WikiDer > HMS Arethusa (1882 г.)

HMS Arethusa (1882)
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Arethusa.

Британский крейсер Leander.jpg
Аретуза's родственный корабль Leander в 1897 г.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Аретуза
Упорядоченный:1880[1]
Строитель:Napier, Глазго[2]
Выложено:14 июня 1880 г.[2]
Запущено:23 декабря 1882 г.[2][3]
Введен в эксплуатацию:8 июля 1887 г.[2][4]
Списано:3 апреля 1903 г. (как морской корабль)[5]
Судьба:Продан 4 апреля 1905 г.[2][6]
Общие характеристики
Класс и тип:Leander-учебный класс частично защищенный крейсер второго класса
Смещение:4300 тонн (4400 тонн) груза.[2][3]
Тонны нагрузки:3750 тонн (B.O.M.).[7]
Длина:
  • 300 футов (91 м) между перпендикулярами.[2]
  • 315 футов 96,01 м) в целом.[2][3]
Луч:46 футов (14 м).[2][3]
Проект:
  • 20 футов 8 дюймов (6,30 м) на корме, 19 футов 6 дюймов (5,94 м) вперед
  • с 950 тоннами (970 тонн) угля и укомплектованы запасами и провизией.[8]
Установленная мощность:12 цилиндрических котлов, 5500ihp (4100 кВт).
Движение:Паруса и винт. Два вала. Двухцилиндровые горизонтальные составные двигатели прямого действия,[2][3]
Скорость:
  • 16.5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч) разработан[2]
  • 17-18 узлов после поднятия воронки[2]
Классифицировать:
  • 11,000 nmi (20000 км; 13000 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч).[2]
  • 725 тонн угля в норме, 1000 тонн максимум = c. 6000 миль на экономичной скорости.[9]
Дополнение:(1885): 275[8][10]
Вооружение:
Броня:
  • 1,5 дюйма (40 мм) стальная бронированная палуба (с наклонными бортами) на высоте более 165 футов.[2][9]
  • 1,5-дюймовые (40-мм) орудийные щиты.[2][9]
Примечания:
  • Имел 2 торпедных катера второго класса.[8]
  • Имел 7-фунтовые и 9-фунтовые лодочные орудия и полевые орудия.[8]

HMS Аретуза был второсортным крейсер из Leander учебный класс, который служил с Королевский флот. Она была построена в Нейпире, Глазго, заложена в 1880 году, спущена на воду в 1882 году и завершена в 1886–87 финансовом году. Она оставалась в обычном резерве в Чатеме, участвуя в ежегодных маневрах 1887, 1888, 1889, 1890 и 1892 годов. Она служила в Средиземноморье с 1893 по 1896 год был заказан для ежегодных маневров 1899 года, затем повторно введен в эксплуатацию в Тихом океане, а затем отправлен в качестве подкрепления на Китайскую станцию ​​во время восстания боксеров, пока не вернулся домой в последний раз в 1903 году.

Строительство

Аретуза был построен в Нэпие, Глазго, и завершен в 1886–87 финансовом году.[11]

В списке военно-морских сил за декабрь 1885 г. она значилась как в Чатеме, а ее мичманы и мичманы несли в Пембрук следующее:[12]

ПочтовыйИмяДата назначения
Командир штабаФрэнсис Роулатт24 октября 1883 г.
Главный инженерДжордж А. Хэдди16 декабря 1886 г.
ИнженерСтивен Хоккей12 января 1885 г.
НаводчикУильям Авент3 декабря 1883 г.
БоцманДжон Хоукс24 октября 1883 г.
плотникУильям Т. Сирл20 апреля 1886 г.

Морская карьера

После завершения она лежала в Чатеме как обычно.

1887 ежегодных маневров

Аретуза был заказан для ежегодных маневров 1887 года 8 июля 1887 года и окупился 1 сентября 1887 года.[4]

