WikiDer > HVDC Италия – Корсика – Сардиния - Википедия

HVDC Italy–Corsica–Sardinia - Wikipedia
HVDC Италия – Корсика – Сардиния
Пилон HVDC Италия – Корсика – Сардиния
Пилон HVDC Италия – Корсика – Сардиния
Место расположения
СтранаИталия
Франция
ИзСуверето 43 ° 03′10 ″ с.ш. 10 ° 41′42 ″ в.д. / 43,05278 ° с. Ш. 10,69500 ​​° в. / 43.05278; 10.69500 (Преобразовательная подстанция Suvereto HVDC)
Проходит черезЛучиана, Корсика 42 ° 31′40 ″ с.ш. 9 ° 26′59 ″ в.д. / 42,52778 ° с. Ш. 9,44972 ° в. / 42.52778; 9.44972 (Преобразовательная подстанция Lucciana HVDC)
ККодронгианос, Сардиния 40 ° 39′07 ″ с.ш. 8 ° 42′48 ″ в.д. / 40,65194 ° с. Ш. 8,71333 ° в. / 40.65194; 8.71333 (Преобразовательная подстанция Codrongianus HVDC (Сардиния))
Информация о собственности
ОператорТерна
Информация о строительстве
Производитель подстанцийАнсальдо
Английский Электрический
Alstom
Введен в эксплуатацию1967, 1988, 1992
Техническая информация
Типвоздушные линии
подводные кабели
Тип токаHVDC
Общая длина385 км (239 миль)
Номинальная мощность300 МВт
Напряжение постоянного тока200 кВ
Нет. полюсов1

В HVDC Италия – Корсика – Сардиния (также называемый SACOI; Сардиния – Корсика – Италия) является HVDC соединение, используемое для обмена электрический энергия между Материковая часть Италии, Корсика и Сардиния. Необычно иметь более двух преобразовательные станции как часть единой системы HVDC, и (по состоянию на 2012 год) является одним из двух мульти-терминал Системы HVDC, действующие в мире (другая многополюсная схема Трансмиссия Квебек - Новая Англия система, связывающая северо-восток США с Квебек в Канаде).

Карта с указанием маршрута кабеля и линии

Схема представляет собой монополь с использованием смеси воздушная линия и подводный кабель для высоковольтного провода 200 кВ и морской возврат для тока нейтрали. Линии электропередачи и подводные кабели дублируются, причем обе цепи проложены на одних опорах.[1]

Схема была построена в три этапа.

SACOI 1 - Система ртутной дуги (1968)

Конвертерные станции

При первоначальном завершении в 1968 г. Английский Электрический, схема включала две преобразовательные станции в Сан-Далмацио, Тоскана на материковой части Италии, которая была расположена недалеко от производственной зоны и предлагала подключение к двум линиям 220 кВ, и Кодронгианос на Сардинии. Каждая преобразовательная подстанция была рассчитана на 200 кВ, 200 МВт и состояла из двух последовательно соединенных 6-пульсных преобразовательных мостов. Нормальная работа была с обоими мостами в эксплуатации, но схема могла работать при 50% номинального напряжения и мощности, обходя по одной группе преобразователей на каждом конце, чтобы можно было проводить техническое обслуживание.

Каждый 6-пульсный мост преобразователя состоял из 6 основных ртутно-дуговые клапаны плюс 7-я для высокоскоростных операций байпаса. Каждый клапан был рассчитан на 1000 А постоянного тока и имел четыре анодные колонны, включенные параллельно, с воздушным охлаждением, используемым как для анодов, так и для катодов клапана.

Первоначальная схема была введена в эксплуатацию в 1967 году и введена в промышленную эксплуатацию в январе 1968 года.[2]

Ртутные дуговые клапаны были также в Сан-Далмацио, как и в Кодронгианосе, и располагались в зале длиной 60 метров, шириной 20 метров и высотой 15 метров. Клапаны все еще находятся в этих залах, однако ртуть была удалена после вывода из эксплуатации ртутной дуговой системы в 1992 году.

