WikiDer > Железнодорожная станция Хайдарпаша
Хайдарпаша | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Конечная остановка Хайдарпаша | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | Haydarpaşa Gar Sk., Rasimpaşa Mah., 34716 Кадыкёй / Стамбул индюк | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 40 ° 59′46 ″ с.ш. 29 ° 01′07 ″ в.д. / 40.996227 ° с. Ш. 29.018636 ° в.Координаты: 40 ° 59′46 ″ с.ш. 29 ° 01′07 ″ в.д. / 40.996227 ° с. Ш. 29.018636 ° в. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Турецкие государственные железные дороги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 6 платформы залива | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подключения | İETT Автобус, паромное сообщение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип структуры | В классе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Стоянка | да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Бессрочно закрыто | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | 1560 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1872 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 2013 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Перестроен | 1909 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрифицирован | 1969 (25 кВ, 50 Гц переменного тока) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станция Хайдарпаша (турецкий: Хайдарпаша Гари) - железнодорожная станция в Стамбул. До 2012 года вокзал был крупным междугородным, региональным и пригородным железнодорожным узлом, а также самым загруженным железнодорожным вокзалом в индюк. Хайдарпаша вместе с Станция Sirkeci (по ту сторону Босфор), два междугородних и пригородных вокзала Стамбула. С 19 июня 2013 г. по 2018 г. все движение поездов на станцию было приостановлено в связи с реконструкцией существующей линии под новую. Мармарай пригородная линия. В здании вокзала до сих пор находится штаб-квартира Район 1 Государственных железных дорог.
Здание вокзала, построенное в 1909 г. Анатолийская железная дорога (CFOA) в качестве западной конечной остановки Багдад и Hedjaz железные дороги, стал символом Стамбула и Турции и известен на всем Ближнем Востоке.[1]
Хайдарпаша расположен на набережной Босфора к югу от Порт Хайдарпаша и немного севернее центра Кадыкёй. До приостановки железнодорожного сообщения паромное сообщение было доступно для Eminönü, Каракёй и Кадыкёй от паромного причала.
Закрытие станции вызвало много споров. Поскольку было неясно, будет ли Хайдарпаша вновь открыта для железнодорожного сообщения после завершения проекта Мармарай. Появились утверждения о том, что турецкое правительство планировало продать исторический железнодорожный вокзал вместе с портом и превратить его в резиденцию / роскошный курорт.[2][3][4] После закрытия публично сформированная группа, известная как Солидарность Хайдарпаша (турецкий: Хайдарпаша Даянышмаси) поставил сидячие забастовки каждую неделю перед вокзалом, протестуя против закрытия.[5] В декабре 2015 года было одобрено включение станции Хайдарпаша в сеть Мармарай, а также восстановление и восстановление здания станции и платформ.[6] С тех пор Хайдарпаша снова был включен на официальные железнодорожные карты Стамбула.
История
Османская эпоха (1872–1922)
Стамбул был капитал из Османская империя а также самый большой город империи. Стамбул был крупным экономическим и культурным центром. Однако в Стамбуле не было железнодорожного сообщения, поэтому в 1871 г. Султан Абдулазиз приказал построить железнодорожную ветку из Хайдарпаша к Измит.[7] Станция Хайдарпаша открылась в 1872 году, когда железная дорога достигла Гебзе. В 1888 г. Анатолийская железная дорога (CFOA) взял на себя линию и станцию. Поскольку станция была построена рядом с проливом Босфор, грузовые поезда будут разгружаться в Хайдарпаше, а грузы будут отправлены в корабли. В 1890 году на станции Хайдарпаша открылось первое регулярное пассажирское сообщение: ежедневный поезд из Хайдарпаша в Измит.[7] В 1892 году CFOA построил линию для Анкара и вскоре после этого между двумя городами курсировал ежедневный поезд.
