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Leuchtturm Hoheweg | ||||
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Leuchtturm Hoheweg bei Ebbe | ||||
| Baubeginn | 1855 | |||
| Öffnung | 1856 | |||
| BA | B1198 | |||
| NGA | 10324 | |||
| Konstruktion | ||||
| Höhe | NN 36 m | |||
| Ausrüstung | ||||
| Helligkeit | 126.000 CD | |||
| Nominale Schwangerschaft | weiß 19,5, rot 16,2 und grün 15 nautische Meile | |||
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Das Hoheweg oder Hoher Weg ist ein Leuchtturm die im südöstlichen Teil der Nordsee (Deutsche Bucht) Zustand, im Mündung des Weser.
Mit dem Aufkommen der Dampfschifffahrt auf der Weser im Jahr 1840 wurde es notwendig, Fairway-Anzeige in die neu entstandene Hafenstadt Bremerhaven grundlegend ändern. Die "Bremer Leuchtfeuer" auf der Watt van Hoheweg und der Standort Feuerschiffe waren für die Sicherheitsanforderungen der damals aufkommenden Versand. Um die Situation zu verbessern war Bremen bereit, die Navigationsbaken durch einen festen Leuchtturm zu ersetzen, da dies weniger Betriebskosten verursachen würde als die Wartung der Feuerschiffe. James van Ronzelen war der erste Baumeister Bremerhavens und nahm den Auftrag zum Bau dieses Turms an. Im Juni 1855 wurde mit den Arbeiten begonnen und bereits im Dezember 1856 konnte das Leuchtfeuer in Betrieb genommen werden.
Um die Ausenweser Radarkette für die Schiffssicherung weiterzuentwickeln, wurde der Turm 1962 mit einer Radaranlage ausgestattet. Bei den notwendigen Umbauarbeiten wurde die alte 2,4 Meter hohe Bandoptik durch eine kleinere ersetzt. Die alte Lampe wurde bis 1941 mit Petroleum gespeist und ist heute noch zusammen mit anderen Turmteilen im Schifffahrtsmuseum in Bremerhaven zu sehen.
1973 wurde der Leuchtturm Hoheweg als letzter der aktiven Leuchttürme automatisiert und die Besatzung kehrte an Land zurück.[1]
Das Gebiet des Hoheweg
Der Leuchtturm bei Ebbe
Externe Links
| Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise |
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