WikiDer > HMS Doris (1896 г.)

HMS Doris (1896)
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Doris.

HMS Doris (1896) IWM Q 021174.jpg
Дорис на якоре во время Первая Мировая Война
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Дорис
Строитель:Компания Naval Construction & Armaments Co., Барроу-ин-Фернесс
Выложено:29 августа 1894 г.
Запущено:3 марта 1896 г.
Завершенный:18 ноября 1897 г.
Реклассифицировано:В качестве депо, 1917
Судьба:Продано за лом, 2 февраля 1919 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Затмение-учебный класс защищенный крейсер
Смещение:5600 длинных тонн (5690 т)
Длина:350 футов (106,7 м)
Луч:53 футов 6 дюймов (16,3 м)
Проект:20 футов 6 дюймов (6,25 м)
Установленная мощность:
  • 9,600 ihp (7200 кВт)
  • 8 цилиндрических котлы
Движение:2 вала, 2 Паровая машина тройного расширения перевернутого типа
Скорость:18.5 узлы (34,3 км / ч; 21,3 миль / ч)
Дополнение:450
Вооружение:
Броня:

HMS Дорис был Затмение-учебный класс защищенный крейсер построен для Королевский флот в середине 1890-х гг.

строительство

HMS Дорис был одним из девяти Крейсера типа Eclipse построенные в 1896-99 годах, которые были прямым преемником Астрея класс. Они были больше по размеру и водоизмещению, а также получили более прочную броню и броню с такой же скоростью, что и их предшественники.

HMS Дорис имел водоизмещение 5690 т (5600 длинных тонн) при габаритной длине 113,7 м, ширине 16,3 м и осадке 6,25 м. Корабль приводился в движение двумя трехцилиндровыми вертикальными паровыми двигателями тройного расширения, снабженными 8 угольными котлами, которые приводили в движение пару гребных винтов. Мощность двигателей составляла 8000 лошадиных сил, максимальная скорость составляла 18,5 узлов. Нормальный запас угля составлял 550 тонн, а на максимальной мощности корабль мог принять почти вдвое больше топлива - 1075 тонн. Первоначальный экипаж корабля состоял из 393 офицеров и матросов.

Первоначально крейсер был вооружен пятью одинарными 152-мм (6-дюймовыми) орудиями, шестью 120-мм (4,7-дюймовыми) орудиями, шестью трехфунтовыми (47-мм) орудиями и тремя 18-дюймовыми (450-мм) торпедными аппаратами. После модернизации 1903–1905 годов вооружение корабля было следующим: одиннадцать 152-мм орудий, девять двенадцатифунтовых орудий (76 мм), семь трехфунтовых орудий (47 мм) и три 450-мм торпедные установки. Во время Первой мировой войны вооружение ограничивалось девятью 152-мм орудиями, четырьмя 76-мм орудиями и одним 47-мм орудием, без изменений торпедного вооружения. Броня палубы имела толщину от 38 до 76 мм (от 1,5 до 3 дюймов), а командная башня имела толщину до 152 мм. Основные артиллерийские орудия прикрывались кожухами толщиной 76 мм.

История обслуживания

Одно из орудий Дорис на марше Блумфонтейн

Под командованием капитана Р.С. Протеро он был флагманом Вице-адмирал сэр Роберт Харрис когда он был Главнокомандующий, станция Мыс Доброй Надежды в Южная Африка 1898-1900.[1]В 1899 году по крайней мере один из HMS Дорис'4,7-дюймовые (120-мм) пушки s QF устанавливались на импровизированный полевой лафет и использовались в качестве полевого орудия в Вторая англо-бурская война. Пистолет, использованный на Magersfontein был известен как Джо Чемберлен. Капитан Протеро, известный как «Протеро Плохой», был человеком жестокого характера, который напугал своих офицеров и команду.

Она окупился в Девонпорт в мае 1901 года, когда, чтобы почтить память ее экипажа, люди других кораблей в гавани спонтанно заняли верфи и борта и отдали честь.[2]

После ремонта 4 июня 1902 года она была введена в строй. Channel Squadron с экипажем HMS Высокомерный.[3] Капитан Фредерик Роберт Уильям Морган был назначен командиром.[4] Она приняла участие в обзор флота состоится в Spithead 16 августа 1902 г. коронация короля Эдуард VII,[5] и посетил Залив Суда, Крит для совмещенных маневров с другими кораблями эскадрильи Ла-Манш и Крейсера в следующем месяце.[6] В октябре она посетила Тетуан.[7]