Хайдарпаша был выбран в качестве северной конечной остановки Багдад Железнодорожный и Хеджаз Железнодорожный в 1904 году, и с увеличением железнодорожного сообщения потребовалось новое и более крупное здание. Анатолийская железная дорога наняла двух немецких архитекторов, Отто Риттера и Гельмута Кону, для строительства нового здания. Они выбрали неоклассицизм Строительство и строительство началось в 1906 году. Его фундамент основан на 1100 деревянных сваях длиной 21 метр каждая, забитых паровым молотом в мягкий берег. Немецкий и Итальянский каменщики выполнил отделку фасада терминала. Немецкие инженеры и мастера, работавшие на строительной площадке здания, установили небольшой Немецкий район в квартале Елдегирмени Кадыкёй. Строительство нового псевдозамка было завершено 19 августа 1909 года. Новый терминал был открыт 4 ноября 1909 года по случаю годовщины Мехмед V.[7] Новый терминал построен на отвоеванной у моря земле. Первая Мировая Война разразился в 1914 году, и Османская империя встал на сторону Центральные державы против Союзные державы. Османы проиграли, и Стамбул был захвачен британская империя. Хайдарпаша находился под сильным военным контролем британцев во время оккупации.
Республиканская эпоха (1923-настоящее время)
В Турецкая война за независимость закончился 29 октября 1923 года. Турецкая республика был сформирован и британская империя покинул Стамбул. Терминал Хайдарпаша все еще находился под контролем финансового директора, но в 1927 г. Турецкие государственные железные дороги взял на себя CFOA и терминал, пытаясь национализировать все турецкие железные дороги.[8] В 1927 г. CIWL открыли первоклассное железнодорожное сообщение от Хайдарпаша до Анкары: Анатолийский экспресс. Этот спальный поезд ежедневно курсировал между двумя городами. В 1938 г. Восточный экспресс поступил на службу от Хайдарпаша до восточного турецкого города Карс, расстояние 1 994 км (1239 миль).[9] После завершения Багдадской железной дороги в Багдад знаменитый Телец Экспресс поступил на вооружение в 1940 году от Хайдарпаша до Багдад, расстояние 2566 км (1594 миль).[10] В 1965 г. Транс-Азия Экспресс введен в эксплуатацию из Хайдарпаша в Тегеран, расстояние 3,059 км (1,901 миль).[11] В 1969 г. пути от Хайдарпаша до Гебзе были наэлектризованы 25 кВ переменного тока цепная связь для Пригородная линия Хайдарпаша-Гебзе.[8]
В 1979 году горящий на Босфоре танкер повредил здание аэровокзала, но через несколько месяцев его восстановили. 28 ноября 2010 г. в результате неосторожного ремонта здания возник пожар, разрушивший крышу и 4-й этаж здания аэровокзала. Трое человек были приговорены к десяти месяцам лишения свободы за «неосторожное возгорание».[12]
В 2011 г. Всемирный фонд памятниковОрганизация по сохранению наследия из Нью-Йорка поместила железнодорожный вокзал в список «Дозор 2012», обратив внимание на неопределенное будущее этого исторического места.[13] Планируется превратить здание аэровокзала в роскошный отель. В ноябре 2012 года на станции была проведена трехдневная выставка произведений искусства под названием «Хайдарпаша: прошлое, настоящее и неопределенное будущее», которая была организована в сотрудничестве с WMF и с участием канадских и турецких художников и фотографов, стремящихся вызвать международный интерес. в сохранении станции как оживленного узла общественного транспорта. В октябре 2013 года такое же художественное мероприятие пройдет в Австрии в Вене, также на тему сохранения наследия.
Мармарай и работы по благоустройству
2 февраля 2012 года железнодорожный вокзал Хайдарпаша был временно закрыт для движения поездов дальнего следования как минимум на 30 месяцев, чтобы позволить строительство Стамбул-Анкара высокоскоростная железная дорога, а Мармарай проект железнодорожного транспорта, который свяжет азиатскую и европейскую части Стамбула с помощью подводной линии пригородных поездов. Между Стамбулом и азиатскими пунктами назначения Турции не будет поезда (за исключением пригородной линии до Пендик, пригород в 45 км к востоку от Стамбула).[14] В апреле 2012 года пригородное сообщение с Гебзе был приостановлен в прошлом Пендик.[15] Наконец, как объявила Турецкая государственная железная дорога, единственный оставшийся поезд от Хайдарпаша, пригородной линии до Пендика, был закрыт 19 июня 2013 года как минимум на 24 месяца для проведения работ по усовершенствованию линии.
