WikiDer > HMS Falmouth (F113)

HMS Falmouth (F113)
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Falmouth.

HMS Falmouth
HMS Фалмут
История
RN прапорщикобъединенное Королевство
Имя:Фалмут
Тезка:Фалмут
Строитель:Лебединый охотник и Вигем Ричардсон
Выложено:23 ноября 1957 г.
Запущено:15 декабря 1959 г.
Введен в эксплуатацию:25 июля 1961 г.
Списано:Июль 1984 г.
Идентификация:Номер вымпела: F113
Судьба:Продан на металлолом, 1989 г.
Общие характеристики (как построено)
Класс и тип:Ротсейфрегат класса
Смещение:2800 тонн
Длина:370 футов
Луч:41 фут
Проект:17 футов 4 дюйма
Движение:

2 × котла Babcock & Wilcox

Турбины с редуктором English Electric, 2 вала, 30000 валов лошадиных сил
Скорость:30 кн (56 км / ч; 35 миль / ч)
Дополнение:235
Вооружение:

1 × двойной 4,5 дюйма (114 мм) орудия двойного назначения1 × двойной 40 мм на креплении STAAG 2 × Лимбо Крепления для минометов Mk 10

12 × 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты

HMS Фалмут был Ротсей-класс или «Улучшенный Тип 12» противолодочный фрегат построен для Королевский флот в течение 1950-х гг. Принимала участие в Третьем Cod War в 1976 г., протаранив исландскую канонерская лодка Против Тыр. Оба корабля сильно пострадали.

Описание

Фалмут вытеснил 2150 длинных тонн (2180 т) при нормальной нагрузке и 2560 длинных тонн (2600 т) при глубокая нагрузка. Корабль имел полная длина 370 футов (112,8 м), луч 41 фут (12,5 м) и проект 17 футов (5,2 м) при глубокая нагрузка. Она питалась от пары паровые турбины, каждый приводящий в движение один вал, что в сумме развило 30 000 мощность на валу (22000 кВт) и выдавал максимальную скорость 29 узлы (54 км / ч; 33 миль / ч). Пар для турбин производился парой Котлы Babcock & Wilcox. Фалмут имел диапазон 4500 морские мили (8300 км; 5200 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч). Состав корабля составлял 200–35 офицеров и рейтинги.[1]

На корабле установлена ​​пара 4,5-дюймовые (114-мм) пушки Mk 6 в одноместном твин-орудийная башня вперед. Ее вторичное вооружение состояло из спаренного пистолета. STAAG крепление для Bofors 40 мм (2 дюйма) зенитная установка на корме. Фалмут установлены две трехствольные установки для Лимбо противолодочный миномет. Корабль нес восемь фиксированных торпедные аппараты и два двухтрубных вращающихся крепления для 21 дюйм (533 мм) торпеды.[1] В Ротсей-класса оснащались кораблями Type 170 сонар для Limbo, а также универсального гидролокатора Type 174. Они были оснащены Тип 293Q указатель цели радар и Тип 277Q поверхность-поисковый радар.[2]

Строительство и карьера

Фалмут был положил 23 ноября 1957 г. Лебединый охотник и Вигем Ричардсон, запущен 15 декабря 1959 г. и завершено 25 июля 1961 г.[3]

В августе 1961 г. Фалмут присоединился к 20-й эскадрилье фрегатов, базирующейся в Лондондерри Порт, Северная Ирландия.[4] 5 декабря того же года Фалмут столкнулся с масленкой RFAПрилив в Лайм-Бэй и был сильно поврежден.[5][6] С декабря 1963 г. Фалмут служил командиром 30-й эскадрильи фрегатов.[7] 30-я флотилия, в том числе Фалмут, служил частью Дальневосточный флот с сентября 1964 года по декабрь 1964 года и снова с июня 1965 года по декабрь того же года.[8]

С августа 1968 г. по 6 января 1971 г. Фалмут был переоборудован в Портсмутская верфь, оборудованный ангаром и кабиной экипажа, чтобы обеспечить работу одного Западная оса вертолет, а Seacat Пусковая установка была установлена ​​сверху ангара. Один из минометов Limbo и орудия Bofors были сняты в качестве компенсации.[4][9][10]

