WikiDer > HMS Racer (1884 год)

HMS Racer (1884)

HMS Racer (1884) .jpg
HMS Гонщик
История
объединенное Королевство
Класс и тип:Моряк-учебный класс композитный винтовой шлюп
Имя:HMS Гонщик
Строитель:Devonport Dockyard
Расходы:Корпус: 37000 фунтов стерлингов, оборудование: 12000 фунтов стерлингов[1]
Выложено:9 апреля 1883 г.[1]
Запущено:6 августа 1884 г.
Введен в эксплуатацию:9 апреля 1885 г.
Общие характеристики
Смещение:970 тонн
Длина:167 футов (51 м)
Луч:32 футов (9,8 м)
Проект:14 футов (4,3 м)[1]
Установленная мощность:850 ihp (630 кВт)
Движение:
  • 2-цилиндровый горизонтальный паровой двигатель комбинированного расширения
  • Один винт[1]
План паруса:Барк-приводной
Скорость:11 12 узлы (21,3 км / ч)
Классифицировать:Приблизительно 2100 морских миль (3900 км) на скорости 10 узлов (19 км / ч)[1]
Дополнение:126
Вооружение:

HMS Гонщик был Королевский флот Моряк-учебный класс составной шуруповерт на 8 пистолетов.[2]

Строительство

Разработано Натаниэль Барнаби,[1] Королевский флот Директор по военно-морскому строительству, ее корпус был составной конструкции; то есть железный киль, шпангоуты, форштевень и кормовые стойки с деревянной обшивкой. Она была оснащена 2-цилиндровым горизонтальным паровым двигателем с двойным расширением, приводящим в движение один винт, производства Hawthorn Leslie. Она была оснащена тремя мачтами с квадратной оснасткой на фок-мачте и гроте, что делало ее баркСудно с мачтой. Ее киль был заложен Королевская верфь Девонпорта 9 апреля 1883 г. и спущен на воду 6 августа 1884 г.[1] Весь ее класс был переклассифицирован в ноябре 1884 г. шлюпы до того, как они поступили на вооружение.

Карьера

Гонщик был введен в состав Королевского флота 9 апреля 1885 года. Сьерра-Леоне в 1886 г.[3] и стал тендером на учебный корабль HMS Британия в Дартмут, Девон в 1896 г. Она присутствовала на Обзор флота в Spithead на праздновании Бриллиантового юбилея 26 июня 1897 года.[3] Командир Майкл Стивенс Битти был командиром с 12 ноября 1899 года до осени 1902 года, когда командующим был назначен командующий Оуэн Фрэнсис Джиллетт.[4] Когда обучение офицеров Королевского флота перешло в Королевский военно-морской колледж, Осборн, возле Cowes, в 1903 г., Гонщик стал тендером на новое заведение. Он был перестроен в 1916-1917 гг. Как аварийно-спасательное судно, на него была передана техника правого борта. Торпедный катер 8, а также две 17-тонные буровые вышки и погружные электрические, пароцентробежные и пневматические насосы, способные перекачивать 3000 тонн (3 миллиона литров) воды в час.[5]

Утилизация

Гонщик был продан Хьюз Болков из Блит 6 ноября 1928 г.

Рекомендации

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  1. ^ а б c d е ж грамм час Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг.. Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
  2. ^ "Крейсеры на сайте линкоров-крейсеров". Получено 11 августа 2008.
  3. ^ а б «ГМС Гонщик на сайте Военно-морской базы данных ". Получено 11 сентября 2008.
  4. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36859). Лондон. 29 августа 1902 г. с. 8.
  5. ^ «ГМС Гонщик (аварийно-спасательное судно) на сайте Naval Database ». Получено 11 сентября 2008.