Археология
В 2018 году осталось византийский Прибрежные города были обнаружены во время реставрации железнодорожной станции Хайдарапаша.[16] Кроме того, при раскопках были обнаружены фонтан византийской эпохи, большая крепостная стена и керамический кирпич. печь.[17]
Кроме того, во время раскопок были обнаружены десятки могил. В октябре 2018 года археологи обнаружили неповрежденный скелет с ароматным ожерельем. Кроме того, в поле были найдены монеты и украшения. Некоторые монеты были настолько чистыми, что их период можно было легко увидеть. Монеты датируются периодом между 610–641 и 527–565 годами нашей эры.[17]
Кроме того, среди железнодорожных платформ был раскопан подиум. Считается, что подиум, сделанный из обрезных прямоугольных блоков, восходит к Эллинистическая эпоха.[17]
Служба
За счет строительства Высокоскоростная железная дорога Стамбул-Анкара и Мармарай, движение поездов до Хайдарпаша временно приостановлено.
Окрестности
Есть гробницы и памятники в Кладбище Хайдарпаша возле военного госпиталя, посвященного британцам и Содружество солдаты, погибшие во время Крымская война (1854–1856) и во время двух мировых войн.
Северо-западное крыло 19 века. Казармы Селимие, который во время Крымской войны был преобразован в военный госпиталь, был местом, где пионерский медперсонал Флоренс Найтингейл ухаживали за ранеными и инфицированными Британский солдаты. Ее комната сегодня является музеем, а ее вещи выставлены в память о ней. В музее есть и другие экспонаты времен Крымской войны.
Здания больницы Хайдарпаша Нумуне, военного госпиталя GATA, больницы доктора Сиями Эрсека и нынешнего кампуса Хайдарпаша Мармара университет (бывшая средняя школа Хайдарпаша, которая изначально была построена как Mekteb-i Tıbbiye-i ahane (Императорская медицинская школа) по проекту архитекторов Александр Валлори и Раймондо Д'Аронко) расположены рядом с терминалом.
В Порт Хайдарпаша на севере - один из главных контейнерные терминалы Турции.
Общественный транспорт
- Пригородный поезд Хайдарпаша-Гебзе
- Паром Кадыкёй-Хайдарпаша-Каракёй
- Морской автобус Хайдарпаша-Кабаташ
- Поезд-паром Хайдарпаша Терминал-Терминал Сиркечи
Смотрите также
- Багдад Железнодорожный
- Хиджаз Железнодорожный
- Стамбул Терминал Сиркеджи, другой крупный железнодорожный вокзал Стамбула на европейской стороне
- Список вокзалов Турции
- Общественный транспорт в Стамбуле
Рекомендации
- ^ История станции Хайдарпаша - Поезда и железные дороги Турции
- ^ Хайдарпаша Порт Гельди, Гезд Хайдарпаша kentvedemiryolu.com
- ^ Хайдарпаша Порт онайланди
- ^ Haydarpasa ne olacak? - kentvedemiryolu.com
- ^ "Haydarpaşa Garı'nın 10 Yıllık Mücadelesi". bianet.org (по турецки). Получено 8 декабря 2017.
- ^ "Haydarpaşa'da Restorasyon Başlıyor". gazetekadikoy.com.tr (по турецки). Получено 8 декабря 2017.
- ^ а б c История финансового директора - Поезда и железные дороги Турции
- ^ а б История TCDD - Поезда и железные дороги Турции
- ^ Полная энциклопедия пара и рельса - Колин Гаррат и Макс Уэйд-Мэтьюз, стр. 401
- ^ Полная энциклопедия пара и рельсов - Колин Гаррат и Макс Уэйд-Мэтьюз, стр. 396
- ^ Полная энциклопедия пара и рельсов - Колин Гаррат и Макс Уэйд-Мэтьюз, стр. 403
- ^ «Суд Стамбула приговорил трех человек по делу о пожаре на станции Хайдарпаша - МЕСТНОЕ». Hürriyet Daily News | ВЕДУЩИЙ ИСТОЧНИК НОВОСТЕЙ ДЛЯ ТУРЦИИ И РЕГИОНА. Получено 2017-09-03.
- ^ Программа WMF на вокзале Хайдарпаша: Смотреть 2012 - Всемирный фонд памятников
- ^ Хайдарпаша закрыт на реставрацию спустя 104 года В архиве 2012-02-05 в Wayback Machine - PortTurkey.com
- ^ Официальный сайт TCDD В архиве 2010-08-14 на Wayback Machine - Расписание пригородных поездов Хайдарпаша
- ^ Археологические раскопки византийской эпохи, обнаруженные при реставрации исторического вокзала Стамбула
- ^ а б c Целый скелет найден при раскопках на вокзале Хайдарпаша
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Терминал Хайдарпаша. |