новая Шотландия в 2000 году и остался там.[8] По состоянию на март 2015 года у корабля был серьезный крен.[9] По состоянию на 21 марта 2015 г. корабль затонул в Река Лахаве из-за количества льда на палубе.[10][11] В Канадская береговая охрана взял под контроль спасательные работы в мае из-за опасений по поводу загрязнения.[8]
Корабль был снят с мели с уменьшением крена до 8 градусов. Ожидалось, что утилизация будет завершена через неделю.[12] Право собственности на судно остается неясным, судебные иски утверждают, что ТехасКомпания и порт Бриджуотер владеют судном и поэтому несут ответственность за его очистку. Порт Бриджуотер утверждает, что судно затонуло из-за саботажа и что были открыты клапаны, проходящие через корпус.[11] Корабль остался на приколе в Бриджуотере, Новая Шотландия, из-за продолжающегося судебного разбирательства.[13]
В корабельный колокол HMCS Баклан в настоящее время сдан в аренду кадетскому корпусу лиги ВМФ в британская Колумбия. Проект крещения колокола в База канадских вооруженных сил Эскимальт Военно-морской музей включает информацию из корабельного колокола HMCS. Баклан, который использовался для крещение младенцев на борту корабля.[14]
Рекомендации
Цитаты
- ^ Арбакл 1987, п. 30.
- ^ https://www.cbc.ca/news/canada/nova-scotia/hmcs-cormorant-finally-towed-out-of-bridgewater-1.5801102,
- ^ а б c "Аспа Куарто (6516881)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 3 марта 2018.
- ^ Мур 1979, п. 85.
- ^ Шарп 1990, п. 83.
- ^ а б c d Макферсон и Барри 2002, п. 287.
- ^ Джеймс, Мишо и О'Рейли 2006, п. 470.
- ^ а б c «Бригады Bridgewater начинают откачивать воду из бывшего баклана HMCS». CBC Новости. 26 мая 2015. В архиве из оригинала 5 января 2017 г.. Получено 3 марта 2018.
- ^ Зиобровский, Питер. «У бывшего баклана HMCS серьезный список». Halifax Shipping News. Архивировано из оригинал 3 марта 2018 г.. Получено 3 марта 2018.
- ^ «Обеспокоенность по поводу загрязняющих веществ после падения бывшего корабля ВМФ в гавани Новой Зеландии». Новости CTV. 21 марта 2015. Архивировано с оригинал 3 марта 2018 г.. Получено 3 марта 2018.
- ^ а б «Три судна, затонувшие в портах Северной Америки, стали центром судебных процессов, но кому они принадлежат?». CBC Новости. 2 января 2017 г. Архивировано с оригинал 3 марта 2018 г.. Получено 3 марта 2018.
- ^ Уилсон, Гейл (3 июня 2015 г.). "Баклан снова на пути к стабильному положению дел". Маяк сейчас. Архивировано из оригинал 3 марта 2018 г.. Получено 3 марта 2018.
- ^ Холерс, Пол (24 июня 2019). «Федералы объявляют оценку загрязнения заброшенного судна Bridgewater». CBC Новости. Получено 29 июн 2019.
- ^ "Проект крещения колокола". Военно-морской и военный музей CFB Esquimalt. Архивировано из оригинал 30 декабря 2009 г.. Получено 3 марта 2018.
Рекомендации
- Арбакл, Дж. Грэм (1987). Знаки ВМС Канады. Галифакс, Новая Шотландия: Nimbus Publishing. ISBN 0-920852-49-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Джеймс, Патрик; Мишо, Нельсон и О'Рейли, Марк, ред. (2006). Справочник канадской внешней политики. Лэнхэм, Мэриленд: Lexington Books. ISBN 0-739-11493-X.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Макферсон, Кен и Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 гг. (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Мур, Джон, изд. (1979). Боевые корабли Джейн 1979–80. Нью-Йорк: Франклин Уоттс. ISBN 0-531-03913-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Шарп, Ричард, изд. (1990). Боевые корабли Джейн 1990–91 (93-е изд.). Суррей, Соединенное Королевство: Информационная группа Джейн. ISBN 0-7106-0904-3.CS1 maint: ref = harv (связь)