В апреле 1911 года он находился на станции Атлантического флота в Гибралтаре под командованием капитана Майкла Генри Ходжеса.[8]

Первая мировая война

Когда Первая мировая война началось в августе 1914 г., Дорис служил в 11-й крейсерской эскадре Флота метрополии, а ее капитан был Фрэнк Ларкен[9] 5 августа Дорис захватили немецкий торговый корабль.[10]

К ноябрю 1914 г. Дорис совершал круиз у западного побережья Ирландии. 7-го числа того месяца ей было приказано отправиться в Александрию, чтобы сформировать часть союзных войск, противостоящих Турции.[9] Ей было приказано патрулировать сирийское побережье, высматривая вражеские корабли и береговые сооружения, и «оказывать общее давление».[9]

15 декабря Дорис лежала у сирийского побережья недалеко от Беэр-Шевы, когда заметила подозрительную активность на обрыве, возвышающемся над берегом. Подойдя ближе, ее команда обнаружила, что это турецкая оборонительная позиция в процессе строительства, и капитан Ларкен отдал приказ открыть огонь из одного из основных орудий корабля. Пост был быстро разрушен.[11]

Из Беэр-Шевы, Дорис проследовал в залив Александретта, где она высадила береговые отряды, чтобы нарушить турецкие линии связи, разрушив телеграфные линии и железнодорожные пути. Стоя на якоре у гавани Александретты, Ларкен послал известие военному губернатору города с требованием передать его команде «все боеприпасы, мины и локомотивы» для уничтожения и передать ему все подданные Британии и союзников. вместе с их семьями и вещами.[12] Несоблюдение этого требования приведет к обстрелу города.

Губернатор общался с Джемал Паша, Военный командующий Великой Сирии, которого нельзя было запугать. Джемаль-паша не только отказался от требований, но и пригрозил, что, если Ларкен откроет огонь по Александретте, будет застрелен один британский пленник за каждого османского подданного, убитого в результате бомбардировки.[13]

В этом случае переговоры велись через американского консула в Александретте, и турки воспользовались возможностью, чтобы эвакуировать все военное имущество и оборудование из города, прежде чем два железнодорожных локомотива были уничтожены символическим жестом.[14]

Дорис продолжал патрулировать сирийское побережье до марта 1915 года, выполнив тринадцать десантных операций и множество прибрежных бомбардировок, прежде чем его сменили французы.[15]

25 апреля 1915 г. Дорис участвовал в береговой бомбардировке у Булаира вдоль западного побережья полуострова Галлиполи, предназначенной как отвлекающий маневр при высадке основных войск в районе мыса Хеллес.

Основная статья: Приземление на мысе Хеллес § Диверсии

С марта 1917 года по ноябрь 1918 года она находилась в Индии, где служила скитальцем. Дорис был продан 2 февраля 1919 года в Мумбаи.

Сноски

  1. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36406). Лондон. 19 марта 1901 г. с. 8.
  2. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36453). Лондон. 13 мая 1901 г. с. 10.
  3. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36783). Лондон. 2 июня 1902 г. с. 9.
  4. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36759). Лондон. 5 мая 1902 г. с. 12.
  5. ^ «Коронация - военно-морское обозрение». Времена (36845). Лондон. 13 августа 1902 г. с. 4.
  6. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36880). Лондон. 23 сентября 1902 г. с. 8.
  7. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36905). Лондон. 22 октября 1902 г. с. 9.
  8. ^ ПЕРЕПИСЬ АНГЛИИ И УЭЛЬСА 1911 г. - Счетная книга Королевского флота - Корабль Его Величества "Дорис".
  9. ^ а б c Usborne 1933, стр. 19–20.
  10. ^ Гардинер и Грей, стр. 15
  11. ^ Usborne 1933, стр. 22–23.
  12. ^ Usborne 1933, стр. 29.
  13. ^ Usborne 1933, стр. 31–32.
  14. ^ Usborne 1933, стр. 39–42.
  15. ^ Usborne 1933, стр. 47.

Рекомендации

  • Шено, Роджер; Колесник, Евгений М., ред. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
  • Макбрайд, Кейт (2012). "Крейсерская семья Талбот". В Джоне Джордане (ред.). Военный корабль 2012. Лондон: Конвей. С. 136–41. ISBN 978-1-84486-156-9.
  • Усборн, Сесил Вивиан (1933). Дым на горизонте: Средиземноморские бои 1914-1918 гг.. Лондон: Ходдер и Стоутон.