Вечером 6 мая 1976 года, когда исход Третьей тресковой войны был уже решен, исландская канонерская лодка V / s Тыр пытался разрезать сети рыболовный траулер Карлайл, когда капитан Джеральд Пламер из Фалмут приказал протаранить. Фалмут протаранил Тыр на скорости 22+ узла (41+ км / ч), почти опрокинув ее. Тыр не утонул и сумел перерезать сети Карлайл, после чего Фалмут протаранил его снова. В Тыр была сильно повреждена, ее приводил в движение только один винт и ее преследовал буксир Государственный деятель. В ответ капитан Guðmundur Kjrnested отдал приказ человеку Тыр's, чтобы предотвратить дальнейшие тараны.[11] Фалмут во время инцидента также получила серьезные структурные повреждения лука,[12] и был вынужден войти в сухой док в Портсмуте для ремонта.[13]

В январе 1977 г., когда Соединенное Королевство расширило Исключительная экономическая зона до 200 морских миль (370 км), Фалмут был развернут в Северном море для защиты рыбных запасов и нефтяных месторождений.[14]

Фалмут оставила действующую службу в 1980 году, когда ее перевели в резервную эскадрилью на Chatham, а к началу 1982 г. ее рассматривали для утилизации в результате Белая книга по обороне 1981 г., который предлагал сократить надводный флот Королевского флота.[15][9] Аргентины вторжение на Фолклендские острова в апреле 1982 г. изменил эти планы, и Фалмут была переоборудована и возвращена в строй, хотя она не принимала участия в Фолклендская война.[9] Фалмут с мая 1983 года совершил патрулирование в Южной Атлантике и вернулся в Великобританию в сентябре того же года. В марте 1984 года она была отправлена ​​на Ближний и Дальний Восток, вернувшись домой в августе того же года.[4]

Фалмут стоял как стационарный учебный корабль на HMSСултан в декабре того же года и был списан в Испании с 4 мая 1989 года.[15][16]

Примечания

  1. ^ а б Гардинер, Чамбли и Будзбон, 1995 г., стр. 514, 519
  2. ^ Фридман 2006, Глава 10
  3. ^ Гардинер, Чамбли и Будзбон, 1995 г., п. 519
  4. ^ а б c Кричли 1992, п. 106
  5. ^ Уотсон, Сэм (6 марта 2013 г.). «Близится к катастрофе новый корабль». Морской квест. Получено 13 августа 2016.
  6. ^ Уайт, Кристофер Дж. «RFA Tideflow». Исторический RFA. Получено 13 августа 2016.
  7. ^ Маки, Колин (июль 2016 г.). "Назначения старшего звена Королевского флота, 1865–". Британские вооруженные силы 1860–1860 гг.. п. 236. Получено 13 августа 2016.
  8. ^ Ватсон, Грэм. "Организация Королевского флота и размещение кораблей в 1947–2013 гг.". Королевский флот, после 1945 года. Naval-history.net. Получено 13 августа 2016.
  9. ^ а б c Марриотт 1983, п. 58
  10. ^ "Фалмут вернулся с флотом". Новости ВМФ. Февраль 1971 г. с. 23. Получено 29 сентября 2018.
  11. ^ Аттар Свейнссон, Útkall: Týr er að sökkva. Útkall. [Рейкьявик] 2004. ISBN 9979-9569-6-8 (там же)
  12. ^ Робертс 2010, п. 119
  13. ^ «Сражения трески войны между Великобританией и Исландией на море - Ретро». www.portsmouth.co.uk. Получено 30 августа 2019.
  14. ^ "Фрегаты на рыбной битве". Новости ВМФ. Февраль 1977. С. 1, 40.. Получено 10 октября 2018.
  15. ^ а б Стуртивант и Балланс 1994, п. 415
  16. ^ Презелин и Бейкер 1990, п. 716

Публикации

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Кричли, Майк (1992). Британские военные корабли с 1945 года: часть 5: фрегаты. Лискерд, Великобритания: Морские книги. ISBN 0-907771-13-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Фридман, Норман (2006). Британские эсминцы и фрегаты, Вторая мировая война и после (под ред. эпуб.). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-86176-137-6.
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен и Будзбон, Пшемыслав (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Марриотт, Лео (1983). Фрегаты Королевского флота 1945–1983 гг.. Шеппертон, Суррей, Великобритания: Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-1322-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Презелин, Бернар; Бейкер, А. Д. III, ред. (1990). Руководство военно-морского института по боевым флотам мира 1990/1991. Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-250-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Робертс, Джон (2010). На страже нации: история современного королевского флота. Издательство Сифорт. ISBN 1848320434.
  • Стертивант, Рэй; Балланс, Тео (1994). Эскадрильи авиации флота. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка