WikiDer > Станция LRT Масджид Джамек - Википедия
Координаты: 3 ° 8′58,8 ″ с.ш. 101 ° 41′47,1 ″ в.д. / 3,149667 ° с.ш.101,696417 ° в.
Легкий скоростной транспорт (LRT) станция | |||||||||||||||||||||
Изображение показано на станции метро LRT на Келана Джая Лайн. | |||||||||||||||||||||
Другие имена | 占 美 清真寺 (Китайский) ஜமேக் மசூதி (Тамильский) | ||||||||||||||||||||
Место расположения | Джалан Тун Перак 50050 WP Куала-Лумпур | ||||||||||||||||||||
Принадлежит | Прасарана Малайзия | ||||||||||||||||||||
Управляется | Rapid Rail | ||||||||||||||||||||
Линия (и) | 3 Линия Ампанг 4 Линия лепестков Шри 5 Келана Джая Лайн | ||||||||||||||||||||
Платформы | 2 боковые платформы (Линии Ампанга и Шри Лепестков) 1 островная платформа (Линия Келана Джая) | ||||||||||||||||||||
Треки | 2 (Линии Ампанг и Шри Лепестки) 2 (линия Келана Джая) | ||||||||||||||||||||
Подключения | Интегрированная станция между AG7 SP7 и KJ13 через платную ссылку. | ||||||||||||||||||||
Строительство | |||||||||||||||||||||
Тип структуры | AG7 SP7 Повышенный KJ13 Под землей | ||||||||||||||||||||
Уровни платформы | 4 | ||||||||||||||||||||
Стоянка | Нет в наличии | ||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||
Открыт | 16 декабря 1996 г. (Ampang & Sri Petaling Lines) 1 июня 1999 г. (линия Келана Джая) | ||||||||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||||||||
|
Станция легкого метро Masjid Jamek это станция скоростного транспорта в Куала-Лумпуре, Малайзия. Это пересадочная станция между двумя из Рапид КЛлегкие системы скоростного транспорта (LRT), а именно Линии LRT Ampang и Sri Petaling и LRT Kelana Jaya Line. Станция - одна из двух станций, которые объединяют линии LRT, другая - Станция Putra HeightsСтанция находится рядом и названа в честь Масджид Джамек в центре Куала Лумпур.
Несмотря на то, что до 28 ноября 2011 года называлось пересадочной станцией, фактически действовали две станции Масджид Джамек. Надземная станция Масджид Джамек обслуживала Линии Ампанга и Шри Лепестков а подземная станция Масджид Джамек обслуживала Келана Джая Лайн, каждая из которых имеет свои собственные системы продажи билетов, которые не были интегрированы друг с другом. Пассажирам приходилось выходить из одной системы, покупать новый билет перед входом в другую систему, если они хотели перейти с одной линии на другую.
До 2006 года, когда над Река Кланг соединение станций, Линия Ампанг станции Масджид Джамек на Шри-Петалинг-Лайн и Келана Джая ЛайнСтанция Масджид Джамек представляла собой два физически отдельных здания. Пешеходные дорожки между двумя станциями были ограничены, в результате чего пассажирам приходилось подвергаться воздействию солнца и дождя и даже приходилось пересекать оживленные улицы. Джалан Тун Перак, просто чтобы перейти от одной строки к другой.
28 ноября 2011 года пропускные пункты, которые разделяли две системы, были удалены, и площадь, которая физически связала две станции, стала частью «платной (или ограниченной) зоны» физически интегрированной станции Масджид Джамек. Это позволило пассажирам переходить с одной линии на другую, не покидая систему впервые с момента ввода в действие двух станций.
История
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Май 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Линия Ампанг и станция линии Шри-Петалинг
Открытая 16 декабря 1996 года как часть первой фазы тогдашней системы STAR (Фаза 1), станция линии Ампанг и Шри-Петалинг была построена прямо над мостом вдоль Джалан Тун Перак что пересекает Река Кланг незадолго до реки Кланг-Река Гомбак слияние: его высокие пути и боковые платформы приостановлены выше Джалан Тун Перак, а билетные залы расположены над рекой Кланг, на уровне улицы.
Станция, аналогичная наземным станциям из г. Чан Соу Лин-Ампанг маршрут, имеет по одному билетному залу для каждой из двух платформ. Два вестибюля и выходы к ним расположены по обе стороны от Джалан Тун Перак, и ранее не были интегрированы друг с другом. Северный вестибюль и платформа предназначены для поездов, следующих либо на Ампанг и Putra Heights (ранее, Станция Шри Петалинг) станции, а южный вестибюль и платформа предназначены для поездов, следующих в Станция Сентул Тимур на северном конце линии.
