WikiDer > Станция Serendah Komuter

**KA11**
Серенда
KA11 ; Серенда ;
	Главный вход на станцию Серенда.
Другие имена	ستسين سرنده (Джави); 双文丹火车站 (Китайский)
Расположение	Серенда, Селангор, Малайзия.
Принадлежит	Керетапи Танах Мелайу
Линия (и)	2 Линия Порт-Кланг (КТМ Комутер)
Платформы	2 боковые платформы
Треки	2
строительство
Стоянка	Доступно, бесплатно.
Доступ для инвалидов	да
История
Открыт	1893
Перестроен	21 апреля 2007 г.
Электрифицирован	21 апреля 2007 г.
Услуги

Serendah Komuter station

В Станция Serendah Komuter это Малазийский пригородный железнодорожная станция расположен примерно в двух километрах к северо-западу от города Серенда, Селангор. Станция расположена на KTM West Coast Line.

Станция обслуживается КТМ Комутерс Линия Порт-Кланг с 2016 года. До этого обслуживала Раванг-Танджунг Малим до тех пор, пока эта услуга не была объединена с линией Порт-Кланг, в результате чего северная конечная остановка линии переместилась с Железнодорожная станция Раванг к Железнодорожная станция Танджунг Малим.

Услуги

Вид с платформы станции Серенда.

Станция расположена вдоль двух путей, но в ней есть сооружения, обычно предназначенные для средних и крупных станций на трех или более линиях. Помимо билетной кассы и основных удобств, на станции есть места для административных сотрудников, а также "киоск»и дополнительный пешеходный мост (совмещенный с пешеходным мостом исключительно для пользователей Komuter) для пешеходов, которые просто намереваются пересечь железнодорожные пути. Станция также включает низкотехнологичную поддержку для отключен пассажиры. Станция выходит на северо-восток в сторону дороги, ведущей к городу Серенда примерно в двух километрах к югу.

Две станции Серенды боковые платформы обозначаются как платформа 1 (примыкающая к главному зданию вокзала на востоке, предназначенная для поездов южного направления) и платформа 2 (на западе, предназначенная для поездов северного направления).

История

Старая железнодорожная станция Серенда.

В Линия Западного побережья достигли Серенды в 1893 году, когда участок между городом и Равангом на юге был закончен и открыт для движения.

До проекта электрификации Раванг-Ипох и создания двухпутных путей в городе находилась старая железнодорожная станция Серенда, к которой можно было добраться по проселочной дороге, идущей на запад от Главная дорога в полицейском участке. Нет никаких записей о том, была ли эта станция, каменное здание, первой станцией в Серенде, и была ли станция построена и завершена вместе с открытием железнодорожной линии в 1893 году.

У старой каменной станции был один главный путь и петля, по которой поезда могли проходить по однопутной дороге. К югу от станции были также подъездные пути для стоянки товарных вагонов. Уникальной особенностью было то, что станция была расположена на первом кольцевом пути, а не на главной линии, в результате чего поезда, идущие по кольцу, останавливались на платформе станции.

Старая станция не была остановкой для пассажирских поездов и использовалась в основном для проезда поездов.

Старая станция была снесена в рамках проекта электрификации Раванг-Ипох и строительства двойных путей в период с 2002 по 2007 год, так как это место требовалось для будущих двойных путей.

Текущая новая станция была построена на новом месте в двух километрах к северу от Серенды и открыта 21 апреля 2007 года вместе с Раса и Станции Батанг Кали. Это была первая остановка в Раванг-Танджунг Малим трансфер до тех пор, пока услуга не будет объединена с Линия Порт-Кланг в 2016 году.