1888 ежегодных маневров

Аретуза был заказан для ежегодных маневров 1888 года 4 июля 1888 года и окупился 31 августа 1888 года.[13] Аретуза был частью Вице-адмирал Джон К. Бэрда флот. В ходе маневров боевые действия начались в полдень 24 июля 1888 года и закончились в полдень 20 августа. Силы Бэрда представляли британский флот, а Англия, Шотландия и Уэльс считались дружественными британскому флоту и враждебными врагу. Бэрду противостоял флот «Ахил» во главе с Контр-адмирал Джордж Трайон, и основанный в Berehaven на юго-западном побережье Ирландии и Lough Swilly на северном побережье. Вся ирландская территория считалась враждебной британскому флоту и дружественной врагу. Вначале флот Бэрда был сосредоточен на том, чтобы удерживать флот Трайона в своих базовых портах. Они потерпели неудачу. И Трайон, и его заместитель 4 августа прорвали блокаду и, обойдя границы Ирландии, вторглись в британские торговые центры и британские порты.[14] В маневрах Аретуза был признан погибшим 5 августа.[15]

Комитет, назначенный для расследования всех обстоятельств, связанных с британскими военно-морскими маневрами 1888 года, сообщил следующее:

В маневрах 1888 г. «доля необученных кочегаров (2-го класса), которые были затянуты на несколько судов, оказалась слишком большой».[16] Мнение капитана Аретуза заключалось в том, что «в машинном отделении было недостаточно 2 мастеров машинного отделения, 2 ведущих кочегара и 23 кочегара».[17]
«... Комитет считает правильным обратить особое внимание на некоторые замечания, содержащиеся в отчете капитана, который в последнее время командовал этим кораблем.
Он считает Аретуза хорошая морская лодка, и что она хорошо движется против умеренного встречного ветра и сильного ветра, но что она сильно качается, когда море на траверзе или позади; поэтому в этих условиях она неустойчива, как орудийная платформа, и из-за ее быстрого и тяжелого качения «точная стрельба была бы невозможна, а пулеметы на вершинах были бы бесполезны».
Среди множества предложений, направленных на повышение ее эффективности, следующие особенно относятся к снижению веса верха:
  • Удаление квадратной оснастки фок-мачты.
  • Снятие боевых голеней.
Сам капитан не предлагает облегчить вооружение; но мнение адмирала Бэрда о том, что все крейсеры кажутся слишком хорошо вооруженными, применимо как к этому судну, так и к Мерси класс, и с этим мнением Комитет согласен.
Три других предложения от того же офицера отмечены как особо заслуживающие рассмотрения, а именно:
  • Увеличить руль направления.
  • Выдвинуть верхний мостик в сторону корабля, чтобы получить обзор справа от кормы.
  • Установить поисковый фонарь на корме, поскольку торпедный катер, идущий за кормой, не может удержаться в луче тех, что на носовом мостике ".[18]

Первый морской лорд, Адмирал сэр Артур Худ прокомментировал это следующим образом:

"Я не согласен с предложением убрать квадратную оснастку на фок-мачте и боевые топы, чтобы уменьшить ее вес; квадратная оснастка на фок-мачте является несомненным преимуществом для судов этого класса и позволит им экономьте уголь, путешествуя по чужой станции; стоимость орудий, установленных на боевых топах, будет значительной при столкновении с крейсерами, и поэтому я сохраню их ».[19]

1889 ежегодных маневров

Аретуза был заказан для ежегодных маневров 1889 года 18 июля 1889 года и окупился 14 сентября 1889 года.[20]

1890 ежегодных маневров

Аретуза был заказан на ежегодные маневры 1890 года 22 июля 1890 года и окупился 11 сентября 1890 года.[21]

1892 ежегодных маневров

Аретуза был заказан для ежегодных маневров 1892 года 21 июля 1892 года и окупился 8 сентября 1892 года.[22]

1893-1896

Аретуза был введен в эксплуатацию в Чатеме 16 мая 1893 г., и служил в Средиземноморье.[23] Она рассчиталась в Чатеме 22 июля 1896 года.[24] В списке военно-морских сил за январь 1895 г. перечислены ее мичманы и мичманы следующим образом:[23]

