WikiDer > Хазама Андо
Hazama Ando
 | |
Родное имя | 安藤 ハ ザ マ 株式会社 |
|---|---|
| Общественные (К.К) | |
| Торгуется как | TYO: 1719 |
| Промышленность | строительство |
| Предшественник | Hazama Corporation Ando Corporation |
| Основан | (1 апреля 2013) (путем слияния) |
| Штаб-квартира | Акасака, Минато-ку, Токио 107-8658, Япония |
Ключевые люди | Тошио Оно (Председатель совета директоров) Тошиаки Номура (Президент) |
| Услуги |
|
| Доход |  JPY 407,9 млрд (FY 2016) (АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 3,7 млрд) (2016 финансовый год) |
| 26,2 млрд иен (2016 финансовый год) (242,6 млн долларов США) (2016 финансовый год) | |
Количество работников | 3850 (консолидировано на 1 апреля 2017 г.) |
| Дочерние компании | Хазама Андо Когио Хазама Андо (Таиланд) Аояма Кико Хазама Андо Сингапур Хазама Андо Малайзия |
| Интернет сайт | Официальный веб-сайт |
| Сноски / ссылки [1][2] | |
Корпорация Хазама Андо (安藤 ハ ザ マ 株式会社, Андо Хазама Кабушики-гайша), входит в десятку крупнейших строительство компании в Японии. Он был запущен в 2013 году в результате слияния Hazama Corporation и Ando Corporation.[3] Имеет зарубежные офисы в Азия, особенно в Страны Южной Азии подобно Непал, а также в США, Мексике, Центральная и Южная Америка.
История
Предшественники нынешней компании, Хазама и Андо, были созданы в 1889 и 1873 годах соответственно. Две компании первоначально сформировали капитальные и деловые связи в 2003 году и сотрудничали в вопросах получения заказов и материалов. закупка до слияния.[3]
Избранные проекты
- Токиос Линия метро Ginza (1933)
- Канмон мост (1971)
- Международный аэропорт Монсеньор Оскар Арнульфо Ромеро - Сан-Сальвадор (1980)
- One Raffles Place - Сингапур (1986)[4]
- Автополис - Хита, Япония (1989)[5]
- Международный аэропорт Кансай (1989)[6]
- Tokyo Big Sight (1995)
- Мост Нью-Чолутека - Чолутека, Гондурас (1998)
- Келана Джая Лайн подземный участок (Масджид Джамек-Парк Ампанг), 1998[7]
- Башни-близнецы Петронас (Башня 1) - Куала Лумпур (1998)[8]
- Международный аэропорт Тюбу Сентрейр (рекультивация острова аэропорта) (2003 г.)
- Туннель Хой Ван (2005)[9]
- Скоростная автомагистраль Субик – Кларк – Тарлак - Манила (2008)[10]
- Шоссе Восток – Запад Алжира (восточная часть) (2011)[11]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Профиль компании". Корпорация Хазама Андо. Получено 10 апреля, 2015.
- ^ "Профиль компании". Nikkei Asian Обзор. Nikkei Inc. Получено 1 сентября, 2017.
- ^ а б «Contractors Hazama и Ando объявляют о слиянии в 2013 году». Japan Times. 25 мая 2012 г.. Получено 10 апреля, 2015.
- ^ Биндер, Жорж (2006). 101 из самых высоких зданий в мире. Публикация изображений. п. 107. ISBN 978-1-86470-173-9.
- ^ Менде, Каору; Освещение Planners Associates Inc. (2000). Дизайн со светом и тенью. Публикация изображений. п. 177. ISBN 978-1-86470-041-1.
- ^ Бахман, Леонард Р. (27 января 2004 г.). Интегрированные здания: системная основа архитектуры. Джон Уайли и сыновья. п. 232. ISBN 978-0-471-46774-8.
- ^ «Транзит легкорельсового транспорта (LRT) Куала-Лумпура, туннельные работы». Получено 19 декабря 2018.
- ^ Биндер, Жорж (2006). 101 из самых высоких зданий в мире. Публикация изображений. п. 31. ISBN 978-1-86470-173-9.
- ^ «Проект строительства тоннеля Хай Ван». Японское агентство международного сотрудничества. 21 августа 2017 г.. Получено 10 сентября, 2017.
- ^ Эрмосо, Тито Ф. (5 сентября 2017 г.). «SCTEx: Создан вопреки всему». AutoIndustriya.com. Архивировано из оригинал 13 сентября 2017 г.. Получено 13 сентября, 2017.
- ^ Отчет: Алжир 2011. Оксфорд Бизнес Групп. 2011. С. 134–136. ISBN 978-1-907065-37-8.
внешняя ссылка
- Официальный глобальный сайт (на японском языке)
- Английская часть официального глобального сайта (по-английски)
 | Эта статья на тему японской корпорации или компании, относящаяся к заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |