WikiDer > Железная дорога Хайде-Каролиненкуг
| Железная дорога Хайде-Каролиненкуг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер строчки | 1207 (Германия) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Шлезвиг-Гольштейн, Германия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| обслуживание | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер маршрута | 112f (1944) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 16,9 км (10,5 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Железная дорога Хайде-Каролиненкуг была теперь закрытой линией в Дитмаршен район в немецкой земле Шлезвиг-Гольштейн, соединяющий районный центр Хайде через Weddingstedt с паромом через Гага в Karolinenkoog. Участок линии к северу от Хайде, протяженностью несколько километров, в настоящее время является частью железной дороги Хайде – Бюзум.
География
Линия ответвляется от Марш Железнодорожный в Станция Хайде а потом перешел под нее. В Каролиненкуге был паромный порт на Тоннинг. На спутниковых снимках линия все еще хорошо видна, потому что она шла по абсолютно прямому пути. Маршрут участка линии теперь используется частью федеральная трасса 5 работает между концом Автобан 23 в Хайде-Уэст через Хемме до моста Гага на Tönning.
Операции и история
Была открыта железная дорога Хайде-Каролиненкуг вместе с Железная дорога Ноймюнстер-Хайде, 22 августа 1877 года. Он был построен и эксплуатировался Западно-Гольштейнская железнодорожная компания (Westholsteinische Eisenbahn-Gesellschaft).
В Железнодорожная компания Вессельбурен-Хайде (Wesselburen – Heider Eisenbahngesellschaft) открыл филиал из Веддингхузена в г. Wesselburen 1 ноября 1878 г. и Бюзум в 1883 г. (для грузовых с 1 ноября и для пассажиров с 15 ноября) - этот маршрут, Железная дорога Хайде-Бюзум, все еще существует сегодня.
Паромная переправа Каролиненкуг – Каролиненкуг Эйдер была открыта 1 июня 1886 года. Оттуда паромный паром курсировал для пассажиров и грузов через реку Эйдер в Тоннинг.
Железнодорожная компания Western Holstein была поглощена Прусские государственные железные дороги 1 июля 1890 г.
Линия на Каролиненкуг просуществовала только до 20 января 1940 года. В этот день последний поезд направился к посадочной рампе Каролиненкуг, которая в этот день была разрушена бомбами. Пассажирские перевозки сократились до Hemmerwurth 1 ноября 1942 года и до Веддингхузена при изменении расписания 23 мая 1954 года. Грузовые перевозки до Хемме закончились в последний день 1958 года. Грузовые перевозки до Веддингхузена осуществлялись до 30 апреля 1968 года.
Примечания
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас). Schweers + Wall. 2009. С. 2–11. ISBN 978-3-89494-139-0.
Рекомендации
- Эрих Штайш, изд. (1994). Der Weg nach Norden (на немецком). Гамбург: Кабель-Верлаг. ISBN 3-8225-0298-7.
- H-W. Думджан (1984). Handbuch der deutschen Eisenbahnstrecken; Eröffnungsdaten 1835-1935 гг. (на немецком). Майнц: Думьян. ISBN 3-921426-29-4. (перепечатка презентации Deutsche Reichsbahn 1935 г.)
- Ханс Бок (1989). Die Marschbahn von Altona nach Westerland (на немецком). Хайде: Бойенс. ISBN 3-8042-0458-9.