ПочтовыйИмяДата назначения
КапитанДжеральд С. Лэнгли16 мая 1893 г.
ЛейтенантГенри Ф. Альплин16 мая 1893 г.
(G) Филип Г. Тиллард9 мая 1894 г.
(N) Джон Д. Дейнтри18 января 1894 г.
Фрэнсис Дж. Сент-Джон16 мая 1893 г.
Фрэнсис В. Колфилд16 мая 1893 г.
Лейтенант Р.Н.Р.Чарльз Биссетт (одолжил Ахиллес)27 октября 1894 г.
Лейтенант морской пехотыУильям М. Джонстон-Стюарт18 мая 1894 г.
КапелланУилфред В. Николсон Б.А.Ноябрь 1894
Штатный хирургТомас М. Сиббальд16 мая 1893 г.
Штатный инженерДжордж Т. Симмонс16 мая 1893 г.
КазначейУильям Дж. Э. Penfold16 мая 1893 г.
ИнженерТомас Х. Паундс16 мая 1893 г.
помощник инженераАльфред Сондерс16 мая 1893 г.
НаводчикТомас Дж. Браунинг16 мая 1893 г.
(T) Альфред Дж. Бимс16 мая 1893 г.
БоцманУолтер Э. Брейси11 сентября 1893 г.
Уильям Т. Николлс16 мая 1893 г.
Джордж Кингстон
(вместо младшего лейтенанта)		16 мая 1893 г.
плотникДжон Д. Холмс26 апреля 1894 г.

1896-1899

Аретуза лежал в Чатеме с 23 июля 1896 г. по 10 июля 1899 г.[25]

1899 ежегодных маневров

Аретуза был введен в эксплуатацию в Чатеме 11 июля 1899 года для проведения ежегодных маневров и окупился 13 августа.[26][27] В августовском списке флота 1899 г. перечислялись ее мичманы и мичманы для ежегодных маневров следующим образом:[26]

ПочтовыйИмя
КапитанДостопочтенный Александр Э Бетелл
ЛейтенантДжордж У. Корниш
(N) Фрэнсис А.Л. Эндрюс (одолжил)
(G) Джеймс Т. Буш (одолжил)
Альберт Т. Аддисон (одолжил)
Эндрю Э.М. Крюк
Лейтенант Р.Н.Р.Герберт Г. Левеллин
Лейтенант Р.М.Артур Г. Milner
Главный инженерДжеймс Барбер (б) (одолжил)
Младший лейтенантРаймонд Фицморис (акт) (одолжил)
Генри К. Бриджес (акт) (одолжил)
Врач хирургЭдвард Х. МакШерри M.D. (одолжил)
Помощник казначеяУильям Дж. П. Петтит
помощник инженераДжордж Дж. Сислей (временный) (одолжил)
Гарри С. Рид (проби) (одолжил)
Наводчик(T) Уильям Барлоу (одолжил)
БоцманФрек Пейн (одолжил)
Фредерик К. Монк (акт) (одолжил)
плотникФредерик Лоуренс (одолжил)

1899-1903

Аретуза был заказан в Чатеме 14 ноября 1899 г. капитаном Джеймсом Стартином.[28][29] Первоначально она служила на Тихоокеанской станции,[30] где она побывала Кальяо в марте 1900 г.[31] В следующем году ее отправили в качестве подкрепления на Китайскую станцию ​​для защиты жизней и имущества британских подданных во время войны. Боксерское восстание.[32] Аретуза оставалась на Китайском вокзале, пока ее не сменил Фетида,[33] затем она вернулась в Англию и в последний раз расплатилась 3 апреля 1903 года.[29] Об этой комиссии была написана книга в Серия "Журнал", озаглавленный: HMS Arethusa совершила кругосветное путешествие, 1899–1903 гг..

Британским флотом на Китайской станции в марте 1901 г. командовал Вице-адмирал сэр Эдвард Х. Сеймур, G.C.B. в Центурион, с Контр-адмирал сэр Джеймс А.Т. Брюс, K.C.M.G. второй в команде,[34] и состоял из:[35]

** Заказал домой.

‡ Временно подключен к China Station.

В списке военно-морских сил за март 1901 года перечислены ее мичманы и мичманы следующим образом (в то время она была временно прикреплена к Китайской станции):[28]

