WikiDer > HMS Matchless (G52) - Википедия

HMS Matchless (G52) - Wikipedia
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Matchless.

HMS Matchless G52.jpg
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Бесподобный
Заказал:7 июля 1939 г.
Строитель:Александр Стивен и сыновья,[1] Линхаус, Шотландия
Выложено:14 сентября 1940 г.
Запущено:4 сентября 1941 г.
Завершенный:26 февраля 1942 г.
Введен в эксплуатацию:12 февраля 1942 г.[1]
Введено в эксплуатацию:Август 1944 г.[1]
Списано:Апрель 1946 г.[1]
Судьба:Продано Турецкий флот 16 июля 1959 г. переименован. Кылыч Али Паша[1]
Примечания:Номер вымпела G52
индюк
Имя:TCG Кылыч Али Паша
Тезка:Улуч Али Рейс
Приобретенный:16 июля 1959 г.
Поражены:Август 1971 г.
Идентификация:D350
Судьба:слом
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:М-класс разрушитель
Смещение:
Длина:362 футов 3 дюйма (110,4 м) (о / а)
Луч:37 футов (11,3 м)
Проект:14 футов (4,3 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч)
Классифицировать:5,500 NMI (10 200 км; 6 300 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:190
Датчики и
системы обработки:
Вооружение:

HMS Бесподобный был М-класс разрушитель построен во время Вторая Мировая Война. Она обслуживала две комиссии с Королевский флот: с февраля 1942 года по август 1944 года и с августа 1944 года по апрель 1946 года. Затем она находилась в резерве до августа 1957 года и в конечном итоге продана Турецкий флот, который переименовал ее TCG Кылыч Али Паша. Он был исключен из списка ВМС Турции и списан в 1971 году.

Усыновления

Maidenhead Городской совет в Беркшир официально принятая HMS Бесподобный после проведения Неделя военных кораблей в марте 1942 года было собрано 550 296 фунтов стерлингов.[1] В сентябре 1942 года городу вручили судовой значок.[1]

Связанные мотоциклы на юго-востоке Лондона, что сделало Бесподобный мотоциклы, неофициально принятые на вооружение корабля в 1943 году.[1] После Битва при мысе Нордкап в декабре 1943 г. ее боевой флаг и другие сувениры были подарены компании.

Служба

Скапа Флоу

Бесподобный предпринял ходовые испытания в Ферт-оф-Клайд а затем присоединился к Домашний флот в Скапа Флоу для обучения расчетов артиллерийским и торпедным атакам.[1] Ее первая активная служба была на Арктический конвой к Мурманск и Кольский залив.[1] 13 мая 1942 года он был одним из четырех эсминцев, вышедших из Мурманска в сопровождении легкого крейсера. Тринидад, который был поврежден во время предыдущего конвоя и частично отремонтирован к возвращению домой. 15 мая 20 Ju 88 бомбардировщики атаковали флотилию и один комплект бомб Тринидад загорелся и искалечил ее. Бесподобный спас более 200 выживших, а затем затоплен Тринидад торпедировав ее.[1]

Мальта

В июне 1942 г. Бесподобный участвовал в Операция Гарпун:[1] хорошо вооруженный конвой для разгрузки осажденный остров Мальта. Конвой отплыл из Гибралтар 12 июня и Бесподобный был поврежден миной у Мальты 15 июня. Это вынудило ее остаться на Мальте для ремонта, где она пережила 265 воздушных налетов.[1] В августе он отплыл с Мальты под видом итальянского военного корабля.[1] Она добралась до Гибралтара как раз вовремя, чтобы присоединиться Операция Пьедестал, который был следующим конвоем, чтобы освободить Мальту.[1]

Арктические конвои

После операции "Пьедестал", Бесподобный сопровождал два успешных арктических конвоя из Лох-Эве до Кольского залива: JW 51A в декабре 1942 г. и JW 51B в декабре и январе. В мае и июне 1943 г. Бесподобный сопровождал океанский лайнер RMSКоролева мэри на полпути через Северную Атлантику, пока лайнер нес Уинстон Черчилль В Соединенные Штаты.[1] Затем она сопровождала арктические конвои: JW 54B в ноябре 1943 г. и JW 55A в декабре 1943 г.