Станция Kelana Jaya Line
Вторая станция скоростного транспорта Масджид Джамек была открыта 1 июня 1999 г. в рамках второго этапа Келана Джая Лайн (затем известный как PUTRA LRT) (известный как Раздел 2).
Станция Kelana Jaya Line, как и другие станции на участке метро Келана Джая Лайн, это подземная станция скоростного транспорта, состоящая из одного островная платформа (отделены от треков двери экрана платформы) соединены с единым билетным залом лестницами, эскалаторами и лифтом.
Главный вход в Келана Джая Лайн станция находилась прямо к северу от Линии Ампанга и Шри Лепестков станция, выход в Джалан Мелака, и Джалан Мелайу по пешеходному мосту через реку Кланг. Этот доступ теперь преобразован в транзитную площадку и напрямую связан с бывшим залом платформы 2 (платформа, ведущая к Ампанг и Путра-Хайтс) Линии Ампанга и Шри Лепестков. Вторичная точка доступа была расположена к югу от станции линии Ампанг и Шри-Петалинг на другой стороне улицы. Джалан Тун Перак, соединенный с билетным залом станции длинным туннелем, который проходит под Джалан Тун Перак. С тех пор туннель был преобразован в платную или ограниченную зону для пересадок между Келана Джая Лайн и Платформа 1 (платформа на Сентул Тимур) Линии Ампанга и Шри Лепестков. Таким образом, бывший выход в конце туннеля на Джалан Бентенг был закрыт. (Смотри ниже)
Интегрированная станция Масджид Джамек
Несмотря на близость станций Masjid Jamek Ampang и Sri Petaling Line и Masjid Jamek Kelana Jaya Line, по сути, они представляли собой две отдельные станции, работающие независимо друг от друга и не обеспечивающие удобство пересадки для пассажиров, переключающихся с одной линии на другую. Фактически, даже пассажиры линий Ампанг и Шри-Петалинга, которые хотели изменить направление движения на этой станции, не могли сделать это, не выходя из турникетов в вестибюле с одной стороны. Джалан Тун Перак, пересечение Джалан Тун Перак, а затем купив новый билет в вестибюле на другой стороне дороги, чтобы продолжить свое путешествие.
Когда Syarikat Prasarana Negara Berhad стал владельцем как линий Ampang, так и Kelana Jaya Line, появилась возможность должным образом объединить две линии физически и с точки зрения билетных систем. В ноябре 2006 года началось строительство площади над рекой Кланг, которая в конечном итоге создаст физическую связь между станцией Kelana Jaya Line и площадкой платформы 2 станции Ampang и станцией Sri Petaling Lines. Работы, названные Фазой 1 проекта интегрированной станции Масджид Джамек, были завершены в октябре 2008 года, а площадь была открыта для посещения 15 ноября 2008 года.[1] Однако, поскольку две линии по-прежнему имели две отдельные системы продажи билетов, фактическое физическое соединение не могло быть открыто, и обе станции по-прежнему имели отдельные входы.
Фаза 2 усилий по объединению двух станций Масджид Джамек, которая началась в апреле 2010 года, сопровождалась физическим соединением площади с вестибюлем для поездов Ампанг, а затем и Шри-Петалинга на тогдашней линии Ампанг (платформа 2); реконфигурация входов, турникетов и билетной кассы этого терминала; и повышение уровня пола этого вестибюля до уровня площади. Станция была также модернизирована, и на ней были установлены лифты и пандусы, чтобы сделать ее доступной для инвалидов.
Заключительные шаги в процессе интеграции включали перемещение турникетов на линии Kelana Jaya Line с уровня B1 на наземную транзитную площадку. По сути, это превратило весь уровень B1 станции Kelana Jaya Line в платную зону (ранее она была частично оплачиваемой и неоплачиваемой), а часть Ground Level Plaza стала платной зоной с новым входом на линию Kelana Jaya Line (также как вход для поездов на Ампанг, а затем на Шри-Петалинг линии Ампанг), перемещаемых на этот уровень. Подземный переход, который ранее позволял пассажирам пройти Джалан Бентенг без необходимости пересекать Джалан Тун Перак из вестибюля Келана Джая. Уровень B1 был преобразован в платную зону для пассажиров, следующих между линией Келана Джая и платформой 1 станции линии Ампанг (направление на Сентул Тимур). Поскольку подземный переход стал зоной ограниченного доступа, доступ к и от Джалан Бентенг был опечатан. Билетная касса Kelana Jaya Line на уровне B1 была затем закрыта и интегрирована с тем, что ранее было билетной кассой Ampang Line на Ground Level Plaza.