ПочтовыйИмяДата назначения
КапитанДжеймс Стартин14 ноября 1899 г.
Лейтенант(G) Перси М.Р. Ройдс14 ноября 1899 г.
(N) Генри Баттерворт14 ноября 1899 г.
Клод А. Ромбулов Пирс14 ноября 1899 г.
Эдвард Л. Хьюз14 ноября 1899 г.
Августин Э. Ракстон14 ноября 1899 г.
Фрэнсис Ф. Чепмен12 июля 1900 г.
Лейтенант Р.Н.Р.Мартин О'Коннор (акт)12 марта 1900 г.
Лейтенант Р.М.Уильям Г. Симпсон14 ноября 1899 г.
КапелланПреподобный Майкл Лонгридж Б.А.14 ноября 1899 г.
КазначейДжон Э. Джонс14 ноября 1899 г.
Главный инженерЧарльз Дж. Джеймс14 ноября 1899 г.
Врач хирургАртур Гаскелл15 февраля 1901 г.
Помощник казначеяРичард Х. Хамер14 ноября 1899 г.
ИнженерТомас Пирс14 ноября 1899 г.
помощник инженераФрэнк А. Батлер14 ноября 1899 г.
Наводчик(T) Уильям Барлоу14 ноября 1899 г.
БоцманУильям Рамбси14 ноября 1899 г.
Эдвард Пенни14 ноября 1899 г.
плотникФредерик Лоуренс14 ноября 1899 г.
КлеркДжеффри М. Френч
Пост в Орландо 14 августа 1900 г.		21 ноября 1899 г.

Утилизация

Аретуза был продан 4 апреля 1905 г.[2][6][37]

Рекомендации

  • Военно-морской ежегодник, различные вопросы.
  • Браун, Дэвид К. Воин Дредноута, Развитие военного корабля 1860–1905 гг., опубликовано Chatham Publishing, 1997. ISBN 1-86176-022-1
  • Чертежи
  • Шено, Роджер и Юджин М. Колесник, ред. Все мировые боевые корабли 1860–1905 гг., опубликовано Conway Maritime Press, 1979. ISBN 0-8317-0302-4
  • Джейн, Фред Т Все боевые корабли мира, 1900 год
  • Лион, Дэвид и Уинфилд, Риф Список парусного и парового флота, все корабли Королевского флота 1815–1889 гг., опубликовано Chatham, 2004, ISBN 1-86176-032-9

