WikiDer > Хаттисберг-Лорел Риджинал

Hattiesburg–Laurel Regional Airport
Хаттисберг-Лорел Риджинал
Региональный аэропорт Хаттисберг-Лорел logo.png
Hattiesburgapt-ms-20jan1996.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецРегиональная администрация аэропорта
ОбслуживаетHattiesburg и Лорел, Миссисипи
Место расположенияДжонс Каунти, штат Миссисипи, НАС.
ВысотаAMSL298 футов / 91 м
Координаты31 ° 28′02 ″ с.ш. 089 ° 20′13 ″ з.д. / 31,46722 ° с.ш. 89,33694 ° з.д. / 31.46722; -89.33694Координаты: 31 ° 28′02 ″ с.ш. 089 ° 20′13 ″ з.д. / 31,46722 ° с.ш. 89,33694 ° з.д. / 31.46722; -89.33694
Интернет сайтwww.FlyPIB.com
карта
PIB находится в штате Миссисипи.
ПИБ
ПИБ
Расположение аэропорта в Миссисипи / США
PIB находится в США.
ПИБ
ПИБ
ПИБ (Соединенные Штаты)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
18/366,5011,982Асфальт
Статистика (2012)
Авиационные операции37,710
Базирующийся самолет62

Хаттисберг-Лорел Риджинал (ИАТА: ПИБ[2], ИКАО: КПИБ, FAA Крышка: ПИБ), по прозвищу Аэропорт Сити, является общественным аэропорт находится в Округ Джонс, Миссисипи.[1][3][4]Аэропорт расположен в некорпоративная территория возле Мозель,[3] 9морские мили (10 ми, 17 км) к северу от Hattiesburg[1] и в 23 милях к юго-западу от Лавр. Он в основном используется для авиация общего назначения, но также обслуживается одной коммерческой авиакомпанией. Услуга субсидируется Essential Air Service программа.

Взлетно-посадочная полоса достаточно длинна, чтобы выдержать Боинг 757 и 767, используемые колледж футбол команд, посещающих Хаттисберг, чтобы сыграть Университет Южного Миссисипи.

Код IATA (PIB) аэропорта относится к его прежнему названию, Региональный аэропорт Pine Belt.

Хаттисберг находится на полпути между двумя крупными аэропортами Миссисипи - Галфпорт – Международный аэропорт Билокси и Международный аэропорт Джексон-Эверс. Три города соединены четырехполосной полосой движения. США шоссе 49.

В соответствии с Федеральная авиационная администрация, в этом аэропорту было 12 576 посадок (посадок) пассажиров в календарный год 2008,[5] 12 972 человека в 2009 году и 13 766 человек в 2010 году.[6] В Национальный план интегрированных систем аэропорта за 2011–2015 гг. отнесен к категории первичная коммерческая услуга аэропорт.[7]

Объекты и самолеты

Региональный аэропорт Хаттисберг – Лорел занимает площадь 1170 человек. акры (473 ха) загар высота 298 футов (91 м) выше средний уровень моря. У него есть один ВПП обозначенный 18/36 с асфальтовым покрытием размером 6501 на 150 футов (1982 x 46 м).[1]

За 12-месячный период, закончившийся 7 февраля 2012 г., в аэропорту было 37 710 полетов самолетов, в среднем 103 в день: 96%. авиация общего назначения, 3-4% запланированная реклама, и <1% военный. На тот момент в этом аэропорту базировалось 62 самолета: 65% одноместных.двигатель, 21% многодвигательный, 10% струя, и 5% вертолет.[1]

В конце 2011 года в аэропорту начнется масштабная реконструкция главного здания аэровокзала.

Авиакомпания и направления

АвиакомпанииНаправления
United Express Хьюстон – Интерконтиненталь[8]

Статистика

Основные направления внутри страны: (август 2019 г. - июль 2020 г.)[9]
КлассифицироватьНазвание аэропортаПассажирыАвиакомпания
1Даллас / Форт-Уэрт9,920Американец
2Чикаго О'Хара360Американец

Незапланированные и чартерные перевозки

В непосредственной близости от Университет Южного Миссисипи, в аэропорту появляется множество крупных чартерных авиалайнеров, таких как A320 и B737, которые перевозят команды на спортивные мероприятия и обратно.[нужна цитата].

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Форма 5010 аэропорта FAA для PIB PDF. Федеральная авиационная администрация. Действует с 5 апреля 2012 г.
  2. ^ «Поиск кода аэропорта IATA (PIB: Hattiesburg-Laurel Reg.)». Международная ассоциация воздушного транспорта. Получено 6 июня, 2014.
  3. ^ а б "Контакт. "Региональный аэропорт Хаттисберг-Лорел. Проверено 15 июля 2011 г." Наш адрес, директор аэропорта, терминал 1002 доктор Мозель, MS 39459 "
  4. ^ "Город Хаттисберг, штат Миссисипи В архиве 2006-09-24 на Wayback Machine." Бюро переписи населения США. Проверено 16 июля, 2011.
  5. ^ "Самолеты на CY 2008" (PDF, 1,0 МБ). CY 2008 Данные о посадке пассажиров и всех грузах. Федеральная авиационная администрация. 18 декабря 2009 г.
  6. ^ "Самолеты на CY 2010" (PDF, 189 КБ). CY 2010 Данные о посадке пассажиров и всех грузах. Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2011 г.
  7. ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение А» (PDF, 2,03 МБ). Национальный план интегрированных систем аэропорта. Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 г.
  8. ^ https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=2832870326748384&id=140539065981537
  9. ^ "Hattiesburg / Laurel, MS: Hattiesburg-Laurel Regional (PIB)". Бюро статистики транспорта (BTS), Управление исследований и инновационных технологий (РИТА), Министерство транспорта США. Апрель 2020. Получено 9 апреля 2020.