28 ноября 2011 года процесс интеграции был завершен, и впервые пассажиры линии Келана Джая могли пересесть на линии Ампанг и Шри-Петалинг и наоборот без необходимости покупать новые билеты.
План станции
L1 | Уровень платформы Ampang Line и Sri Petaling Line | Боковая платформа, двери откроются слева |
Платформа 1 34 Линии Ампанга и Шри Лепестков общий маршрут к AG1 SP1 Сентул Тимур (→) | ||
Платформа 2 3 Линия Ампанг к AG18 Ампанг или же 4 Линия лепестков Шри к SP31 Развязка Putra Heights (←) | ||
Боковая платформа, двери откроются слева | ||
грамм | Зал ожидания Ampang Line и Sri Petaling Line Platform 1 | Билетные автоматы, пропускные пункты и выход на Джалан Тун Перак, диспетчерский пункт, лестница и эскалатор от / до Transit Linkway до Transit Plaza, линии Ampang и зала Sri Petaling Line Platform 2 и зала Kelana Jaya Line |
Уровень улицы | Джалан Тун Перак, Автобусная остановка, Стоянка такси, Пешеходный переход | |
Зал ожидания Ampang Line и Sri Petaling Line Platform 2 Трансфер Плаза | Билетные автоматы, билетные кассы, проходы и выход в Джалан Тун Перак, Джалан Мелака и Джалан Мелайу, диспетчерская | |
B1 | Kelana Jaya Line Concourse | Станция управления |
Transfer Linkway | Переходное звено между Ампангом и Линией Шри-Петалинга, платформа 1 и залом, эскалатором и лестницей линии Келана Джая, от переходного пути к залу платформы 1 платформы Шри-Петалинг | |
Би 2 | Уровень платформы Kelana Jaya Line | Платформа 1 5 Келана Джая Лайн к KJ1 Гомбак (→) |
Островная платформа, двери откроются справа | ||
Платформа 2 5 Келана Джая Лайн к KJ37 Развязка Putra Heights (←) |
Автобусы
Станция Масджид Джамек находится рядом с двумя автобусными узлами: Старая рыночная площадь автобусный узел, перед штаб-квартирой HSBC Банк Малайзия, а Кота Рая автобусный узел. Маршруты магистральных автобусов исходят (и сходятся) сюда из соседних пригородов и городов, например. Сунгай Булох, Ампанг, Сегамбут/Mont Kiara, Куала-Селангор, Каджанг, Субанг Джая и Джалан Кланг Лама.
Маршрут No. | Источник | Пункт назначения | Через | Присоединенный к |
---|---|---|---|---|
100 | Автобусный узел Медан Пасар | Куала-Селангор | Сунгай Булох SBK1 KA08 MRT / KTM Sungai Buloh Кепонг Кепонг-Куала-Селангор шоссе Джалан Ипох Джалан Туанку Абдул Рахман SP5 AG5 LRT Султан Исмаил | |
103 | Автобусный узел Медан Пасар | Дамансара Дамаи | Кепонг Jinjang Кепонг-Куала-Селангор шоссе Джалан Ипох Джалан Туанку Абдул Рахман SP5 AG5 LRT Султан Исмаил | |
190 | Автобусный узел Медан Пасар Лин Хо универмаг | Mont Kiara / Сегамбут Далам | Джалан Сегамбут KA05 КТМ Сегамбут Джалан Ипох Джалан Туанку Абдул Рахман SP5 AG5 LRT Султан Исмаил |
Дополнительные изображения
Старый подвижной состав Линия Ампанг поезд в Масджид Джамек
Вокруг вокзала
- HSBC Банк
- Городской театр ДБКЛ
- Обменная площадь
- Библиотека Куала-Лумпура
- Площадь Мердека
- Национальный исторический музей
- Собор Святого Иоанна
- Собор Святой Марии
- Здание Султана Абдул Самада
- Мечеть Султана Абдул Самеда Джамека
- Телеком музей
Рекомендации
- ^ Фазлина Азиз (7 ноября 2008 г.). «Масджид Джамек Плаза откроется 15 ноября». Звезда. Архивировано из оригинал 10 ноября 2008 г.
Викискладе есть медиафайлы по теме Станция LRT Masjid Jamek. |