WikiDer > HMS Racer (1884 год)
.jpg) HMS Гонщик | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Класс и тип: | Моряк-учебный класс композитный винтовой шлюп |
| Имя: | HMS Гонщик |
| Строитель: | Devonport Dockyard |
| Расходы: | Корпус: 37000 фунтов стерлингов, оборудование: 12000 фунтов стерлингов[1] |
| Выложено: | 9 апреля 1883 г.[1] |
| Запущено: | 6 августа 1884 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 9 апреля 1885 г. |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 970 тонн |
| Длина: | 167 футов (51 м) |
| Луч: | 32 футов (9,8 м) |
| Проект: | 14 футов (4,3 м)[1] |
| Установленная мощность: | 850 ihp (630 кВт) |
| Движение: |
|
| План паруса: | Барк-приводной |
| Скорость: | 11 1⁄2 узлы (21,3 км / ч) |
| Классифицировать: | Приблизительно 2100 морских миль (3900 км) на скорости 10 узлов (19 км / ч)[1] |
| Дополнение: | 126 |
| Вооружение: |
|
HMS Гонщик был Королевский флот Моряк-учебный класс составной шуруповерт на 8 пистолетов.[2]
Строительство
Разработано Натаниэль Барнаби,[1] Королевский флот Директор по военно-морскому строительству, ее корпус был составной конструкции; то есть железный киль, шпангоуты, форштевень и кормовые стойки с деревянной обшивкой. Она была оснащена 2-цилиндровым горизонтальным паровым двигателем с двойным расширением, приводящим в движение один винт, производства Hawthorn Leslie. Она была оснащена тремя мачтами с квадратной оснасткой на фок-мачте и гроте, что делало ее баркСудно с мачтой. Ее киль был заложен Королевская верфь Девонпорта 9 апреля 1883 г. и спущен на воду 6 августа 1884 г.[1] Весь ее класс был переклассифицирован в ноябре 1884 г. шлюпы до того, как они поступили на вооружение.
Карьера
Гонщик был введен в состав Королевского флота 9 апреля 1885 года. Сьерра-Леоне в 1886 г.[3] и стал тендером на учебный корабль HMS Британия в Дартмут, Девон в 1896 г. Она присутствовала на Обзор флота в Spithead на праздновании Бриллиантового юбилея 26 июня 1897 года.[3] Командир Майкл Стивенс Битти был командиром с 12 ноября 1899 года до осени 1902 года, когда командующим был назначен командующий Оуэн Фрэнсис Джиллетт.[4] Когда обучение офицеров Королевского флота перешло в Королевский военно-морской колледж, Осборн, возле Cowes, в 1903 г., Гонщик стал тендером на новое заведение. Он был перестроен в 1916-1917 гг. Как аварийно-спасательное судно, на него была передана техника правого борта. Торпедный катер 8, а также две 17-тонные буровые вышки и погружные электрические, пароцентробежные и пневматические насосы, способные перекачивать 3000 тонн (3 миллиона литров) воды в час.[5]
Утилизация
Гонщик был продан Хьюз Болков из Блит 6 ноября 1928 г.
Рекомендации
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- ^ а б c d е ж грамм час Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг.. Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
- ^ "Крейсеры на сайте линкоров-крейсеров". Получено 11 августа 2008.
- ^ а б «ГМС Гонщик на сайте Военно-морской базы данных ". Получено 11 сентября 2008.
- ^ «Военно-морская разведка». Времена (36859). Лондон. 29 августа 1902 г. с. 8.
- ^ «ГМС Гонщик (аварийно-спасательное судно) на сайте Naval Database ». Получено 11 сентября 2008.