Сноски

  1. ^ Лион и Уинфилд Список парусного и парового флота, все корабли Королевского флота 1815-1889 гг. страницы 270-271
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п Конвея Все мировые боевые корабли 1860–1905 гг., стр.75.
  3. ^ а б c d е www.worldnavalships.com Leander учебный класс
  4. ^ а б В Аретуза Первый бортовой журнал охватывает период с 8 июля 1887 г. по 1 сентября 1887 г. Каталог Национального архива Великобритании ссылка ADM ADM 53/12513
  5. ^ В Аретуза последний бортовой журнал охватывает 28 ноября 1902 г. - 3 апреля 1903 г. Каталог Национального архива Великобритании ссылка ADM 53/17281 B
  6. ^ а б www.britainsnavy.co.uk HMS Аретуза
  7. ^ Список военно-морского флота, декабрь 1884 г., стр. 230.
  8. ^ а б c d е Журнал HMS Leander 29 мая 1885 - 22 мая 1886, Файл национального архива Великобритании ADM 53/14282
  9. ^ а б c Джейн, Все боевые корабли мира, 1900 год, стр.102.
  10. ^ Конвей указывает ее дополнение как 278, что, похоже, является ошибкой. См. Conway's Все мировые боевые корабли 1860–1905 гг., стр.75.
  11. ^ Оценки ВМФ на 1889-90 гг., стр.281.
  12. ^ Список военно-морского флота, декабрь 1885 г., стр.195
  13. ^ Аретуза'Второй журнал охватывает период с 4 июля 1888 г. по 31 августа 1888 г. Каталог Национального архива Великобритании ссылка ADM ADM 53/12514
  14. ^ Нью-Йорк Таймс, 2 июля 1893 г., Блестящая тактика Триона; ошеломляя своих противников в маневрах 1888 года
  15. ^ The Naval Annual, 1888-89 - выдержки из отчета комитета по военно-морским маневрам, 1888 г., страницы 427.
  16. ^ The Naval Annual, 1888-89 - дополнительный отчет комитета по военно-морским маневрам, страницы 439.
  17. ^ The Naval Annual, 1888-89 - дополнительный отчет комитета по военно-морским маневрам, страницы 440.
  18. ^ The Naval Annual, 1888-89 - дополнительный отчет комитета по военно-морским маневрам, страницы 436-7.
  19. ^ The Naval Annual, 1888-89 - замечания адмирала сэра Артура Гуда по дополнительному отчету комитета по военно-морским маневрам 1888 г., страницы 445.
  20. ^ Аретуза'Третий бортовой журнал охватывает период с 18 июля 1889 г. по 14 сентября 1889 г. Каталог Национального архива Великобритании ссылка ADM ADM 53/12515
  21. ^ В Аретуза'четвертый бортовой журнал охватывает период с 22 июля 1890 г. по 11 сентября 1890 г. и является Каталог Национального архива Великобритании ссылка ADM ADM 53/12516
  22. ^ В Аретуза пятый бортовой журнал охватывает период с 21 июля 1892 г. по 8 сентября 1892 г. и является Каталог Национального архива Великобритании ссылка ADM ADM 53/12517
  23. ^ а б Список военно-морского флота, январь 1895 г., исправленный до 18 декабря 1894 г., стр. 200
  24. ^ В Национальный архив Великобритании имеет журналы для Аретуза с 16 мая 1893 г. по 22 июля 1896 г., в каталоге ADM ADM 53/12518 - 12520.
  25. ^ В Национальный архив Великобритании нет бортовых журналов Аретуза на период с 23 июля 1896 г. по 10 июля 1899 г.
  26. ^ а б Список ВМФ, август 1899 г., исправленный до 18 июля 1899 г. - Приложение: Корабли и офицеры, участвующие в морских маневрах, стр. 28.
  27. ^ Национальный архив Великобритании есть журнал для Аретуза с 11 июля по 13 августа 1899 г., в каталоге ADM 53/17281 A.
  28. ^ а б Список военно-морского флота, март 1901 г., исправленный до 18 февраля 1901 г., стр. 225
  29. ^ а б Национальный архив Великобритании имеет журналы для Аретуза с 14 ноября 1899 г. по 3 апреля 1903 г., в каталоге ADM 53/12521 - 12522 и 17281 B.
  30. ^ Список военно-морского флота, июль 1900 г., исправленный до 18 июня 1900 г., стр. 225.
  31. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36087). Лондон. 12 марта 1900 г. с. 7.
  32. ^ Хансард Х.К. Деб 20 июля 1900 г., том 86 cc640-1, Китай - Противодействие иностранным вспышкам - Увеличение британских войск. Заместитель государственного секретаря по иностранным делам, Уильям Бродрик (MP от Гилфорда) сказал: "Подкрепления на кораблях, которые были отправлены в Китай после нынешней вспышки, состоят из: Голиаф, линкор; Аргонавт, РС [sic], Дидона, Марафон, Wallaroo, Аретуза, и Ирокез, крейсеры; Ящерица, Ежевика, и Бритомарт, канонерские лодки; кроме 860 моряков и морских пехотинцев транспортом. Отправка подкрепления, естественно, будет зависеть от хода событий. Десять тысяч человек были отправлены из Индии, и войска, выведенные из Гонконга, пополняются. Дальнейшие войска были размещены в Индии по приказу и могут быть немедленно отправлены в случае необходимости. Войска будут доступны в этой стране для замены любых выведенных войск ».
  33. ^ Список военно-морского флота, январь 1903 г., исправленный до 18 декабря 1902 г., стр. 227.
  34. ^ а б Список ВМФ за март 1901 г., исправленный до 18 февраля 1901 г., стр. 217
  35. ^ Список ВМФ за март 1901 г., исправленный до 18 февраля 1901 г., стр. 218
  36. ^ Название этого корабля дано как HMS. Redpole в списке ВМФ 1901 г., но HMS Redpoll в Конвейсе 1860–1905.
  37. ^ Hansard, HC Deb 24 октября 1906 г., том 163 cc179-83 Устаревшие военные корабли

Журналы Аретуса в Национальном архиве Великобритании

Номер по каталогуНачинатьКонец
ADM 53/125138 июля 1887 г.1 сентября 1887 г.
ADM 53/125144 июля 1888 г.31 августа 1888 г.
ADM 53/1251518 июля 1889 г.14 сентября 1889 г.
ADM 53/1251622 июля 1890 г.11 сентября 1890 г.
ADM 53/1251721 июля 1892 г.8 сентября 1892 г.
ADM 53/1251816 мая 1893 г.11 мая 1894 г.
ADM 53/1251912 мая 1894 г.14 августа 1895 г.
ADM 53/1252015 августа 1895 г.22 июля 1896 г.
ADM 53/17281 А11 июля 1899 г.13 августа 1899 г.
ADM 53/1252114 ноября 1899 г.15 апреля 1901 г.
ADM 53/1252216 апреля 1901 г.27 ноября 1902 г.
ADM 53/17281 B28 ноября 1902 г.3 апреля 1903 г.