WikiDer > HNLMS Ван Кинсберген (1939)
 Ван Кинсберген в море в августе 1948 г. | |
| История | |
|---|---|
 Нидерланды | |
| Имя: | Ван Кинсберген |
| Тезка: | Ян Хендрик ван Кинсберген |
| Строитель: | Rotterdamsche Droogdok Maatschappij |
| Выложено: | 11 сентября 1937 г. |
| Запущено: | 5 января 1939 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 24 августа 1939 г. |
| Списано: | 29 мая 1959 года |
| Псевдоним (ы): | Летучий голландец |
| Судьба: | продан на металлолом 1974 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Уникальный шлюп |
| Смещение: |
|
| Длина: | 100,2 м (328 футов 9 дюймов) |
| Луч: | 11,6 м (38 футов 1 дюйм) |
| Проект: | 3,4 м (11 футов 2 дюйма) |
| Установленная мощность: | 17,000 ihp (13000 кВт) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 25.5 кн (47,2 км / ч; 29,3 миль / ч) |
| Дополнение: | 183 (позже 220) |
| Вооружение: | Как построен:
Добавлено в 1945 году:
После 1951 г. переоборудование:
|
| Броня: |
|
HNLMS Ван Кинсберген (нидерландский язык: Hr.Ms. Ван Кинсберген) был уникальным шлюп из Королевский флот Нидерландов строить Rotterdamsche Droogdok Maatschappij. В 1940 году она служила в Голландской Вест-Индии. Позже она служила эскортным судном и выжила. Вторая Мировая Война. Она была списана 29 мая 1959 года и продана на металлолом 19 мая 1974 года.
Строительство
Ван Кинсберген Заложен 11 сентября 1937 г. Спущен на воду 5 января 1939 г., сдан в эксплуатацию 24 августа 1939 г.
История обслуживания
26 августа 1939 г. Ван Кинсберген оставили Ден Хелдер порт для встречи с голландской подводной лодкой O 13 в Английский канал. После встречи с O 13, который вернулся из Вест-Индии, оба корабля вернулись в Нидерланды. 2 октября Ван Кинсберген покинул порт Ден-Хелдер с подводными лодками O 20 и O 15 сопровождая ее в Голландская Вест-Индия, где она должна была разгрузить шлюп Йохан Мауриц ван Нассау и обучать новых артиллеристов. Она прибыла в Кюрасао 31 октября.
Вечером 1 ноября Ван Кинсберген левый порт, чтобы перехватить Британский разрушитель который вошел в территориальные воды; это было запрещено из-за заявления Нидерландов о нейтралитете в сентябре 1939 года. Подобный инцидент произошел, когда британский крейсер вошел в территориальные воды. Оба инцидента были разрешены без применения силы.
Вторая Мировая Война
10 мая 1940 г. война с Германия вспыхнул, и абордаж из Ван Кинсберген захватили восемь немецких торговых судов, которые находились на Кюрасао, все были переданы на вооружение KNSM.
19 мая 1940 г. Ван Кинсберген был поставлен под командование британского главнокомандующего в Америке и Вест-Индии. Она патрулировала с кораблями союзников и во второй половине июля участвовала в поисковой операции по поиску немецкого рейдера. Widder вместе с британскими крейсерами.
По мере того как война продолжалась, она принимала участие в нескольких других миссиях по захвату торговых судов и спасению выживших с торпедированных кораблей. Она продолжала военно-морские операции для союзников в Карибское море под британским присмотром.
20 августа 1940 г. Ван Кинсберген столкнулся с тяжелым крейсер USS Таскалуса где-то в Атлантический океан. Ван Кинсберген продемонстрировал 40-мм пушки который был стабилизирован на запатентованном креплении Hazemeyer. Наряду с отличным управлением огнем артиллеристы на Ван Кинсберген достигли потрясающих результатов. Американцы были так впечатлены, что решили использовать эту систему. Чтобы защитить свои патенты, шведы не горели желанием передавать чертежи Bofors в Соединенные Штаты. Американцы не могли дождаться того, что они считали мелочью, и получили чертежи через Королевский флот Нидерландов. Голландцы хранили их в еще незанятом Нидерланды Ост-Индия. Только после войны шведам это компенсировали.[1]
26 мая 1941 г. Ван Кинсберген захватил Виши французский лайнер SS Виннипег, который был отправлен Порт-оф-Спейн, Тринидад, и передал британцам Министерство военного транспорта.[2]
В период с декабря 1940 г. по июнь 1941 г. Ван Кинсберген захватили 12 кораблей противника общим водоизмещением 49 486 тонн.[1]
7 июля 1941 г. Ван Кинсберген уехала с Кюрасао в Англию, куда прибыла 24 июля 1941 года в Ливерпуль для технического обслуживания. Он вернулся в строй 6 сентября и вернулся в Вест-Индию.
2 января 1942 г. Ван Кинсберген был назначен в оперативную группу 6.3 командования Карибских патрульных сил.
С 19 апреля 1942 г. Ван Кинсберген искал немец подводная лодка U-130 который имел бомбардировали Кюрасао.
18 апреля 1942 г. был вынужден покинуть Вест-Индию для срочного ремонта. Она плыла через Ки-Уэст в Норфолк, где была отремонтирована Военно-морская верфь Норфолка. Она вернулась в строй 28 октября 1942 года.[1]
До апреля 1944 г. Ван Кинсберген выполняли патрулирование и сопровождение конвоя. 16 апреля 1944 года ее снова отремонтировали в Норфолке. 23 июля 1944 года он отправился в Нью-Йорк, где проводился ремонт и участвовал в учениях. Ее направили в «Киллер-Групп», патрулирующую западную часть Атлантического океана, где она получила прозвище «Летучий голландец».[1]
В сентябре 1944 г. она получила в Нью-Йорке новую ассистентную систему вместе с новым поисковым радаром.
30 декабря 1944 года она вернулась на Кюрасао, однако 10 января уехала в Плимут. Через три дня после прибытия в Плимут 23 января 1945 года она отправилась в Shadwell New Basin в Лондоне, где она находилась до 29 августа 1945 года.
После войны
31 августа 1945 года она прибыла из Лондона в Роттердам, где была отремонтирована Rotterdamsche Droogdok Maatschappij.
14 октября 1945 г. Ван Кинсберген отплыть к Голландская Ост-Индия, ровно через год она вернулась в Нидерланды.
В 1951 году ее вооружение было изменено на фрегатЭто включало замену 4 120-мм орудий на 2 102-мм орудия.[3]
12 февраля 1952 года она отбыла с визитом в Новая Гвинея и Австралия. Она вернулась в Нидерланды 4 февраля 1955 г.
Ван Кинсберген был преобразован в жилой корабль в Vlissingen1 ноября 1955 года его переоборудование в жилое судно было завершено. Списана 29 мая 1959 г. и продана на металлолом бельгийский Компания Ван Хейген за 515 000 гульденов 19 мая 1974 г.
Примечания
- ^ а б c d Марк, Крис (1997). Schepen van de Koninklijke Marine в W.O. II [Корабли Королевского флота Нидерландов во время Второй мировой войны] (на голландском). Алкмар, Голландия: De Alk bv. ISBN 90 6013 522 9.
- ^ "Виннипег II". Uboat.net. Получено 9 сентября 2015.
- ^ Кименай, Питер (30 марта 2013 г.). "Nederlandse kanonneerboten Hr. Ms. Van Kinsbergen" [Голландские канонерские лодки HNLMS Van Kinsbergen] (на голландском языке). Получено 11 марта 2017.