Линии передачи и кабели

Схема состоит из трех участков воздушной линии: один на материковой части Италии протяженностью 22 км (14 миль), один на Корсике протяженностью 156 км (97 миль) и один на Сардинии протяженностью 86 км (53 км). миль). Секции воздушной линии используют сдвоенные жилы (каждый на 1000 А постоянного тока), соединенные параллельно. Каждый алюминиевый проводник имеет поперечное сечение 628 мм.2 в Сардинии и Италии и 755 мм2 на Корсике.[1]

В дополнение к этому есть две подводные лодки кабель участки: 105 км (65 миль) между Италией и Корсикой и 16 км (9,9 миль) между Корсикой и Сардинией. Сечение жил 1080 мм.2 на суше и 420 мм2 для подводных длин.

Морские электроды

Схема была разработана для экспорта электроэнергии с угольных электростанций на Сардинии на материковую часть Италии, и поэтому требовалось, чтобы она работала только в одном направлении. Хотя преобразовательные подстанции по своей природе способны работать в любом направлении передачи энергии, было использовано преимущество однонаправленного потока мощности для экономии на конструкции морских электродов. Обратное течение моря входит в море на конце Сардинии (анод) и покидает море в материковой части (катод). Основной электрод состоит из неизолированной меди (отрезок изолированного медного кабеля с удаленной изоляцией), который быстро подвергнется коррозии при использовании в качестве анода, но не подвергается деградации при использовании в качестве катода. Однако анодный электрод на Сардинии требовал более сложной конструкции с использованием титановой трубы с платиновым покрытием, разделенной на 30 субэлектродов, чтобы предотвратить коррозию.[3]

Кран Corsica (1988)

В 1988 г. была установлена ​​третья преобразовательная подстанция мощностью 50 МВт вместе с обратимым заземляющим электродом в г. Лучиана на Корсика, впервые превращая схему в многополюсную.[4][5] Чтобы энергия могла импортироваться на Корсику или экспортироваться с нее (даже если направление потока энергии всегда из Сардинии в Италию), преобразовательная подстанция Луччана была оборудована высокоскоростным переключающим устройством.

В отличие от двух оригинальных преобразователей, преобразовательная подстанция Lucciana была построена с воздушной изоляцией и воздушным охлаждением. тиристор клапаны, поставляемые CGE Alstom

SACOI 2 - модернизация 1992 г.

В 1992 году ртутные дуговые преобразователи в Кодронгианосе и Сан-Далмацио были выведены из эксплуатации, и были построены две новые преобразовательные станции с использованием тиристорных клапанов с воздушным охлаждением и воздушной изоляцией, аналогичных тем, которые поставлялись для подключения в Луччане. На конце Сардинии новая преобразовательная подстанция была построена рядом с существующей станцией, но на материковой части была построена новая преобразовательная подстанция в Суверето, так как этот участок напротив Сан-Далмацио предлагал подключение к сети 380 кВ. При этом мощность схемы была увеличена до 300 МВт при сохранении прежнего напряжения 200 кВ.[6]Как и в Суверето, так и в Кодронгианосе, преобразователи расположены в залах длиной 38 метров, шириной 15 метров и высотой 11 метров.

SACOI 3

Планируется заменить существующую схему на биполярную систему со скоростью передачи 400 МВт под названием SACOI 3. Она также будет работать с напряжением 200 кВ. В то время как воздушные линии можно использовать без модификации, подземные и подводные кабели необходимо заменить для повышения скорости передачи. Два новых конвертера также будут построены на существующих площадках в Суверето и Кодронгианосе.

