WikiDer > HMS Loch Morlich (K517)
HMCS Лох Морлих (K517) | |
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя: | Лох Морлих |
Тезка: | Лох Морлих |
Оператор: | Королевский флот |
Заказал: | 13 февраля 1943 г. |
Строитель: | Лебедь-охотник |
Выложено: | 15 июля 1943 г. |
Запущено: | 25 января 1944 г. |
Идентификация: | номер вымпела: K 517 |
Судьба: | Перемещенный в Королевский канадский флот по окончании. Возвращен в 1945 г. и переведен в резервный флот в 1945 г. Продан Новой Зеландии в 1948 г. |
Канада | |
Имя: | Лох Морлих |
Оператор: | Королевский канадский флот |
Введен в эксплуатацию: | 17 июля 1944 г. |
Списано: | 20 июня 1945 г. |
Идентификация: | номер вымпела: K 517 |
Судьба: | Вернулся в Соединенное Королевство в 1945 г. |
Новая Зеландия | |
Имя: | Тутира |
Тезка: | Озеро Тутира |
Оператор: | Королевский флот Новой Зеландии |
Приобретенный: | Апрель 1949 г. |
Введен в эксплуатацию: | 19 апреля 1949 г. |
Списано: | Сентябрь 1951 г. |
Идентификация: | номер вымпела: F 517 |
Почести и награды: | Корея 1950-51 гг.[1] |
Судьба: | Слом 1966 |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Фрегат типа "Лох" |
Смещение: | 1435 тонн |
Длина: | 307 футов 9 дюймов (93,80 м) |
Луч: | 38 футов 9 дюймов (11,81 м) |
Проект: | 8 футов 9 дюймов (2,67 м) |
Движение: |
|
Скорость: | 20 узлов (37 км / ч) |
Классифицировать: | 9 500 морских миль (17 600 км) при скорости 12 узлов (22 км / ч) |
Дополнение: | 114 |
Вооружение: |
|
HMS Лох Морлих был Фрегат типа "Лох" которые никогда не обслуживались с Королевский флот. Заказано во время Вторая Мировая Война, вместо этого она увидела службу с Королевский канадский флот в Битва за Атлантику. Она была названа в честь Лох Морлих в Шотландия. После войны она была возвращена в Королевский флот и продана Королевский флот Новой Зеландии и переименовал Тутира.
Лох Морлих который был заказан из Лебедь-охотник 13 февраля 1943 года. Заложен 15 июля 1943 года, спущен на воду 25 января 1944 года. Королевский канадский флот и введен в строй 17 июля 1944 г. Wallsend-on-Tyne.[2][3]
Военная служба
После ввода в эксплуатацию Лох Морлих присоединился к группе сопровождения конвоя EG 6, базирующейся в Дерри после работы в Tobermory. Она патрулировала воды вокруг объединенное Королевство до апреля 1945 года, когда группа была переброшена через Атлантику в Галифакс. Она оставалась на канадской стороне Атлантики до конца мая, когда вернулась в Соединенное Королевство. Она была списана и вернулась в Соединенное Королевство 20 июня 1945 г. Чистота рядом HMCSЛох Аханальт, еще один заемщик класса Loch для ВМС Канады.[2] Он был переведен в резерв и оставлен на приколе в Ширнессе, а в 1948 году был продан с шестью другими фрегатами типа Loch.
Послевоенная служба
Лох Морлих был передан Королевскому флоту Новой Зеландии 1 апреля 1949 года.[3] Переименован Тутира19 апреля 1949 года он был принят на вооружение Королевского флота Новой Зеландии.[1] В 1950 г. вместе с HMNZSПукаки, она плыла для Корея, принимая участие в Объединенные Нации военно-морская блокада во время Корейская война, служа в основном в качестве эскорта. Она приняла участие в Битва при Инчхоне выступая в составе экранирующих сил.[4] После возвращения из корейских вод в сентябре 1951 года он был помещен в резерв. С 1952 года он простаивал в Окленде, пока в 1961 году не был продан на металлолом.[1] и распалась в 1966 г. Гонконг.[2]
Смотрите также
Рекомендации
- Примечания
- ^ а б c Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Торонто: Коллинз. ISBN 0-00216-856-1.
- ^ а б "HMCS Loch Morlich (K 517)". uboat.net. Получено 10 мая 2014.
- ^ Вархола, Майкл Дж. (2000). Пламя и лед: Корейская война, 1950-1953 гг.. Da Capo Press. п. 142. ISBN 1882810449.
- Рекомендации
- Макферсон, Кен; Берджесс, Джон. Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Коллинз: Торонто, 1981. ISBN 0-00216-856-1
- Макдугалл, Р. Дж. (1989) Военно-морские суда Новой Зеландии. Стр. 37-41. Государственная типография. ISBN 978-0-477-01399-4