WikiDer > HMS Scott (1917)
HMS Скотт | |
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя: | Скотт |
Тезка: | Сэр Вальтер Скотт |
Заказал: | Апрель 1916 г. |
Выложено: | 19 февраля 1917 г. |
Запущено: | 18 октября 1917 г. |
Завершенный: | 16 января 1918 г. |
Судьба: | Потоплен 15 августа 1918 г. |
Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
Класс и тип: | Командир флотилии адмиралтейского типа |
Смещение: | 1580 длинных тонн (1610 т) (нормальная) |
Длина: | 332 футов 6 дюймов (101,3 м) (о / а) |
Луч: | 31 фут 9 дюймов (9,7 м) |
Проект: | 12 футов (3,7 м) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: | 36.5 узлы (67,6 км / ч; 42,0 миль / ч) |
Классифицировать: | 5,000 NMI (9300 км; 5 800 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч) |
Дополнение: | 164–183 |
Вооружение: |
|
HMS Скотт был головной корабль из ее класс из лидеры флотилии для V- и W-класс разрушители построен во время Первая мировая война, и класс будет неофициально назван в ее честь. Построенный в 1918 году, корабль был передан в Харвич Форс и был потоплен морская мина или немецкой подводной лодкой в августе при сопровождении конвоя. Само судно первым носило это имя Скотт и был назван в честь Сэр Вальтер Скотт, первый баронет.
Дизайн и описание
Командиры флотилий типа Адмиралтейства были разработаны Директор по военно-морскому строительству чтобы выполнить требование адмирала сэра Джон Джеллико, командующий Великий флот, для командира большой флотилии с лучшим мореплавание способности, чем Легконогий-учебный класс.[1] Корабли имели полная длина 332 футов 6 дюймов (101,3 м), луч 31 фут 9 дюймов (9,7 м)[2] и проект 12 футов (3,7 м) при глубокая нагрузка.[3] Они перемещенный 1580 длинных тонн (1605 т) при нормальной нагрузке.[2] Их экипаж состоял из 188 офицеров и рейтинги.[4] Скотт был приведен в действие двумя Парсонс зубчатые паровые турбины, каждая из которых приводит в движение один вал, используя пар, подаваемый четырьмя Котлы тысячелистника. Турбины были рассчитаны на мощность 40 000 л.с. (30 000 кВт) при скорости 36,5 узлы (67,6 км / ч; 42,0 миль / ч).[3] Когда корабль запустил ее ходовые испытания , она достигла 35,8 узлов (66,3 км / ч; 41,2 миль / ч) от 46 733 л.с. (34 849 кВт).[2] Лидеры типа Адмиралтейства несли достаточно горючее чтобы дать им диапазон 5000 морские мили (9300 км; 5800 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч).[5]
Корабли были вооружены пятью BL 4,7-дюймовые (120-мм) пушки в одиночных креплениях, защищенных оружейные щиты. Их расположили в двух сверхсжигание пары на носу и на корме надстройка а оставшееся орудие было расположено на платформе между воронки. В процессе постройки корабли были переделаны для размещения одного 3 дюйма (76 мм) Зенитная пушка на платформе позади задней воронки и пара одиночных двухфунтовое (1,6 дюйма (40 мм)) Зенитные орудия на одиночных установках. Они также были оснащены двумя тройными креплениями для 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты между 3-дюймовым зенитным орудием и задней парой 4,7-дюймовых орудий. Для противолодочной работы они были оснащены четырьмя глубинные бомбы в индивидуальных желобах на корме.[6]
Строительство и карьера
Скотт был положил к Кэммелл Лэрд на их верфь в Birkenhead 19 февраля 1917 г., запущен 18 октября 1917 г. и завершено 16 января 1918 г.[3] по цене £342 570, в комплекте с оружием и боеприпасами. После разработка, корабль был отнесен к 10-я флотилия эсминцев[7] в Силе Харвича. Во время сопровождения небольшого конвоя из Нидерландов в Англию 15 августа эсминец HMS Ulleswater был подорван миной или торпедой у голландского побережья. Маневрируя, чтобы помочь разбитому кораблю, Скотт был дважды ранен подряд, первый из которых взорвал ее вперед журнал. Корабль затонул примерно через пятнадцать минут с потерей 22 членов экипажа.[8] Причина ее гибели неясна, хотя немецкий подводная лодка U-71 который патрулировал и минировал эту местность, обычно приписывают ее затоплению.[9]
Крушение
Крушение Скотт примерно 20NMI (37 км; 23 мили) от голландского побережья. Обломки корабля разделены на две части на глубине 20–28 м (66–92 футов) воды.[10]
Рекомендации
- ^ Фридман, стр. 166, 281, сл. 37; Март, стр. 200
- ^ а б c Март, стр. 199
- ^ а б c Престон, стр. 101
- ^ Фридман, стр. 298
- ^ Март, стр. 200
- ^ Фридман, стр. 166–167, 298
- ^ Март, с. 200, 202.
- ^ Атертон, стр. 247–248.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: HMS Скотт". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 25 мая 2019.
- ^ "HMS Scott (+1918)". Место крушения. Получено 8 июн 2019.
Библиография
- Atherton, JD. (2005). "Вопрос 19/97: Потеря HMS Ulleswater и HMS Скотт". Военный корабль Интернэшнл. XLII (3): 247–248. ISSN 0043-0374.
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-081-8.
- Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC 164893555.
- Престон, Энтони (1971). Эсминцы класса «V&W» 1917–1945 гг.. Лондон: Макдональд. OCLC 464542895.