Места

СайтКоординаты
Преобразовательная подстанция HVDC Сан-Далмацио (заброшенная)43 ° 15′43 ″ с.ш. 10 ° 55′05 ″ в.д. / 43,26194 ° с. Ш. 10,91806 ° в. / 43.26194; 10.91806 (Преобразовательная подстанция HVDC San Dalmazio)
Преобразовательная подстанция Suvereto HVDC (Тоскана, материковая часть Италии)43 ° 03′10 ″ с.ш. 10 ° 41′42 ″ в.д. / 43,05278 ° с. Ш. 10,69500 ​​° в. / 43.05278; 10.69500 (Преобразовательная подстанция Suvereto HVDC (Тоскана, материковая часть Италии))
Кабельный терминал Саливоли (Тоскана, материковая часть Италии)42 ° 56′23 ″ с.ш. 10 ° 30′29 ″ в.д. / 42,93972 ° с. Ш. 10,50806 ° в. / 42.93972; 10.50806 (Кабельный терминал Саливоли (Тоскана, материковая часть Италии))
Ветвь электродной линии La Sdriscia (Тоскана, материковая часть Италии)42 ° 59′26 ″ с.ш. 10 ° 35′08 ″ в.д. / 42,99056 ° с. Ш. 10,58556 ° в. / 42.99056; 10.58556 (Ветвь электродной линии La Sdriscia (Тоскана, материковая часть Италии))
Терминал электродной линии Ла-Торрасия (Тоскана, материковая часть Италии)43 ° 01′08 ″ с.ш. 10 ° 31′25 ″ в.д. / 43,01889 ° с.ш.10,52361 ° в. / 43.01889; 10.52361 (Терминал электродной линии Ла-Торрасия (Тоскана, материковая часть Италии))
Место посадки кабеля Саливоли (Тоскана, материковая часть Италии)42 ° 56′7 ″ с.ш. 10 ° 29′59 ″ в.д. / 42,93528 ° с. Ш. 10,49972 ° в. / 42.93528; 10.49972 (Место посадки кабеля Саливоли (Тоскана, материковая часть Италии))
Кабельный терминал Бастии (Корсика)42 ° 39′57 ″ с.ш. 9 ° 25′59 ″ в.д. / 42,66583 ° с. Ш. 9,43306 ° в. / 42.66583; 9.43306 (Кабельный терминал Бастии (Корсика))
Преобразовательная подстанция Lucciana HVDC (Корсика)42 ° 31′40 ″ с.ш. 9 ° 26′59 ″ в.д. / 42,52778 ° с. Ш. 9,44972 ° в. / 42.52778; 9.44972 (Преобразовательная подстанция Lucciana HVDC (Корсика))
Ответвление электродной линии Лучиана (Лучиана, Корсика, Франция)42 ° 31′35 ″ с.ш. 9 ° 27′3 ″ в.д. / 42,52639 ° с. Ш. 9,45083 ° в. / 42.52639; 9.45083 (Ответвление электродной линии Лучиана (Лучиана, Корсика, Франция))
Концевая заделка кабеля электродной линии Лучиана Запад (Лучиана, Корсика, Франция)42 ° 31′36 ″ с.ш. 9 ° 27′20 ″ в.д. / 42,52667 ° с. Ш. 9,45556 ° в. / 42.52667; 9.45556 (Концевая заделка кабеля электродной линии Лучиана Запад (Лучиана, Корсика, Франция))
Концевая заделка кабеля электродной линии Lucciana на востоке (Луччиана, Корсика, Франция)42 ° 31′37 ″ с.ш. 9 ° 27′22 ″ в.д. / 42,52694 ° с. Ш. 9,45611 ° в. / 42.52694; 9.45611 (Концевая заделка кабеля электродной линии Lucciana на востоке (Луччиана, Корсика, Франция))
Терминал электродной линии Казанова (Казанова, Корсика, Франция)42 ° 32′12 ″ с.ш. 9 ° 28′51 ″ в.д. / 42,53667 ° с. Ш. 9,48083 ° в. / 42.53667; 9.48083 (Терминал электродной линии Казанова (Казанова, Корсика, Франция))
Терминал электродной линии Pruniccia (Пруничча, Корсика, Франция)42 ° 32′34 ″ с.ш. 9 ° 29′48 ″ в.д. / 42,54278 ° с. Ш. 9,49667 ° в. / 42.54278; 9.49667 (Терминал электродной линии Pruniccia (Пруничча, Корсика, Франция))
Электрод La Marana (Казанова, Корсика, Франция)42 ° 33′33 ″ с.ш. 9 ° 30′56 ″ в.д. / 42,55917 ° с. Ш. 9,51556 ° в. / 42.55917; 9.51556 (Электрод Ла Марана (Ла Марана, Корсика, Франция))
Кабельный терминал Бонифачо (Корсика)41 ° 22′16 ″ с.ш. 9 ° 12′10 ″ в.д. / 41.37111 ° с. Ш. 9.20278 ° в. / 41.37111; 9.20278 (Кабельный терминал Бонифачо (Корсика))
Канатный терминал Санта-Тереза ​​(Сардиния)41 ° 14′49 ″ с.ш. 9 ° 10′55 ″ в.д. / 41,24694 ° с. Ш. 9,18194 ° в. / 41.24694; 9.18194 (Канатный терминал Санта-Тереза ​​(Сардиния))
Электрод Punta Tramontana (Сардиния)40 ° 52′57 ″ с.ш. 8 ° 37′55 ″ в.д. / 40,88250 ° с. Ш. 8,63194 ° в. / 40.88250; 8.63194 (Электрод Punta Tramontana (Сардиния))
Терминал электродной линии Пунта Трамонтана (Сардиния)40 ° 52′45 ″ с.ш. 8 ° 38′00 ″ в.д. / 40,87917 ° с. Ш. 8,63333 ° в. / 40.87917; 8.63333 (Терминал электродной линии Пунта Трамонтана (Сардиния))
Преобразовательная подстанция Codrongianus HVDC (Сардиния)40 ° 39′07 ″ с.ш. 8 ° 42′48 ″ в.д. / 40,65194 ° с. Ш. 8,71333 ° в. / 40.65194; 8.71333 (Преобразовательная подстанция Codrongianus HVDC (Сардиния))