Другие источники

  • Основные документы Air Service (Документ DOT-OST-2001-10685) от Министерство транспорта США:
    • Уведомление о прекращении обслуживания (21 сентября 2001 г.): Express Airlines I d / b / a Northwest Airlink отправляет уведомление о своем намерении прекратить обслуживание в Лорел / Хаттисберг, штат Миссисипи, начиная с 1 января 2002 года.
    • Приказ 2002-5-28 (3 июня 2002 г.): выбирает Mesaba Aviation, Inc., d / b / a Northwest Airlink, для обеспечения двух беспосадочных рейсов в день между Лорел / Хаттисберг, штат Миссисипи, и Мемфисом, начиная с того момента, когда перевозчик открывает услуги, с ежегодной субсидией в размере 1 056 991 долларов США.
    • Приказ 2004-8-11 (17 августа 2004 г.): повторный выбор компании Mesaba Aviation, Inc., d / b / a Northwest Airlink, для обеспечения основных воздушных перевозок (EAS) в Лорел / Хаттисберге, штат Миссисипи, в период с 1 июля 2004 г. по 30 июня 2006 г. годовая ставка субсидии в размере 1 100 253 долл. США.
    • Приказ 2006-6-7 (9 июня 2006 г.): повторный выбор компании Mesaba Aviation, Inc., d / b / a Northwest Airlink, для предоставления основных авиаперевозок (EAS) в Лорел / Хаттисберге, штат Миссисипи, в течение двухлетнего периода, начинающегося 1 июля 2006 г., с ежегодной ставкой субсидии 917 129 долларов США.
    • Приказ 2008-4-2 (4 апреля 2008 г.): повторный выбор компании Mesaba Aviation, Inc., d / b / a Northwest Airlink, для предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) в населенных пунктами Хаттисберг и Лорел, штат Миссисипи, через дефисы через региональный аэропорт Хаттисберг – Лорел в течение двух лет период, начинающийся 1 июля 2008 г., для ежегодной субсидии в размере 1 191 435 долларов США на 34-местный турбовинтовой самолет Saab 340.
    • Приказ 2010-5-16 (13 мая 2010 г.): выбор компании Mesaba Aviation, Inc. d / b / a Delta Connection для продолжения предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) в Лорел / Хаттисберге, штат Миссисипи, в течение двухлетнего периода, начинающегося 1 июля 2010 г., по годовой ставке субсидии в размере 1 398 798 долларов.
    • Уведомление за 90 дней (15 июля 2011 г.): от MESABA AVIATION, INC. и PINNACLE AIRLINES, INC. о прекращении обслуживания в Laurel / Hattiesburg, MS.
    • Приказ 2012-5-17 (22 мая 2012 г.): выбрал Silver Airways, ранее Gulfstream International Airways, для предоставления Essential Air Service (EAS) в Muscle Shoals, Алабама, Гринвилл, Лорел / Хаттисберг и Тупело, Миссисипи, и Гринбриер / Уайт Сульфур Спрингс, Западная Вирджиния (Льюисбург), используя 34 -пассажирский самолет Saab 340 на общую годовую субсидию в размере 16 098 538 долларов.
    • Приказ 2012-6-3 (6 июня 2012 г.): расширение обязательств Essential Air Service двух дочерних компаний Pinnacle Airlines, полностью принадлежащих корпорации Pinnacle Airlines - Mesaba Aviation, Inc. и Pinnacle Airlines, d / b / a Delta Connection, на восемь перечисленных ниже населенных пунктов (Muscle Shoals, AL; Alpena, MI; Iron Mountain / Кингсфорд, Мичиган; Брейнерд, Миннесота; Интернешнл-Фоллс, Миннесота; Гринвилл, Массачусетс; Лорел / Хаттисберг, Массачусетс; Тупело, Массачусетс) в течение 30 дней до 9 июля 2012 г.
    • Уведомление о намерениях (9 апреля 2014 г.): Silver Airways Corp. ... прекратить субсидированное регулярное авиасообщение между Атлантой, Джорджия (ATL) и каждым из Muscle Shoals, Алабама (MSL), Гринвиллом, Миссисипи (GLH), Лорел / Хаттисберг, Миссисипи (PIB), и Тупело, штат Миссисипи (TUP). Silver Airways намеревается прекратить предоставление этой услуги 8 июля 2014 г. или в более раннюю дату, разрешенную Департаментом в любом окончательном постановлении, прекращающем право любого из этих сообществ на участие в программе основных авиаперевозок (EAS).
    • Приказ 2014-4-24 (22 апреля 2014 г.): запрещает Silver Airways Corp. прекращать обслуживание в Muscle Shoals, Алабама, Гринвилл, Лорел / Хаттисберг, Меридиан и Тупело, штат Миссисипи, на 30 дней после окончания 90-дневного периода уведомления авиаперевозчика, т. е. 7 августа 2014 г. Мы также запрашиваем предложения у авиаперевозчиков, заинтересованных в предоставлении Essential Air Service (EAS) в Muscle Shoals, Greenville, Laurel / Hattiesburg, Meridian и / или Tupelo.

внешняя ссылка