WikiDer > HMS Казак (1854 г.)

HMS Cossack (1854)
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Казак.

HMS Cossack (1854) .jpg
HMS Казак
История
Прапорщик Императорского флота РоссииРоссия
Имя:Витяс (Русский: Витязь)
Судьба:Захвачено во время строительства в 1854 г.
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS Казак
Строитель:W. & H. Pitcher, Northfleet
Запущено:15 мая 1854 г.
Списано:1875
Судьба:Продан Замку за разрушение в мае 1875 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Казак-класс корвет
Смещение:1,951 длинные тонны (1982 т)
Длина:195 футов (59 м)
Луч:39 футов (12 м)
Проект:9 футов (2,7 м)
Движение:
  • 2-цилиндровый горизонтальный паровой двигатель одинарного расширения[1]
  • Один винт
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Вооружение:20 орудий

HMS Казак был Казак-класс корвет который был изложен как Витяс для Императорский флот России. Ее схватили из-за Крымская война вспыхнув во время строительства и принят на вооружение Королевский флот.

История

HMS Казак был деревянный 20-пушечный корвет, построенный в Northfleet и спущен на воду 15 мая 1854 года. Первоначально он был заложен для Императорский флот России как корвет Витяс, однако был конфискован во время Крымская война в 1854 г.

28 октября 1854 года она села на мель на Скале Дрейстоун, у Чистота, Кент. Ее капитану был объявлен строгий выговор за последовавший за этим военно-полевой суд.[2] В течение Крымская война, четыре судна Королевский флот—Высокомерный, Казак, Magicienne, и Рубин- заставили замолчать русские батареи в форте на Гогланд 21 июля 1855 г. Казак также участвовал в блокаде Курляндия побережья, в июле 1855 г. участвовал в захвате острова Котка, а в августе участвовал в бомбардировке Свеаборг.[3]

9 января 1861 г. она столкнулась с торговым судном. Джон и Генри, серьезно повредив правый борт Джон и Генри, который Казак отбуксирован в Портсмут, Хэмпшир.[4] Ее следующая публикация была на Станция Мыс Доброй Надежды, она перевезла сэра Джордж Грей к его публикации как Губернатор Новой Зеландии в 1861 году. Позже ее отправили в Китайская станция перед присоединением к Станция Австралия в сентябре 1871 года. В июне 1872 года новый город для Порт-Уолкотт на северо-западном побережье Западной Австралии был назван Казак в ознаменование визита в декабре 1871 г. колониальной Губернатор Западной Австралии Сэр Фредерик Велд на борту.[5][6] Она покинула австралийский вокзал в 1873 году и отплыла в Англию.[3]

Она была продана Каслу за разрыв в Чарльтоне в мае 1875 года.[7]

Цитаты

  1. ^ Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг.. Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6. стр.208
  2. ^ «Военно-морская и военная разведка». Брэдфордский наблюдатель (1078). Брэдфорд. 9 ноября 1854 г. с. 3.
  3. ^ а б Басток, стр.55.
  4. ^ "Новости торговых судов". Стандарт (11362). Лондон. 10 января 1861 г. с. 7.
  5. ^ «Визит губернатора в населенные пункты Северо-Запада». The Inquirer и коммерческие новости. Перт, Вашингтон. 31 января 1872 г. с. 2. Получено 10 февраля 2020.
  6. ^ «Казачий городской округ». Реестр объектов культурного наследия - Документация по оценке. Совет по наследию Западной Австралии. 21 апреля 2006 г. с. 7. Получено 10 февраля 2020.
  7. ^ «ГМС Казак". Получено 5 августа 2010.

использованная литература

  • Басток, Джон (1988), Корабли на австралийском вокзале, Child & Associates Publishing Pty Ltd; Французский лес, Австралия. ISBN 0-86777-348-0

внешние ссылки