Путевые точки

Список путевых точек
Материковая часть Италии
Электродная линия на материковой части Италии
Корсика
Электродная линия на Корсике
Сардиния
Электродная линия на Сардинии

Смотрите также

  • SAPEI, новое соединение HVDC между Сардинией и материковой частью Италии.

Рекомендации

  1. ^ а б Натале, М., Лейн, Ф.Дж., Калверли, Т.Е., Соединение HVDC на Сардинии и материковой части Италии. IEE Конф. Pub No. 22, p42 - сентябрь 1966 г.
  2. ^ Чаллелла В., Граттарола П., Ташини А., Мартин К.Дж., Уиллис Д. Б. Испытания и опыт эксплуатации линии связи Сардиния - материковая часть Италии, округ Колумбия, СИГРЭ сессия, Париж, 1968 г., номер статьи 43-09.
  3. ^ Сборник схем HVDC, СИГРЭ Техническая брошюра № 003, 1987, стр. 44–50.
  4. ^ Mazzoldi, F., Taisne, J.P., Martin, C.J.B., Rowe, B.A., Адаптация оборудования управления для обеспечения работы 3-контактной линии HVDC между Сардинией, Корсикой и материковой Италией. IEEE Летнее собрание сил, 1988 г.
  5. ^ Collet-Billon, V. Taisne, J.P., Charles, P., Многотерминальная линия SACOI (Сардины-Корсика-Италия): пусконаладочные испытания корсиканской станции Луччана, СИГРЭ сессия, Париж, 1988 г., ссылка на документ 14-12.
  6. ^ Арчидиаконо, В., Корси, С., Пинселла, К., Гаспарини, Э., Пиффер, А., Тоффоло, Г., Риччи, П., Васкеллари, С., Дзафферани, Г., Тесты ввода в эксплуатацию системы для SACOI-2 HVDc перемычка трехконтактная, СИГРЭ сессия, Париж, 1994 г., документ 14-107.

внешняя ссылка

Сопоставьте все координаты, используя: OpenStreetMap 
Скачать координаты как: KML · GPX