Тонущий Шарнхорст

24–25 декабря 1943 г. Бесподобный возвращался с Кольского залива в сопровождении Конвой RA 55A когда ей и трем другим эсминцам приказали отделиться от этого конвоя и присоединиться к конвою JW, направляющемуся в Россию. Считалось, что немецкий линкор Шарнхорст может быть на грани того, чтобы покинуть свою норвежскую базу во фьорде, чтобы атаковать конвои. В день Рождества пришло сообщение, что 10-я крейсерская эскадрилья в составе Белфаст, Норфолк & Шеффилдпри вице-адмирале Роберт Бернетт действовал против Шарнхорст. Ее задача состояла в том, чтобы атаковать конвои, но ей было приказано избегать сражения с тяжелыми союзными войсками. Соответственно, она вышла из крейсера и, обладая превосходной скоростью, вскоре потеряла контакт. Вице-адмирал Бернетт полагал, что она могла направиться на север, чтобы атаковать конвои: исходя из этого предположения, он также направился на север, и в День подарков действительно снова вступил в контакт с обменом выстрелами, во время которого Норфолк мыть его. Шарнхорст снова отключился и направился на юг, чтобы спасти ее Альтафьорд основание. Крейсера и эсминцы взяли на себя слежку. Бернетт знал, что более тяжелые силы Королевского флота под командованием адмирала Брюс Фрейзер на борту линкора Герцог Йоркский плыл с запада, чтобы перехватить ее. Адмирал Эрих Бей на борту Шарнхорст не знал. Около 17.15 черная зимняя арктическая ночь была освещена звездными ракушками так же ярко, как днем, и битва началась всерьез. В численном превосходстве, в вооружении, в окружении, ее отступление было отрезано, мог быть только один конец. Сначала она была ослаблена обстрелом из Герцог Йоркский, затем торпедами с крейсера Ямайка, Британские и норвежские эсминцы. Наконец отряд эсминцев из Конвой JW 55A, включая Бесподобный, закрылся и затонул Шарнхорст Еще 19 торпед улетели примерно в 19:15. Были восстановлены только 36 выживших; Бесподобный собирая шесть из них.

Вернуться на флот

После битвы Бесподобный вернулся в Скапа-Флоу, возобновил выполнение своих обязанностей на флоте метрополии и до августа 1944 года выполнял обязанности по сопровождению, включая дальнейшие арктические конвои.[1] Затем ей заплатили в Корпус, но после ремонта и переоснащения она была повторно введена в эксплуатацию в том же месяце.[1] Бесподобный продолжал службу в Средиземном море до 1945 года, а затем был списан в апреле 1946 года.[1]

Положил

Бесподобный затем был уволен Замок Портчестер в Хэмпшир где он находился в резерве по крайней мере до 1957 года. Вместе с тремя другими кораблями того же класса он был переведен в турецкий Военно-морской флот в рамках соглашения, подписанного в Анкаре 16 августа 1957 года. Они подверглись переоборудованию, в ходе которого были сняты задний комплект торпедных аппаратов и некоторое вторичное вооружение. Они получили новую рубку и Кальмар противолодочный система вооружения. 29 июня 1959 года они были переданы в Портсмуте. Бесподобный, который был переоборудован на верфи Harland & Wolff в Говане, Глазго, был введен в эксплуатацию как TCG Кылыч Али Паша[1] (D-350) в честь турецкого адмирала 16 века итальянского происхождения, Улуч Али Рейс (1519–87).[2][1]

Она служила в Турецкий флот до 1971 года, когда она была исключена из списка и отправлена ​​на слом.[1]

Наследство

После войны HMS Бесподобный Ассоциация была создана для объединения персонала, служившего на ее борту.[1] Значок корабля, который был подарен муниципальному совету Мэйденхед в 1942 году, был утерян.[1] Какое-то время боевой флаг корабля битвы у мыса Нордкап висел в кабинете директоров на заводе Associated Motor Cycles в г. Plumstead.[1] Флаг, вместе с фотографией корабля и письмом его командира, Лейтенант командир Дж. Моулам, погибли после AMC вступила в должность в 1966 году..[1]

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z Редфорд 2012, п. 18.
  2. ^ Blackman, Raymond VB, Jane's Fighting Ships 1963-4, Sampson Low, Marston & Co. Ltd, Лондон, стр. 248

Рекомендации

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Английский, Джон (2001). Африди - Низам: эсминцы британского флота, 1937–43 гг.. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-64-9.
  • Фридман, Норман (2006). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-86176-137-6.
  • Лентон, Х. Т. (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC 164893555.
  • Редфорд, Билл (январь 2012 г.). "H.M.S. Matchless - 1942-1946". Jampot. AJS & Matchless Owners Club Ltd. (714): 18.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.