WikiDer > HMS Berwick (1902 г.)

HMS Berwick (1902)
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Berwick.

HMS Berwick.jpg
Бервик на якоре
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Бервик
Тезка:Берикшир
Строитель:Beardmore, Далмуир
Выложено:19 апреля 1901 г.
Запущено:20 сентября 1902 г.
Крещен:Леди Хустоун-Босвалл
Завершенный:9 декабря 1903 г.
Судьба:Продано за лом, 1 июля 1920 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Monmouth-учебный класс броненосный крейсер
Смещение:9800 длинных тонн (10000 т) (нормальная)
Длина:463 футов 6 дюймов (141,3 м) (о / а)
Луч:66 футов (20,1 м)
Проект:25 футов (7,6 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:23 узлы (43 км / ч; 26 миль / ч)
Дополнение:678
Вооружение:
Броня:

HMS Бервик был одним из 10 Monmouth-учебный класс броненосные крейсеры построен для Королевский флот в первом десятилетии 20 века. Она была приписана к 2-я крейсерская эскадрилья из Канальный флот по завершении в 1903 г. и был переведен в Домашний флот в 1906 г. Она случайно протаранил и потопил британца разрушитель в 1908 г. Бервик была переоборудована в 1908–09 годах, прежде чем ее перевели в 4-я крейсерская эскадрилья на Станция Северной Америки и Вест-Индии позже в том же году.

Она захватила немецкий торговый корабль вскоре после начала Первой мировой войны. Корабль патрулировал для немцев коммерческие рейдеры и сопровождали конвои на войну. Бервик был назначен на 8-я эскадрилья легких крейсеров в 1919 году до того, как она была окупился и продан за лом в 1920 г.

Дизайн и описание

Бервик был разработан для вытеснять 9800 длинных тонн (10000 т). Корабль имел полная длина 463 футов 6 дюймов (141,3 м), луч 66 футов (20,1 м) и глубокой проект 25 футов (7,6 м). Она была оснащена двумя 4-цилиндровыми двигателями. паровые машины тройного расширения, каждый приводящий в движение один вал, что в сумме произвело 22000 индикаторная мощность (16000 кВт) и выдавал максимальную скорость 23 узлы (43 км / ч; 26 миль / ч). Двигатели были оснащены 31 Котлы Niclausse.[1] Она перевозила максимум 1600 длинных тонн (1600 т) угля, а ее экипаж состоял из 678 офицеров и рядовых.[2]

Ее основное вооружение состояло из четырнадцати казнозарядное (БП) 6-дюймовые пушки Mk VII.[3] Четыре из этих орудий были установлены в двух спаренных.орудийные башни, по одному в носовой и задней частях надстройки, а остальные расположены в казематы миделя. Шесть из них были установлены на главной палубе и могли использоваться только в безветренную погоду.[4] У них была максимальная дальность стрельбы около 12 200 ярдов (11 200 м) с их 100-фунтовыми (45 кг) снарядами.[5] Десять скорострельный (QF) 12-фунтовые пушки 12 кт были приспособлены для защиты от торпедные катера.[2] Бервик также нес три 3-фунтовая Пистолеты Гочкиса и два затопленных 18 дюймов торпедные аппараты.[1]

Начиная с 1915 г., основная палубная шестидюймовая пушка Monmouthкорабли класса были перенесены на верхнюю палубу и получили оружейные щиты. Их казематы были покрыты галькой для улучшения мореплавание. Двенадцатифунтовые орудия, перемещенные переводчиком, были перемещены в другое место. В какой-то момент войны пара трехфунтовых зенитные орудия были установлены на верхней палубе, хотя Бервик удалили ее перед концом войны.[6]

Корабельный ватерлиния бронированный пояс был четыре дюйма (102 мм) толщиной мидель и два дюйма (51 мм) вперед. Броня орудийных башен, их барбеты и казематы были толщиной четыре дюйма. Защитный палуба толщина брони варьировалась от 0,75–2 дюйма (19–51 мм), а боевая рубка был защищен десятью дюймами (254 мм) брони.[7]

Строительство и сервис

Слева сзади косой вид Бервик

Бервик, названный в честь Шотландское графство,[8] был положил к Beardmore на их верфь в Далмуир 19 апреля 1901 г. и запущен 20 сентября 1902 г., когда она была названа Леди Хустоун-Босвалл.[9] Она была завершена 9 декабря 1903 г.[1] и первоначально был назначен во 2-ю крейсерскую эскадрилью флота Ла-Манш. В марте 1906 г. был переведен на флот метрополии. 2 апреля 1908 г. случайно столкнулся с эсминцем. Тигр когда эсминец пересек Бервик's Луки во время ночной тренировки в Английский канал, к югу от Остров Уайт. Тигр был разрезан на две части и затонул, унеся жизни 36 человек. После ремонта на Портсмутская королевская верфь который закончился в апреле 1909 года, он был назначен в 4-ю крейсерскую эскадрилью на станциях Северной Америки и Вест-Индии.[10]

Она все еще была там, когда в августе 1914 года началась Первая мировая война и захватила немецкое торговое судно SS. Spreewald, 10 сентября. Она патрулировала немецких рейдеров и сопровождала конвои до конца войны. Бервик был направлен в 8-ю эскадрилью лёгких крейсеров в 1919 г.[11] прежде, чем он был продан на металлолом 1 июля 1920 года. В конечном итоге судно было разбито в 1922 году в Германии.[8]

Примечания

  1. ^ "Cwt" - это сокращение от центнер, 12 центнеров относительно веса оружия.

Сноски

  1. ^ а б c Chesneau & Kolesnik, p. 70
  2. ^ а б Фридман 2012, стр. 336
  3. ^ Фридман 2011, стр. 81 год
  4. ^ Фридман 2012, стр. 251–52, 260–61
  5. ^ Фридман 2011, стр. 80–81
  6. ^ Фридман 2012, стр. 280, 286
  7. ^ Макбрайд, Кейт, стр. 21 год
  8. ^ а б Сильверстоун, стр. 217
  9. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36879). Лондон. 22 сентября 1902 г. с. 8.
  10. ^ Гардинер и Грей, стр.12, 19
  11. ^ Гардинер и Грей, стр. 12

Библиография

внешняя ссылка